S12 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S12
Begin Piotrków Trybunalski
Einde Dorohusk (PL/UA)
Lengte 315 km
Route

Gielniów (gepland)

Przysucha (gepland)

Wieniawa (gepland)

Radom-południe (gepland)

Radom-Kowala (gepland)

Radom-Skaryszew (gepland)

Tczów (gepland)

Zwoleń (gepland)

Czarnolas (gepland)


1 Puławy-Zachód

Wisła

2 Puławy-Wisła

3 Puławy-Azoty

4 Puławy-wschód

5 Końskowola

6 Węzeł Kurów-Zachód

7 Kurów

8 Nałęczów

9 Jastków

10 Węzeł Lublin-Sławinek

11 Lublin-Czechów

12 Lublin-Rudnik

13 Lublin-Tatary

14 Lublin-Zadębie

15 Lublin-Felin

16 Świdnik

17 Piaski-Zachód

18 Piaski-Wschód

19 Dorohucza (2027)

20 Siedliszcze(2027)

21 Chełm-Zachód (2025)

22 Chełm-Północ (2025)

23 Chełm-Okszów (2025)

24 Chełm-Wschód (2025)

25 Dorohusk (2027)

De S12 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een oost-westroute vormen vanaf Piotrków Trybunalski in Centraal-Polen via Radom en Lublin tot de grens met Oekraïne bij Dorohusk. De geplande lengte bedraagt 315 kilometer. Momenteel is 95 kilometer opengesteld.

Routebeschrijving

De S12 moet aan de zuidkant van het regiostadje Piotrków Trybunalski beginnen met een knooppunt op de A1, de autosnelweg van Łódź naar Częstochowa en Gliwice. Piotrków Trybunalski wordt het belangrijkste knooppunt in Centraal-Polen, waar diverse autosnelwegen en expresswegen samenkomen. De weg moet dan over ruim 100 kilometer de bestaande DK12 volgen naar de stad Radom, die 227.000 inwoners telt. In Radom moet een knooppunt met de S7 komen, de expressweg vanaf Warszawa naar Kielce en Kraków. Verder naar het oosten loopt de route door een glooiend gebied met niet al te veel bos. Bij Puławy komt een brug over de grote rivier de Wisła. Daarna buigt de route wat af naar het zuidoosten en bereikt de stad Lublin, die 355.000 inwoners telt. In Lublin moeten twee aansluitingen komen met expresswegen, de S19 van Białystok naar Rzeszów en de S17 van Warszawa naar het Oekraïense L'viv. De S17 moet voor een deel samenlopen met de S12. Via het kleinere stadje Chełm moet de weg dan naar de grens met Oekraïne bij Dorohusk lopen. Aan Oekraïense zijde gaat dan de M7 verder via de noordelijke route over Kovel naar Kiev.

Geschiedenis

In 2004 opende de bypass van het dorp Piaski voor het verkeer. Hier splitst het verkeer zich in de DK12 en DK17. In 2008 opende de rondweg van Puławy, inclusief een vrij grote brug over de rivier de Wisła. Op 11 juli 2013 waren de werkzaamheden van de ombouw van de DK12/DK17 tot S12 tussen Lublin en Piaski voltooid.[1] Op 25 september 2014 opende het deel tussen Jastków en Lublin voor het verkeer, dat met de S17 is dubbelgenummerd en op 15 oktober 2014 opende 13 kilometer van de S12/17 rond de noordoostkant van Lublin voor het verkeer[2][3] en op 31 oktober 2014 opende de resterende 10 kilometer rond de noordwestkant van Lublin, waarmee de S12 over 70 kilometer doorgaand te berijden was.[4] Vervolgens is de S12 rond Puławy aangelegd, dit sloot aan op de brug over de Wisła in het westen en het Węzeł Kurów-Zachód in het oosten. Op 30 december 2014 is hiervoor een design-buildcontract getekend.[5] Dit 11 kilometer lange deel is op 22 augustus 2018 geopend.[6][7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Piaski-zachód Piaski-wschód 4,2 km 11-10-2004
Bronowice Puławy 12,7 km 11-06-2008
Kurów-zachód Jastków 23,7 km 28-05-2013
Lublin-Witosa / Felin Piaski-zachód 12,1 km 11-07-2013
Jastków Lublin-Sławinek 7,7 km 25-09-2014
Lublin-Rudnik Lublin-Felin 13,0 km 15-10-2014
Lublin-Sławinek Lublin-Rudnik 10,0 km 31-10-2014
Puławy-Wisła Puławy-Azoty (2e rb) 1,3 km 07-08-2018
Puławy-Azoty Kurów-zachód 11,2 km 22-08-2018

