S6 (Polen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| S6 | |||
| Begin | Goleniów | ||
| Einde | Gdańsk | ||
| Lengte | 352 km | ||
| |||
De S6 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een verbinding gaan verzorgen als oost-westroute langs de Poolse kust, vanaf Goleniów in de buurt van Szczecin naar Rusocin bij Gdańsk. De autosnelweg verbindt de meeste grote steden in het noordwesten van Polen, zoals Szczecin, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk, Gdynia en Gdańsk. De autosnelweg is belangrijk voor het Poolse toerisme, met name bij Kołobrzeg verloopt de autosnelweg op korte afstand van badplaatsen aan de Baltische Zee. De geplande lengte van de S6 bedraagt 352 kilometer, waarvan 209 kilometer is opengesteld en de rest in aanbouw.
Routebeschrijving
De S6 begint op het Węzeł Goleniów, een knooppunt met de S3, ruim 30 kilometer ten noordoosten van de grote stad Szczecin. De S6 voert vervolgens met 2x2 rijstroken over het vlakke tot licht glooiende platteland van Noord-Polen. De autosnelweg voert door een afwisseling van weilanden en kleine bossen. De snelweg passeert Nowogard en voert noordoostwaarts naar de kustplaats Kołobrzeg, waar men ook de rivier de Parsęta oversteekt. De S6 verloopt hier op vrij korte afstand van de Baltische Zee. Na Kołobrzeg voert de S6 oostwaarts naar de stad Koszalin, een stad die wat meer landinwaarts ligt. Hier volgt het knooppunt met de S11. De S6 eindigt momenteel bij Koszalin.
Een tweede deel ligt rond Słupsk, dit is een 16 kilometer lange bypass die alleen ter hoogte van aansluitingen kortstondig 2x2 rijstroken telt. De S6 voert hier langs de zuidzijde van Słupsk en steekt er de rivier de Słupia over. Dit deel ligt op circa 20 kilometer afstand van de kust.
De autosnelweg begint weer bij het dorp Bożepole Wielkie, ruim ten westen van Gdynia. De autosnelweg vormt hier een bypass van de stedelijke regio Gdynia en voert door de beboste heuvels in zuidoostelijke richting. Bij het Węzeł Chwaszczyno sluit de S7 als bypass van Gdańsk aan. De S6 slaat hier af als invalsweg van Gdynia, die samenvalt met de DK20 tot het nabijgelegen Węzeł Gdynia-Wielki Kack.
Vervolgens vormt de S6 de bypass van Gdynia, Sopot en Gdańsk, de zogenaamde driestad (Trójmiasto). Dit gedeelte van de S6 verloopt noord-zuid, vanaf Gdynia langs Sopot en Gdańsk. De S6 voert hier door meer heuvelachtig gebied, dat bovendien dichtbebost is. De S6 telt hier grotendeels 2x2 rijstroken, maar langs de stad Gdańsk ligt een korte parallelstructuur met 2x3 rijstroken en parallelrijbanen. Ten zuiden van Gdańsk gaat de S6 over in de A1 ter hoogte van het knooppunt met de S7. Verkeer kan hier zuidwaarts richting Łódź of zuidoostwaarts naar Elbląg en Warszawa.
Geschiedenis
Obwodnica Trójmiasta
De S6 is de oudste snelweg die door Polen zelf is aangelegd. Tussen 1973 en 1977 is de westelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Pruszcz Gdański. Aansluitend is tussen 1978 en 1984 de oostelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Straszyn. Pas in 2001 is deze rijbaan zuidwaarts verlengd tot Pruszcz Gdański, alhoewel dat maar een paar kilometer was. In 2002 is de gehele S6 langs de regi Gdańsk gerenoveerd. In maart 2008 opende het knooppunt met de Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego in Gdynia, die de haven van Gdynia met de S6 verbindt. In 2012 opende het knooppunt met de S7 ten zuiden van Gdańsk. Het deel van de route langs Gdynia is sinds 2020 geen onderdeel meer van de S6, in anticipatie van de bouw van de tweede bypass van Gdańsk is de wegnummering gewijzigd, waarbij de oorspronkelijke Obwodnica Trójmiasta is opgedeeld in de S7 en S6.
