S11 (Polen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| S11 | |||
| Begin | Koszalin | ||
| Einde | Pyrzowice | ||
| Lengte | 600 km | ||
| |||
De S11 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een noord-zuidverbinding gaan vormen in het midden van het land, vanaf de Poolse noordkust bij Koszalin via Poznań naar Piekary Śląskie, even ten noorden van het Silezische stedengebied. De geplande lengte is 600 kilometer. Er is 93 kilometer opengesteld over verschillende korte trajecten.
Routebeschrijving
De autosnelweg begint bij de stad Koszalin op een knooppunt met de S6, om vanaf daar naar het zuiden te gaan. Dit deel van Polen bestaat uit vrij veel bos, maar het is niet allesoverheersend. De weg moet dan naar Piła lopen, waar men de S10 moet kruisen, de expressweg van Szczecin naar Bydgoszcz. Daarna moet de weg doorlopen naar de grotere stad Poznań (567.000 inw.), waar de expressweg langs de westkant van de stad loopt, en een knooppunt met de A2 Berlijn - Warszawa en de S5 Bydgoszcz - Wrocław moet komen. Ten zuiden van Poznań komt men door een rustig plattelandsgebied met alleen wat kleine stadjes. Via Ostrów Wielkopolski loopt de route dan naar het zuidoosten, en bij Kępno moet een knooppunt met de S8 komen, de expressweg vanaf Wrocław naar Łódź. Het tracé moet dan eindigen bij Piekary Śląskie, waar de S11 op de A1 aansluit aan de noordrand van het Silezisch stedengebied.
Geschiedenis
De S11 is in eerste instantie vooral aangelegd als een serie rondwegen van de grotere plaatsen op de route van de DK11. In 2009 opende het eerste deel van de S11, een 14 kilometer lang deel tussen Kórnik en Poznań dat op de A2 aansloot.
Op 26 november 2009 opende de eerste fase van de rondweg van Ostrów Wielkopolski, een 6,1 kilometer lang deel langs de noordkant van de stad. Tussen oktober 2014 en juli 2017 is de tweede fase van de rondweg van Ostrów Wielkopolski aangelegd, vanaf de DK25 tot de DK11 ten zuiden van de stad. Dit deel is 12,8 kilometer lang en is direct met 2x2 rijstroken aangelegd.[1] De openstelling volgde op 12 juli 2017, zodat doorgaand verkeer op de DK11 niet meer door Ostrów Wielkopolski hoefde.[2]
Ook is in die periode is aan de westzijde van Poznań gebouwd, waarvan op 28 november 2011 de eerste 8 kilometer van de S11 opende,[3] gevolgd door nog eens 4 kilometer tot aan de A2 op 3 juni 2012.[4] Op 19 december 2014 opende met 2 jaar vertraging het ontbrekende deel van de S11 aan de noordwestkant van Poznań.[5] Hiermee hoefde doorgaand noord-zuidverkeer niet meer door Poznań.
