S16 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S16
Begin Landeck
Einde Bings
Lengte 62 km
Route

→ Innsbruck

Landeck-Ost

Zammer Tunnel

Perjentunnel

Landeck-West

Gurnauer Tunnel

Tunnel Pians-Quadratsch

Paznaun

Strenger Tunnel

Flirsch

Tunnel Flirsch-Gondebach

Tunnel Pettneu

Pettneu

Malfonbachtunnel

St. Anton am Arlberg

Arlbergtunnel

Langen

Langener Tunnel

Wald am Arlberg

Dalaaser Tunnel

Dalaas

Tunnel Garatz

Braz-West

Bings

→ Bregenz

De S16, ook wel Arlberg Schnellstraße, is een Schnellstraße in Oostenrijk. De autoweg vormt een oost-westverbinding tussen Tirol en Vorarlberg. De S16 verloopt van Landeck naar Bings over een lengte van 62 kilometer en is met afwisselend met 2+1, 2x2 en 1x2 rijstroken uitgevoerd.

Routebeschrijving

Bij Landeck-Ost gaat de A12 uit Innsbruck over in de S16, die direct door de Stanzer Tunnel langs Landeck gaat en vervolgens door de Strengertunnel langs Strengen. De weg hier telt 2+1 rijstroken en loopt voor een groot deel door vrij lange tunnels. De bergen rondom zijn tot 3.000 meter hoog en de S16 heeft betrekkelijk weinig aansluitingen. Na Sankt Anton am Arlberg volgt de 14 kilometer lange Arlbergtunnel. In Vorarlberg loopt de weg maar kortstondig als 2x2 bovengronds waarna hij de Dalaaser Tunnel in duikt. Na Dalaas versmalt de weg van 2+1 naar 1x2 rijstroken met tegenliggers. Het dal wordt hier langzaam wat breder en voor Bludenz gaat de S16 over in de snelweg A14, die verder richting Bregenz loopt.

Geschiedenis

De aanleg van de S16 begon rond 1975. De Arlbergtunnel was het eerste deel van de weg en opende in 1978. In 1978 en 1979 werden de eerste delen rond Sankt Anton opengesteld. Het oostelijke deel rond Landeck volgde voornamelijk in de eerste helft van de jaren '80. In 1994 opende de bypass van Landeck. Het deel tussen Braz en Bludenz werd al in 1969 geopend als reguliere hoofdweg en werd pas later onderdeel van de S16. In 2005 opende de tweede rijbaan vanaf Danöfen tot de Dalaaser Tunnel bij Dalaas, evenals een stuk tussen Pians en Flirsch.

De Perjentunnel in 2019.

De Perjentunnel bij Landeck was oorspronkelijk enkelbuizig. Tussen 2016 en 2020 is de tunnel verdubbeld en de oude buis gerenoveerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Braz-West Bludenz-Montafon 5,3 km 17-11-1969
Braz-Ost Braz-West 2,6 km xx-xx-1972
Sankt Anton am Arlberg Langen am Arlberg 16,1 km 01-12-1978
Flirsch Sankt Anton am Arlberg 8,7 km 16-12-1979
Danöfen Dalaas (1e rijbaan) 7,2 km 16-12-1979
Zams Landeck-West 4,1 km 29-01-1983
Zams (A12) Zams 1,0 km 05-07-1984
Langen am Arlberg Danöfen 4,1 km 22-11-1991
Landeck-West Pians 3,3 km 29-06-1994
Dalaas Braz-Ost 3,4 km 24-06-1997
Danöfen Dalaas (2e rijbaan) 7,2 km 07-11-2005
Pians Flirsch 6,5 km 16-12-2005
Perjentunnel (2e rb) 3,5 km 09-11-2020

Tol

De Arlbergtunnel, onderdeel van de S16, is tolplichtig en een Sondermautstrecke. De tol bedraagt € 11,50. Op de rest van de S16 is geen aparte tol verschuldigd, maar is wel een Autobahnvignet nodig.

Verkeersintensiteiten

Telpunt KM 2009 2017 2023
Perjentunnel 1,8 13.000 14.700
Grins 6,5 14.000 15.400 15.600
Flirscher Tunnel 18,6 10.500 12.100 11.500
Arlbergtunnel 25,2 7.000 4.700
Langener Tunnel 39,7 11.000 10.400
Dalaaser Tunnel 48,3 11.000 12.200 11.300
Außerbraz 55,4 11.800 13.400 12.500

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen:

Schnellstraßen: