Rijkswegenplan 1984

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Het Rijkswegenplan 1984 was het zevende en laatste rijkswegenplan van Nederland. Het kwam 16 jaar na het voorgaande rijkswegenplan, de langste periode in de geschiedenis van de wegenplannen.

Geschiedenis

Rijkswegenplan 1984

Het laatste rijkswegenplan

Het laatste Rijkswegenplan. Feitelijk puur pro-forma en op de uitvoering gericht, want beleidsmatig was het PKB-kaartje van het hoofdwegennet in het SVV inmiddels het uitgangspunt. Vanaf 1990 zou met het MIT (later MIRT), het Meerjarenplan Infrastructuur en Transport, definitief afscheid worden genomen van het tijdperk van de rijkswegenplannen. Het plan viel vooral op door het hoge aantal administratieve omnummeringen ten opzichte van het rijkswegenplan 1968.

Referenties


Chronologie van Nederlandse nationale wegenplannen

Vaststelling (historische) rijkswegennetten: 1816 - 1821

Rijkswegenplannen: 1915 - 1927 - 1932 - 1938 - 1948 - 1958 - 1968 - 1984

Tussentijdse wegenplannen: 1200 km-plan (1959) - Structuurschema Hoofdwegennet 1966

Planologische kernbeslissingen: Structuurschema Verkeer en Vervoer (1977-1981) - Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer (1988-1991) - Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (2000-2002) - Nota Mobiliteit (2004-2006)

Rijksstructuurvisies: Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (2011-2012)