Route 2 (Estland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Põhimaantee 2
Begin Tallinn
Einde Luhamaa
Lengte 286 km
Route

Tallinn-Narva Mantee

Tallinn-Gonsiori

Tallinn-Liivalaia

Tallinn-Odra

→ Narva

Tallinn-Järvevana tee

Tallinn-Raeküla tee

Tallinn-Järve tee

Jüri → Tallinn Ringtee

Patika

Vaida

Aruvalla

Saula

Kolu

Kuivajõe

Kose

Ardu

Mustla

Võõbu

Anna

Korba

Kükita

→ Paide / Rakvere

Valgma

Imavere

Põltsamaa

Ring Tartu


→ Tartu

→ Saarde

→ Narva / Rīga

Ring Tartu

Einde Ring Tartu


Vliegveld Tartu / Ülenurme

Kanepi

Võru

Vaststeliina

→ Rīga / Pskov

De Põhimaantee 2 is een hoofdweg in Estland. De weg vormt een noord-zuidroute die in zuidoostelijke richting verloopt vanaf de hoofdstad Tallinn via Tartu naar het uiterste zuidoosten van het land. Het verbindt de twee grootste steden van het land. De eerste 80 kilometer vanuit Tallinn tot Paide is als een ongelijkvloerse 2x2 weg uitgevoerd. De weg is de langste van Estland en is 286 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Route 2 bij Tallinn.
De Route 2 bij Paide.

De Route 2 begint in het centrum van Tallinn, bij het nieuwe centrum met wolkenkrabbers en andere moderne gebouwen. De weg telt hier overwegend 2x2 rijstroken zonder middenafscheiding en vele kruispunten. De weg loopt in zuidoostelijke richting en even buiten het centrum takt de Route 1 af naar Rakvere en Narva in het oosten. Daarna komt men over een commerciële zone met shopping malls en de luchthaven van Tallinn. Aan de stadsrand wordt de Route 2 ongelijkvloers en telt 2x2 rijstroken. Even buiten de stad kruist men de Route 11, de bypass van Tallinn. Tot bij Paide is de weg over een afstand van 80 kilometer een expressweg met 2x2 rijstroken, daarna versmalt hij naar 1x2 rijstroken en gelijkvloerse kruispunten.

De Route 2 verloopt door het beboste platteland van Estland en kent een modern tracé en komt in principe niet door bebouwde kommen. Veel grote plaatsen zijn er ook niet, Tartu is de enige stad van omvang op de route. Eerst kruist men de Route 5 bij Paide. De weg loopt langs de rand van de tweede stad van Estland, Tartu. Hier kruist men de Route 3, die vanaf Jõhvi richting Rīga in Letland loopt. Na Tartu loopt de weg verder naar het zuiden, naar een uithoek van het land. Men kruist hier geen grote wegen, mede omdat naar het oosten het grote Peipsi-meer ligt. Het stadje Võru is de laatste grotere plaats voor het einde van de weg. De Route 2 eindigt dan in de buurt van Luhamaa op de Route 7 in het uiterste zuidoosten van Estland. De Route 7 is een korte route die vanaf Rīga richting Pskov in Rusland loopt.

Geschiedenis

Ten tijde van de Sovjetunie was de weg als de A-202 genummerd, die geheel samenviel met de latere Estse Route 2 van Tallinn tot Luhamaa.

Voor binnenlands verkeer in Estland ontwikkelde de weg zich tot de belangrijkste van het land, omdat het de twee grootste steden van het land verbindt. Echter voor doorgaand internationaal verkeer speelt de weg geen rol. Daardoor kwam de nadruk van het Estse wegenbeleid op vier routes te liggen, de weg Tallinn - Riga, de weg Tallinn - Narva, de ringweg van Tallinn en deze weg van Tallinn naar Tartu. Mede vanwege de gemixte prioriteiten duurde het betrekkelijk lang voordat de belangrijkste weg voor binnenlands verkeer over grotere afstanden was verbeterd tot 2x2 rijstroken.

Autoweg Tallinn - Tartu

De weg is al opgewaardeerd tot een ongelijkvloerse autoweg met 2x2 rijstroken tussen Tallinn en Võõbu. Al voor 1984 is er een enkelbaans omlegging ter hoogte van Põltsamaa gerealiseerd, dit was waarschijnlijk de eerste grotere upgrade van de weg. Vermoedelijk begin tot midden jaren '80 is de westelijke rondweg van Tartu aangelegd. Midden tot eind jaren '80 is de omlegging van Võru gerealiseerd in meerdere etappes en over een relatief lange bouwperiode.