Tussen eind 2014 en augustus 2017 is de S11 rond Jarocin aangelegd. Dit deel van de S11 is 10,3 kilometer lang, waarvan 7,5 kilometer met 2x2 rijstroken en 2,5 kilometer met 1x2 rijstroken. Op 18 november 2014 werden de contracten getekend.[6] De bypass is op 30 augustus 2017 opengesteld.[7]
Het węzeł Kępno tussen de S8 en S11 is in het kader van de S8 al volledig aangelegd en in december 2013 opgeleverd. De bypass van Kępno is in twee fases aangelegd. Als eerste is tussen 2015[8] en 2018 het deel ten noorden van de S8 aangelegd en op 23 mei 2018 geopend. Daarna is tussen 2019 en 2021 het deel ten zuiden van de S8 aangelegd[9][10] en op 16 augustus 2021 opengesteld.[11] Alleen het korte deel tussen de S8 en de voormalige DK8 ten oosten van Kępno is met 2x2 rijstroken uitgevoerd, ten zuiden daarvan enkelbaans tot de DK11.[12]
De noordelijkste twee kilometer bij Koszalin is tegelijkertijd met de S6 aangelegd, inclusief het knooppunt Bielice en de aansluiting Koszalin-zachód (west).[13] Het contract voor de bouw van dit deel werd op 3 maart 2016 getekend,[14] waarna dit deel op 10 oktober 2019 is geopend.[15]
Op 13 november 2015 is het contract getekend voor de aanleg van de S11 rond het stadje Szczecinek.[16] Dit deel is 12 kilometer lang en is op 7 november 2019 opengesteld.[17]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Kórnik | Poznań/Krzesiny | 14,1 km | 07-07-2009 |
| Franklinów | Ostrów Wielkopolski | 6,1 km | 26-11-2009 |
| Poznań-Dąbrówka | Poznań-Tarnowo Podgórne | 8,1 km | 28-11-2011 |
 Poznań-Zachód |
Poznań-Dąbrówka | 4,4 km | 03-06-2012 |
| Poznań-Rokietnica | Poznań-Północ | 7,7 km | 30-10-2012 |
| Poznań-Tarnowo Podgórne | Poznań-Rokietnica | 5,3 km | 19-12-2014 |
| Ostrów Wielkopolski-zachód | Ostrów Wielkopolski-południe | 12,8 km | 12-07-2017 |
| Jarocin-północ | Jarocin-Południe | 10,3 km | 30-08-2017 |
| Kępno-północ | Kępno |
4,0 km | 23-05-2018 |
| Bielice |
Koszalin-Zachód | 2,0 km | 10-10-2019 |
| Szczecinek-północ | Turowo | 12 km | 07-11-2019 |
| Kępno |
Baranów | 7,0 km | 16-08-2021 |
Toekomst
De S11 heeft nog geen hoge prioriteit, en de meeste planningen gaan uit van een grootschalige oplevering vanaf circa 2025. De bouw van de route werd in augustus 2021 opgenomen in het wegenbouwprogramma tot 2030.[18] De route is belangrijk voor toeristenverkeer vanaf het Silezische stedengebied naar de noordkust van Polen. Met de planvorming van de S6 in het noorden van Polen is besloten de S6 niet over de DK6 te laten lopen, maar een wat noordelijker tracé via Kołobrzeg. De originele plannen voor een S11 vanaf Bytom naar Kołobrzeg worden daarbij circa 35 kilometer ingekort tot Koszalin. Daarmee verdwijnt dus het afwijkende oost-westdeel van de verder noord-zuid S11. In eerste instantie worden alleen bypasses rond de grotere steden gerealiseerd, de tussenliggende trajecten hebben een lagere prioriteit.
Koszalin - Bobolice
In 2019 is 1,4 miljard PLN vrijgemaakt voor de bouw van de S11 tussen Koszalin en Bobolice, het punt waar de DK11 en DK25 splitsen.[19] Dit traject is 47,7 kilometer lang en bestaat uit drie contracten.[20]
Op 7 februari 2020 werd het eerste contract gegund, een 19,3 kilometer lang deel tussen Zegrze Pomorskie en Kłanino dat eind 2023 moet worden geopend.[21][22][23] Vervolgens zijn een maand later op 4 maart 2020 de twee andere contracten gegund, het 16,8 kilometer lange deel tussen Koszalin en Zegrze Pomorskie en 11,6 kilometer tussen Kłanino en Bobolice. Deze delen moeten eveneens eind 2023 worden geopend.[24] De bouw van deze drie contracten van tezamen 48 kilometer begon officieel op 20 juli 2021.[25]
Bobolice - Szczecinek
Al in 2011 werd een milieubesluit genomen voor de S11 tussen Boblice en Szczecinek. Op 29 november 2022 werd het goedkeuringsbesluit afgegeven voor het 24,3 kilometer lange deel van de S11 tussen Bobolice en Szczecinek.[26] Dit sluit aan op de in 2019 geopende bypass van Szczecinek. De bouw start mogelijk medio 2023.
