S6 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S6
Begin Goleniów
Einde Gdańsk
Lengte 352 km
Route

8 W. Goleniów → Szczecin

9 Goleniów-lotnisko

10 Osina

11 Nowogard-Zachód

12 Nowogard-Północ

13 Nowogard-Wschód

14 Płoty

15 Wicimice

16 Kiełpino

17 Kołobrzeg-zachód

18 Kołobrzeg-Wschód

19 Ustronie Morskie

20 Borkowice

21 Dobre

22 Węzeł Bielice

23 Koszalin-północ

24 Koszalin-wschód

(2024)

25 Sianów-zachód

26 Sianów-wschód

27 Kawno (2025)

28 Malechowo (2025)

29 Karwice (2025)

30 Bobrowice (2025)

31 Sławno (2025)

32 Warszkowo (2025)

33 Wrześnica (2025)

34 Sycewice (2025)

34 Słupsk-Zachód

35 Słupsk-Południe

36 Słupsk-Wschód

37 Redzikowo

39 Damnica (2025)

40 Bobrowniki (2025)

41 Rzechcino (2025)

42 Skórowo (2025)

43 Leśnice (2025)

44 Lębork-południe (2025)

45 Lębork-wschód (2025)

46 Łęczyce (2025)

47 Bożepole Wielkie

48 Strzebielino

49 Luzino

50 Szemud

51 Koleczkowo

52 Węzeł Chwaszczyno

Gdynia-Dąbrowa

53 Węzeł Gdynia-Wielki Kack

54 Gdańsk-Osowa

55 Gdańsk-Owczarnia

56 Gdańsk-Lotnisko

57 Gdańsk-Karczemki

58 Gdańsk-Szadółki

59 Gdańsk-Kowale

60 Węzeł Straszyn → Warszawa

De S6 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een verbinding gaan verzorgen als oost-westroute langs de Poolse kust, vanaf Goleniów in de buurt van Szczecin naar Rusocin bij Gdańsk. De autosnelweg verbindt de meeste grote steden in het noordwesten van Polen, zoals Szczecin, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk, Gdynia en Gdańsk. De autosnelweg is belangrijk voor het Poolse toerisme, met name bij Kołobrzeg verloopt de autosnelweg op korte afstand van badplaatsen aan de Baltische Zee. De geplande lengte van de S6 bedraagt 352 kilometer, waarvan 214 kilometer is opengesteld en de rest in aanbouw.

Routebeschrijving

De S6 in de buurt van Gdańsk.

De S6 begint op het Węzeł Goleniów, een knooppunt met de S3, ruim 30 kilometer ten noordoosten van de grote stad Szczecin. De S6 voert vervolgens met 2x2 rijstroken over het vlakke tot licht glooiende platteland van Noord-Polen. De autosnelweg voert door een afwisseling van weilanden en kleine bossen. De snelweg passeert Nowogard en voert noordoostwaarts naar de kustplaats Kołobrzeg, waar men ook de rivier de Parsęta oversteekt. De S6 verloopt hier op vrij korte afstand van de Baltische Zee. Na Kołobrzeg voert de S6 oostwaarts naar de stad Koszalin, een stad die wat meer landinwaarts ligt. Hier volgt het knooppunt met de S11. De S6 eindigt momenteel bij Koszalin.

Een tweede deel ligt rond Słupsk, dit is een 16 kilometer lange bypass die alleen ter hoogte van aansluitingen kortstondig 2x2 rijstroken telt. De S6 voert hier langs de zuidzijde van Słupsk en steekt er de rivier de Słupia over. Dit deel ligt op circa 20 kilometer afstand van de kust.

De autosnelweg begint weer bij het dorp Bożepole Wielkie, ruim ten westen van Gdynia. De autosnelweg vormt hier een bypass van de stedelijke regio Gdynia en voert door de beboste heuvels in zuidoostelijke richting. Bij het Węzeł Chwaszczyno sluit de S7 als bypass van Gdańsk aan. De S6 slaat hier af als invalsweg van Gdynia, die samenvalt met de DK20 tot het nabijgelegen Węzeł Gdynia-Wielki Kack.

