S11 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
S11-PL.svg
PL S11 map.png
S11
Begin Koszalin
Einde Pyrzowice
Lengte 600 km
Route

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Bielice S6-PL.svg (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Koszalin-zachód DK6-PL.svg (2018)


Rotonde.svgWerkzaamheden.svg Szczecinek-północ (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Szczecinek-centrum (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Szczecinek-wschód (2019)

Rotonde.svgWerkzaamheden.svg Turowo (2019)


Afslagsymbool.svg Poznań-Północ DK11-PL.svg

Afslagsymbool.svg Poznań-Rokietnica

Afslagsymbool.svg Poznań-Napachanie

Afslagsymbool.svg Poznań-Tarnowo Podgórne DK92-PL.svg

Afslagsymbool.svg Poznań-Ławica

Afslagsymbool.svg Poznań-Dąbrówka

Knooppuntsymbool.svg W. Poznań-Zachód A2-PL.svg S5-PL.svg


A2-PL.svg S5-PL.svg S11-PL.svg

Afslagsymbool.svg Węzeł Komorniki / Poznań-Grunwald

Afslagsymbool.svg Poznań-Wilda


Knooppuntsymbool.svg Węzeł Krzesiny A2-PL.svg S5-PL.svg

Afslagsymbool.svg Koninko

Afslagsymbool.svg Gądki

Afslagsymbool.svg Borówiec

Afslagsymbool.svg Kórnik-północ

Afslagsymbool.svg Kórnik-południe DK11-PL.svg


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Mieszków (2017)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Jarocin (2017)


Afslagsymbool.svg Franklinów DK11-PL.svg

Afslagsymbool.svg Ostrów Wielkopolski DK25-PL.svg

Afslagsymbool.svg Ostrów Wielkopolski-wschód

Rotonde.svg Ostrów Wielkopolski-południe DK11-PL.svg


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Kępno-północ DK11-PL.svg (2018)

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Kępno S8-PL.svg (2018)


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Lubliniec


Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Pyrzowice A1-PL.svg S1-PL.svg

De S11 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een noord-zuidverbinding gaan vormen in het midden van het land, vanaf de Poolse noordkust bij Koszalin via Poznań naar Pyrzowice, even ten noorden van het Silezische stedengebied. De geplande lengte is 600 kilometer. Er is 58 kilometer opengesteld, voornamelijk bij Poznań en Ostrów Wielkopolski.

Statistieken

  • opengesteld: 58 kilometer
  • in planning: circa 515 kilometer
  • in aanleg: 26,7 kilometer

Routebeschrijving

De snelweg moet in de kuststad Kołobrzeg beginnen, en dan in eerste instantie naar het oosten lopen, naar de stad Koszalin (108.000 inw.), om vanaf daar naar het zuiden te gaan. In Koszalin moet een knooppunt met de S6 komen, de expressweg van Szczecin naar Gdańsk. Dit deel van Polen bestaat uit vrij veel bos, maar het is niet allesoverheersend. De weg moet dan naar Piła lopen, waar men de S10 moet kruisen, de expressweg van Szczecin naar Bydgoszcz. Daarna moet de weg doorlopen naar de grotere stad Poznań (567.000 inw.), waar de expressweg langs de westkant van de stad loopt, en een knooppunt met de A2 Berlijn - Warszawa en de S5 Bydgoszcz - Wrocław moet komen. Ten zuiden van Poznań komt men door een rustig plattelandsgebied met alleen wat kleine stadjes. Via Ostrów Wielkopolski loopt de route dan naar het zuidoosten, en bij Kępno moet een knooppunt met de S8 komen, de expressweg vanaf Wrocław naar Łódź. Het tracé moet dan eindigen bij het dorp Pyrzowice, bij één van de luchthavens van Katowice, vanwaar de A1 Łódź - Gliwice gekruist wordt, en de S1 naar Katowice begint.

