S2 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S2
Begin Warszawa-Konotopa
Einde Warszawa-Lubelska
Lengte 34 km
Route

R9 W. Konotopa → Łódź / Białystok

R10 Warszawa-aleja Jerozolimskie

R10 W. Opacz → Radom / Kielce

R10 Warszawa-aleja Krakowska

R11 Warszawa-Lotnisko

R12 Warszawa-ulica Puławska

R13 Warszawa-Ursynów

Warszawa-Ursynów 2.700 m

R14 Przyczółkowa

R15 Wał Miedzeszyński

Most Anna Jagiellonka 1.003 m

R16 Warszawa-ulica Patriotów

R17 W. Warszawa-Lubelska


De S2 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg vormt de zuidelijke rondweg van de hoofdstad Warszawa (Warschau) en verbindt de beide delen van de A2 met elkaar, waarmee het onderdeel is van de doorgaande oost-westroute in dit deel van Polen. De S2 heeft een lengte van 34 kilometer.

Routebeschrijving

De brug van de S2 over de Wisła.

Ter hoogte van het Węzeł Konotopa gaat de A2 uit Poznań over in de S2, terwijl de S8 hier afslaat richting Białystok. Het Węzeł Konotopa is daarmee de belangrijkste splitsing aan de westkant van Warszawa. De autosnelweg voert daarna door het zuiden van de Poolse hoofdstad. De autosnelweg is grootschalig aangelegd, met overal minimaal 2x3 rijstroken voor doorgaand verkeer, maar op diverse trajecten liggen nog extra weef- en rijstroken. Het westelijk deel van de S2 is feitelijk een dubbelnummering met de S8, bij het Węzeł Opacz slaat de S8 af richting het zuiden.

De autosnelweg voert dan langs de luchthaven van Warszawa, waarna het Węzeł Warszawa-Lotnisko met de S7 en S79 volgt, dit is het belangrijkste knooppunt voor verkeer vanuit het zuiden. Daarna voert de S2 door de grote flatwijk Ursynów, de snelweg is hier over een lengte van 2,7 kilometer ondertunneld met de Tunnel Ursynów. Oostelijker komt men tijdelijk in de buitenste periferie van Warszawa, waarna de brug over de rivier de Wisła volgt. De brug telt 2x4 rijstroken.

De S2 voert daarna door de zuidoostelijke buitenwijken van Warszawa, die hoofdzakelijk uit laagbouw bestaan. Bijzonder is de dubbele aansluiting met de ulica Patriotów waar twee halfklaverbladen met een spoorlijn er tussen liggen. De S2 voert daarna door bosgebied naar het Węzeł Warszawa-Lubelska, hier gaat de S2 over in de A2 naar Siedlce en Brest en kruist men de S17 naar Lublin. Dit is het belangrijkste knooppunt aan de oostkant van de stad.

Geschiedenis

De S2 aan de zuidwestkant van Warszawa.

Voor de S2

Warszawa bezit een hoofdwegennet met een aantal grote doorgaande wegen met 2x2 of meer rijstroken, die enkele ongelijkvloerse kruisingen tellen. Echter, van een snelwegennet was geen sprake. Het oost-westverkeer nam de DK2, die dwars door het centrum gaat. Deze route telt 2x3 rijstroken en is grotendeels ongelijkvloers, maar geen snelweg. Er zijn bushaltes langs de weg. Om de huidige DK2 te volgen moest men in het westen van Warszawa twee maal afslaan, de kruisingen met de DK8, die fly-overs telt, maar alleen voor de hoofdrichting. Afslaand verkeer moet via verkeerslichten. De huidige brug over de Wisła is een brug met 2x3 rijstroken en trottoirs.

Een alternatieve route ging iets zuidelijker, via de DW719 en delen van de DK8 en DK7 en verder via de DW724. Deze voert vooral door de wat betere woonwijken met vrijstaande woningen, maar is feitelijk alleen interessant voor verkeer vanaf de DK8 en DK7. Deze route bestaat uit brede wegen, tot wel 2x4 rijstroken en met vele fly-overs. Ook deze route is echter geen snelweg. Vanaf de brug over de Wisła heeft men een schitterend uitzicht op de indrukwekkende skyline van de stad.

Aanleg S2

Het eerste deel van de S2 ging begin september 2009 in aanleg, als onderdeel van de S79 tussen de DK79 en de luchthaven van Warszawa. Het gedeelte wat S2 gaat worden is zo'n 2 kilometer lang. In de avond van 31 juli 2013 opende de eerste 8 kilometer in het zuidwesten van Warszawa,[1] gevolgd door nog eens 5 kilometer tot het knooppunt Warszawa-Lotnisko op 6 september 2013[2] en de resterende 2 kilometer tot de DK79 op 18 september 2013.[3]

Het oostelijk gedeelte van 19,5 kilometer is tussen 2016 en 2021 aangelegd. De bouwtijd was hier vanwege het aantal kunstwerken zoals tunnels en bruggen vrij lang. De brug over de Wisła heeft 2x4 rijstroken. Dit gedeelte omvat onder andere de 2.655 meter lange Tunnel Ursynów. Op 4 februari 2014 werden alle bezwaren tegen het DŚU (milieubesluit) ongegrond verklaard, en de aanbestedingsprocedure begon op 14 augustus 2014.[4] De contracten voor de aanleg van het ontbrekende deel zijn op 11 december 2015 getekend.[5] Gedurende 2017 zijn de bouwvergunningen voor de verschillende subsegmenten afgegeven, sinds december 2017 is de gehele S2 in aanbouw. De aanleg van dit stuk S2 kost 2,54 miljard złoty (€ 580 miljoen) en is het duurste en meest complexe wegenproject van Polen. De S2 is in twee fases geopend, op 22 december 2020 opende het 14 kilometer lange oostelijke deel tussen Warszawa-Wilanów en het Węzeł Lubelska, inclusief de brug over de Wisła.[6][7][8] De opening van het deel inclusief de tunnel Ursynów duurde langer dan verwacht, uiteindelijk is dit deel pas een jaar later op 20 december 2021 opengesteld.[9][10][11]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Konotopa Aleja Krakowska 7,5 km 31-07-2013
Aleja Krakowska Warszawa-Lotnisko 5,0 km 06-09-2013
Warszawa-Lotnisko Ulica Puławska 2,5 km 18-09-2013
Warszawa-Wilanów (Przyczółkowa ) Warszawa-Lubelska 14,0 km 22-12-2020
Ulica Puławska Warszawa-Wilanów 5,3 km 20-12-2021

Naamgeving

De S2 heet ook wel de Południowa Obwodnica Warszawy (POW) - Zuidelijke Rondweg Warszawa.

Afritnummering

De afritnummering van de S2 bestaat uit een R-nummering die de hele ringweg volgt, via de S2, S8 en S17. De afritnummering van de A2 is hier onderbroken.

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2015 2020
Konotopa (A2/S8) 78.400 97.300
Warszawa-aleja Jerozolimskie 89.200 114.300
Opacz (S7/S8) 90.200 100.500
Warszawa-aleja Krakowska 72.700 82.300
Warszawa-Lotnisko (S79) 59.200 65.100
Warszawa-Puławska - -
Warszawa-Przyczółkowa - 32.300
Warszawa-Wał Miedzeszyński - 35.600
Warszawa-ulica Patriotów - 33.300

Referenties

Autosnelwegen en expresswegen in Polen