Szczecin - Koszalin
De S6 is grotendeels vanaf Szczecin richting Gdańsk aangelegd en verving de DK6. De S6 is grotendeels over een nieuw tracé aangelegd, naast de oude DK6. Het oudste deel hiervan was de 16 kilometer lange bypass van de stad Słupsk, die op 26 oktober 2010 met één rijbaan is opengesteld. Op 29 oktober 2011 opende de eerste rijbaan van de S6 rond Nowogard[1] en op 22 december 2011 opende de tweede rijbaan. Dit waren enige tijd de enige twee delen van de S6 die in gebruik waren tussen Szczecin en Gdańsk.
In juni 2010 is 180 kilometer S6 goedgekeurd tussen de bestaande A6 bij Goleniów en Słupsk. De plannen waren hierbij iets veranderd, in plaats van de DK6 te volgen was de S6 direct langs Kołobrzeg geprojecteerd. De oorspronkelijk geplande S11 naar Kołobrzeg was daarmee ingekort tot Koszalin, omdat de S6 dit deel overneemt.
In 2014 is de aanbesteding gestart voor het traject van Goleniów tot Sianów, net voorbij Koszalin.[2] De contracten zijn vervolgens in hoog tempo in 2015 getekend voor al deze delen.[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] Dit waren design-buildcontracten, waardoor de bouw zelf pas grotendeels in 2017 startte.
De snelweg is vervolgens in verschillende fases in 2019 in gebruik genomen. Het eerste deel dat opende was een 6 kilometer lang deel tussen Osina en Nowogard op 7 april 2019, gevolgd door meer openstellingen tussen Goleniów en Nowogard eind april en begin mei 2019.[14][15] Hiermee was het westelijkste deel van de S6 opengesteld. Op 22 augustus 2019 opende de eerste rijbaan tussen Nowogard en Płoty,[16] de tweede rijbaan opende op 30 oktober 2019.[17][18] Op 30 september 2019 opende 39 kilometer vanaf Płoty tot Kołobrzeg-West.[19][20] Kort daarna, op 10 oktober 2019, opende het 44 kilometer lange traject tussen Kołobrzeg en Koszalin-Noord, inclusief een klein stukje S11. Hiermee was de S6 doorgaand te berijden van Szczecin tot Koszalin.[21]
Nabij Gdynia
De voorkeur ging oorspronkelijk uit om de S6 aan het oorspronkelijke noordelijke einde van de S6 bij Gdynia aan te sluiten. Dit was echter lastig te realiseren door de heuvels ten westen van Gdynia, een beschermd natuurgebied, en de dalen zijn volledig volgebouwd met de voorsteden Rumia en Wejherowo. Daarna is gekozen om de S6 vanaf Lębork naar het zuiden af te doen buigen, om dan aan de westzijde van Gdynia bij Wielki Kack op de bestaande S6 aan te sluiten. Dit deel heet ook wel het Trasa Kaszubska.