Vervolgens vormt de S6 de bypass van Gdynia, Sopot en Gdańsk, de zogenaamde driestad (Trójmiasto). Dit gedeelte van de S6 verloopt noord-zuid, vanaf Gdynia langs Sopot en Gdańsk. De S6 voert hier door meer heuvelachtig gebied, dat bovendien dichtbebost is. De S6 telt hier grotendeels 2x2 rijstroken, maar langs de stad Gdańsk ligt een korte parallelstructuur met 2x3 rijstroken en parallelrijbanen. Ten zuiden van Gdańsk gaat de S6 over in de A1 ter hoogte van het knooppunt met de S7. Verkeer kan hier zuidwaarts richting Łódź of zuidoostwaarts naar Elbląg en Warszawa.

Geschiedenis

Obwodnica Trójmiasta

Trójmiasta (driesteden) is de naam voor het stedelijk gebied van Gdańsk, Gdynia en Sopot, historisch gezien de belangrijkste toegang van Polen tot de wereldzeeën. Dit is een stedelijke agglomeratie van meer dan 1 miljoen inwoners.

De S6 is de oudste autosnelweg die door Polen zelf is aangelegd. Tussen 1973 en 1977 is de westelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Pruszcz Gdański. Aansluitend is tussen 1978 en 1984 de oostelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Straszyn. Pas in 2001 is deze rijbaan zuidwaarts verlengd tot Pruszcz Gdański, alhoewel dat maar een paar kilometer was. In 2002 is de gehele S6 langs de regio Gdańsk gerenoveerd. In maart 2008 opende het knooppunt met de Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego in Gdynia, die de haven van Gdynia met de S6 verbindt. In 2012 opende het knooppunt met de S7 ten zuiden van Gdańsk. Het deel van de route langs Gdynia is sinds 2020 geen onderdeel meer van de S6, in anticipatie van de bouw van de tweede bypass van Gdańsk is de wegnummering gewijzigd, waarbij de oorspronkelijke Obwodnica Trójmiasta is opgedeeld in de S7 en S6.

Szczecin - Koszalin

De S6 is grotendeels vanaf Szczecin richting Gdańsk aangelegd en verving de DK6. De S6 is grotendeels over een nieuw tracé aangelegd, naast de oude DK6. Het oudste deel hiervan was de 16 kilometer lange bypass van de stad Słupsk, die op 26 oktober 2010 met één rijbaan is opengesteld. Op 29 oktober 2011 opende de eerste rijbaan van de S6 rond Nowogard[1] en op 22 december 2011 opende de tweede rijbaan. Dit waren enige tijd de enige twee delen van de S6 die in gebruik waren tussen Szczecin en Gdańsk.

In juni 2010 is 180 kilometer S6 goedgekeurd tussen de bestaande A6 bij Goleniów en Słupsk. De plannen waren hierbij iets veranderd, in plaats van de DK6 te volgen was de S6 direct langs Kołobrzeg geprojecteerd. De oorspronkelijk geplande S11 naar Kołobrzeg was daarmee ingekort tot Koszalin, omdat de S6 dit deel overneemt.

In 2014 is de aanbesteding gestart voor het traject van Goleniów tot Sianów, net voorbij Koszalin.[2] De contracten zijn vervolgens in hoog tempo in 2015 getekend voor al deze delen.[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] Dit waren design-buildcontracten, waardoor de bouw zelf pas grotendeels in 2017 startte.

De snelweg is vervolgens in verschillende fases in 2019 in gebruik genomen. Het eerste deel dat opende was een 6 kilometer lang deel tussen Osina en Nowogard op 7 april 2019, gevolgd door meer openstellingen tussen Goleniów en Nowogard eind april en begin mei 2019.[14][15] Hiermee was het westelijkste deel van de S6 opengesteld. Op 22 augustus 2019 opende de eerste rijbaan tussen Nowogard en Płoty,[16] de tweede rijbaan opende op 30 oktober 2019.[17][18] Op 30 september 2019 opende 39 kilometer vanaf Płoty tot Kołobrzeg-West.[19][20] Kort daarna, op 10 oktober 2019, opende het 44 kilometer lange traject tussen Kołobrzeg en Koszalin-Noord, inclusief een klein stukje S11. Hiermee was de S6 doorgaand te berijden van Szczecin tot Koszalin.[21]

Nabij Gdynia

De voorkeur ging oorspronkelijk uit om de S6 aan het oorspronkelijke noordelijke einde van de S6 bij Gdynia aan te sluiten. Dit was echter lastig te realiseren door de heuvels ten westen van Gdynia, een beschermd natuurgebied, en de dalen zijn volledig volgebouwd met de voorsteden Rumia en Wejherowo. Daarna is gekozen om de S6 vanaf Lębork naar het zuiden af te doen buigen, om dan aan de westzijde van Gdynia bij Wielki Kack op de bestaande S6 aan te sluiten. Dit deel heet ook wel het Trasa Kaszubska.