Geschiedenis

De S11 is in eerste instantie vooral aangelegd als een serie rondwegen van de grotere plaatsen op de route van de DK11. In 2009 opende het eerste deel van de S11, een 14 kilometer lang deel tussen Kórnik en Poznań dat op de A2 aansloot.

Op 26 november 2009 opende de eerste fase van de rondweg van Ostrów Wielkopolski, een 6,1 kilometer lang deel langs de noordkant van de stad. Tussen oktober 2014 en juli 2017 is de tweede fase van de rondweg van Ostrów Wielkopolski aangelegd, vanaf de DK25 tot de DK11 ten zuiden van de stad. Dit deel is 12,8 kilometer lang en is direct met 2x2 rijstroken aangelegd.[1] De openstelling volgde op 12 juli 2017, zodat doorgaand verkeer op de DK11 niet meer door Ostrów Wielkopolski hoefde.[2]

Ook is in die periode is aan de westzijde van Poznań gebouwd, waarvan op 28 november 2011 de eerste 8 kilometer van de S11 opende,[3] gevolgd door nog eens 4 kilometer tot aan de A2 op 3 juni 2012.[4] Op 19 december 2014 opende met 2 jaar vertraging het ontbrekende deel van de S11 aan de noordwestkant van Poznań.[5] Hiermee hoefde doorgaand noord-zuidverkeer niet meer door Poznań.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Kórnik Poznań/Krzesiny 14,1 km 07-07-2009
Franklinów Ostrów Wielkopolski 6,1 km 26-11-2009
Poznań-Dąbrówka Poznań-Tarnowo Podgórne 8,1 km 28-11-2011
Knooppuntsymbool.svg Poznań-Zachód Poznań-Dąbrówka 4,4 km 03-06-2012
Poznań-Rokietnica Poznań-Północ 7,7 km 30-10-2012
Poznań-Tarnowo Podgórne Poznań-Rokietnica 5,3 km 19-12-2014
Ostrów Wielkopolski-zachód Ostrów Wielkopolski-południe 12,8 km 12-07-2017

Toekomst

De S11 heeft nog geen hoge prioriteit, en de meeste planningen gaan uit van een grootschalige oplevering vanaf circa 2025. De route is belangrijk voor toeristenverkeer vanaf het Silezische stedengebied naar de noordkust van Polen. Met de planvorming van de S6 in het noorden van Polen is besloten de S6 niet over de DK6 te laten lopen, maar een wat noordelijker tracé via Kołobrzeg. De originele plannen voor een S11 vanaf Bytom naar Kołobrzeg worden daarbij circa 35 kilometer ingekort tot Koszalin. Daarmee verdwijnt dus het afwijkende oost-westdeel van de verder noord-zuid S11. In eerste instantie worden alleen bypasses rond de grotere steden gerealiseerd, de tussenliggende trajecten hebben een lagere prioriteit.

Koszalin

De noordelijkste twee kilometer bij Koszalin wordt tegelijkertijd met de S6 rond Koszalin en Sianów aangelegd, inclusief het knooppunt Bielice en de aansluiting Koszalin-zachód (west).[6] Het contract voor de bouw van dit deel werd op 3 maart 2016 getekend, waarna dit deel in juli 2018 moet worden opengesteld.[7]

Szczecinek

Op 13 november 2015 is het contract getekend voor de aanleg van de S11 rond het stadje Szczecinek.[8] Dit deel is 12 kilometer lang en moet in april 2019 worden opengesteld.[9]

Jarocin

Tussen eind 2014 en augustus 2017 wordt de S11 rond Jarocin aangelegd. Dit deel van de S11 is 10,3 kilometer lang, waarvan 7,5 kilometer met 2x2 rijstroken en 2,5 kilometer met 1x2 rijstroken. Op 18 november 2014 werden de contracten getekend.[10]

Kępno

Het węzeł Kępno tussen de S8 en S11 is in het kader van de S8 al volledig aangelegd en in december 2013 opgeleverd. De S11 rond Kępno hoeft er alleen op aangesloten te worden.

