Murcia

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Región de Murcia)
Ga naar: navigatie, zoeken
Flag of Murcia.png
Murcia
Región de Murcia.png
Hoofdstad Murcia
Oppervlakte 11.313 km²
Inwonertal 1.463.000
Lengte wegennet 12.000 km
Lengte snelwegennet 664[1][2] km

De Región de Murcia is een autonome regio (comunidad) in Spanje, gelegen in het zuidoosten van het land, bestaande uit de provincie Murcia. De regio telt 1.463.000 inwoners en heeft een oppervlakte van 11.313 km². De hoofdstad is Murcia.

Inleiding

De Región de Murcia bestaat uit één provincie, die ook Murcia heet. De regio is gelegen aan de Middellandse Zee en grenst aan Andalucía in het westen, Castilla-La Mancha in het noorden en Valenciana in het oosten. Het is de kleinste autonome regio in Zuid-Spanje en meet 120 kilometer van west naar oost en 150 kilometer van noord naar zuid. Het gebied bestaat uit brede valleien met tal van kale bergruggen. De 2.015 meter hoge Los Obispos is het hoogste punt van de regio. Het is één van de droogste delen van Spanje en veel delen hebben een droog, haast woestijnachtig klimaat met weinig neerslag. Veel rivieren bestaan alleen periodiek.

Er zijn een aantal grotere rivieren, met name de Río Segura, en de zijrivier de Río Guadalentin. Desondanks is de regio erg droog, maar intensieve land- en tuinbouw rondom de rivieren maken de Región de Murcia tot één van de meest productieve gebieden van Spanje voor citrusvruchten en bloemen. Watertekorten vormen een groeiend probleem.

De grootste steden van de regio zijn Murcia en de havenstad Cartagena. Daarnaast zijn er nog tal van kleinere regiostadjes, voornamelijk in het zuiden van de regio, zoals Totana, Lorca, Puerto Lumbreras, Santomera, San Javier, Mazarrón, Águilas, Alhama de Murcia en Cieza. Grote delen van het noorden van de regio zijn dunbevolkt. De zuidkust kent veel kleine kustplaatsen, onderbroken door bergachtige kustgebieden, terwijl de oostelijke kuststreek dichter bevolkt is, en grotendeels bebouwd.

Wegennet

De autopistas & autovías van de Región de Murcia.

Autopistas & autovías

Het wegennet van de Región de Murcia volgt de bevolkingsdichtheid, er zijn aanzienlijk meer wegen in het zuiden dan in het noorden van de regio. De twee belangrijkste snelwegen van de regio zijn de A-7 en A-30, die elkaar bij de stad Murcia kruisen. De AP-7 is een tolweg door de kustregio en ontsluit ook Cartagena. De A-30 is de voornaamste verbinding naar het binnenland van Spanje, de A-33 is onderdeel van de route van Andalucía naar Valencia. De A-91 is korte snelweg vanaf de A-7 bij Puerto Lumbreras naar het binnenland van Andalucía.

Het snelwegennet van de Región de Murcia heeft veel dwarsverbindingen tussen de kustregio en de stedenrij in het binnenland, in totaal zijn er 6 noord-zuidsnelwegen tussen beide gebieden, waarvan de A-30 het belangrijkste is, als verbinding tussen de twee grootste steden Murcia en Cartagena. Rond Cartagena liggen veel korte snelwegen die de stad ontsluiten.

Carreteras nacionales

Geen enkele carretera nacional heeft nog een belang voor doorgaand verkeer, de laatste carretera nacional die werd vervangen door een autovía was de N-344 in het noordoosten van de regio, die is vervangen door de A-33. Van oudsher vormde de N-340 de belangrijkste oost-westroute, maar is grotendeels vervangen door de A-7. De N-301 vormde de primaire noord-zuidroute, maar is grotendeels vervangen door de A-30. De N-332 vormde de kustroute, maar is westelijk van Cartagena overgedragen aan de regionale overheden, en is in de Región de Murcia sindsdien als de RM-332 genummerd. Opvallend is dat er in het geïsoleerde noordwesten van de regio geen carreteras nacionales verlopen.

Carreteras autonómicas

Het secundaire wegennet wordt gevormd door de carreteras autonómicas, dit zijn wegen in het beheer van de Región de Murcia. In met name het zuiden van de regio zijn diverse autonome wegen uitgevoerd als autovía. De RM-1, RM-2, RM-3, RM-11 en RM-19 vormen autovías tussen de kustregio en het binnenland. De RM-12, RM-16, RM-17 en RM-23 vormen korte snelwegen in het zuiden. De langste autovía in autonoom beheer is echter de RM-15 naar Caravaca de la Cruz. Dit is ook de enige snelweg naar het noordwesten van de Región de Murcia.

