Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Rheinbrücke

Köln-Rodenkirchen

BAB4.png
Rheinbrucke Koln-Rodenkirchen.jpg
Overspant Rhein
Rijstroken 2x3
Totale lengte 567 meter
Hoofdoverspanning 378 meter
Hoogte brugdek ?
Openstelling 20-09-1941 / 09-12-1954 / 09-12-1994
Verkeersintensiteit 134.200 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen is een hangbrug in Duitsland, gelegen in de A4 bij Köln.

Kenmerken

De brug overspant de Rhein (Rijn) aan de zuidzijde van Köln. De brug is een hangbrug met 2 pylonen met 3 masten. De brug heeft een totale overspanning van 567 meter en een hoofdoverspanning van 378 meter, de op één na grootste van alle hangbruggen in Duitsland. Over de brug loopt de A4 met 2x3 rijstroken en vluchtstroken. Het brugontwerp is relatief uniek, een gevolg van een verdubbeling van de bestaande hangbrug. Er zijn weinig hangbruggen van dit type in de wereld.

Geschiedenis

De brug in 1985 met 4 rijstroken.

Eerste brughelft

De brug is oorspronkelijk tussen 1938 en 1941 aangelegd en was de eerste en voorlopig enige hangbrug in een Duitse Autobahn. De brug opende op 20 september 1941 en had destijds 2x2 rijstroken. Het was de eerste Autobahnbrug over de Rijn en destijds de langste hangbrug van Europa. De brug heette indertijd de 'Adolf-Hitler-Brücke'. De brug werd in de Tweede Wereldoorlog op 14 januari 1945 opgeblazen bij een luchtaanval. De brug had niet de hoogste prioriteit om hersteld te worden. Pas tussen 1952 en 1954 is de brug herbouwd en op 9 december 1954 heropend voor het verkeer. De herbouwde brug had ook 2x2 rijstroken maar door een nieuwer type staal was het gewicht van de brug bijna de helft van de oorspronkelijke brug.

Tweede brughelft

Vanaf de jaren '70 raakte de brug overbelast en de brug is tussen 1990 en 1994 verbreed. Het is een zeer zeldzaam voorbeeld van een hangbrug die fysiek verbreed is, in bijna alle gevallen van hangbruggen waar later capaciteit aan toegevoegd is, heeft men een parallelle overspanning gebouwd. Dat was hier niet het geval, men heeft de bestaande brug verbreed door er een tweede overspanning tegenaan te bouwen die hetzelfde middensteunpunt en pylonen deelt. De verbrede brug werd op 9 december 1994 geopend, exact 40 jaar na de openstelling van de herbouwde brug in 1954. Sinds 1994 heeft de A4 dus 2x3 rijstroken met vluchtstroken.

Toekomst

Het is gepland om de A4 te verbreden naar 2x4 rijstroken. De huidige brug is daarvoor statisch niet geschikt. De Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen is één van de weinige bruggen over de Rijn waar geen beperkingen op zitten, op vrijwel alle andere bruggen zijn vanwege de slechte conditie vanaf 2010 beperkingen ingevoerd, zoals gereduceerde rijstroken of een gewichtsbeperking, deels leidend tot complete sloop en nieuwbouw.

Voor de verbreding van de A4 naar 2x4 rijstroken is een vervanging van de brug echter wel waarschijnlijk.[1]

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 134.200 voertuigen over de brug, die daarmee aan zijn capaciteitsgrenzen zit.

Zie ook

Referenties