Op 26 maart 2018 werd het design-buildcontract van het 22,8 kilometer lange deel van de S6 tussen Szemud en Gdynia-Wielki Kack gegund.[22][23] Op 11 juni 2018 werd het contract getekend voor twee segmenten van tezamen 20 kilometer tussen Bożepole Wielkie en Szemud.[24] Hiervan opende op 10 oktober 2022 de eerste 5 kilometer tussen Bożepole Wielkie en Strzebielino.[25] De rest van het tracé is op 21 december 2022 geopend, een 34 kilometer lang traject vanaf Strzebielino naar het knooppunt Gdynia-Wielki Kack, waarmee de route aansloot op de bestaande S6 langs Gdynia. Dit was één van de grootste en belangrijkste snelwegopeningen in Polen in 2022.[26][27][28]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Gdynia Pruszcz Gdański (1e rb) 38,6 km 00-00-1977
Gdynia Straszyn (2e rb) 33,5 km 00-00-1984
Straszyn Pruszcz Gdański (2e rb) 5,1 km 00-00-2001
Słupsk-Zachód Słupsk-Wschód (1e rb) 16,3 km 26-10-2010
Nowogard-Zachód Nowogard-Wschód (1e rb) 9,4 km 29-10-2011
Nowogard-Zachód Nowogard-Wschód (2e rb) 9,4 km 22-12-2011
Osina Nowogard-Zachód 6,2 km 07-04-2019
Goleniów (S3) Goleniów-lotnisko 3,5 km 00-04-2019
Goleniów-lotnisko Osina 9,5 km 08-05-2019
Nowogard-Wschód Płoty (1e rb) 8,3 km 22-08-2019
Płoty Kołobrzeg-zachód 38,7 km 30-09-2019
Kołobrzeg-zachód Koszalin-północ 44,2 km 10-10-2019
Nowogard-Wschód Płoty (2e rb) 20,0 km 30-10-2019
Koszalin-północ Koszalin-wschód 3,0 km 29-11-2019
Bożepole Wielkie Strzebielino 5,4 km 10-10-2022
Strzebielino Gdynia-Wielki Kack 34,0 km 21-12-2022
Sianów-zachód Sianów-wschód 5,5 km 08-07-2023

Toekomst

De S6 langs Nowogard.
De S6 ter hoogte van Siemyśl.

Szczecin

Op de lange termijn is het gepland om een westelijke en noordelijke bypass van Szczecin aan te leggen, die vanaf de A6 bij Kołbaskowo tot aan de bestaande S6 bij het Węzeł Goleniów loopt, via Police, met een nieuwe oeververbinding ter plaatse van de rivier de Odra (Oder). Dit tracé is circa 50 kilometer lang. Onderdeel van dit project is een 5 kilometer lange tunnel onder de Odra en het zijkanaal bij Police, dat de langste tunnel van Polen moet worden.[29] Men is voornemens dit project als PPS te realiseren.[30] In 2019 zijn bodemonderzoeken uitgevoerd.[31] In december 2021 is een contract gegund voor de planuitwerking.[32]

Als eerste fase wordt in het kader van de nieuwe DK13 de aansluiting Kołbaskowo al omgebouwd tot volledig klaverblad, waarbij al 1,5 kilometer van de latere S6 aangelegd wordt. Er komt een ruimtereservering voor een knooppunt tussen de S6 en de nieuwe DK13.

Koszalin - Słupsk

Op 3 maart 2016 is het contract getekend voor de aanleg van 20,1 kilometer S6 en een klein stukje S11 vanaf Koszalin tot Sianów. Dit deel moest in december 2018 worden opengesteld,[33] maar het project is vertraagd vanwege tegenvallende bodemcondities, dat dermate problematisch was dat een deel van het project rond Koszalin in oktober 2018 opnieuw in aanbesteding ging,[34] het duurde uiteindelijk tot 20 juli 2021 voordat een nieuw contract getekend werd,[35] waardoor de oplevering van de bypass van Koszalin is vertraagd tot begin 2024. Het oostelijk deel van de omlegging van Sianów is op 8 november 2019 geopend tussen de aansluiting Sianów en het tijdelijk einde minder dan 2 kilometer verderop. Ook opende op 29 november 2019 een kort stuk van 3 kilometer aan de noordzijde van Koszalin.[36] De eigenlijke omlegging van Sianów is op 8 juli 2023 geopend voor het verkeer.[37] Het resterende deel tussen Koszalin en Sianów moet in juni 2024 worden geopend.

