Riksvei 7 (Noorwegen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Riksvei 7.svg
RV7 NO map.png
RV7
Begin Bu
Einde Hønefoss
Lengte 267 km
Route

Rotonde.svg Bu Riksvei 13.svg

Tunnel.svg Butunnelen (gedeelte)

Tunnel.svg Fossånatunnelen (367 m)

Tunnel.svg Furlotunnelen (115 m)

Tunnel.svg Kyskredotunnelen (60 m)

Znak d42.svg Eidfjord

Tunnel.svg Stiganestunnelen (351 m)

Tunnel.svg Eidfjordtunnelen (2.070 m)

Tunnel.svg Kvernhushaugtunnelen (542 m)

Tunnel.svg Måbøtunnelen (1.893 m)

Tunnel.svg Storegjeltunnelen (842 m)

Tunnel.svg Dalbergtunnelen (335 m)

Znak d42.svg Geilo

Znak d42.svg Gol Riksvei 52.svg

Tunnel.svg Hallingporten (65 m)

Tunnel.svg Ørgenviktunnelen (3.700 m)

Tunnel.svg Rallerudtunnelen (2.800 m)

Znak d42.svg Hønefoss E16 NO.svgRiksvei 35.svg

De riksvei 7 of Rv. 7 is een riksvei in Noorwegen, gelegen in de provincies Hordaland en Buskerud in het bergachtige fjordengebied. De weg verloopt vanaf Bu aan het Hardangerfjord tot aan Hønefoss en is 267 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Rv. 7 over de Hardangervidda in juni.
De Rv. 7 over de Hardangervidda.

De riksvei 7 begint bij Bu (gemeente Ullensvang) aan de zuidzijde van het Hardangerfjord op een ondergrondse rotonde met de riksvei 13, en voert dan langs de zuidkust van het Hardangerfjord. Dan gaat de weg oostwaarts naar Eidfjord. De weg stijgt dan stevig en is wat bochtig en smaller, maar nog wel met 2 gemarkeerde rijstroken. De weg voert over de Hardangervidda, een kale hoogvlakte met kleine meren. Men daalt daarna iets af naar Geilo, een bekende wintersportplaats. De weg voert daarna door het bredere Hallingdal. Vervolgens bereikt men het plaatsje Gol, waar de riksvei 52 gekruist wordt. Vanaf daar voert de weg zuidoostwaarts, een vrij lange route met alleen wat kleine dorpjes tot aan Hønefoss. De weg voert door een mooi berglandschap, met echter niet erg hoge bergen. Bij Hønefoss wordt het gebied vlakker en eindigt de Rv. 7 op de E16.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

Oorspronkelijk was de route als de riksvei 20 genummerd, die vanaf Oslo via Hønefoss, Gol, Kinsarvik en Kvanndal naar Bergen verliep. Destijds voer de veerdienst over het Hardangerfjord van Kinsarvik naar Kvanndal, een vrij lange overtocht. In 1965 werd bij de hernummering van de riksveier het nummer gewijzigd naar de riksvei 7.

De klassieke riksvei 7 verliep vanaf Hønefoss naar de E16 net ten oosten van Bergen. Het westelijke deel langs het Hardangerfjord, vanaf Granvin tot de E16, was tot 1992 ook als de E68 genummerd. Sinds 1 januari 2010 is de route westelijk van Granvik een fylkesvei, die wel het wegnummer heeft behouden, waardoor dit Fylkesvei 7 is geworden. Dit deel is vrij smal en bochtig, met name het traject langs het Hardangerfjord is op veel plekken te smal voor twee voertuigen om elkaar te passeren.

Het traject over de Hardangervidda wordt ook als de fylkesvei 7 bewegwijzerd tussen de Hardangerbrug en Geilo, alhoewel kaarten en ook Statens Vegvesen nog de riksvei 7 gebruikt voor dit traject.

Aanleggeschiedenis

De Rv. 7 is een alternatief voor de E16 tussen Bergen en Oslo en is ongeveer 55 kilometer korter. De weg is vooral voor het toerisme van belang, aangezien de route over de Hardangervidda loopt en een toegang is naar het Hardangerfjord. De E16 volgt een meer noordelijke route. In 1939 opende de weg over de Hardangervidda en tot circa 1990 was dit de primaire route tussen Bergen en Oslo.

Openingsdata van de diverse tunnels;

  • Eidfjordtunnelen: 1976
  • Måbøtunnelen: 1986
  • Furlotunnelen: 2007
  • Butunnelen: 2013
  • Rallerudtunnelen: 2014
  • Ørgenviktunnelen: 2014

Op 17 augustus 2013 is de Hardangerbrug opengesteld, bij openstelling de 9e langste hangbrug ter wereld en de langste van Noorwegen. Met de aanleg van de Hardangerbrug is de RV7 nog interessanter geworden als doorgaande route van Bergen naar Oslo.[1]

Op 27 juni 2014 opende een 17 kilometer lang nieuw tracé van Sokna tot Ørgenvika in Buskerud. De nieuwe weg is een tolweg. De Riksvei 7 werd hiermee 20 kilometer korter.[2][3] Hiermee werd de Rv. 7 ook duidelijk de kortste en snelste van de routes tussen Oslo en Bergen. De afsnijding verkort de reistijd met ongeveer 20 minuten. In juli 2016 werd een mijlpaal bereikt, voor het eerst reden gemiddeld 5.000 voertuigen per dag over de tolweg.[4] Het verkeer is in de eerste 4 jaar na openstelling met 20% gestegen.[5]

Toekomst

Riksvei 7 ter hoogte van Vøringsfossen aan de westkant van de Hardangervidda.

Er wordt gezinspeeld op een verlenging van riksvei 7 van Hønefoss naar de E18 in Sandvika, net ten westen van Oslo. Dit is nog als E16 bewegwijzerd, maar de E16 is in 2012 formeel omgelegd via Gardermoen en Kongsvinger naar de grens met Zweden, en loopt dus formeel niet meer tussen Hønefoss en Oslo.

Het is gepland om de riksvei 7 over de Hardangervidda meer bestand tegen winterweer te maken. De Hardangervidda is te breed om in zijn geheel te ondertunnelen, daarnaast heeft de weg nog de functie van nasjonal turistvei. Gekozen is om enkele korte tunnels aan te leggen, waarvan de 6.250 meter lange Dyranuttunnel de langste is.[6]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 800 voertuigen over de Hardangervidda en 4.000 voertuigen tussen Gol en Hønefoss. Er zijn sterke fluctuaties tussen het winter- en zomerseizoen.[7]

Zie ook

Externe links

Video

Referenties

Flag of Norway.svg Motorveier & riksveier in Noorwegen Flag of Norway.svg

Motorvei: E6E16E18E39RV159RV190RV555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 2345779121313151719212222232425262728293031323334353637384041424344454647484950515253555557606162636465707273747677788081828383848586879192939498111150159162163190420509555706827893