In de periode 1986-1987 is de weg tussen Tallinn en Jüri in twee etappes naar vier rijstroken verbreed. De ongelijkvloerse aansluiting met de Route 11 is in de periode 1988-1990 aangelegd. Vermoedelijk midden jaren '90 is de weg verder tot Vaida naar vier rijstroken verbreed. Vermoedelijk rond 2001-2002 volgde de verdubbeling tot Aruvalla.

Op 1 oktober 2010 werd de bypass van Mäo opengesteld, als een 2x2 expressweg. De bypass is de kruising van de routes 2 en 5, en is het belangrijkste van Centraal-Estland. Op 18 november 2013 opende een 13 kilometer lang ongelijkvloerse 2x2-weg tussen Aruvalla en Kose. De aanleg kostte € 54 miljoen.[1][2]

De Route 2 is vervolgens over 37 kilometer opgewaardeerd naar een 2x2 autoweg over een nieuw tracé tussen Koise en Paide. Dit gebeurde in drie fases, in september 2017 begon de bouw van de eerste 13 kilometer van Kose tot Ardu en in februari 2018 begon de bouw van het 12 kilometer lange deel van Ardu naar Võõbu.[3] Beide delen zijn gelijktijdig op 14 augustus 2020 geopend.[4][5][6] Sinds 29 september 2020 kan met elektronische borden een maximumsnelheid van 120 km/h aangegeven worden.[7] Het derde deel verloopt van Võõbu tot aan Paide. Dit derde deel heeft een lengte van ongeveer 12 kilometer.[8] Op 13 juli 2022 opende hiervan al een 3 kilometer lang deel over een nieuw tracé ten zuiden van Anna.[9] Op 7 november 2022 werd de resterende 9,5 kilometer tussen Võõbu en Anna geopend.[10] De afrondende werkzaamheden zijn tot later in 2022 afgerond.[11]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Tallinn Jüri 8,5 km 00-00-1987
Jüri Vaida 7,8 km 00-00-199x
Vaida Aruvalla 7,0 km 00-00-2002
Mäo bypass 5,5 km 01-10-2010
Aruvalla Kose 13,0 km 18-11-2013
Kose Võõbu 25,0 km 14-08-2020
Anna Pudimäe / Mäo 3,0 km 13-07-2022
Võõbu Anna 9,5 km 07-11-2022

Upgrade bij Tartu

Net ten westen van Tartu is een stuk van 4 kilometer verbreed naar 2x2 rijstroken, echter met lagere ontwerpeisen dan de autoweg die vanuit Tallinn is aangelegd. Dit deel tussen Kärevere en Kardla werd op 28 november 2022 opgeleverd.[12]

Ringweg van Tartu

De ringweg van Tartu (ringtee) ligt aan de westkant van Tartu. Deze ringweg is vermoedelijk midden jaren '80 aangelegd als een enkelbaans rondweg met rotondes. In 2013-2014 is een ongelijkvloers knooppunt met de zuidelijke ringweg aangelegd. Oorspronkelijk was de zuidelijke ringweg niet verbonden met de westelijke ringweg vanwege een spoorweg die geen overweg of viaduct had. Tussen 2021 en 2023 is de westelijke ringweg over 2,5 kilometer ongelijkvloers gemaakt, met een 607 meter lang viaduct over het verkeersplein met de Route 3, die op 17 november 2022 werd geopend.[13]

Toekomst

Reeds in 1999 is een haalbaarheidsstudie uitgevoerd om de weg van Tallinn naar Tartu op te waarderen.[14] Tallinn en Tartu zijn de twee grootste steden van Estland. De intensiteiten lagen in 2020 tussen 7.000 en 10.000 voertuigen buiten Tallinn en Tartu. Het snelwegalternatief gaat uit van 2x2 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 140 km/uur. Het is momenteel echter onduidelijk in hoeverre de plannen uitgevoerd gaan worden, inmiddels is bijna de helft van de route als een 2x2-weg uitgevoerd, deels waar 120 km/h gereden mag worden.

Verkeersintensiteiten

Locatie 2018 2019 2020 2021
Tallinn Lennujaam 26.100 26.700 25.600 27.800
Tallinn Ringtee (knooppunt met ) 21.600 23.600 21.500 24.700
Kose 11.600 12.800 12.000 13.100
Paide (knooppunt met ) 9.000 9.200 8.800 9.700
Põltsamaa 7.400 7.900 7.800 7.100
Tartu (kruising met ) 18.500 20.500 21.000 18.000
Tartu Ringtee 17.500 20.600 13.400 13.500
Kanepi 3.800 4.000 5.200 4.000
Võru 4.100 5.700 5.300 2.200
kruising met 700 900 900 900

[15]

Referenties

Hoofdwegen in Estland