Ujście - Oborniki
In 2021 werden de plannen uitgewerkt voor het tracé Ujście - Oborniki, ten noorden van Poznań.[27]
Kórnik - Jarocin
In december 2022 is de aanvraag voor de milieuprocedure gestart voor het 36 kilometer lange deel tussen Kórnik en Jarocin.[28] De aanvraag werd op 31 maart 2023 ingediend.[29]
Olesno
Rond Olesno wordt een 24,8 kilometer lang traject van de S11 aangelegd, dat verloopt vanaf nabij Kluczbork tot nabij Sieraków Śląski. Dit deel wordt met 2x2 rijstroken aangelegd. Over de volledige lengte komt slechts één aansluiting, met de DW847 aan de noordkant van Olesno. De planvorming begon in 2016, gevolgd door de start van de aanbesteding op 16 oktober 2018.[30] Op 20 mei 2019 werd het design-buildcontract voor dit deel gegund.[31] De bouw begon op 19 maart 2021.[32][33] Dit deel moet in juni 2023 worden geopend.
Silezië
Oorspronkelijk leek het er op dat de S11 op het Węzeł Pyrzowice tussen de A1 en S1 aangesloten zou worden. Later is echter besloten voor een westelijker route, die vanaf Tarnowskie Góry zuidwaarts zou lopen naar de A1 bij Piekary Śląskie. Dit geeft een betere aansluiting op het Silezisch stedengebied. Naar verwachting wordt de S11 in Silezië in de periode 2025-2028 aangelegd.[34]
Status
| Van | Naar | Lengte | Status | Geplande openstelling |
|---|---|---|---|---|
| Bielice | Koszalin-zachód | 2 km | opengesteld | |
| Koszalin-zachód | Zegrze Pomorskie | 16,8 km | in aanleg | 2023 |
| Zegrze Pomorskie | Kłanino | 19,3 km | in aanleg | 2023 |
| Kłanino | Bobolice | 11,6 km | in aanleg | 2023 |
| Bobolice | Szczecinek | 24,3 km | in planning | 2026 |
| Szczecinek-północ | Szczecinek/Turéw | 12 km | opengesteld | |
| Szczecinek | Poznań-Suchy Las | 170 km | in planning | |
| Poznań-Suchy Las | Poznań-Zachód | 23 km | opengesteld | |
| Poznań-Zachód | Poznań-Nowe Miasto | 20 km | opengesteld (A2) | |
| Poznań-Nowe Miasto | Kórnik-Południe | 14 km | opengesteld | |
| Kórnik-Południe | Jarocin | 36 km | in planning | |
| Jarocin | Jarocin-południe | 10 km | opengesteld | |
| Jarocin | Franklinów | 45 km | in planning | na 2025 |
| Franklinów | Ostrów Wielkopolski-południe | 19 km | opengesteld (2x2) | |
| Ostrów Wielkopolski | Kępno | ~35 km | in planning | |
| Kęno-północ | Kępno-południe | 12 km | opengesteld | |
| Kępno | Olesno | ~50 km | in planning | na 2025 |
| Olesno (bypass) | 24,8 km | in aanleg | 06-2023 | |
| Olesno | Piekary Śląskie | ~55 km | in planning | na 2025 |
Verkeersintensiteiten
| Telpunt | 2010[35] | 2015 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Bielice (S6) | - | - | 8.300 |
| Szczecinek-Północ | - | - | 3.900 |
| Szczecinek-Centrum | - | - | 6.400 |
| Szczecinek-Wschód | - | - | 5.300 |
| Poznań-Północ | - | 10.700 | 18.100 |
| Poznań-Rokietnica | - | 13.100 | 25.500 |
| Poznań-Napachanie | - | 17.300 | 33.000 |
| Poznań-Tarnowo Podgórne | - | 28.100 | 45.100 |
| Poznań-Ławica | - | 28.100 | 47.900 |
| Poznań-Dąbrówka | - | 28.500 | 46.700 |
| Krzesiny (A2) | 30.400 | 41.500 | 57.300 |
| Koninko | - | 36.500 | 45.700 |
| Gądki | - | 33.200 | 39.300 |
| Kórnik-Północ | 17.700 | 20.200 | 24.200 |
| Mieszków | - | - | 12.800 |
| Ostrów Wielkopolski-Północ | 3.300 | 4.500 | 8.300 |
| Ostrów Wielkopolski-Wschód | - | - | 12.300 |
