Route 4 (Kitakyushu Expressway)

	Route 4
Begin	Kitakyushu
Einde	Nakama
Lengte	32 km
Route Kyushu Expressway Moji JCT Ozato Tomino Adati Route 1 Murasaji JCT Yamaji Oya Kurosaki Babayama Kyushu Expressway Yahata JCT

De Route 4 van de Kitakyushu Expressway (Japans: 北九州高速4号線, Kitakyūshū kōsoku 4-gōsen) is een expressway in de stad Kitakyushu in Japan. De snelweg vormt de langste van de 5 routes, en voert parallel aan de Kyushu Expressway door de gehele agglomeratie. De snelweg is 32 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Route 4 begint in het noordoosten van Kitakyushu, waar de Kanmonkyo Bridge overgaat in de Kyushu Expressway. De snelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt door een aantal tunnels, en later door het stedelijk gebied van Kitakyushu. Voor een stedelijke snelweg is het aantal aansluitingen echter vrij beperkt. Een groot deel van de route door Kitakyushu loopt over viaducten. Ter hoogte van het centrum kruist men de Route 1, waarna de snelweg door diverse tunnels door het lage gebergte aan de zuidkant van Kitakyushu loopt. De snelweg bedient hier voornamelijk woonwijken met vrijstaande woningen. Er is een knooppunt met de Route 5, waarna de snelweg naar het zuiden afbuigt en ten zuiden van Nakama weer op de Kyushu Expressway eindigt.

Geschiedenis

Reeds op 17 oktober 1958 werd de National Highway 3 als bypass van Kitakyushu opengesteld. Op 10 november 1973 opende het grootste deel tussen de Kyushu Expressway en de Kanmonkyo Bridge en Kurosaki. Op 8 maart 1979 opende het zuidelijkste deel van de Route 4 tussen Kurosaki en de Kyushi Expressway, waarmee de Route 4 voltooid was.

In 1988 werd de Kyushu Expressway ten oosten van Kitakyushu opengesteld, waarmee het doorgaande belang van de Route 4 verviel, en deze enkel nog voor stedelijk verkeer in en van en naar Kitakyushu wordt gebruikt.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
Otani JCT	Kurosaki IC	4 km	31-10-1970
Murasaki JCT	Otani JCT	7 km	05-07-1971
Kasuga IC	Tomino IC	10 km	10-11-1973
Kurosaki IC	Yahata JCT	7 km	08-03-1979

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 14.000 voertuigen door het noorden van Kitakyushu, wat stijgt naar 48.000 voertuigen ter hoogte van het centrum van Kitakyushu, wat het tot het drukste deel van de gehele Kitakyushu Expressway maakt. Dit daalt weer naar 29.000 voertuigen bij het zuidelijke einde.