Route 4 (Estland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
EST-4.png
EST route 4.png
Põhimaantee 4
Begin Tallinn
Einde Ikla (EST/LV)
Lengte 193 km
Route

Junction.svg Tallinn-Sadama

Junction.svg Tallinn-Narva mantee

Junction.svg Tallinn-Estonia puiestee

Junction.svg Tallinn-Suur-Ameerika

Junction.svg Tallinn-Tondi

Knooppuntsymbool.svg EST-1.svg → Narva

Junction.svg Tallinn-Viljandi tee

Knooppuntsymbool.svg EST-11.svg → Tallinn Ringtee

Knooppuntsymbool.svg EST-9.svg → Haapsalu

einde 2x2 weg


begin 2+1

Afslagsymbool.svg Kernu

Afslagsymbool.svg Haiba

einde 2+1


Junction.svg Märjamaa

Centrum.svg Are

VRI zwart.svg Pärnu-Noord

VRI zwart.svg Pärnu-Oost

VRI zwart.svg EST-5.svg → Rakvere

Brug.svg Riviersymbool.svg Pärnu rivier

VRI zwart.svg Pärnu-Zuid

Junction.svg EST-6.svg → Valga

Junction.svg Uulu

Junction.svg Võiste

Junction.svg Häädemeeste

Junction.svg Ikla

Flag of Latvia.svg A1-LV.svg → Rīga

De Põhimaantee 4 is een hoofdweg in Estland. De weg vormt een noord-zuidroute door het westen van het land, vanaf de hoofdstad Tallinn via Pärnu tot de grens met Letland bij Ikla. De weg is voornaamste ontsluitingsweg van Estland richting West-Europa en heeft tevens het nummer E67 en is onderdeel van de Via Baltica. De Route 4 is 193 kilometer lang.

Routebeschrijving

De weg begint bij het oude centrum van Tallinn als vierstrooks stedelijke hoofdweg met talloze kruispunten. De weg loopt in zuidwestelijke richting door de stad, en kent één ongelijkvloerse kruising in Tallinn. De weg loopt vervolgens met 2x2 rijstroken door de zuidwestelijke voorsteden, die bestaan uit grote vrijstaande huizen in dichte bossen. Ten zuidwesten van Tallinn kruist men de Route 11, die de bypass van Tallinn vormt richting het oosten. De weg is dan een 2x2 weg tot aan de ongelijkvloerse kruising met de Route 9, die naar het westelijke Haapsalu loopt. Vanaf hier is in 2017 de weg verbreed naar 2+1 tot aan de aansluiting met 11407. Na de aansluiting met 11407 is de Route 4 een hoogwaardige 1x2 weg met weinig kruispunten en vrijwel geen bebouwde gebieden tot aan de zuidelijke stad Pärnu. De weg voert hier door een afwisseling van bos en weilanden, en kruist ook geen belangrijke wegen. Vlak voor Pärnu verbreed de weg weer naar 2+1. [1].

Men moet vervolgens door het stadje Pärnu, dat 45.000 inwoners. Het is een populair vakantieoord aan de Baltische kust, de Golf van Riga. De Route 4 loopt door de buitenwijken van de stad, daar het centrum op een schiereiland ligt. Aan de zuidkant van Pärnu eindigt de Route 5 uit Rakvere. De Route 4 volgt dan de Golf van Riga naar het zuiden, veelal op enkele kilometers van de kust, die hier deels uit zandstranden bestaat. Even ten zuiden van Pärnu takt de Route 6 af richting Valga in het zuidoosten. De Route 4 loopt dan nog een kilometer of 50 door bebost gebied langs de kust tot aan de grens met Letland. Vervolgens gaat de Letse A1 verder naar Rīga.

Geschiedenis

Tussen 1930 en 1940 was deze route als de Route 4 genummerd. In 1940 werd Estland bezet door de Sovjetunie en werd de weg als de M21 genummerd, wat in 1980 werd gewijzigd naar de M12. In 1995 werd het originele nummer opnieuw ingevoerd.[2]

Ten tijde van de Sovjetunie is de weg al aangelegd als een brede, rechte weg, met uitzondering van de passage door Pärnu.

Al in de jaren '70 is het deel tussen de buitenwijken van Tallinn en Saue naar vier rijstroken verbreed, dit was het tweede stuk met vier rijstroken in Estland, na de Route 1. Vermoedelijk is begin jaren '80 is het deel verder tot de splitsing met de Route 9 bij Ääsmäe naar 2x2 rijstroken verbreed, inclusief het knooppunt met de Route 11 en de aansluiting met de Route 9. In Tallinn zelf was de weg al een belangrijke stadsweg met gescheiden rijbanen, behalve de passage door de voorstad Nõmme, dat begin jaren 2000 naar 2x2 rijstroken is verbreed.

Op 10 oktober 2012 opende het zuidelijke deel van de bypass van Pärnu voor het verkeer.[3] In de lente 2019 zijn de contracten getekend voor de aanleg van de bypass van Kernu, een klein dorpje in het midden van Estland. Deze bypass is een verlening van het huidige 2+1 traject en zal bij de aansluiting Haiba kortstondig 2+2 rijstroken tellen. Dit 5 km lange tracé is in juni 2020 geopend voor verkeer.

Toekomst

Er zijn lange-termijnsplannen om de gehele Via Baltica uit te bouwen als autosnelweg. De Route 4 is hier het noordelijk deel van. De Route 4 is tevens duidelijk de belangrijkste transitroute door Estland, met de hoogste plattelandsintensiteiten. Concrete plannen zijn er echter nog niet, Estland is dunbevolkt en de eerste prioriteit gaat uit naar het verharden van landwegen en projecten in Tallinn. Bovendien is de Route 4 al hoogwaardig uitgebouwd, men komt tussen Tallinn en de Letse grens maar door één bebouwde kom, die van het stadje Pärnu.

Parnü - Uulu

Het eerste deel dat een upgrade naar een klasse 1 weg (2x2) krijgt is het deel Parnü - Uulu totaan de kruising met Route 6. Totale lengte van dit project is 10 km en moet eind 2023 klaar zijn.

Verkeersintensiteiten

Locatie 2018 2019
Tallinn 32.700 33.800
Tallinn Ringtee (knooppunt met EST-11.svg) 21.100 19.500
Ääsmäe (knooppunt met EST-9.svg) 10.000 17.300
Märjamaa 8.200 8.600
Parnu Bypass 13.800 13.400
Uulu (kruising met EST-6.svg) 10.000 11.100
Ikla / Grens Letland 4.600 4.500

[4]

Referenties

Hoofdwegen in Estland

EST-1.svg EST-2.svg EST-3.svg EST-4.svg EST-5.svg EST-6.svg EST-7.svg EST-8.svg EST-9.svg EST-10.svg EST-11.svg EST-92.svg