Robert Moses Causeway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Robert Moses Causeway.jpg
Robert Moses Causeway map.png
Reference Route 908J
Begin Fire Island
Einde West Islip
Lengte 8 mi
Lengte 13 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Ocean Parkway

Afslagsymbool.svg Gilgo-Oak Beach-Captree

Afslagsymbool.svg West Islip

Knooppuntsymbool.svg Sunrise Highway

Knooppuntsymbool.svg Southern State Parkway

De Robert Moses Causeway is een causeway en parkway in de Amerikaanse staat New York. De snelweg vormt een verbinding in Suffolk County tussen Fire Island en West Islip op Long Island. Het grootste gedeelte van de route bestaat uit een viaduct over de lagune tussen Fire Island en Long Island. De snelweg is vernoemd naar Robert Moses, de masterplanner van veel snelwegen in en rondom de stad New York. De route is 13 kilometer lang.

Routebeschrijving

De weg begint als enkelstrooks hoofdweg vanaf Fire Island over een 1300 meter lange brug naar Jones Beach Island. Hierna wordt de weg een snelweg, en via een ophaalbrug komt men op Captree Island. Er zijn 2 rijstroken richting het zuiden, en drie richting het noorden. Zoals zoveel snelwegen op het zuiden van Long Island is deze ook gebouwd om het enorme recreatieverkeer in de zomer te kunnen verwerken. Via een 3300 meter lange brug komt men aan op Long Island, in de stad West Islip. Na de Montauk Highway versmalt de weg naar 2x2 rijstroken. Iets verderop kruist men de Sunrise Highway, een oost-westsnelweg. Daarna eindigt de snelweg op de Southern State Parkway, een tweede oost-west snelweg. Naar het noorden gaat de Sagtikos State Parkway.

Geschiedenis

De snelweg werd in eerste instantie aangelegd als de Captree Parkway, en werd het eerst voorgesteld door Robert Moses in 1930. Het plan omvatte een grote boogbrug over de South Bay, en daar was vanaf het begin tegenstand te vinden onder de lokale bevolking. Uiteindelijk wist Robert Moses de grootste tegenstander 180 graden te draaien, en warm te maken voor het parkwaysysteem op Long Island. De aanleg van de parkway kwam pas na de tweede wereldoorlog, aangezien dit gebied destijds nog niet dichtbevolkt was, en de weg een vrij lage prioriteit had.

Het eerste deel van de Captree Parkway opende in 1953 tussen de Southern State Parkway en de Montauk Highway in West Islip. De snelweg had toen 2x2 rijstroken met een middenberm van gras. De Causeway Bridge over de South Bay opende in april 1954 met één rijstrook per richting. De brug was zo'n 3 kilometer lang. De snelweg eindigde toen op een klaverblad met Ocean Parkway op het Jones Beach Island, een barrier island voor de kust van Long Island. In 1964 opende een tweede brug naar het iets zuidelijker gelegen Fire Island, een brug met één rijstrook per richting, wat ook zou zo blijven tot het heden.

De Causeway Bridge over de South Bay bleek al snel ontoereikend op drukke zomerdagen met lange files tot gevolg richting zuiden in de ochtend en richting noorden in de avond. Tussen 1966 en 1968 werd een parallelle brug met drie rijstroken gebouwd, waardoor de Causeway nu 2+3 rijstroken telde. Omdat het terugkerend verkeer in een kortere tijdspanne plaatsvond, werd de nieuwe brug met 3 in plaats van 2 rijstroken aangelegd, zodat de sterkere piek richting noorden beter verwerkt kon worden.

Toekomst

De tweede brug naar Fire Island blijkt problemen te hebben met de fundering, die snel verslechtert. Het was oorspronkelijk gepland om in 2010 te beginnen met de bouw van een nieuwe brug, die 2x2 rijstroken gaat tellen in plaats van 1x2 rijstroken nu. De werkzaamheden zijn echter uitgesteld, wel is de bestaande brug gerepareerd.

Verkeersintensiteiten

Gemiddeld heeft de snelweg lage intensiteiten, en is alleen extreem druk in de zomer. Tussen de 30.000 en 57.000 voertuigen maken dagelijks gebruik van de snelweg.

Exit Locatie 2008
- Southern State Parkway 43.000
- Montauk Highway 27.000
- Ocean Parkway 8.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 0 Exit 1 2x1
Exit 1 Exit RM2 2+3
Exit RM2 Exit RM3 2x2

Referenties


Snelwegen in de metropool New York City

Interstate 78Interstate 80Interstate 87Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 95 (NY) (NY) • Interstate 95 (CT) (CT) • Interstate 195Interstate 278Interstate 280Interstate 287 (NJ) (NJ) • Interstate 287 (NY) (NY) • Interstate 295Interstate 478Interstate 495Interstate 678Interstate 684Interstate 695Interstate 895


Belt ParkwayBronx River ParkwayFranklin D. Roosevelt DriveGrand Central ParkwayHenry Hudson ParkwayHutchinson River ParkwayJackie Robinson ParkwayKorean War Veterans ParkwayMosholu ParkwayNassau Expressway

Briarcliff-Peekskill ParkwayCross County ParkwayMerritt ParkwayPalisades Interstate ParkwaySaw Mill River ParkwaySprain Brook ParkwayTaconic State Parkway

Babylon-Northport ExpresswayHeckscher State ParkwayLoop ParkwayMeadowbrook State ParkwayNorthern State ParkwayRobert Moses CausewaySagtikos State ParkwaySeaford-Oyster Bay ParkwaySouthern State ParkwaySunken Meadow State ParkwaySunrise HighwayWantagh State Parkway


Bayonne BridgeBronx-Whitestone BridgeBrooklyn BridgeBrooklyn-Battery TunnelGeorge Washington BridgeGoethals BridgeHenry Hudson BridgeHolland TunnelLincoln TunnelManhattan BridgeOuterbridge CrossingRobert F. Kennedy BridgeQueensboro BridgeQueens-Midtown TunnelThrogs Neck BridgeVerrazano-Narrows BridgeWilliamsburg Bridge