S10 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S10-PL.svg
PL S10 map.png
S10
Begin Szczecin
Einde Naruszewo
Lengte ~460 km
Route

Afslagsymbool.svg Kobylanka

Afslagsymbool.svg5 Stargard-Zachód

Afslagsymbool.svg6 Stargard-Południe

Afslagsymbool.svg7 Stargard-Wschód


Afslagsymbool.svg17 Wałcz-zachód

Afslagsymbool.svg18 Wałcz-północ

Afslagsymbool.svg19 Wałcz-wschód

Afslagsymbool.svg20 Witankowo


Afslagsymbool.svg27 Łobżenica

Afslagsymbool.svg28 Wyrzysk


S5-PL.svg S10-PL.svg

Afslagsymbool.svg12 Bydgoszcz-Zachód S5-PL.svg DK25-PL.svg DK80-PL.svg

Afslagsymbool.svg13 Bydgoszcz-Miedzyń


Knooppuntsymbool.svg35 Bydgoszcz-Błonie S5-PL.svg → Poznań

Knooppuntsymbool.svg36 Bydgoszcz-Południe DK25-PL.svg

Afslagsymbool.svg37 Bydgoszcz-Emilianowo (gepland)

Afslagsymbool.svg38 Bydgoszcz-Makowiska (gepland)

Afslagsymbool.svg39 Solec (gepland)

Afslagsymbool.svg40 Toruń-zachód (gepland)

Afslagsymbool.svg41 Toruń-Podgórz (gepland)

Afslagsymbool.svg42 Toruń-Czerniewice (gepland)

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Toruń-Południe A1-PL.svg → Łódź

De S10 is een grotendeels geplande droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een oost-westroute vormen door het noorden van Polen, vanaf de stad Szczecin via Bydgoszcz, Toruń en Płock naar Naruszewo nabij Płońsk. De geplande lengte bedraagt circa 460 kilometer, waarvan enkele korte segmenten zijn opengesteld van tezamen 61 kilometer.

Routebeschrijving

Aan de oostkant van Szczecin moet de S10 beginnen aan een knooppunt met de A6 en de S3. De weg loopt dan door een bebost, maar vrij vlak gebied naar het oosten, en moet bij het stadje Piła de toekomstige S11 kruisen, die vanaf Koszalin naar Poznań loopt. Daarna loopt de snelweg door naar de grotere stad Bydgoszcz (360.000 inw.), waar hij de zuidelijke randweg van de stad vormt. Hier kruist men de S5 via een klaverblad. De S5 komt vanaf de regio Gdańsk naar Poznań. Daarna moet de snelweg langs de zuidoever van de rivier de Wisła naar de stad Toruń lopen, waar een knooppunt komt met de A1, de snelweg vanaf Gdańsk naar Łódź. De geplande route buigt dan wat naar het zuiden af en loopt langs de industriestad Płock. Rond Nowy Dwór Mazowiecki komt een kruising met de S7. De snelweg moet dan ten noorden van Warszawa op de S50 bij Naruszewo eindigen.

Geschiedenis

Voor de bouw van de S10 vormde de DK10 de doorgaande route voor oost-westverkeer. Dit was een enkelbaans weg met tegenverkeer die bovendien weinig hoogwaardig uitgebouwd was, men moest door de meeste plaatsen op de route. De DK10 verliep vanaf de Duitse grens tot Płońsk. Op de trajecten waar de S10 is opengesteld is de DK10 komen te vervallen.

Reeds in 1998 werd de brug over de Wisła aan de oostkant van Toruń enkelbaans opengesteld, die ook onderdeel van de A1 is. Op 14 oktober 2011 opende de tweede rijbaan. Dit is vooral de A1, maar in de toekomst zal ook de S10 eroverheen lopen. In 2005 opende de zuidelijke rondweg van Toruń enkelbaans voor het verkeer. In 2008 ging ook de bypass van Wyrzysk in aanleg, welke op 15 december 2009 opende. Op 16 december 2009 opende de bypass van Bydgoszcz samen met de S5. Op 21 december 2009 opende de bypass van Stargard over een lengte van 12 kilometer, waarbij het westelijk deel enkelbaans was aangelegd. Deze plaats heette tot 2016 Stargard Szczeciński, waarbij de afritten lange namen als 'Stargard Szczeciński Centrum' hadden, wat zeer brede wegwijzers vereiste.

