S12 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
S12-PL.svg
PL S12 map.png
S12
Begin Piotrków Trybunalski
Einde Dorohusk (PL/UA)
Lengte 315 km
Route

Afslagsymbool.svg1 Bronowice

Brug.svg Wisła

Afslagsymbool.svg2 Puławy-Wisła

Afslagsymbool.svg3 Puławy-Azoty

Afslagsymbool.svg4 Puławy-wschód

Afslagsymbool.svg5 Końskowola

Knooppuntsymbool.svg6 Węzeł Kurów-Zachód S17-PL.svg

Afslagsymbool.svg Kurów

Afslagsymbool.svg Nałęczów

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Lublin-Sławinek S19-PL.svg

Afslagsymbool.svg Lublin-Czechów

Afslagsymbool.svg Lublin-Rudnik DK19-PL.svg

Afslagsymbool.svg Lublin-Tatary

Afslagsymbool.svg Lublin-Zadębie

Afslagsymbool.svg Lublin-Felin

Afslagsymbool.svg Świdnik

Afslagsymbool.svg Piaski-Zachód

Afslagsymbool.svg Piaski-Wschód DK12-PL.svgDK17-PL.svg

De S12 is een droga ekspresowa in Polen. De snelweg is grotendeels nog in planning, en moet het centrum van Polen bij Piotrków Trybunalski via de steden Radom en Lublin met de grens met Oekraïne bij Dorohusk verbinden. De geplande afstand is 315 kilometer. Momenteel is 95 kilometer opengesteld.

Routebeschrijving

De weg moet aan de zuidkant van het regiostadje Piotrków Trybunalski beginnen met een knooppunt aan de A1, de Autostrada van Łódź naar Częstochowa en Gliwice. Piotrków Trybunalski wordt het belangrijkste knooppunt in Centraal-Polen, waar diverse snelwegen en expresswegen samenkomen. De weg moet dan over ruim 100 kilometer de bestaande DK12 volgen naar de stad Radom, die 227.000 inwoners telt. In Radom moet een knooppunt met de S7 komen, de expressweg vanaf Warszawa naar Kielce en Kraków. Verder naar het oosten loopt de route door een glooiend gebied met niet al te veel bos. Bij Puławy komt een brug over de grote rivier de Wisła. Daarna buigt de route wat af naar het zuidoosten en bereikt de stad Lublin, die 355.000 inwoners telt. In Lublin moeten twee aansluitingen komen met expresswegen, de S19 van Białystok naar Rzeszów en de S17 van Warszawa naar het Oekraïense L'viv. De S17 moet voor een deel samenlopen met de S12. Via het kleinere stadje Chełm moet de weg dan naar de grens met Oekraïne bij Dorohusk lopen. Aan Oekraïense zijde gaat dan de M7 verder via de noordelijke route over Kovel naar Kiev.

Geschiedenis

In 2004 opende de bypass van het dorp Piaski voor het verkeer. Hier splitst het verkeer zich in de DK12 en DK17. In 2008 opende de rondweg van Puławy, inclusief een vrij grote brug over de rivier de Wisła. Op 11 juli 2013 waren de werkzaamheden van de ombouw van de DK12/DK17 tot S12 tussen Lublin en Piaski voltooid.[1] Op 25 september 2014 opende het deel tussen Jastków en Lublin voor het verkeer, dat met de S17 is dubbelgenummerd en op 15 oktober 2014 opende 13 kilometer van de S12/17 rond de noordoostkant van Lublin voor het verkeer[2][3] en op 31 oktober 2014 opende de resterende 10 kilometer rond de noordwestkant van Lublin, waarmee de S12 over 70 kilometer doorgaand te berijden was.[4] Vervolgens is de S12 rond Puławy aangelegd, dit sloot aan op de brug over de Wisła in het westen en het Węzeł Kurów-Zachód in het oosten. Op 30 december 2014 is hiervoor een design-buildcontract getekend.[5] Dit 11 kilometer lange deel is op 22 augustus 2018 geopend.[6][7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Piaski-zachód Piaski-wschód 4,2 km 11-10-2004
Bronowice Puławy 12,7 km 11-06-2008
Kurów-zachód Jastków 23,7 km 28-05-2013
Lublin-Witosa / Felin Piaski-zachód 12,1 km 11-07-2013
Jastków Lublin-Sławinek 7,7 km 25-09-2014
Lublin-Rudnik Lublin-Felin 13,0 km 15-10-2014
Lublin-Sławinek Lublin-Rudnik 10,0 km 31-10-2014
Puławy-Wisła Puławy-Azoty (2e rb) 1,3 km 07-08-2018
Puławy-Azoty Kurów-zachód 11,2 km 22-08-2018

Toekomst

De aanleg van de S12 heeft over het algemeen een lage prioriteit. Rond Opoczno wordt een bypass als autoweg klasse GP aangelegd van 7,8 kilometer lengte.[8] Verder is er een bypass bij Chełm gepland.[9]

Verkeer

De S12 moet, samen met de S8, een snelle oost-westroute verzorgen door het zuiden en oosten van Polen. Vanaf Wrocław zijn de economische centra van Radom en Lublin snel bereikbaar, evenals een goed alternatief voor vrachtverkeer vanuit Oekraïne richting West-Europa, wat dan de drukke grens bij Korczowa in de DK4 kan vermijden. Tevens is de weg van belang voor de economie van Zuidoost-Polen, aangezien zeker het platteland hier nog onderontwikkeld is. De reistijden zijn relatief lang, en de verkeersveiligheid op de bestaande routes is van een laag niveau.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Piotrków Trybunalski Bronowice 170 km in planning
Bronowice Puławy 13 km opengesteld
Puławy Kurów 16 km in aanleg 07-2018
Kurów Piaski-wschód 70 km opengesteld
Piaski-wschód Dorohusk 70 km in planning

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[10] 2015
Bronowice - 8.100
Puławy 18.600 13.300
Piaski 16.600 17.100

Referenties

Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg