A0 (Roemenië)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Ring Boekarest)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A0
Begin Bucureşti
Einde Bucureşti
Lengte 101 km
Route

→ Pitești

Săbăreni

Buftea

Otopeni

→ Ploiești

Afumați

→ Constanța

Popești-Leordeni

Jilava

Bragadiru

Domnești

→ Pitești

De A0, ook wel bekend als de Autostrada Centura București (ACB), is een in aanbouw zijnde autostradă in Roemenië, gelegen als ringweg rond de hoofdstad Boekarest. De A0 vormt een volledige ringsnelweg buiten de bestaande Centura București (CB). De geplande lengte bedraagt 100,8 kilometer, waarvan momenteel 32 kilometer is opengesteld.

Kenmerken

De ring wordt gepland in twee segmenten, de ring Bucureşti Sud, die een lengte van 48 kilometer zal krijgen,[1] en de ring Bucureşti Nord, die een lengte van 52,8 kilometer zal krijgen.[2] De huidige ringweg van Bucureşti, de Centura Bucureşti, is grotendeels enkelbaans en heeft een lengte van 71 kilometer. De ringsnelweg A0 zal niet heel ver buiten de Centura Bucureşti gaan verlopen.

Het tracé verloopt door het district Ilfov dat rond Boekarest ligt. Alhoewel Boekarest langzaam wel suburbaniseert, was het verkrijgen van een tracé niet al te moeilijk, omdat de omgeving voornamelijk uit vlakke landbouwgebieden zonder veel natuurgebieden of dorpen bestaat. De ringsnelweg zal drie autosnelwegen verbinden, de A1 naar Piteşti, de A3 naar Ploieşti en de A2 naar Constanţa. Voor doorgaand verkeer zal het een heel stuk makkelijker zijn om de hoofdstad te passeren, omdat de huidige ringweg bijzonder inadequaat is.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Voor de bouw van de A0 vormde de Centura București (DNCB) de ringweg van Boekarest. Deze ringweg is weinig hoogwaardig, met grotendeels nog één rijstrook per richting, een lage maximumsnelheid en veel gelijkvloerse kruispunten. Grote delen van de weg liggen binnen de bebouwde kom. Het was één van de slechtst uitgebouwde ringwegen van een stad met meer dan 1 miljoen inwoners in Europa.

In 2007 is een verkenning naar de bouw van de A0 uitgevoerd. Oorspronkelijk was het gepland om in 2010 of 2011 met de bouw van de ringsnelweg te beginnen, maar de financiële crisis van 2008 en daarna gooide roet in het eten. De aanlegkosten werden oorspronkelijk geraamd op € 968 miljoen voor het noordelijk segment en € 902 miljoen voor het zuidelijk segment, tezamen € 1.870 miljoen, of circa € 18,5 miljoen per kilometer. Dit is voor Roemeense begrippen een vrij forse aanlegprijs.

In het transport masterplan van Roemenië van 2014 was geen autosnelweg rond de hoofdstad Boekarest voorzien, men wilde de DNCB opwaarderen. Er werd geen EU-financiering voor de ringweg aangevraagd. Echter een studie uit 2016 wees uit dat het verbreden van de DNCB niet voldoende was en dat er een nieuwe greenfield ringweg van de stad noodzakelijk was.

Aanleggeschiedenis

Op 12 mei 2021 is een contract gegund voor de bouw van lot 2, een 19 kilometer lang deel van van de noordring van Boekarest, tussen de DN1 en DN2 langs de noordzijde van de stad.[3] Dit deel moest volgens het contract in juni 2024 worden opengesteld, maar is al op 29 november 2023 opgeleverd, waarvan toen 10 kilometer tussen de DN1 en A3 werd opengesteld, als eerste deel van de A0 rond Boekarest.[4]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Otopeni (DN1) 10 km 29-11-2023
Jilava (DN5) Cornetu (DN6) 9 km 30-12-2023
Popești-Leordeni (DN4) Jilava (DN5) 13 km 15-04-2024

Toekomst

In 2017 is begonnen met de aanbesteding van de ringweg.[5] De bouw is opgedeeld in 4 lots voor de A0-Noord en 3 voor de A0-Zuid. In de periode 2019-2023 zijn deze contracten gegund.

Op 14 april 2019 werd het contract getekend voor een 16 kilometer lang deel van de zuidring.[6] De bouw van lot 2 aan de zuidkant van Boekarest begon officieel op 18 augustus 2020.[7] Op 30 december 2023 opende hiervan de eerste 9 kilometer tussen de DN5 bij Jilava en de DN6 bij Cornetu. Op 15 april 2024 opende hiervan een verder deel tussen de DN4 bij Popești-Leordeni en de DN5 bij Jilava.

