Route 1 (Estland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
EST-1.png
EST route 1.png
Põhimaantee 1
Begin Tallinn
Einde Narva (EST/RUS)
Lengte 212 km
Route

Knooppuntsymbool.svg EST-2.svg → Tartu

Junction.svg Tallinn-Pae

Junction.svg Tallinn-Smuuli tee

Junction.svg Tallinn-Kuuli

Junction.svg Tallinn-Mustakivi tee

Werkzaamheden.svg Knooppuntsymbool.svg Tallinn-Laagne tee / EST-11.svg → Tallinn Ringtee 2021

Afslagsymbool.svg Iru / Loo

Afslagsymbool.svg Maardu

Afslagsymbool.svg Kallavere

Afslagsymbool.svg Kehra

Afslagsymbool.svg Kodasoo

Afslagsymbool.svg Kiiu

Afslagsymbool.svg Kuusalu

Afslagsymbool.svg Kursi

Afslagsymbool.svg Loksa

Afslagsymbool.svg Tapa

Afslagsymbool.svg Viitna

Afslagsymbool.svg Aaspere

Afslagsymbool.svg Haljaja


einde 2x2 weg


Junction.svg Põdruse

Junction.svg Rakvere-Noord

Junction.svg EST-5.svg Rakvere

Junction.svg Sonda

Junction.svg Viru-Nigula

Junction.svg Aseri

Junction.svg Püssi

Junction.svg Kohtla-Järve-Noord

Afslagsymbool.svg Kohtla-Järve

begin 2x2 weg


Afslagsymbool.svg Tammiku

Knooppuntsymbool.svg EST-3.svg → Tartu

einde 2x2 weg


Junction.svg Jõhvi-Noord

Junction.svg Jõhvi-Oost

Junction.svg Voka

Afslagsymbool.svg Sillamäe-Sadam

Werkzaamheden.svg Afslagsymbool.svg Sillamäe 2021

Junction.svg Sinimäe

Junction.svg Soldina

Centrum.svg Narva

Brug.svg Riviersymbool.svg Narva

Flag of Russia.svg A180 RUS.svg → Sankt Peterburg

De Põhimaantee 1 is een hoofdweg in Estland. De weg vormt een oost-westroute door het noorden van het land, vanaf de hoofdstad Tallinn via Rakvere, Kohtla-Järve en Jõhvi naar de grensstad Narva aan de grens met Rusland. Het deel tussen Tallinn en Rakvere is over 80 kilometer als een 2x2 expressweg uitgebouwd. De totale route is 212 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Route 1 begint in het zuidoosten van de Estlandse hoofdstad Tallinn, aan een kruispunt met de Route 2, de hoofdweg van Tallinn naar Tartu in het zuidoosten. De weg is hier een stedelijke hoofdweg met 2x2 rijstroken en een fors aantal kruispunten. De weg ontsluit hier het grote bedrijventerrein in het oosten van Tallinn. Aan de oostrand van de stad eindigt de Route 11, de bypass van Tallinn. Men komt daarna door een industriegebied, waarna de Route 1 als snelweg is uitgebouwd, met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Wel komen enkele zeer ondergeschikte wegen op de Route 1 uit, waarbij men alleen rechts af kan slaan. Om over te steken moet men de Route 1 een eindje volgen en van een U-bocht gebruikmaken om daarna in de andere richting weer rechtsaf te slaan. Kruispunten zijn er niet tussen Tallinn en Rakvere over 80 kilometer.

De weg voert door een glooiend landschap met dichte bossen en enkele open gebieden, niet ver van de Finse Golf. Voor Rakvere eindigt het 2x2 deel, en wordt de weg een 1x2 hoofdweg met gelijkvloerse kruispunten. Men passeert ten noorden van Rakvere langs, waarna de weg naar het oosten voert. Iets voorbij de helft van de route komt men langs de plaatsen Kohtla-Järve en Jõhvi, alhoewel de weg er meer langs dan doorheen gaat. In Jõhvi begint de Route 3, die naar Tartu in het zuiden loopt. De laatste kilometers voeren door het stadje Narva, dat aan de grens met Rusland ligt. De rivier de Narva vormt hier de grens tussen Estland en Rusland. Aan de Russische zijde gaat de A180 verder naar Sankt Peterburg.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjetunie was de weg als de M-11 genummerd, die van Leningrad naar Tallinn verliep. Het was daarmee één van de twee belangrijkste wegen in Estland vanuit Sovjet-oogpunt.

Rondwegen ter hoogte van Rakvere, Kohtla-Järve en Jõhvi zijn al voor 1984 gerealiseerd.

De weg is vanaf Tallinn naar het oosten verbreed naar 2x2 rijstroken. Al voor 1971 is de eerste 6 kilometer vanuit Tallinn tot Maardu naar 2x2 rijstroken verbreed. Vervolgens is begin jaren '80 het 14 kilometer lange deel tot aan Jägala verbreed. Circa 1984-1985 is het deel tussen Kuusalu en Läsna verbreed naar 2x2 rijstroken. Omstreeks 1986 volgde het tussenliggende deel tussen Jägala en Kuusalu. Omstreeks 1986-1990 is vervolgens het deel tussen Läsna en Liiguste verbreed.

Op 17 november 2005 was het deel tussen Maardu en Valgejõe over 42 kilometer gemoderniseerd voor € 334 miljoen. Op 31 augustus 2010 werd een nieuw 2x2 tracé tussen Kohtla-Järve en Jõhvi opengesteld. Tevens is rond Viitna een nieuw 2x2-tracé aangelegd. Dit is eind juli 2012 opengesteld. In 2013 is een ongelijkvloerse kruising met 2x2 rijstroken bij Haljala opgeleverd, net ten westen van Rakvere. In 2013 is tussen de kruising met Route 11 en de afrit Maardu de weg gerenoveerd en verbreed naar 2x3.

Tussen 2019 en 2020 is een 9 kilometer lang deel tussen Viitna en Haljala naar 2x2 rijstroken verbreed. De bouw begon op 1 juli 2019 en de verdubbeling werd op 23 november 2020 opengesteld.[1]

Toekomst

Tallinn

Aan de oostkant van Tallinn wordt het knooppunt Väo aangelegd, een ongelijkvloerse kruising. De Route 1 kruist dan de Route 11 ongelijkvloers. De bouw is in de periode 2020-2021 uitgevoerd.[2]

Tevens wordt de Route 1 verder oostwaarts tot Maardu verbreed en ongelijkvloers gemaakt, feitelijk een snelweg.

Tallinn - Narva

In oktober 2020 is bekend geworden dat in Sillamäe een tweede ongelijkvloerse kruising gebouwd gaat worden om de verkeersveilig in Sillamäe te vergroten en moet in november 2021 worden opgeleverd.

Plannen om de gehele route op te waarderen naar autosnelweg zijn er niet, omdat de verkeersintensiteiten te laag zijn. Wel worden delen van de Route 1 verder gerenoveerd, maar de U-bochten en rechtsaffers blijven bestaan. Vanwege de lage verkeersintensiteiten leidt dit niet tot verkeersveiligheidsproblemen.

Grensovergang met Rusland

De grensovergang met Rusland in de stad Narva heeft vanwege de ligging midden in het centrum een beperkte capaciteit voor wachtend verkeer. Daarom is een speciaal opstelterrein aan de rand van Narva aangelegd dat vanaf de Route 1 bewegwijzerd wordt. Op dit terrein moet men een reservering maken voor de eigenlijke grensovergang, waarna men opgeroepen wordt om naar de grensovergang te rijden. Het is verplicht voor alle voertuigen die de grens over willen steken om van dit opstelterrein gebruik te maken, zonder reservering kan men de grens niet oversteken. Het is mogelijk (en aanbevolen) om meerdere dagen van te voren een reservering te maken. Men kan ook zonder pre-reservering het opstelterrein oprijden en dan ter plekke zich registreren en aanmelden en vervolgens te wachten op een beschikbare plek, maar dit kan resulteren in meerdere uren wachttijd. Een reservering is mogelijk via internet, telefonisch of bij een automaat op het opstelterrein.[3][4]

Verkeersintensiteiten

Locatie 2018[5]
Tallinn Ringtee (knooppunt met EST-11.svg) 30.500
Maardu 28.500
Rakvere (kruising met EST-5.svg) 6.000
Kohtla-Järve / Jõhvi 13.400
Sillamäe 7.800
Narva 6.100
Narva Rivier / Grens Rusland 1.800

Referenties

Hoofdwegen in Estland

EST-1.svg EST-2.svg EST-3.svg EST-4.svg EST-5.svg EST-6.svg EST-7.svg EST-8.svg EST-9.svg EST-10.svg EST-11.svg EST-92.svg