Op 26 maart 2018 werd het design-buildcontract van het 22,8 kilometer lange deel van de S6 tussen Szemud en Gdynia-Wielki Kack gegund.[22][23] Op 11 juni 2018 werd het contract getekend voor twee segmenten van tezamen 20 kilometer tussen Bożepole Wielkie en Szemud.[24] Hiervan opende op 10 oktober 2022 de eerste 5 kilometer tussen Bożepole Wielkie en Strzebielino.[25] De rest van het tracé is op 21 december 2022 geopend, een 34 kilometer lang traject vanaf Strzebielino naar het knooppunt Gdynia-Wielki Kack, waarmee de route aansloot op de bestaande S6 langs Gdynia. Dit was één van de grootste en belangrijkste snelwegopeningen in Polen in 2022.[26][27][28]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Gdynia | Pruszcz Gdański (1e rb) | 38,6 km | 00-00-1977 |
| Gdynia | Straszyn (2e rb) | 33,5 km | 00-00-1984 |
| Straszyn | Pruszcz Gdański (2e rb) | 5,1 km | 00-00-2001 |
| Słupsk-Zachód | Słupsk-Wschód (1e rb) | 16,3 km | 26-10-2010 |
| Nowogard-Zachód | Nowogard-Wschód (1e rb) | 9,4 km | 29-10-2011 |
| Nowogard-Zachód | Nowogard-Wschód (2e rb) | 9,4 km | 22-12-2011 |
| Osina | Nowogard-Zachód | 6,2 km | 07-04-2019 |
| Goleniów (S3) | Goleniów-lotnisko | 3,5 km | 00-04-2019 |
| Goleniów-lotnisko | Osina | 9,5 km | 08-05-2019 |
| Nowogard-Wschód | Płoty (1e rb) | 8,3 km | 22-08-2019 |
| Płoty | Kołobrzeg-zachód | 38,7 km | 30-09-2019 |
| Kołobrzeg-zachód | Koszalin-północ | 44,2 km | 10-10-2019 |
| Nowogard-Wschód | Płoty (2e rb) | 20,0 km | 30-10-2019 |
| Koszalin-północ | Koszalin-wschód | 3,0 km | 29-11-2019 |
| Bożepole Wielkie | Strzebielino | 5,4 km | 10-10-2022 |
| Strzebielino | Gdynia-Wielki Kack | 34,0 km | 21-12-2022 |
Toekomst
Szczecin
Op de lange termijn is het gepland om een westelijke en noordelijke bypass van Szczecin aan te leggen, die vanaf de A6 bij Kołbaskowo tot aan de bestaande S6 bij het Węzeł Goleniów loopt, via Police, met een nieuwe oeververbinding ter plaatse van de rivier de Odra (Oder). Dit tracé is circa 50 kilometer lang. Onderdeel van dit project is een 5 kilometer lange tunnel onder de Odra en het zijkanaal bij Police, dat de langste tunnel van Polen moet worden.[29] Men is voornemens dit project als PPS te realiseren.[30] In 2019 zijn bodemonderzoeken uitgevoerd.[31] In december 2021 is een contract gegund voor de planuitwerking.[32]
Als eerste fase wordt in het kader van de nieuwe DK13 de aansluiting Kołbaskowo al omgebouwd tot volledig klaverblad, waarbij al 1,5 kilometer van de latere S6 aangelegd wordt. Er komt een ruimtereservering voor een knooppunt tussen de S6 en de nieuwe DK13.
Koszalin - Słupsk
Op 3 maart 2016 is het contract getekend voor de aanleg van 20,1 kilometer S6 en een klein stukje S11 vanaf Koszalin tot Sianów. Dit deel moest in december 2018 worden opengesteld,[33] maar het project is vertraagd vanwege tegenvallende bodemcondities, dat dermate problematisch was dat een deel van het project rond Koszalin in oktober 2018 opnieuw in aanbesteding ging,[34] het duurde uiteindelijk tot 20 juli 2021 voordat een nieuw contract getekend werd,[35] waardoor de oplevering van de bypass van Koszalin is vertraagd tot eind 2023. Het oostelijk deel van de omlegging van Sianów is op 8 november 2019 geopend tussen de aansluiting Sianów en het tijdelijk einde minder dan 2 kilometer verderop. Ook opende op 29 november 2019 een kort stuk van 3 kilometer aan de noordzijde van Koszalin.[36]
Op 7 oktober 2015 werd begonnen met de aanbesteding van het laatste deel van de S6 tussen Sianów en Słupsk. Dit deel bestaat uit drie delen van tezamen 45,2 kilometer.[37] Dit was het laatste deel van de volledige S6 tussen Goleniów en Gdańsk waar de aanbesteding voor begon. Echter het grootste deel is destijds niet gegund en men heeft in maart 2019 besloten het 46 kilometer lange traject tussen Koszalin en Słupsk als PPS te ontwikkelen.[38] Op 9 december 2019 werden contracten gegund voor het ontwerp van de S6 tussen Koszalin en Słupsk.[39] Op 31 augustus 2021 kwam de DŚU rond voor de bouw van het gehele traject van Koszalin naar Słupsk, dit was het laatste deel van de gehele S6 in Noord-Polen dat nog een milieugoedkeuring nodig had.[40] Men heeft uiteindelijk besloten dit traject toch niet als PPS te ontwikkelen en met twee conventionele contracten te gunnen.
