S16 (Oostenrijk)

S16

Begin

Landeck

Einde

Bings

Lengte

62 km

Route

→ Innsbruck

Landeck-Ost

Zammer Tunnel

Perjentunnel

Landeck-West

Gurnauer Tunnel

Tunnel Pians-Quadratsch

Paznaun

Strenger Tunnel

Flirsch

Tunnel Flirsch-Gondebach

Pettneu

St. Anton am Arlberg

Langen

Wald am Arlberg

Dalaas

Braz-West

Bings

→ Bregenz

De S16, ook wel Arlberg Schnellstraße, is een Schnellstraße in Oostenrijk. De autoweg vormt een oost-westverbinding tussen Tirol en Vorarlberg. De S16 verloopt van Landeck naar Bings over een lengte van 62 kilometer en is met afwisselend met 2+1, 2x2 en 1x2 rijstroken uitgevoerd.

Routebeschrijving

Bij Landeck-Ost gaat de A12 uit Innsbruck over in de S16, die direct door de Stanzer Tunnel langs Landeck gaat en vervolgens door de Strengertunnel langs Strengen. De weg hier telt 2+1 rijstroken en loopt voor een groot deel door vrij lange tunnels. De bergen rondom zijn tot 3.000 meter hoog en de S16 heeft betrekkelijk weinig aansluitingen. Na Sankt Anton am Arlberg volgt de 14 kilometer lange Arlbergtunnel. In Vorarlberg loopt de weg maar kortstondig bovengronds waarna hij de Dalaaser Tunnel in duikt. Na Dalaas versmalt de weg van 2+1 naar 1x2 rijstroken met tegenliggers. Het dal wordt hier langzaam wat breder en voor Bludenz gaat de S16 over in de snelweg A14, die verder richting Bregenz loopt.

Geschiedenis

De aanleg van de S16 begon rond 1975. De Arlbergtunnel was het eerste deel van de weg en opende in 1978. In 1978 en 1979 werden de eerste delen rond Sankt Anton opengesteld. Het oostelijke deel rond Landeck volgde voornamelijk in de eerste helft van de jaren '80. In 1994 opende de bypass van Landeck. Het deel tussen Braz en Bludenz werd al in 1969 geopend als reguliere hoofdweg en werd pas later onderdeel van de S16. In 2005 opende de tweede rijbaan vanaf Danöfen tot de Dalaaser Tunnel bij Dalaas, evenals een stuk tussen Pians en Flirsch.

De Perjentunnel in 2019.

De Perjentunnel bij Landeck was oorspronkelijk enkelbuizig. Tussen 2016 en 2020 is de tunnel verdubbeld en de oude buis gerenoveerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening^[1]
Braz-West	Bludenz-Montafon	5,3 km	17-11-1969
Braz-Ost	Braz-West	2,6 km	xx-xx-1972
Sankt Anton am Arlberg	Langen am Arlberg	16,1 km	01-12-1978
Flirsch	Sankt Anton am Arlberg	8,7 km	16-12-1979
Danöfen	Dalaas (1e rijbaan)	7,2 km	16-12-1979
Zams	Landeck-West	4,1 km	29-01-1983
Zams (A12)	Zams	1,0 km	05-07-1984
Langen am Arlberg	Danöfen	4,1 km	22-11-1991
Landeck-West	Pians	3,3 km	29-06-1994
Dalaas	Braz-Ost	3,4 km	24-06-1997
Danöfen	Dalaas (2e rijbaan)	7,2 km	07-11-2005
Pians	Flirsch	6,5 km	16-12-2005
Perjentunnel (2e rb)		3,5 km	09-11-2020

Tol

De Arlbergtunnel, onderdeel van de S16, is tolplichtig en een Sondermautstrecke. De tol bedraagt € 11,00. Op de rest van de S16 is geen aparte tol verschuldigd, maar is wel een Autobahnvignet nodig.

Verkeersintensiteiten

Telpunt	KM	2009	2017
Perjentunnel	1,8	13.000
Grins	6,5	14.000	15.400
Flirscher Tunnel	18,6	10.500	12.100
Arlbergtunnel	25,2	7.000
Langener Tunnel	39,7	11.000
Dalaaser Tunnel	48,3	11.000	12.200
Außerbraz	55,4	11.800	13.400