Route 5 (Shuto Expressway)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Ikebukuro Route | |||
| Begin | Takebashi | ||
| Einde | Bijogi | ||
| Lengte | 21 km | ||
| |||
De Route 5, beter bekend als de Ikebukuro Route is een snelweg in de agglomeratie Tokyo in Japan. De snelweg is één van de radialen van het Shuto Expresswaynetwerk. De snelweg verbindt het centrum van Tokyo met de noordelijke voorsteden en de Tokyo Gaikan Expressway, een randweg van de agglomeratie. De route is 21 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint aan het knooppunt Takebashi aan de noordkant van de ringweg Route C1, bij het centrale park van Tokyo. De snelweg loopt dan verhoogd door een street canyon naar het noorden met 2x2 rijstroken. De snelweg loopt over kanalen in de steden Bunkyo en Chiyoda van Tokyo. Er staan regelmatig hoge torens langs de snelweg, ook buiten het centrum. In de stad Toshima staat de Sunshine 60 tower direct langs de snelweg. Ook hier loopt de snelweg verhoogd met 2x2 rijstroken door een street canyon. Men passeert door het centrum van Ikebukuro, waarna de snelweg invoegt op de ringweg Route C2, de buitenring van Tokyo. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken met twee dekken boven het gewone stratennet. Niet ver daarna slaat de C2 af richting het oosten bij het knooppunt Itabashi. Men komt dan door de stad Itabashi van Tokyo. Hier telt de snelweg weer 2x2 rijstroken op de gebruikelijke verhogingen boven het stratennet. Verder van het centrum wordt de stad meer voor wonen met dicht op elkaar gebouwde vrijstaande huizen en appartementenflats. Desondanks ligt ook hier de snelweg op palen boven de wegen. Men steekt dan de rivier de Arakawa over, waarna men in de prefectuur Saitama komt. Daarna gaat de Route 5 over in de Saitama Route 5 naar Saitama en de Tokyo Gaikan Expressway die aansluiting geeft op de snelwegen naar het noorden en westen van Japan.
Geschiedenis
Het eerste deel van de snelweg opende in maart 1967. In 1977 was de weg voltooid tot Ikebukuro, waarna de snelweg vernoemd is. Het duurde echter nog tot 1993 tot de snelweg voltooid was, toen het knooppunt met de Tokyo-Gaikan Expressway opende.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Takebashi JCT | Nishikanda IC | 1 km | 30-03-1967 |
| Nishikanda IC | Gokukuji IC | 4 km | 27-06-1969 |
| Gokukuji IC | Higashi-Ikebukuro IC | 3 km | 19-12-1969 |
| Higashi-Ikebukuro IC | Takashimadaira IC | 11 km | 19-08-1977 |
| Takashimadaira IC | Toda-minami IC | 1 km | 27-11-1990 |
| Toda-minami IC | Bijyogi JCT | 3 km | 26-10-1993 |
Verkeersintensiteiten
De snelweg is erg druk met 90.000 voertuigen bij Itabashi op 2x2 rijstroken. De snelweg is hiermee chronisch overbelast.
Referenties