Op 7 oktober 2015 werd begonnen met de aanbesteding van het laatste deel van de S6 tussen Sianów en Słupsk. Dit deel bestaat uit drie delen van tezamen 45,2 kilometer.[38] Dit was het laatste deel van de volledige S6 tussen Goleniów en Gdańsk waar de aanbesteding voor begon. Echter het grootste deel is destijds niet gegund en men heeft in maart 2019 besloten het 46 kilometer lange traject tussen Koszalin en Słupsk als PPS te ontwikkelen.[39] Op 9 december 2019 werden contracten gegund voor het ontwerp van de S6 tussen Koszalin en Słupsk.[40] Op 31 augustus 2021 kwam de DŚU rond voor de bouw van het gehele traject van Koszalin naar Słupsk, dit was het laatste deel van de gehele S6 in Noord-Polen dat nog een milieugoedkeuring nodig had.[41] Men heeft uiteindelijk besloten dit traject toch niet als PPS te ontwikkelen en met twee conventionele contracten te gunnen.

Op 30 september 2022 werd het eerste contract gegund, een 23,2 kilometer lang traject van Koszalin tot Sławno.[42] Dit deel moet in augustus 2025 worden geopend. Op 17 november 2022 werd het contract gegund voor het 22,9 kilometer lange deel tussen Sławno en Słupsk.[43] Dit was het laatste contract dat tussen Szczecin en Gdańsk gegund werd. Dit traject moet medio 2025 worden geopend.

Słupsk - Gdańsk

In juni 2014 is voor het 61 kilometer lange deel tussen Lębork en de S6 rond Gdańsk-Gdynia een DŚU genomen.[44] Dit deel is gegund in 7 verschillende contracten.

In september 2015 startte de aanbesteding voor de aanleg van de tweede rijbaan van de S6 rond de stad Słupsk. Dit deel is 12,1 kilometer lang. Ook startte in 2015 de aanbesteding van 3 segmenten van de S6 tussen Słupsk en Lębork van tezamen 40 kilometer, evenals 4 segmenten van in totaal 65 kilometer tussen Lębork en Gdynia. In 2019 waren deze delen 4 jaar na de start van de aanbesteding nog steeds niet gegund, waarna besloten is dit als PPS aan te leggen. Op 16 juni 2020 werd echter besloten om het gehele traject van Koszalin tot Gdańsk niet als PPS aan te leggen maar rechtstreeks uit de begroting te financieren.[45]

Vervolgens is vanaf 2017 een serie aanbestedingen gestart op het traject van Słupsk naar Gdynia. Deze contracten zijn over een periode van 4 jaar gegund.

Op 4 november 2020 startte de aanbesteding voor de tweede rijbaan van de S6 langs Słupsk. Op 25 november 2020 startte de eerste van drie aanbestedingen voor de bouw van de S6 tussen Słupsk en Lębork.[46] Op 28 mei 2021 zijn contracten gegund voor de verdubbeling van de S6 langs Słupsk.[47] De verdubbeling is gegund in drie verschillende contracten.[48] De verdubbeling moet in april 2025 gereed zijn. Kort daarna, op 15 juni 2021, is het contract gegund voor de bouw van 11 kilometer S6 tussen Skórowo en Leśnice.[49]

Op 14 oktober 2020 startte de aanbesteding van 22 kilometer S6 tussen Leśnice bij Lębork en Bożepole Wielkie.[50][51] Dit contract is op 29 juli 2021 gegund.[52] Dit deel moet in juli 2025 worden opengesteld. Op 29 december 2021 werd de laatste van 7 contracten gegund tussen Słupsk en Gdańsk, voor het deel vanaf de bypass van Słupsk tot aan Bobrowniki.[53]

Naamgeving

Het deel langs Szczecin heet ook wel de Obwodnica zachodnia Szczecina - Oostelijke Rondweg Szczecin. Het deel rond Gdańsk heet ook wel de Obwodnica Trójmiasta (Rondweg Driestad). Driestad duidt op Gdańsk, Gdynia en Sopot. De S6 is tevens onderdeel van de historische Via Hanseatica.

Bewegwijzering

Op de S6 is tussen Goleniów en Koszalin afwijkend van elders in Polen, op grote schaal gebruik gemaakt van rotatiepanelen in plaats van conventionele starre bewegwijzering. Mogelijk is dit gedaan om vakantieverkeer naar de kust rond Kołobrzeg dynamisch te kunnen sturen. Onduidelijk is of dit daadwerkelijk zo gebruikt wordt.

Status

Traject Lengte Status Geplande openstelling
A6 - Goleniów 52 km in planning
Goleniów - Koszalin-Wschód 133 km opengesteld
Koszalin-Wschód - Sianów-Zachód 4,5 km in aanleg 06-2024
Sianów-Zachód - Sianów-Wschód 5,5 km opengesteld
Sianów-Wschód - Sławno/Bobrowice 23,2 km in aanleg 10-2025
Sławno/Bobrowice - Słupsk 22,9 km in aanleg 03-2026
rondweg Słupsk 16 km aanleg (2e rb) 08-2025
Słupsk - Bobrowniki 16 km in aanleg 10-2025
Bobrowniki - Skórowo 13 km in aanleg 07-2025
Skórowo - Leśnice 11 km in aanleg 07-2025
Leśnice - Bożepole Wielkie 22 km in aanleg 07-2025
Bożepole Wielkie - Gdańsk 70 km opengesteld

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[54] 2015 2020
Goleniów-Północ (S3) - - 16.200
Nowogard-Zachód - 8.800 13.500
Nowogard-Północ - 8.700 13.300
Płoty - - 11.200
Kiełpino - - 10.500
Kołobrzeg-Zachód - - 11.200
Kołobrzeg-Wschód - - 13.600
Ustronie Morskie - - 13.100
Borkowice - - 15.300
Bielice (S11) - - 10.100
Koszalin-Północ - - 4.600
Koszalin-Zachód - - 22.800
Słupsk-Zachód - 6.400 8.100
Słupsk-Południe - 7.500 10.000
Słupsk-Wschód - 5.800 8.800
Gdynia 26.800 29.700 34.800
Gdynia-Trasa Kwiatkowskiego 51.600 65.600 74.800
Gdynia-Wielki Kack - 61.600 79.700
Gdynia-Wysoka 53.400 74.000 82.400
Gdańsk-Matarnia - 77.100 92.700
Gdańsk-Karczemki 41.200 69.000 87.600
Gdańsk-Południe (S7) 10.100 37.900 69.900