Op 12 oktober 2015 begon de aanbesteding van 6,4 kilometer tweede rijbaan tussen Kobylanka en Stargard Szczeciński. Op 12 september 2017 zijn hiervoor de contracten getekend,[1][2] de bouw begon echter pas in maart 2019. Op 16 juli 2020 is de nieuwe rijbaan geopend, waarna de bestaande rijbaan is omgevormd tot één rijrichting. Sinds 28 november 2020 zijn er 2x2 rijstroken op dit traject in gebruik.[3][4]

Rond Wałcz is een 17,8 kilometer lang deel van de S10 aangelegd. Dit was lange tijd het enige grotere project van de S10 dat in uitvoering was. In 2014 begon de aanbesteding van de S10 rond Wałcz,[5] dit deel is op 18 november 2015 gegund en had oorspronkelijk al in mei 2018 opengesteld moeten worden. Het project was daarna vertraagd tot juni 2019, al een jaar later dan gepland.[6] De voortgang bleef gering en het contract is daarom in oktober 2019 ontbonden.[7] Op 3 juni 2020 werd een nieuw contract gegund,[8][9] waarna de S10 langs Wałcz op 19 december 2020 is opengesteld voor het verkeer.[10]

Openstellingsgeschiedenis

De S10 bij Stargard Szczeciński. In 2016 is deze plaatsnaam verkort tot Stargard.
Van Naar Lengte Datum
Toruń-Południe Toruń-Wschód (1e rb/A1) 9,7 km 01-07-1998
Toruń-Zachód Toruń-Południe (1e rb) 11,3 km 15-11-2005
Łobżenica Wyrzysk (1e rb) 7,8 km 16-12-2009
Bydgoszcz-Białe Błota Bydgoszcz-Południe 10,4 km 18-12-2009
Kobylanka Stargard-Wschód 13,5 km 21-12-2009
Kobylanka Stargard-Zachód (2e rb) 6,4 km 28-11-2020
Wałcz-Zachód Witankowo 17,8 km 19-12-2020
Bydgoszcz-Zachód Bydgoszcz-Błonie 7,3 km 31-12-2020

Toekomst

Vanwege bezuinigingen na 2010 was de bouw van de S10 op de lange baan geschoven. In 2015 is besloten om de S10 oostelijk van Toruń niet rechtstreeks naar Płońsk te laten lopen, maar zuidelijker langs Płock, aangezien dit de grootste stad in Polen was waar geen snelweg gepland was.[11] Ook is besloten om de S10 verder te verlengen vanaf Nowy Dwór Mazowiecki naar de S8 bij Wołomin.[12] In 2014 is besloten de aanleg gefaseerd weer op te pakken. In september 2019 is echter besloten om de regionale ringweg van Warszawa als de S50 aan te leggen, en de S10 op de S50 te laten eindigen bij het dorp Naruszewo en dus niet meer bij Wołomin.[13] De bouw van de route werd in augustus 2021 opgenomen in het wegenbouwprogramma tot 2030.[14]

Szczecin - Piła

Op 21 juli 2021 werd de milieuvergunning verkregen voor het 108 kilometer lange traject tussen Stargard en Wałcz, evenals van Wałcz naar Piła. Bij Piła komt de aansluiting op de S11 (Koszalin - Poznań).