Toekomst

De aanleg van de S12 had langere tijd een lage prioriteit, maar nadat in 2020 de meeste andere prioritaire autosnelwegen in Polen gereed kwamen, ging de aandacht uit naar verbindingen zoals de S12. De bouw van de route werd in augustus 2021 opgenomen in het wegenbouwprogramma tot 2030.[8] Rond Opoczno wordt een bypass als autoweg klasse GP aangelegd van 7,8 kilometer lengte.[9] Verder is er een bypass bij Chełm gepland.[10]

Piotrków Trybunalski - Radom

Op 30 mei 2019 werd een milieubesluit ter inzage gelegd voor 61 kilometer tussen Piotrków Trybunalski en de provinciegrens. Op 19 december 2019 werd een aanvraag voor een milieubeslissing ingediend voor het deel tussen de provinciegrens en Radom. Dit deel is 41,3 kilometer lang.[11]

Op 1 september 2023 begon de aanbesteding van de eerste 14,4 kilometer tussen de provinciegrens van Mazowieckie en Przysucha.[12] Dit was het eerste deel van de S12 in Mazowieckie. Later die maand begon de aanbesteding voor een tweede deel van 14,7 kilometer tussen Przysucha en Wieniawa.[13]

Radom - Puławy

Op 22 oktober 2020 werd de voorkeursvariant gekozen voor het 67 kilometer lange traject van Radom naar Puławy.[14] Op 11 maart 2021 werd hiervoor het milieubesluit aangevraagd.[15]

Piaski - Chełm - Dorohusk

Het traject vanaf Piaski naar Dorohusk betreft het oostelijkste deel van de S12 vanaf de S17 bij Piaski tot de Oekraïense grens bij Dorohusk. De grootste stad op deze route is Chełm. De planuitwerking begon vooral vanaf 2020 en raakte in een stroomversnelling in 2022 met de Russische invasie van Oekraïne, waarin het noodzakelijk wel om transportverbindingen over land te verbeteren en Oekraïne beter te integreren in het Europese wegennet.

In 2019 leek de bouw van de S12 tussen Lublin en Dorohusk meer concreet te worden, en is er een verhoging van het wegenfonds aangevraagd specifiek voor dit project. Op 12 december 2020 werd de aanbesteding gelanceerd voor de bouw van de 13,5 kilometer lange bypass van Chełm.[16] Het contract hiervan is op 14 juni 2021 gegund.[17] Dit deel moet in april 2025 worden opengesteld. De bouw van de bypass van Chełm begon op 3 juli 2023.[18]

In september 2022 begon de aanbesteding van het 23 kilometer lange traject tussen Chełm en Dorohusk.[19] In september 2022 begon ook de aanbesteding van het 32 kilometer lange deel tussen Piaski en Chełm.[20] Op 26 mei 2023 werden twee contracten getekend, namelijk voor de westelijke 9,8 kilometer tussen de S17 bij Piaski en Dorohucza en de oostelijke 23 kilometer tussen Chełm en de grensovergang Dorohusk.[21] Deze delen moeten in mei 2027 worden opengesteld. Op 19 juni 2023 werd het resterende contract van 22 kilometer tussen Dorohuczka en Chełm getekend.[22] Hiermee was de bouw van het gehele traject van Piaski tot de Oekraïense grens bij Dorohusk gegund.

Afritnummering

Bij de bouw van de nieuwere delen bij Puławy in 2018 is een afritnummering ingevoerd. De afritnummering op de S12 is daarbij bijzonder omdat afrit 1 niet het beginpunt van de S12 is. Echter het verloop van de S12 westelijk van Puławy was bij vaststelling van het afritnummerplan in 2020 nog onduidelijk. In de toekomst zouden de afritten van de S12 hernummerd moeten worden.