Op 30 september 2022 werd het eerste contract gegund, een 23,2 kilometer lang traject van Koszalin tot Sławno.[41] Dit deel moet in augustus 2025 worden geopend. Op 17 november 2022 werd het contract gegund voor het 22,9 kilometer lange deel tussen Sławno en Słupsk.[42] Dit was het laatste contract dat tussen Szczecin en Gdańsk gegund werd. Dit traject moet medio 2025 worden geopend.
Słupsk - Gdańsk
In juni 2014 is voor het 61 kilometer lange deel tussen Lębork en de S6 rond Gdańsk-Gdynia een DŚU genomen.[43] Dit deel is gegund in 7 verschillende contracten.
In september 2015 startte de aanbesteding voor de aanleg van de tweede rijbaan van de S6 rond de stad Słupsk. Dit deel is 12,1 kilometer lang. Ook startte in 2015 de aanbesteding van 3 segmenten van de S6 tussen Słupsk en Lębork van tezamen 40 kilometer, evenals 4 segmenten van in totaal 65 kilometer tussen Lębork en Gdynia. In 2019 waren deze delen 4 jaar na de start van de aanbesteding nog steeds niet gegund, waarna besloten is dit als PPS aan te leggen. Op 16 juni 2020 werd echter besloten om het gehele traject van Koszalin tot Gdańsk niet als PPS aan te leggen maar rechtstreeks uit de begroting te financieren.[44]
Vervolgens is vanaf 2017 een serie aanbestedingen gestart op het traject van Słupsk naar Gdynia. Deze contracten zijn over een periode van 4 jaar gegund.
Op 4 november 2020 startte de aanbesteding voor de tweede rijbaan van de S6 langs Słupsk. Op 25 november 2020 startte de eerste van drie aanbestedingen voor de bouw van de S6 tussen Słupsk en Lębork.[45] Op 28 mei 2021 zijn contracten gegund voor de verdubbeling van de S6 langs Słupsk.[46] De verdubbeling is gegund in drie verschillende contracten.[47] De verdubbeling moet in april 2025 gereed zijn. Kort daarna, op 15 juni 2021, is het contract gegund voor de bouw van 11 kilometer S6 tussen Skórowo en Leśnice.[48]
Op 14 oktober 2020 startte de aanbesteding van 22 kilometer S6 tussen Leśnice bij Lębork en Bożepole Wielkie.[49][50] Dit contract is op 29 juli 2021 gegund.[51] Dit deel moet in juli 2025 worden opengesteld. Op 29 december 2021 werd de laatste van 7 contracten gegund tussen Słupsk en Gdańsk, voor het deel vanaf de bypass van Słupsk tot aan Bobrowniki.[52]
Naamgeving
Het deel langs Szczecin heet ook wel de Obwodnica zachodnia Szczecina - Oostelijke Rondweg Szczecin. Het deel rond Gdańsk heet ook wel de Obwodnica Trójmiasta (Rondweg Driestad). Driestad duidt op Gdańsk, Gdynia en Sopot. De S6 is tevens onderdeel van de historische Via Hanseatica.
Status
| Traject | Lengte | Status | Geplande openstelling |
|---|---|---|---|
| A6 - Goleniów | 52 km | in planning | |
| Goleniów - Koszalin-Wschód | 133 km | opengesteld | |
| Koszalin-Wschód - Sianów | 10,0 km | in aanleg | 09-2023 |
| Sianów - Sławno/Bobrowice | 23,2 km | in aanleg | 08-2025 |
| Sławno/Bobrowice - Słupsk | 22,9 km | in aanleg | 00-2025 |
| rondweg Słupsk | 16 km | aanleg (2e rb) | 04-2025 |
| Słupsk - Bobrowniki | 16 km | in aanleg | 00-2025 |
| Bobrowniki - Skórowo | 13 km | in aanleg | 05-2025 |
| Skórowo - Leśnice | 11 km | in aanleg | 04-2025 |
| Leśnice - Bożepole Wielkie | 22 km | in aanleg | 07-2025 |
| Bożepole Wielkie - Gdańsk | 70 km | opengesteld |
Verkeersintensiteiten
| Telpunt | 2010[53] | 2015 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Goleniów-Północ (S3) | - | - | 16.200 |
| Nowogard-Zachód | - | 8.800 | 13.500 |
| Nowogard-Północ | - | 8.700 | 13.300 |
| Płoty | - | - | 11.200 |
| Kiełpino | - | - | 10.500 |
| Kołobrzeg-Zachód | - | - | 11.200 |
| Kołobrzeg-Wschód | - | - | 13.600 |
| Ustronie Morskie | - | - | 13.100 |
| Borkowice | - | - | 15.300 |
| Bielice (S11) | - | - | 10.100 |
| Koszalin-Północ | - | - | 4.600 |
| Koszalin-Zachód | - | - | 22.800 |
| Słupsk-Zachód | - | 6.400 | 8.100 |
| Słupsk-Południe | - | 7.500 | 10.000 |
| Słupsk-Wschód | - | 5.800 | 8.800 |
| Gdynia | 26.800 | 29.700 | 34.800 |
| Gdynia-Trasa Kwiatkowskiego | 51.600 | 65.600 | 74.800 |
| Gdynia-Wielki Kack | - | 61.600 | 79.700 |
| Gdynia-Wysoka | 53.400 | 74.000 | 82.400 |
| Gdańsk-Matarnia | - | 77.100 | 92.700 |
| Gdańsk-Karczemki | 41.200 | 69.000 | 87.600 |
| Gdańsk-Południe (S7) | 10.100 | 37.900 | 69.900 |
Externe links
Referenties
- ↑ Jedną jezdnią obwodnicy omijamy już Nowogard | gddkia.gov.pl
- ↑ Ponad 63 km nowej drogi ekspresowej – przetargi na zaprojektowanie i budowę pierwszych trzech odcinków S6 miedzy Goleniowem a Koszalinem ogłoszone. | gddkia.gov.pl
- ↑ Rusza realizacja drogi S6 - umowa na odcinek Goleniów - Nowogard podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 Goleniów - Nowogard | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 Nowogard - Płoty | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 rośnie – umowa na odcinek Nowogard – Płoty | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisano umowę na kolejny odcinek drogi S6 | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 Płoty - Kiełpino | gddkia.gov.pl
- ↑ Ekspresowo do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 Kiełpino - Kołobrzeg Zachód | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 sięga Koszalina– umowa na odcinek Ustronie Morskie – Koszalin | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 Ustronie Morskie - Koszalin | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowy na S6 od Goleniowa do Koszalina w komplecie - podpisano kontrakt na odcinek Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie | gddkia.gov.pl
- ↑ Przybędzie „ekspresówek” w Zachodniopomorskiem | gddkia.gov.pl
- ↑ Droga S6 Goleniów-Nowogard otwarta | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Na odcinku DK6 Nowogard-Płoty obowiązuje ruch jedną jezdnią nowej S6 | infoludek.pl
- ↑ Druga jezdnia S6 na odcinku Nowogard - Płoty udostępniona | gddkia.gov.pl
- ↑ Kierowcy jeżdżą drugą jezdnią S6 Nowogard – Płoty | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ S6 wydłuży się do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
- ↑ S6 pojedziemy aż do Kołobrzegu. Szykuje się otwarcie 39 km | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ S6 sięgnęła do Koszalina - 130 km nowej drogi ekspresowej przejezdne | gddkia.gov.pl
- ↑ Jest umowa na projekt i budowę odcinka S6 Szemud - Gdynia | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisują umowę na S6 Gdynia–Szemud | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Rusza realizacja kolejnych dwóch odcinków S6 Trasy Kaszubskiej | gddkia.gov.pl
- ↑ Dnia 10.10.2022 o godz. 15.00 zostaje uruchomiona Tymczasowa przejezdność z drogi S6 na DK6 na odcinku Rondo DK6 Strzebielino – Węzeł Strzebielino – Węzeł Bożepole Wielkie. | s6-bozepole-luzino.pl
- ↑ Trasa Kaszubska otwarta! | gov.pl
- ↑ Szybciej dojedziemy do Słupska i Szczecina. W środę otwarcie ponad 40-kilometrowej Trasy Kaszubskiej | gdansk.pl
- ↑ Trasa Kaszubska oficjalnie otwarta! Droga ekspresowa S6 na odcinku Bożepole Wielkie – Gdynia Wielki Kack już służy kierowcom | ZDJĘCIA | dziennikbaltycki.pl
- ↑ Uzgodniony plan inwestycji i środki finansowe na dokumentację dla zachodniej obwodnicy Szczecina | gddkia.gov.pl
- ↑ Bliżej budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina | gov.pl
- ↑ Umowa na dokumentację i badania geologiczne dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6 podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Jest przetarg na projekt Zachodniej Obwodnicy Szczecina | gov.pl
- ↑ Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 | gddkia.gov.pl
- ↑ Część obwodnicy Koszalina i Sianowa dokończy wybrany w nowym przetargu wykonawca | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na dokończenie obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana | gov.pl
- ↑ Kierowcy mogą już jechać S6 od ul. Morskiej do ul. Władysława IV w Koszalinie | gk24.pl
- ↑ Przetarg na odcinki S6 pomiędzy Koszalinem, a Słupskiem ogłoszony | gddkia.gov.pl
- ↑ Przyspiesza realizacja S6 | gddkia.gov.pl
- ↑ Są umowy na projekt S6 Koszalin-Słupsk | gddkia.gov.pl
- ↑ Mamy komplet decyzji ZRID na S6 Koszalin - Słupsk | gov.pl
- ↑ Mamy umowę na realizację S6 Koszalin - Sławno i wybrane oferty dla Sławno - Słupsk | gov.pl
- ↑ Umowa na realizację S6 Sławno - Słupsk podpisana | gov.pl
- ↑ Budowa ekspresowej Trasy Kaszubskiej może ruszać | rdos.gov.pl
- ↑ Na budowę dróg krajowych przeznaczymy 164 mld zł! | gov.pl
- ↑ Kolejny pomorski odcinek drogi ekspresowej S6 skierowany do przetargu | gddkia.gov.pl
- ↑ Nowe inwestycje w woj. pomorskim i podlaskim | gov.pl
- ↑ Będzie druga jezdnia S6 obwodnicy Słupska | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na S6 Skórowo - Leśnice podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejny przetarg na S6 w województwie pomorskim | gov.pl
- ↑ Stratuje przetarg na S6 Bożepole Wielkie – Lębork | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Startują prace przy realizacji odcinka S6 Leśnice - Bożepole Wielkie | gov.pl
- ↑ Umowa na ostatni odcinek S6 w województwie pomorskim podpisana | gov.pl
- ↑ Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
 Autosnelwegen en expresswegen in Polen
|
|---|
|
|