Bydgoszcz - Toruń

In november 2016 is een technische studie gestart naar het deel van de S10 tussen Bydgoszcz en Toruń. Dit traject is 50 kilometer lang en moet aangelegd worden met 2x2 rijstroken, met een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken.[15] Op 24 februari 2020 is een DŚU vastgesteld voor de S10 tussen Bydgoszcz en Toruń.[16] Men wilde dit project oorspronkelijk als PPS realiseren, maar op 16 juni 2020 is besloten dit project rechtstreeks uit de begroting te financieren.[17] In juni en juli 2021 is een serie van vier aanbestedingen voor de bouw van dit stuk S10 gestart.[18][19] Het is de ambitie om de autosnelweg medio 2026 open te stellen.[20]

Status

Traject Lengte Status Geplande openstelling
Szczecin - Płonia 4 km in planning
Płonia - Kobylanka 14 km opengesteld (DK10)
Kobylanka - Stargard-Wschód 20 km opengesteld
Stargard-Wschód - Wałcz ~90 km in planning
rondweg Wałcz 18 km opengesteld
Wałcz - Piła ~20 km in planning
Piła - Wyrzysk-Zachód ~35 km in planning
Wyrzysk-Zachód - Wyrzysk-Wschód 10 km opengesteld
Wyrzysk-Wschód - Bydgoszcz-Zachód ~40 km in planning
Bydgoszcz-Zachód - Bydgoszcz-Południe 10 km opengesteld (met S5)
Bydgoszcz-Południe - Toruń-Kluczyki ~50 km in aanbesteding
Toruń-Kluczyki - Toruń-Wschód (1e rijbaan) 20 km opengesteld
Toruń-Wschód - Naruszewo ~130 km in planning

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[21] 2015
Motaniec - 15.500
Stargard-Zachód - 8.700
Stargard-Południe - 6.300
Wyrzysk 5.400 6.500
Białe Błota (S5) - 13.700
Bydgoszcz/Stryszek - 10.800
Toruń Zachód - 12.300
Toruń-Czerniewice 19.600 21.800
Płońsk 13.100 8.900

Referenties

  1. Wybrano wykonawcę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa w ciągu S10 | gddkia.gov.pl
  2. Podpisano umowę na realizację drugiej jezdni obwodnicy Kobylanki w ciągu S10 | gddkia.gov.pl
  3. Dwie jezdnie obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa w ciągu S10 dostępne dla kierowców | gddkia.gov.pl
  4. S10. Na obwodnicy Kobylanki jeździmy dwiema jezdniami | rynekinfrastruktury.pl
  5. S10 Obwodnica Wałcza | gddkia.gov.pl
  6. Umowy podpisane - rusza budowa obwodnicy Wałcza w ciągu ekspresowej S10 | gddkia.gov.pl
  7. Energopol nie wywiązuje się z umów. GDDKiA reaguje | gddkia.gov.pl
  8. Na obwodnicy Wałcza w ciągu S10 ruszą również roboty drogowe | gddkia.gov.pl
  9. Porr dokończy roboty drogowe na obwodnicy Wałcza. Podpisano umowę | rynekinfrastruktury.pl
  10. Otwieramy obwodnicę Wałcza w ciągu drogi ekspresowej S10 | gddkia.gov.pl
  11. Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych | bip.kprm.gov.pl
  12. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych | legislacja.rcl.gov.pl
  13. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych | legislacja.rcl.gov.pl
  14. Dekada rozwoju polskich dróg | gov.pl
  15. Podpisanie umowy na STEŚ dla S10 Bydgoszcz-Toruń | gddkia.gov.pl
  16. Decyzja środowiskowa dla S10 Bydgoszcz – Toruń | gddkia.gov.pl
  17. Na budowę dróg krajowych przeznaczymy 164 mld zł! | gov.pl
  18. Ruszają przetargi na S10 Bydgoszcz - Toruń | gddkia.gov.pl
  19. Cała droga S10 Bydgoszcz – Toruń w przetargu | gov.pl
  20. Inwestycje infrastrukturalne w województwie kujawsko-pomorskim | gov.pl
  21. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg A50-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S50-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg