S107 (Rotterdam)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S107.svg
Blank.png
S107
Begin Rotterdam (Maasboulevard/Oostmolenwerf)
Einde Capelle a/d IJssel(Capelseplein)
Lengte 6 km
Stadsroutes in Nederland
Route

Maasboulevard

VRI zwart.svg Maasboulevard / Oostmolenwerf S100.svg

Brug.svg Boerengatsluis

VRI zwart.svg Willem Ruyslaan

Junction.svg Oude Plantagedreef

VRI zwart.svg Honingerdijk

VRI zwart.svg Burgemeester Oudlaan / Oude Plantagedreef


Abram van Rijckevorselweg

Afslagsymbool.svg Kralingse Zoom S108.svg

VRI zwart.svg Rotonde.svg Kralingseplein NLA016.svg NLN210.svg

Afslagsymbool.svg Rivium Boulevard NLN210.svg

VRI zwart.svg IJsselmondselaan NLN210.svg

VRI zwart.svg Van Beethovenlaan / Abram van Rijckevorselplein NLN210.svg

VRI zwart.svg Rotonde.svg Capelseplein NLN210.svg S127.svg

De stadsroute s107 is een stadsroute van Rotterdam en loopt vanaf het centrum naar het Capelseplein in Capelle aan den IJssel. De s107 kruist ook de A16 bij afrit 25. Tussen deze afrit en het Capelseplein is de weg dubbelgenummerd met de N210. De s107 is geheel 2x2 uitgevoerd, ter hoogte van de Kralingse Zoom is deze zelfs even 2x3. Het deel tussen de A16 en het Capelseplein is, behalve bij de VRI-geregelde aansluitingen, autoweg binnen de bebouwde kom van Capelle aan den IJssel met een maximumsnelheid van 70 km/h. Het deel tussen de Kralingse Zoom en de s100 ligt in de bebouwde kom van Rotterdam met een maximumsnelheid van 50 km/h.


Routebeschrijving

De s107 begint op de s100 op de kruising met de Maasboulevard en de Oostmolenwerf. Ter hoogte van het voormalige zwembad Tropicana ligt een beweegbare brug over de Boerengatsluis. De Maasboulevard loopt hier pal langs de Nieuwe Maas en de rijbanen zijn door een hele smalle lage barrier van elkaar gescheiden. Bij de kruising met de Willem Ruyslaan ligt een VRI-geregelde gelijkvloerse kruising. Iets verderop ligt aan de zuidzijde (voor verkeer dat staduitwaarts rijdt) een tankstation, de scheiding van de rijbanen is hier over een klein stukje niet meer dan een middenstreep. Vlak daarna zit nog een VRI-loze kruising met de Oude Plantagedreef, alleen geschikt voor verkeer dat vanuit de daar gelegen woonwijk oostwaarts wil rijden.

Bij de kruising met de Honingerdijk - ter hoogte van het Excelsior-stadion - liggen de rijbanen een stuk uit elkaar en krijgt de s107 tot aan het Kralingseplein 3 rijstroken staduitwaarts. Verkeer dat staduitwaarts rijdt kan hier overigens niet linksaf de Honingerdijk op. Verkeer dat stadinwaarts rijdt kan hier overigens via de Honingerdijk wel keren. Deze kruising is geregeld met VRI's. Tot aan het volgende kruispunt ligt aan de noordkant een trambaan, gebruikt door lijnen 21 en 24 van de Esch richting het centrum van Rotterdam. Dat volgende kruispunt is met de Oude Plantagedreef (waar de trambaan heen afbuigt) en de Burgemeester Oudlaan. Het kruispunt is niet compleet: Linksafslaan is vanuit geen enkele richting mogelijk. Ook verkeer dat stadinwaarts komt heeft vanaf hier de beschikking over 3 rijstroken. De s107, die vanaf hier Abram van Rijckevorselweg heet, loopt langs de Eramus Universiteit. De volgende kruising is ongelijkvloers voor verkeer van de s107, hier kan men de Kralingse Zoom (s108) op of naar de woonwijk De Esch. Net na het viaduct zit aan de noordzijde een tankstation en hier eindigt/begint de bebouwde kom van Rotterdam. Staduitwaarts zit nog wel een VRI voor invoegend verkeer dat vanaf de Kralingse Zoom komt. Aan de zuidkant loopt vanaf hier een busbaan tot aan het Kralingseplein. Dat Kralingseplein is een VRI-geregelde rotonde en die ligt onder de A16 bij afrit 25. Hier kan verkeer de Ring Rotterdam op richting Den Haag, Utrecht of Dordrecht.

Direct na dit plein begint de bebouwde kom van Capelle aan den IJssel. De s107 heeft vanaf hier tot het einde een dubbelnummering met de N210 en is een autoweg, behalve ter hoogte van de gelijkvloerse kruisingen. Er volgt nu een ongelijkvloerse kruising bij het industriegebied Rivium waar ook verkeer voor de woonwijk Fascinatio gebruik van maakt. Ter hoogte van deze kruising begint tussen beide rijbanen in een busbaan. Grotendeels heeft deze busbaan 1 rijstrook en wordt daarom als wisselstrook gebruikt.

Het volgende kruispunt is dan weel gelijkvloers en met VRI's geregeld. Het is de kruising met de IJsselmondselaan voor de Rotterdamse plaats Kralingse Veer aan de zuidkant. De kruising erna is groter van belang: Het ontsluit enerzijds de Capelse wijk 's-Graveland aan de zuidkant, en het busstation met P+R van metrostation Capelsebrug aan de noordzijde.

Het laatste stuk van deze weg bestaat uit 2 gescheiden rijbanen met aan beide zijden een busstrook aan de linkerkant. De weg eindigt op het Capelseplein, een VRI-geregelde rotonde. Zuidwaarts loopt de N210 door richting Krimpen a/d IJssel en Schoonhoven, rechtdoor een ongenummerde gemeentelijke weg in de richting van de N219 en in noordelijke richting de S127 naar de Rotterdamse wijk Het Lage Land.

Geschiedenis

Toekomst

Verkeersintensiteiten

Van de S107 zijn intensiteiten bekend uit 2011. Ter hoogte van de aansluiting met de S108 passeren dagelijks 76.000 voertuigen, waarmee de S107 aldaar het drukste wegvak van alle Rotterdamse S-routes is.

Telpunt 2011
Aansluiting S108 76.000
Aansluiting Rivium 62.000
Rotonde.svg Capelseplein 37.000

Referenties


Stadsroutes van Rotterdam

S100.svg S101.svg S102.svg S103.svg S104.svg S105.svg S106.svg S107.svg S108.svg

S109.svg S110.svg S111.svg S112.svg S113.svg S114.svg S115.svg S118.svg S120.svg

S121.svg S122.svg S123.svg S124.svg S125.svg S126.svg S127.svg