Rijnbrug Rhenen
Rijnbrug Rhenen | |
---|---|
Overspant | Nederrijn |
Rijstroken | 1x2 |
Totale lengte | 523 meter |
Hoofdoverspanning | 143,25 meter |
Hoogte brugdek | ? |
Openstelling | 27-11-1957 |
Verkeersintensiteit | 32.300 mvt/etmaal |
Locatie | kaart |
De Rijnbrug Rhenen is een stalen liggerbrug over de rivier de Nederrijn bij Rhenen. De brug ligt op de grens van de provincies Utrecht en Gelderland en heeft een hoofdoverspanning van 143,25 meter en een totale overspanning van 523 meter. Over de brug loopt de N233.
Kenmerken
De Rijnbrug Rhenen is de enige brug over een afstand van 50 kilometer tussen de A27 en A50 en is daardoor van interregionaal belang. De brug is een vaste, stalen vollewandliggerbrug met een lengte van 523,4 meter, een breedte van 14,5 meter en een hoofdoverspanning van 143,25 meter. Over de brug loopt de drukke N233, die één van de drukste enkelbaans wegen van Nederland is. De brug telt 1x2 rijstroken en heeft aan beide zijden een fietspad. Ten noorden van de brug ligt een semi-ongelijkvloerse kruising met de N225, ten zuiden van de brug een aansluiting met de Hogeweg bij Kesteren. De brug is in het beheer van Rijkswaterstaat.
Geschiedenis
Oorspronkelijk was de brug een spoorbrug voor de spoorlijn Kesteren - Amersfoort, die in 1883 werd opengesteld. De brug is bij de Duitse inval op 10 mei 1940 opgeblazen en daarna gerepareerd door de bezetters. In 1944 werd de brug opnieuw vernield door oorlogshandelingen. De spoorbrug is daarna niet meer herbouwd, maar in 1955 is op de oude brugpijlers een nieuwe verkeersbrug in aanbouw gegaan, die op 27 november 1957 werd opengesteld.
Toekomst
De Rijnbrug bij Rhenen is overbelast met meer dan 30.000 voertuigen per dag op 1x2 rijstroken, het is daarmee één van de drukste enkelbaans wegen van Nederland. Het is gepland om de capaciteit van de brug uit te breiden.[1]
Aanvankelijk was het plan om in 2018 een wisselstrook (tidal flow) op de Rijnbrug te openen. Hiermee moet de doorstroming op de N233 sterk verbeteren. De brug zou worden verbreed van 2 naar 3 rijstroken. Dat zou gebeuren door een nieuwe fietsbrug te bouwen naast de bestaande brug, zodat op de locatie van de huidige fietsstrook een rijstrook voor snelverkeer toegevoegd kon worden. Tijdens de ochtendspits zou verkeer richting Rhenen over de wisselstrook kunnen rijden en in de avondspits zou dit gelden voor verkeer richting Kesteren. De aanpassing van de brug zou € 25 miljoen kosten.[2]
Begin 2017 bleek dat aanpassing van de oude Rijnbrug voor de wisselbaan niet uitvoerbaar was. Er zal een nieuwe brug moeten worden gebouwd, waarbij de Stuurgroep Rijnbrug op 18 december 2017 de voorkeur gaf aan 2x2 rijstroken.[3] De kosten werden op dat moment geraamd op € 66 miljoen.
Op 10 december 2018 zijn de Provinciale Staten van Utrecht akkoord gegaan met de reconstructie van de Rijnbrug met daarop 2x2 rijstroken en aan weerszijden fietspaden. [4] Vervolgens is op 16 oktober 2019 de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) ter inzage gelegd. Het streven was op dat moment om de nieuwe brug medio 2025 open te stellen. In juni 2021 werd duidelijk dat de kosten nog een stuk verder waren opgelopen tot € 129 miljoen en het project werd daarmee onzeker.[5] In december 2021 heeft Gelderland besloten om te stoppen met het project vanwege de hoge kosten.[6] Echter in november 2022 zegde het Rijk € 40 miljoen aan extra financiering toe, waarmee het project hervat kon worden.[7] In december 2022 zegde de provincie Gelderland ook een extra € 10,5 miljoen toe.[8]
Verkeersintensiteit
In 2019 reden dagelijks 32.400 voertuigen over de brug.[9] De intensiteiten liggen al jaren op maximaal verzadigingsniveau, rond het jaar 2000 bereikte de brug voor het eerst een intensiteit van meer dan 30.000 voertuigen per dag. In 1993 lag dit op 25.000 voertuigen per dag, de brug was feitelijk toen al overbelast.
Referenties
- ↑ N233 Rhenen, Rijnbrug | provincie-utrecht.nl
- ↑ Startschot verbreding Rijnbrug Rhenen | omroepgelderland.nl
- ↑ Stuurgroep heeft voorkeur voor 2 keer 2 rijstroken op Rijnbrug Rhenen | provincie-utrecht.nl
- ↑ PS akkoord met plannen Rijnbrug Rhenen | provincie-utrecht.nl
- ↑ Bijna 50 miljoen euro extra nodig, zeer de vraag of Rijnbrug wordt aangepakt | omroepgelderland.nl
- ↑ Geen aanvullend budget voor verbreding Rijnbrug maar 40 miljoen reserveren voor slimme mobiliteitsmaatregelen | gelderland.nl
- ↑ Rijk draagt bij aan verbreden Rijnbrug bij Rhenen | gelderland.nl
- ↑ Provincies Gelderland en Utrecht maken doorstart met verbreden Rijnbrug bij Rhenen | gelderland.nl
- ↑ Gelders Verkeer, 2019
Bruggen over de rivieren Nederrijn & Lek |
---|
Andrej Sacharovbrug (Arnhem) • Jan Blankenbrug • John Frostbrug (Arnhem) • Lekbrug Hagestein • Lekbrug Vianen • Nelson Mandelabrug (Arnhem) • Rijnbrug Heteren • Rijnbrug Rhenen |