Externe links

Referenties

  1. Jedną jezdnią obwodnicy omijamy już Nowogard | gddkia.gov.pl
  2. Ponad 63 km nowej drogi ekspresowej – przetargi na zaprojektowanie i budowę pierwszych trzech odcinków S6 miedzy Goleniowem a Koszalinem ogłoszone. | gddkia.gov.pl
  3. Rusza realizacja drogi S6 - umowa na odcinek Goleniów - Nowogard podpisana | gddkia.gov.pl
  4. S6 Goleniów - Nowogard | gddkia.gov.pl
  5. S6 Nowogard - Płoty | gddkia.gov.pl
  6. S6 rośnie – umowa na odcinek Nowogard – Płoty | gddkia.gov.pl
  7. Podpisano umowę na kolejny odcinek drogi S6 | gddkia.gov.pl
  8. S6 Płoty - Kiełpino | gddkia.gov.pl
  9. Ekspresowo do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
  10. S6 Kiełpino - Kołobrzeg Zachód | gddkia.gov.pl
  11. S6 sięga Koszalina– umowa na odcinek Ustronie Morskie – Koszalin | gddkia.gov.pl
  12. S6 Ustronie Morskie - Koszalin | gddkia.gov.pl
  13. Umowy na S6 od Goleniowa do Koszalina w komplecie - podpisano kontrakt na odcinek Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie | gddkia.gov.pl
  14. Przybędzie „ekspresówek” w Zachodniopomorskiem | gddkia.gov.pl
  15. Droga S6 Goleniów-Nowogard otwarta | rynekinfrastruktury.pl
  16. Na odcinku DK6 Nowogard-Płoty obowiązuje ruch jedną jezdnią nowej S6 | infoludek.pl
  17. Druga jezdnia S6 na odcinku Nowogard - Płoty udostępniona | gddkia.gov.pl
  18. Kierowcy jeżdżą drugą jezdnią S6 Nowogard – Płoty | rynekinfrastruktury.pl
  19. S6 wydłuży się do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
  20. S6 pojedziemy aż do Kołobrzegu. Szykuje się otwarcie 39 km | rynekinfrastruktury.pl
  21. S6 sięgnęła do Koszalina - 130 km nowej drogi ekspresowej przejezdne | gddkia.gov.pl
  22. Jest umowa na projekt i budowę odcinka S6 Szemud - Gdynia | gddkia.gov.pl
  23. Podpisują umowę na S6 Gdynia–Szemud | rynekinfrastruktury.pl
  24. Rusza realizacja kolejnych dwóch odcinków S6 Trasy Kaszubskiej | gddkia.gov.pl
  25. Dnia 10.10.2022 o godz. 15.00 zostaje uruchomiona Tymczasowa przejezdność z drogi S6 na DK6 na odcinku Rondo DK6 Strzebielino – Węzeł Strzebielino – Węzeł Bożepole Wielkie. | s6-bozepole-luzino.pl
  26. Trasa Kaszubska otwarta! | gov.pl
  27. Szybciej dojedziemy do Słupska i Szczecina. W środę otwarcie ponad 40-kilometrowej Trasy Kaszubskiej | gdansk.pl
  28. Trasa Kaszubska oficjalnie otwarta! Droga ekspresowa S6 na odcinku Bożepole Wielkie – Gdynia Wielki Kack już służy kierowcom | ZDJĘCIA | dziennikbaltycki.pl
  29. Uzgodniony plan inwestycji i środki finansowe na dokumentację dla zachodniej obwodnicy Szczecina | gddkia.gov.pl
  30. Bliżej budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina | gov.pl
  31. Umowa na dokumentację i badania geologiczne dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6 podpisana | gddkia.gov.pl
  32. Jest przetarg na projekt Zachodniej Obwodnicy Szczecina | gov.pl
  33. Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 | gddkia.gov.pl
  34. Część obwodnicy Koszalina i Sianowa dokończy wybrany w nowym przetargu wykonawca | gddkia.gov.pl
  35. Umowa na dokończenie obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana | gov.pl
  36. Kierowcy mogą już jechać S6 od ul. Morskiej do ul. Władysława IV w Koszalinie | gk24.pl
  37. Obwodnica Sianowa w ciągu S6 oddana do ruchu | gov.pl
  38. Przetarg na odcinki S6 pomiędzy Koszalinem, a Słupskiem ogłoszony | gddkia.gov.pl
  39. Przyspiesza realizacja S6 | gddkia.gov.pl
  40. Są umowy na projekt S6 Koszalin-Słupsk | gddkia.gov.pl
  41. Mamy komplet decyzji ZRID na S6 Koszalin - Słupsk | gov.pl
  42. Mamy umowę na realizację S6 Koszalin - Sławno i wybrane oferty dla Sławno - Słupsk | gov.pl
  43. Umowa na realizację S6 Sławno - Słupsk podpisana | gov.pl
  44. Budowa ekspresowej Trasy Kaszubskiej może ruszać | rdos.gov.pl
  45. Na budowę dróg krajowych przeznaczymy 164 mld zł! | gov.pl
  46. Kolejny pomorski odcinek drogi ekspresowej S6 skierowany do przetargu | gddkia.gov.pl
  47. Nowe inwestycje w woj. pomorskim i podlaskim | gov.pl
  48. Będzie druga jezdnia S6 obwodnicy Słupska | gddkia.gov.pl
  49. Umowa na S6 Skórowo - Leśnice podpisana | gddkia.gov.pl
  50. Kolejny przetarg na S6 w województwie pomorskim | gov.pl
  51. Stratuje przetarg na S6 Bożepole Wielkie – Lębork | rynekinfrastruktury.pl
  52. Startują prace przy realizacji odcinka S6 Leśnice - Bożepole Wielkie | gov.pl
  53. Umowa na ostatni odcinek S6 w województwie pomorskim podpisana | gov.pl
  54. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Autosnelwegen en expresswegen in Polen