Op 23 mei 2019 werd het contract gegund voor lot 3 van de zuidring, dat medio 2024 moet worden opengesteld. Op 3 oktober 2019 werd het contract voor lot 1 van de zuidring gegund, de bouw van dit deel begon in februari 2021.[8] Dit deel is op 15 april 2024 gedeeltelijk geopend.

Op 18 augustus 2020 werd een vierde contract gegund, een 4,5 kilometer lang deel aan de oostkant van Boekarest, tussen de A2 en DN3.[9] Dit deel moet in februari 2023 worden opengesteld. Tegen de gunning van lot 3 aan de noordkant van Boekarest in 2021,[10] is bezwaar gemaakt, waarna het in november 2022 in aan een ander bouwbedrijf is toegewezen.[11] het contract is op 16 maart 2023 getekend met het Chinese bouwbedrijf CCECC,[12] het eerste snelwegenproject in Roemenië dat door een Chinees bouwbedrijf wordt uitgevoerd.[13] De oplevering van dit deel heeft daardoor een ruim jaar vertraging opgelopen en wordt pas midden 2025 geopend.

Tegen de gunning van lot 1 van de noordring was bezwaar gemaakt, waardoor het tekenen van het contract vertraagd was.[14][15] Op 21 oktober 2021 kon een definitieve winnaar van de aanbesteding worden aangewezen.[16] Dit werd echter niet definitief en de gunning liet lange tijd op zich wachten. Uiteindelijk is pas op 20 september 2023, 4 jaar na de start van de aanbesteding, de definitieve contracttekening. Dit deel moet in juli 2026 worden geopend.

Een apart project is de bouw van 10 radiale wegen (drum radial) die de A0 met de wijken van Boekarest moeten verbinden.

Status

lot traject lengte contract opening
lot 1 (noord) Ciorogârla (A1) - Petrești (DN1) 17,5 km 20-09-2023 00-07-2026
lot 2 (noord) Petrești (DN1) - Afumați (DN2) 19,0 km 12-05-2021 29-11-2023
lot 3 (noord) Afumați (DN2) - Pantelimon (DN3) 8,6 km 16-03-2023 00-09-2025
lot 4 (noord) Pantelimon (DN3) - Căldăraru (A2) 4,5 km 18-08-2020 00-00-2024
lot 1 (zuid) Căldăraru (A2) - Berceni 16,9 km 03-10-2019 00-04-2024
lot 2 (zuid) Berceni - Cornetu (DN6) 16,3 km 14-04-2019 00-04-2024
lot 3 (zuid) Cornetu (DN6) - Ciorogârla (A1) 17,9 km 23-05-2019 00-00-2024

Referenties

  1. Bucureşti Sud la profil de autostradă | cnadnr.ro
  2. Bucureşti Nord la profil de autostradă | cnadnr.ro
  3. CNAIR a semnat contractul pentru Proiectarea și Execuția Lotului 2, km 20+000-km 39+000, din Centura Nord a Bucureștiului | cnadnr.ro
  4. Prima bucată din Autostrada de Centură București se deschide miercuri | digi24.ro
  5. Turkish company Alsim Alarko Sanasy wins auction to build first part of Bucharest ring road | business-review.eu
  6. AU FOST SEMNATE CONTRACTELE PENTRU NOI PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ | mt.ro
  7. Autostrada de Centură București: primele lucrări de construcție încep oficial marţi, pe lotul 2 din sectorul sudic | economica.net
  8. CNAIR a dat ordinul de începere pentru construcția lotului 1 al Autostrăzii de Centură București | cnadnr.ro
  9. CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 4 aferent Autostrăzii de Centură București Nord | cnadnr.ro
  10. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al Centurii Bucuresti Nord | cnadnr.ro
  11. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al sectorului Nord din Autostrada de Centură București (A0) | cnadnr.ro
  12. Primul sector de drum construit de chinezi în România: A fost semnat contractul pentru Lotul 3 al A0 Nord | adevarul.ro
  13. Prima autostradă construită de chinezi în România: A fost semnat contractul de supervizare a lucrărilor pe lotul 3 al A0 Nord | economica.net
  14. Autostrada de Centură București Nord: Turcii de la Nurol, desemnați din nou câștigători pe lotul 1 – surse CNAIR | economica.net
  15. Autostrada de Centură București Nord: Grecii de la Intrakat îi contestă pe turcii de la Nurol, desemnați din nou câștigători pe lotul 1 | economica.net
  16. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru Proiectarea și Execuția Lotului 1 al Autostrăzii de Centură Bucuresti Nord | cnadnr.ro
Autostrăzi en drumuri expres in Roemenië