Overige RM-wegen met een driecijferig nummer vormen regionale wegen tussen kleinere plaatsen. Ze vormen een groot deel van het onderliggend wegennet. Dit zijn veelal tweestrooks wegen, met incidenteel korte stukken met 2x2 rijstroken. In het noordwesten vormen deze wegen de enige doorgaande wegen.

Wegen in de Región de Murcia

Estado de España:

A-7AP-7A-30A-33A-91

CT-31CT-32CT-33CT-34MU-30MU-31

Autovías autonómicas de Región de Murcia:

RM-1RM-2RM-3RM-11RM-12RM-15RM-16RM-17RM-19RM-23RM-36

Carreteras autonómicas de Región de Murcia:

RM-301RM-303RM-332RM-333RM-412RM-414RM-422RM-423RM-424RM-425RM-426RM-602RM-711RM-714RM-730


Tolwegen

In de Región de Murcia is één tolweg, de AP-7 tussen Vera en Cartagena. De AP-7 tussen Cartagena en San Javier is tolvrij te berijden. De RM-15 is op een concessie met schaduwtol aangelegd.

Geschiedenis

Tot in de jaren '80 had de Región de Murcia geen enkele autosnelweg, het verkeer werd afgewikkeld op enkelbaans carreteras nacionales, waarvan de N-301 en N-340 de belangrijkste waren. De bouw van de A-7 begon in de tweede helft van de jaren '80, en in 1989 werd het eerste stuk autovía opengesteld tussen Murcia en de grens met de regio Valenciana. Hiermee werd Murcia met Alicante verbonden. In 1990 kwam de A-30 tussen Murcia en Cartagena gereed. Gedurende de jaren '90 is ook voornamelijk gebouwd aan deze twee snelwegen. In 1996 opende het laatste deel van de A-7 bij Puerto Lumbreras en in 2001 opende het laatste deel van de A-30 ten noorden van Murcia.

In de jaren '90 is ook de RM-12 aangelegd tussen Cartagena en La Manga. Begin jaren 2000 werd gebouwd aan twee grote projecten, de AP-7 langs de oostkust en de RM-15 tussen Murcia en Caravaca de la Cruz, die beiden in 2001 werden opengesteld. Midden jaren '2000 zijn veel van de snelwegen in de regio aangelegd, de AP-7 kwam in 2007 gereed tussen Vera en Cartagena, en tussen 2005 en 2010 zijn veel autonome autovías opengesteld. De economische crisis vanaf 2008 zorgde echter dat de verdere ontwikkeling van het snelwegennet op een laag pitje werd gezet. In 2012 opende de MU-31 bij Murcia, evenals het eerste deel van de A-33 naar Jumilla.

Toekomst

De voornaamste plannen zijn in het binnenland van de Región de Murcia. Rondom de stad Murcia moeten diverse ringwegen en bypasses worden aangelegd, zoals de verlengde MU-30 ten zuiden van de stad langs, de Arco Norte de Murcia en de Arco Noroeste de Murcia ten noorden van de stad. Ook zijn er plannen geweest voor een AP-37 als tolweg tussen Alicante en Murcia, parallel aan de A-7. De slechte prestaties van andere tolwegen in Spanje maakt dit plan minder waarschijnlijk.

De RM-1 moet naar Santomera verlengd worden en de RM-414 moet in het verlengde daarvan tot Yecla verlengd worden, als lange noord-zuidroute vanaf de kust naar het noorden van de Región de Murcia. Ook zijn er plannen geweest om de RM-714 op te waarderen naar autovía tussen Jumilla en Caravaca de la Cruz of zelfs Lorca, als boog door het binnenland van de Región de Murcia. Het wordt genoemd als een kortere route tussen Andalucía en Valencia.

Wegnummering

Murcia was de laatste autonome regio in Spanje die de hernummering heeft doorgevoerd, in 2008. Hier bestond de wegnummering van de carreteras comarcales dus het langst, ondanks dat de wegen al in 1984 waren overgedragen aan de Región de Murcia. De wegen in het beheer van de regio hebben ook een ander prefix gekregen, men is in 2008 geswitched van MU-xxx naar RM-xxx, in veel gevallen zijn de nummers hetzelfde gebleven. De wegnummering is op de bewegwijzering relatief laat aangepast, tot zeker in 2016 waren nog MU-xxx en C-xxxx nummers bewegwijzerd.

