Ruhrtalbrücke (A45)
| Ruhrtalbrücke | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Ruhrtal |
| Rijstroken | 2+3 |
| Totale lengte | 512 meter |
| Hoofdoverspanning | 90 meter |
| Hoogte brugdek | ? meter |
| Openstelling | 1967 |
| Verkeersintensiteit | 91.500 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Ruhrtalbrücke is een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Schwerte in Nordrhein-Westfalen. Het viaduct is onderdeel van de A45 tussen Dortmund en Hagen.
Kenmerken
De Ruhrtalbrücke is een betonnen kokerliggerbrug met twee naast elkaar gelegen brugdekken. De brug is in totaal 512 meter lang en heeft een hoofdoverspanning van 90 meter over de rivier de Ruhr. De layout van de brug is 4 x 39 - 55 - 90 - 55 - 4 x 39 meter. De brug is niet hoog, slechts een meter of 10. Het brugdek is 31,25 meter breed en heeft 3 rijstroken richting zuiden en 2 rijstroken en een spitsstrook richting noorden.
Geschiedenis
De brug is tussen 1964 en 1967 aangelegd en was onderdeel van de aanleg van de A45 tussen het Westhofener Kreuz en het Kreuz Hagen. De iets zuidelijker gelegen Lennetalbrücke was ook onderdeel van dit project. Vermoedelijk in de jaren '90 is de rijbaan richting het zuiden omgevormd tot 3 rijstroken. In 2012-2013 is een spitsstrook richting noorden aangelegd over de bestaande vluchtstrook, maar deze is nooit in gebruik genomen.
Toekomst
De brug is in slechte conditie zoals bijna alle bruggen van de A45 tussen Dortmund en Gießen. In 2013 is een rijstrook richting zuiden afgesloten om de brug te ontlasten. De in 2012-2013 aangebrachte spitsstrook richting noorden is nooit in gebruik genomen omdat uit berekeningen bleek dat de brug dit extra verkeer niet aan kon. In 2014 is de brug versterkt met spankabels in de koker.[1] Een vervangende brug is nog niet gepland.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 91.500 voertuigen over de Ruhrtalbrücke. Deze brug is daarmee het hoogste belast van alle bruggen van de A45 tussen Dortmund en Gießen.