Route C1 (Shuto Expressway)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Shuto C1.png
Shuto C1 map.png
Inner Circular Route
Begin Takaracho
Einde Edobashi
Lengte 14,3 km
Route

Afslagsymbool.svg Takaracho

Knooppuntsymbool.svg Tokyo Expressway Kyobashi JCT

Afslagsymbool.svg Kyobashi

Afslagsymbool.svg Shintomicho

Afslagsymbool.svg Ginza

Knooppuntsymbool.svg Yaesu Route Shiodome JCT

Afslagsymbool.svg Shiodome

Knooppuntsymbool.svg Haneda Route Hamasakibashi JCT

Afslagsymbool.svg Shiba-koen

Knooppuntsymbool.svg Meguro Route Ichinohashi JCT

Afslagsymbool.svg Iikura

Knooppuntsymbool.svg Shibuya Route Tanimachi JCT

Afslagsymbool.svg Kasumigaseki

Knooppuntsymbool.svg Shinjuku Route Miyakazeka JCT

Afslagsymbool.svg Daikancho

Afslagsymbool.svg Kita-no-maru

Knooppuntsymbool.svg Ikebukuro Route Takebashi JCT

Afslagsymbool.svg Kandabashi

Knooppuntsymbool.svg Yaesu Route Kandabashi JCT

Afslagsymbool.svg Gofukubashi

Afslagsymbool.svg Edobashi

Knooppuntsymbool.svg Ueno Route Edobashi JCT

De C1, (Inner) Circular Route (Japans: 都心環状線) is een expressway in Tokyo, Japan. De snelweg vormt de binnenring van Tokyo en is 14,3 kilometer lang. De snelweg ontsluit de ministeriële wijk, Tokyo Station, de beurs van Tokyo en diverse wijken rondom het centrum van de stad. De weg is onderdeel van het Shuto Expresswaynetwerk.

Routebeschrijving

De C1 bij Shiodome.

De ringweg begint aan de zuidwestkwadrant, in de wijk Azabu. De snelweg loopt hier verhoogd op twee dekken boven de route 415, onderdeel van het onderliggend wegennet. Men gaat door een streetcanyon met hoge gebouwen aan weerszijden van de snelweg. Er zijn 2 tot 3 rijstroken per richting beschikbaar. Daarna eindigt de Shibuya Route op de ringweg. De Route 3 loopt naar het stadsdeel Shibuya in het westen en geeft aansluiting op de snelwegen naar Yokohama en Nagoya. Dit knooppunt ligt geheel verhoogd boven het stratennet. Men komt dan door een wijk met veel ministeries en hoge wolkenkrabbers naast de snelweg waarvan de rijbanen hier naast elkaar liggen met 2x2 rijstroken. Daarna volgt een gelijkvloerse kruising bij de Ministeries van Buitenlandse Zaken en Financiën. Hier ligt een deel van de snelweg verdiept. De snelweg draait naar het westen en weer naar het noorden om via een tunnel langs het imperiale paleis te gaan, te vergelijken met Central Park.

Bij het knooppunt Takebashi slaat Route 5 af, de Ikebukuro Route die naar de noordelijke steden van Tokyo gaat en aansluiting geeft op de snelwegen naar Niigata en Aomori. Midden in dit knooppunt staan enkele gebouwen. De snelweg telt daarna ook 2x2 rijstroken en gaat ten noorden van het centrum langs naar het oosten. Men komt dan langs het Tokyo station, het belangrijkste intercitystation van Tokyo met 4.000 treinen per dag. Bij het knooppunt Edobashi draait de C1 via een spectaculair verhoogd knooppunt naar het zuiden. Hier is de beurs van Tokyo gesitueerd. Hier slaat de Route 1 af naar Taito en gaat de Route 6 naar de snelwegen naar de oostkust van Japan, onder andere Chiba, Mito en Hitachi. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en loopt verdiept door een streetcanyon. Dan slaat de Route Y af, een korte snelweg die voornamelijk Tokyo Station bedient. Men komt dan door de wijk Shiodome, waarna de snelweg met 2x2 rijstroken langs de havens van Tokyo voert. Bij het knooppunt Hamazaki-Bashi slaat de C1 weer af naar het westen waarna de Route 1 verder naar het zuiden voert naar de grote voorsteden Kawasaki en Yokohama. Niet ver van de snelweg staat een belangrijke landmark, de Tokyo Tower, die een rode variant vormt van de Eiffeltoren. Niet ver daarna sluit de snelweg weer aan op het beginpunt bij knooppunt Ichinobashi, waar de Route 2 naar de zuidelijke steden van Tokyo.

Geschiedenis

Bij Kyobashi opende de eerste 3 kilometer op 20 december 1962. In de jaren daarna werd de rest van de ringweg geopend en in juli 1967 was de snelweg voltooid.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Kyobashi IC Hamasakibashi JCT 3 km 20-12-1962
Gofukabashi IC Kyobashi IC 2 km 21-21-1963
Miyakezaka JCT Gofukabashi IC 4 km 02-08-1964
Kasumigazeki IC Miyakezaka JCT 1 km 21-09-1964
Hamasakibashi JCT Shiba-koen IC 1 km 01-10-1964
Shiba-koen IC Kasumigazeki IC 3 km 04-07-1967

Toekomst

Het is gepland om een 1,2 kilometer lang deel van de Inner Circular Expressway ter hoogte van Nihonbashi te ondertunnelen. Dit viaduct overschaduwt de Nihobashi Bridge, het oorspronkelijke nulpunt van alle national highways in Japan. Op 22 mei 2018 werden de plannen goedgekeurd.[1]

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden er 93.000 voertuigen tussen Hatchoburi en Chuo. De rest van de route heeft meer dan 120.000 voertuigen per etmaal op vooral 2x2 rijstroken. Hierdoor staat er een groot deel van de dag file op de ring. Bij doorstromend verkeer kan de ring in 15 minuten gereden worden.

Het Shutonetwerk met de C1 in het midden.

Referenties

Expressways in Greater Tokyo

Shuto Expressway netwerk
Ringwegen
Route C1 Inner Circular - Route C2 Central Circular - Route Y Yaesu Route - Ken-O Expressway
Radiale snelwegen
#1 Ueno Route - #1 Haneda Route - # 2 Meguro Route - #3 Shibuya Route - #4 Shinjuku Route - #5 Ikebukuro Route - #6 Mukojima Route - #6 Misato Route - #7 Komatsugawa Route - #9 Fukagawa Route - #10 Harumi Route - #11 Daiba Route - #B Bayshore Route
Kanagawa
K1 Yokohane Route - K2 Mitsusawa Route - K3 Kariba Route - K5 Daikoku Route - K6 Kawasaki Route - K7 Yokohama North Route
Saitama
S1 Kawaguchi Route - S2 Shintoshin Route - S5 Omiya Route


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo