Route 1 (Estland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Põhimaantee 1
Begin Tallinn
Einde Narva (EST/RUS)
Lengte 212 km
Route

→ Tartu

Tallinn-Pae

Tallinn-Smuuli tee

Tallinn-Kuuli

Tallinn-Mustakivi tee

Väo / Tallinn-Laagne tee

Iru / Loo

Maardu

Kallavere

Kehra

Kodasoo

Kiiu

Kuusalu

Kursi

Loksa

Tapa

Viitna

Aaspere

Haljaja


einde 2x2 weg


Põdruse

Rakvere-Noord

Rakvere

Sonda

Viru-Nigula

Aseri

Püssi

Kohtla-Järve-Noord

Kohtla-Järve

begin 2x2 weg


Tammiku

→ Tartu

einde 2x2 weg


Jõhvi-Noord

Jõhvi-Oost

Voka

Sillamäe-Sadam

Sillamäe

Sinimäe

Soldina

Narva

Narva

→ Sankt Peterburg

De Põhimaantee 1 is een hoofdweg in Estland. De weg vormt een oost-westroute door het noorden van het land, vanaf de hoofdstad Tallinn via Rakvere, Kohtla-Järve en Jõhvi naar de grensstad Narva aan de grens met Rusland. Het deel tussen Tallinn en Rakvere is over 80 kilometer als een 2x2 expressweg uitgebouwd. De totale route is 212 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Route 1 begint in het zuidoosten van de Estlandse hoofdstad Tallinn, aan een kruispunt met de Route 2, de hoofdweg van Tallinn naar Tartu in het zuidoosten. De weg is hier een stedelijke hoofdweg met 2x2 rijstroken en een fors aantal kruispunten. De weg ontsluit hier het grote bedrijventerrein in het oosten van Tallinn. Aan de oostrand van de stad eindigt de Route 11, de bypass van Tallinn. Men komt daarna door een industriegebied, waarna de Route 1 als snelweg is uitgebouwd, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Wel komen enkele zeer ondergeschikte wegen op de Route 1 uit, waarbij men alleen rechts af kan slaan. Om over te steken moet men de Route 1 een eindje volgen en van een U-bocht gebruikmaken om daarna in de andere richting weer rechtsaf te slaan. Kruispunten zijn er niet tussen Tallinn en Rakvere over 80 kilometer.

De weg voert door een glooiend landschap met dichte bossen en enkele open gebieden, niet ver van de Finse Golf. Voor Rakvere eindigt het 2x2 deel en wordt de weg een 1x2 hoofdweg met gelijkvloerse kruispunten. Men passeert Rakvere langs de noordkant waarna de weg naar het oosten voert. Iets voorbij de helft van de route gaat men door de randen van de plaatsen Kohtla-Järve en Jõhvi. In Jõhvi begint de Route 3, die naar Tartu in het zuiden loopt. De laatste kilometers voeren door het stadje Narva, dat aan de grens met Rusland ligt. De rivier de Narva vormt hier de grens tussen Estland en Rusland. Aan de Russische zijde gaat de A180 verder naar Sankt Peterburg.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjetunie was de weg als de M-11 genummerd, die van Leningrad naar Tallinn verliep. Het was daarmee één van de twee belangrijkste wegen in Estland vanuit Sovjet-oogpunt.

Rondwegen ter hoogte van Rakvere, Kohtla-Järve en Jõhvi zijn al voor 1984 gerealiseerd.

De weg is vanaf Tallinn naar het oosten verbreed naar 2x2 rijstroken. Al voor 1971 is de eerste 6 kilometer vanuit Tallinn tot Maardu naar 2x2 rijstroken verbreed. Vervolgens is begin jaren '80 het 14 kilometer lange deel tot aan Jägala verbreed. Circa 1984-1985 is het deel tussen Kuusalu en Läsna verbreed naar 2x2 rijstroken. Omstreeks 1986 volgde het tussenliggende deel tussen Jägala en Kuusalu. Omstreeks 1986-1990 is vervolgens het deel tussen Läsna en Liiguste verbreed.

Op 17 november 2005 was het deel tussen Maardu en Valgejõe over 42 kilometer gemoderniseerd voor € 334 miljoen. Op 31 augustus 2010 werd een nieuw 2x2 tracé tussen Kohtla-Järve en Jõhvi opengesteld. Tevens is rond Viitna een nieuw 2x2-tracé aangelegd. Dit is eind juli 2012 opengesteld. In 2013 is een ongelijkvloerse kruising met 2x2 rijstroken bij Haljala opgeleverd, net ten westen van Rakvere. In 2013 is tussen de kruising met Route 11 en de afrit Maardu de weg gerenoveerd en verbreed naar 2x3. In 2018 is de weg ter hoogte van Sillamäe gedeeltelijk ongelijkvloers gemaakt. In oktober 2020 is bekend geworden dat in Sillamäe een tweede ongelijkvloerse kruising gebouwd gaat worden om de verkeersveiligheid in Sillamäe te vergroten. Het project is in december 2021 opgeleverd.

Tussen 2019 en 2020 is een 9 kilometer lang deel tussen Viitna en Haljala naar 2x2 rijstroken verbreed. De bouw begon op 1 juli 2019 en de verdubbeling werd op 23 november 2020 opengesteld.[1] Aan de oostkant van Tallinn is het knooppunt Väo aangelegd. De Route 1 kruist sindsdien de Route 11 ongelijkvloers. De bouw is in de periode 2020-2022 uitgevoerd.[2] Het knooppunt is op 6 januari 2022 in gebruik genomen.[3]

Toekomst

Tallinn - Narva

Plannen om de gehele route op te waarderen naar autosnelweg zijn er niet, omdat de verkeersintensiteiten te laag zijn. Wel worden delen van de Route 1 verder gerenoveerd, maar de U-bochten en rechtsaffers blijven bestaan. Vanwege de lage verkeersintensiteiten leidt dit niet tot verkeersveiligheidsproblemen.

Grensovergang met Rusland

De grensovergang met Rusland in de stad Narva heeft vanwege de ligging midden in het centrum een beperkte capaciteit voor wachtend verkeer. Daarom is een speciaal opstelterrein aan de rand van Narva aangelegd dat vanaf de Route 1 bewegwijzerd wordt. Op dit terrein moet men een reservering maken voor de eigenlijke grensovergang, waarna men opgeroepen wordt om naar de grensovergang te rijden. Het is verplicht voor alle voertuigen die de grens over willen steken om van dit opstelterrein gebruik te maken, zonder reservering kan men de grens niet oversteken. Het is mogelijk (en aanbevolen) om meerdere dagen van te voren een reservering te maken. Men kan zonder pre-reservering het opstelterrein oprijden, zich ter plekke registreren, aanmelden en vervolgens wachten op een beschikbare plek. Zonder reservering arriveren kan resulteren in meerdere uren wachttijd. Een reservering is mogelijk via internet, telefonisch of bij een automaat op het opstelterrein.[4][5]

Verkeersintensiteiten

Locatie 2018 2020 2021[6]
Väo (Tallina Ringtee) 30.500 33.500 28.300
Maardu 28.500 18.500 29.000
Rakvere (kruising met ) 6.000 5.500 7.300
Kohtla-Järve / Jõhvi 13.400 13.000 13.600
Sillamäe 7.800 8.500 8.200
Narva 6.100 5.200 7.500
Narva Rivier / Grens Rusland 1.800 ? 500

Referenties

Hoofdwegen in Estland