Robert F. Kennedy Bridge
| Robert F. Kennedy Bridge
Triborough Bridge | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | East River / Harlem River |
| Rijstroken | 2x4 |
| Totale lengte | 847 meter |
| Hoofdoverspanning | 421 meter |
| Hoogte brugdek | 44 meter |
| Openstelling | 11-07-1936 |
| Verkeersintensiteit | 155.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Robert F. Kennedy Bridge, voorheen en beter bekend als de Triborough Bridge is een complex van drie bruggen in de Verenigde Staten. De bruggen verbinden de stadsdelen Bronx, Manhattan en Queens van New York City. De bruggen overspannen de East River, Harlem River en Bronx Kill. Over de brug loopt de Interstate 278. De bruggen zijn tolbruggen.
Kenmerken
De Triborough Bridge bestaat feitelijk uit drie bruggen.
East River Bridge
De belangrijkste is de hangbrug over de East River tussen Ward Island en Queens. Deze heeft een hoofdoverspanning van 421 meter en zijoverspanningen van 213 meter, met een totale lengte van 847 meter voor de hoofdbrug. Op Ward Island sluit dit aan op de verhoogde deel van de I-278. De pylonen zijn 96 meter hoog en het brugdek hangt 44 meter boven de East River. Het brugdek is 30 meter breed, met 2x4 rijstroken.
Harlem River Bridge
De verbinding naar Manhattan is de Harlem River Bridge, een hefbrug met een hoofdoverspanning van 94 meter lengte en zijoverspanningen van 70 meter. De hoofdbrug is 235 meter lang. De pylonen zijn 64 meter hoog en het brugdek ligt 17 meter boven het water in gesloten toestand. Dit kan vergroot worden naar 41 meter in de hoogste positie. De brug heeft 2x3 rijstroken.
Bronx Kill Crossing
De verbinding van de I-278 naar de Bronx is de Bronx Kill Crossing, een vakwerkbrug. Deze verloopt over de Bronx Kill, dit is niet meer dan een brede sloot. De hoofdoverspanning is 117 meter lang, en de totale bruglengte bedraagt 488 meter. Het brugdek ligt maximaal 17 meter boven de Bronx Kill. De brug heeft 2x4 rijstroken.
Geschiedenis
De eerste plannen om de drie boroughs Bronx, Manhattan en Queens te verbinden werden in 1916 aangekondigd. Alhoewel het idee gesteund werd kwam er pas in 1925 geld beschikbaar voor de brug. De aanleg begon in 1929, maar doordat de Great Depression zijn stempel op de bouw drukte raakte het project steeds vertraagd. Begin jaren 30 werd de bouw weer leven ingeblazen door de masterplanner Robert Moses. De brug opende op 11 juli 1936, 20 jaar na de eerste plannen. De brug kostte meer dan de Hoover Dam. In 2008 is de brug hernoemd van de Triborough Bridge naar de Robert F. Kennedy Bridge.
Wegverbindingen
De brug bestaat feitelijk uit drie bruggen die op het kleine Wards Island samenkomen. De belangrijkste route is die van de I-278. Het tolplein bevindt zich centraal op de samenkomst van de drie bruggen. De zuidelijke brug vanaf Queens is een hangbrug met 2x4 rijstroken. De westelijke brug is een ophaalbrug vanaf Manhattan met 2x3 rijstroken die aansluit op FDR Drive en Harlem River Drive. De noordelijke brug telt 2x3 rijstroken en komt vanaf Bronx. Direct na deze brug begint de Interstate 87 die richting Albany en Montreal loopt.
Tol
De tol bedroeg in 2019 $ 9.50 met kentekentol en $ 6.12 met een E-ZPass.
Verkeersintensiteiten
Van de zuidelijke brug maken dagelijks 155.000 voertuigen gebruik, van de westelijke brug 85.000 en van de noordelijke brug 76.100 voertuigen.
Referenties