Verkeer

De S12 moet, samen met de S8, een snelle oost-westroute verzorgen door het zuiden en oosten van Polen. Vanaf Wrocław zijn de economische centra van Radom en Lublin snel bereikbaar, evenals een goed alternatief voor vrachtverkeer vanuit Oekraïne richting West-Europa, wat dan de drukke grens bij Korczowa in de DK4 kan vermijden. Tevens is de weg van belang voor de economie van Zuidoost-Polen, aangezien zeker het platteland hier nog onderontwikkeld is. De reistijden zijn relatief lang, en de verkeersveiligheid op de bestaande routes is van een laag niveau.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Piotrków Trybunalski Bronowice 170 km in planning
Bronowice Piaski-wschód 99 km opengesteld
Piaski-wschód Dorohucza 9,8 km in aanleg 05-2027
Dorohuczka Chełm 22,5 km in aanleg 00-2027
Chełm-Zachód Chełm-Wschód 13,5 km in aanleg 04-2025
Chełm Dorohusk 23 km in aanleg 05-2027

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[23] 2015 2020
Bronowice - 8.100 10.100
Puławy-Zachód 18.600 13.300 15.000
Puławy-Wisła - - 16.600
Puławy-Wschód - - 11.400
Końskowola - - 11.700
Kurów-Zachód (S17) - 14.400 26.700
Kurów - 12.500 27.700
Nałęczów - 15.100 27.300
Jastków - 20.600 31.700
Lublin-Sławinek (S19) - 8.200 24.400
Lublin-Czechów - 8.400 26.000
Lublin-Rudnik - 13.100 29.700
Lublin-Tatary - 12.000 23.700
Lublin-Felin - 24.700 32.900
Świdnik - 23.300 29.400
Piaski-Zachód - 17.100 24.500

Referenties

  1. S17 dłuższa o ponad 16 km | gddkia.gov.pl
  2. Pierwszy odcinek obwodnicy Lublina otwarty! | gazeta.pl
  3. Otwarto wschodnią część obwodnicy Lublina | gddkia.gov.pl
  4. S17 Kurów-Lublin-Piaski już cała dla kierowców | gddkia.gov.pl
  5. Podpisano umowę na połączenie S17 z mostem przez Wisłę w Puławach | gddkia.gov.pl
  6. Kierowcy pojechali obwodnicą Puław w ciągu S12 | rynekinfrastruktury.pl
  7. Szybciej z Lublina do centrum Polski | gddkia.gov.pl
  8. Dekada rozwoju polskich dróg | gov.pl
  9. DK12 obwodnica Opocza | GDDKiA.gov.pl
  10. S12 obwodnica Chelma
  11. Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla ponad 40 km S12 od granicy województwa łódzkiego/mazowieckiego do Radomia | gddkia.gov.pl
  12. Powstanie kolejny odcinek S12 | gov.pl
  13. Drugi mazowiecki odcinek S12 w przetargu | gov.pl
  14. Wskazaliśmy preferowany wariant drogi ekspresowej S12 Radom - Puławy | gddkia.gov.pl
  15. Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S12 od Radomia do Puław | gddkia.gov.pl
  16. Ogłaszamy przetarg na budowę obwodnicy Chełma w ciągu S12 | gddkia.gov.pl
  17. Umowa na projekt i budowę obwodnicy Chełma podpisana | gddkia.gov.pl
  18. Rusza budowa obwodnicy Chełma w ciągu S12 | gov.pl
  19. Szukamy wykonawcy drogi S12 Chełm - Dorohusk | gov.pl
  20. Szukamy wykonawców dwóch odcinków drogi ekspresowej S12 w woj. lubelskim | gov.pl
  21. Dwa odcinki S12 w woj. lubelskim w realizacji | gov.pl
  22. Umowa na budowę kolejnego odcinka S12 podpisana | gov.pl
  23. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Autosnelwegen en expresswegen in Polen