Het autonome wegennet wordt opgedeeld in drie wegklassen;[3]

  • Red de Primer Nivel: de belangrijkste doorgaande autonome wegen. Hier vallen ook de autovías onder. De autovías autonómicas hebben een blauw schild met witte cijfers in de format 'RM-x of RM-xx', terwijl de reguliere carreteras autonómicas een oranje schild met zwarte cijfers hebben, in de format 'RM-xxx'. Dit betreft slechts een 25-tal wegen.
  • Red de Segundo Nivel: de overige secundaire wegen van enig belang. Dit zijn twee wegnummersystemen, de RM-xxx (groen of oranje schild) en de RM-X-xx nummers (geel schild). Een voorbeeld is de RM-A-5 of RM-E-15.
  • Red de Tercer Nivel: dit zijn alle overige wegen in autonoom beheer. Ze hebben de format RM-xxx, RM-X-xx of T-xxx-x (bijvoorbeeld T-301a of T-3319-1, T-415, etc.) Deze wegnummers worden vaak niet bewegwijzerd.

De Región de Murcia heeft een wat opvallende wegnummering, met hoge wegnummers in de serie RM-3xx t/m RM-7xx voor wegen van de eerste klasse, alhoewel in de praktijk maar een kleine serie wegnummers daadwerkelijk is toegekend. Deze nummers zijn geclusterd, met de RM-3xx in het zuiden, RM-4xx in het oosten, RM-5xx en RM-6xx in het midden en RM-7xx in het noordwesten.

De prefix T-xxx staat voor 'travesía' (passage) en betreffen vaak oude routes van wegen door dorpen en steden die inmiddels een bypass hebben gekregen. Het nummer is doorgaans gebaseerd op het RM-nummer, of op het nummer van de voormalige carretera comarcal. Een viertal T-routes hebben ook een subprefix, namelijk de T-A7, T-D14, T-E15 en T-F23, die oude dorpspassages zijn van de RM-A7, RM-D14, RM-E15 en RM-F23. Enkele T-routes hebben een nummer dat bij meerdere plaatsen voorkomt, doordat er van een weg meerdere rondwegen zijn aangelegd. Het nummer krijgt dan een suffix. Zo bestaan er de T-3319-1 en T-3319-2, die dorpspassages zijn van de voormalige C-3319 in Balsicas en Pozo Aledo.

Omdat Murcia zowel een autonome regio als een provincie is, met een gecombineerd bestuur, zijn alle wegen behalve de gemeentelijke wegen in het beheer van de Región de Murcia, waardoor deze regio een nogal uitgebreid nummerstelsel heeft voor de omvang van het wegennet. In andere regio's zou de diputación provincial de secundaire wegen in het beheer hebben.

Verkeersintensiteiten

De A-30 door Murcia is één van de drukste wegen in Spanje, met maximaal 105.000 voertuigen per dag. De dubbelnummering A-7/A-30 bij Murcia telt ook 102.000 voertuigen per dag. De A-7 en A-30 zijn overall ook de drukste snelwegen van de Región de Murcia, met veelal 20.000 tot 40.000 voertuigen per dag. Bij Puerto Lumbreras splitst het oost-westverkeer zich in de A-7 en A-91, beide routes tellen zo'n 10.000 voertuigen per dag. Noordelijk van Cieza dalen de intensiteiten op de A-30 ook tot amper 10.000 voertuigen per dag.[4]

De regionale autovías worden rustiger bereden, met veelal 10.000 tot 15.000 voertuigen per dag, alhoewel diverse trajecten ook tussen 5.000 en 10.000 voertuigen per dag verwerken.[5] De rustigste snelweg van de Región de Murcia is de tolweg AP-7 ten westen van Cartagena, met 1.500 tot 2.000 voertuigen per dag. Op de A-33 rijden slechts 5.000 voertuigen per dag, al is de verwachting dat doorgaand verkeer deze route zal gaan gebruiken als hij gereed is, omdat het de kortste route van Murcia naar Valencia wordt.

Referenties

  1. stand 01-01-2016
  2. Capítulos del anuario estadístico 2015 (Capítulo 7. Carreteras, p19, 20 & 21) | fomento.gob.es
  3. Carreteras de la Region de Murcia | carm.es
  4. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
  5. Aforos | carm.es
Autonome regio's (comunidades) in Spanje

Andalucía · Aragón · Asturias · Cantabria · Castilla-La Mancha · Castilla y León · Catalunya · Extremadura · Galicia · Islas Baleares (Balearen) · Islas Canarias (Canarische Eilanden) · La Rioja · Madrid · Murcia · Navarra · País Vasco (Baskenland) · Valenciana