Op 31 oktober 2014 begon de aanbesteding van 4,4 kilometer S11 langs de noordkant van Kępno, vanaf de S8 tot aan de DK11 ten noorden van de stad. Op 7 oktober 2015 zijn hiervoor de contracten getekend, dit deel moet in november 2018 worden opengesteld.[11]

Op 7 oktober 2015 begon de aanbesteding van de S11 langs de zuidkant van Kępno, vanaf de S8 zuidwaarts tot de bestaande DK11. Alleen het korte deel tussen de S8 en de voormalige DK8 ten oosten van Kępno wordt met 2x2 rijstroken uitgevoerd, ten zuiden daarvan enkelbaans tot de DK11.[12]

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Bielice Koszalin-zachód 2 km in aanleg 07-2018
Koszalin-zachód Szczecinek ~65 km in planning
Szczecinek-północ Szczecinek/Turéw 12 km in aanleg 2019
Szczecinek Poznań-Suchy Las 170 km in planning
Poznań-Suchy Las Poznań-Zachód 23 km opengesteld
Poznań-Zachód Poznań-Nowe Miasto 20 km opengesteld (A2)
Poznań-Nowe Miasto Kórnik-Południe 14 km opengesteld
Kórnik-Południe Jarocin 42 km in planning
Jarocin Jarocin-południe 10 km in aanleg 05-2017
Jarocin Franklinów 45 km in planning na 2020
Franklinów Ostrów Wielkopolski-południe 19 km opengesteld (2x2)
Ostrów Wielkopolski Kępno ~35 km in planning
Kęno-północ Knooppuntsymbool.svg Kępno (S8) 4 km in aanleg 2018
Knooppuntsymbool.svg Kępno (S8) Kępno-południe 8 km in aanbesteding 2019?
Kępno Pyrzowice ~130 km in planning na 2020

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[13] 2015
Poznań-Północ - 10.700
Poznań-Rokietnica - 13.100
Poznań-Napachanie - 17.300
Poznań-Tarnowo Podgórne - 28.100
Poznań-Ławica - 28.100
Poznań-Dąbrówka - 28.500
Krzesiny (A2) 30.400 41.500
Koninko - 36.500
Gądki - 33.200
Kórnik 17.700 20.200
Ostrów Wielkopolski 3.300 4.500

Referenties

  1. Umowa na budowę II etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego podpisana | gddkia.gov.pl
  2. Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego oddana do ruchu | gddkia.gov.pl
  3. Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania | gddkia.gov.pl
  4. Miały być dwie, ale na razie otwarto tylko jedną nową - zachodnią obwodnicę | poznan.gazeta.pl
  5. Ostatni odcinek zachodniej obwodnicy Poznania oddany do ruchu | gddkia.gov.pl
  6. S6 obwodnica Koszalina i Sianowa | gddkia.gov.pl
  7. Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 | gddkia.gov.pl
  8. Powstanie obwodnica Szczecinka w ciągu drogi S11 - umowa na realizację podpisana | gddkia.gov.pl
  9. S11 Obwodnica Szczecinka | gddkia.gov.pl
  10. Umowa na budowę obwodnicy Jarocina podpisana | gddkia.gov.pl
  11. BUDIMEX SA Budowa obwodnicy Kępna - nowy kontrakt Budimeksu SA | gpwinfostrefa.pl
  12. Dziś GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę II odcinka obwodnicy Kępna w ciągu S11. tzn. południowy odcinek obwodnicy m. Kępno od istniejącego węzła „KĘPNO – KRĄŻKOWY” do istniejącej DK 11. | gddkia.gov.pl
  13. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg

Autostrady, drogi ekpresowe en drogi krajowe in het Silezisch stedengebied

A1A4S1S11S52S69S86

DK1DK11DK44DK52DK78DK79DK81DK86DK88DK94

Drogowa Trasa Średnicowa