| Ostrów Wielkopolski-Południe | - | - | 11.800 |
| Kępno-Północ | - | - | 3.300 |
Referenties
- ↑ Umowa na budowę II etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego oddana do ruchu | gddkia.gov.pl
- ↑ Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania | gddkia.gov.pl
- ↑ Miały być dwie, ale na razie otwarto tylko jedną nową - zachodnią obwodnicę | poznan.gazeta.pl
- ↑ Ostatni odcinek zachodniej obwodnicy Poznania oddany do ruchu | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na budowę obwodnicy Jarocina podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejna obwodnica w ciągu drogi ekspresowej S11 oddana do ruchu | gddkia.gov.pl
- ↑ BUDIMEX SA Budowa obwodnicy Kępna - nowy kontrakt Budimeksu SA | gpwinfostrefa.pl
- ↑ Przygotowania do otwarcia obwodnicy Kępna w ciągu S11 | gov.pl
- ↑ Umowa na II etap obwodnicy podpisana | radiosud.pl
- ↑ Oddajemy do ruchu obwodnicę Kępna w ciągu S11 | gov.pl
- ↑ Dziś GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę II odcinka obwodnicy Kępna w ciągu S11. tzn. południowy odcinek obwodnicy m. Kępno od istniejącego węzła „KĘPNO – KRĄŻKOWY” do istniejącej DK 11. | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 obwodnica Koszalina i Sianowa | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 sięgnęła do Koszalina - 130 km nowej drogi ekspresowej przejezdne | gddkia.gov.pl
- ↑ Powstanie obwodnica Szczecinka w ciągu drogi S11 - umowa na realizację podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ S11 Obwodnica Szczecinka | gddkia.gov.pl
- ↑ Dekada rozwoju polskich dróg | gov.pl
- ↑ Będą większe środki na budowę S11 Koszalin – Bobolice | gddkia.gov.pl
- ↑ Najkorzystniejsze oferty w przetargach na realizację odcinków S11 Koszalin-Bobolice wybrane | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na projekt i budowę S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino podpisana | gov.pl
- ↑ Jest umowa na projekt i budowę S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S11 na odcinku Zegrze Pomorskie - Kłanino | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejne dwie umowy podpisane - cała S11 Koszalin-Bobolice w realizacji | gddkia.gov.pl
- ↑ Ruszyła budowa drogi ekspresowej S11 w woj. zachodniopomorskim | gov.pl
- ↑ Jest decyzja ZRID dla drogi ekspresowej S11 Bobolice - Szczecinek | gov.pl
- ↑ Ruszyła procedura środowiskowa dla drogi ekspresowej S11 Ujście - Oborniki | gov.pl
- ↑ Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S11 Kórnik - Jarocin | gov.pl
- ↑ Kolejny etap przygotowań do realizacji S11 Jarocin - Ostrów Wielkopolski | gov.pl
- ↑ DK11 Obwodnica Olesna | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowy na realizację obwodnic Olesna w ciągu S11 oraz Praszki w ciągu DK45 | gddkia.gov.pl
- ↑ Rozpoczynamy budowę obwodnicy Olesna w ciągu S11 | gddkia.gov.pl
- ↑ Obwodnica Olesna już w budowie! | gov.pl
- ↑ Podpisanie umowy na „STEŚ” dla S11 w województwie śląskim | gddkia.gov.pl
- ↑ Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
 Autosnelwegen en expresswegen in Polen
|
|---|
|
|
| Autostrady, drogi ekpresowe en drogi krajowe in het Silezisch stedengebied |
|---|
|
A1 • A4 • S1 • S11 • S52 • S69 • S86 DK1 • DK11 • DK44 • DK52 • DK78 • DK79 • DK81 • DK86 • DK88 • DK94 |