S6 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S6-PL.svg
PL S6 map.png
S6
Begin Goleniów
Einde Gdańsk
Lengte 352 km
Route

Knooppuntsymbool.svg W. Goleniów S3-PL.svg A6-PL.svg → Szczecin

Afslagsymbool.svg9 Goleniów-lotnisko

Afslagsymbool.svg10 Osina

Afslagsymbool.svg11 Nowogard-Zachód

Afslagsymbool.svg12 Nowogard-Północ

Afslagsymbool.svg13 Nowogard-Wschód

Afslagsymbool.svg14 Płoty

Afslagsymbool.svg15 Wicimice

Afslagsymbool.svg16 Kiełpino

Afslagsymbool.svg17 Kołobrzeg-zachód

Afslagsymbool.svg18 Kołobrzeg-Wschód DK11-PL.svg

Afslagsymbool.svg19 Ustronie Morskie

Afslagsymbool.svg20 Borkowice

Afslagsymbool.svg21 Dobre

Knooppuntsymbool.svg22 S11-PL.svg

Afslagsymbool.svg23 Koszalin-północ

Afslagsymbool.svg24 Koszalin-wschód

Werkzaamheden.svg (2021)

Afslagsymbool.svg Sianów-wschód


Afslagsymbool.svg Reblinko (Słupsk-zachód)

Afslagsymbool.svg Kobylnica (Słupsk) DK21-PL.svg

Afslagsymbool.svg Głobino (Słupsk)

Afslagsymbool.svg Redzikowo (Słupsk-wschód)


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Bożepole Wielkie (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Strzebielino (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Luzino (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Koleczkowo (2021)

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Chwaszczyno S7-PL.svg (2021)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Gdynia-Dąbrowa (2021)

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg Węzeł Gdynia-Wielki Kack (2021)


Afslagsymbool.svg Gdynia-Trasa Kwiatkowskiego

Afslagsymbool.svg Gdynia-Chwarzno

Afslagsymbool.svg Gdynia-Wielki Kack

Afslagsymbool.svg Gdynia-Wysoka

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Owczarnia

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Matarnia

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Karczemki

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Szadółki

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Kowale

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Straszyn S7-PL.svg → Warszawa

Afslagsymbool.svg Rusocin A1-PL.svg → Łódź

De S6 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een verbinding gaan verzorgen als oost-westroute langs de Poolse kust, vanaf Goleniów in de buurt van Szczecin naar Rusocin bij Gdańsk. De autosnelweg verbindt de meeste grote steden in het noordwesten van Polen, zoals Szczecin, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk, Gdynia en Gdańsk. De snelweg is belangrijk voor het Poolse toerisme, met name bij Kołobrzeg verloopt de snelweg op korte afstand van badplaatsen aan de Baltische Zee. De geplande lengte van de S6 bedraagt 352 kilometer, waarvan 170 kilometer is opengesteld.

Naam

Het deel langs Szczecin heet ook wel de Obwodnica zachodnia Szczecina - Oostelijke Rondweg Szczecin. Het deel rond Gdańsk heet ook wel de Obwodnica Trójmiasta (Rondweg Driestad). Driestad duidt op Gdańsk, Gdynia en Sopot. De S6 is tevens onderdeel van de historische Via Hanseatica.

Routebeschrijving

De S6 in de buurt van Gdańsk.

De S6 begint op het Węzeł Goleniów, een knooppunt met de S3, ruim 30 kilometer ten noordoosten van de grote stad Szczecin. De S6 voert vervolgens met 2x2 rijstroken over het vlakke tot licht glooiende platteland van Noord-Polen. De autosnelweg voert door een afwisseling van weilanden en kleine bossen. De snelweg passeert Nowogard en voert noordoostwaarts naar de kustplaats Kołobrzeg, waar men ook de rivier de Parsęta oversteekt. De S6 verloopt hier op vrij korte afstand van de Baltische Zee. Na Kołobrzeg voert de S6 oostwaarts naar de stad Koszalin, een stad die wat meer landinwaarts ligt. Hier volgt het knooppunt met de S11. De S6 eindigt momenteel bij Koszalin.

Een tweede deel ligt rond Słupsk, dit is een 16 kilometer lange bypass die alleen ter hoogte van aansluitingen kortstondig 2x2 rijstroken telt. De S6 voert hier langs de zuidzijde van Słupsk en steekt er de rivier de Słupia over. Dit deel ligt op circa 20 kilometer afstand van de kust.

Het derde deel vormt de bypass van Gdynia, Sopot en Gdańsk, de zogenaamde driestad (Trójmiasto). Dit gedeelte van de S6 verloopt noord-zuid, vanaf Gdynia langs Sopot en Gdańsk. De S6 voert hier door meer heuvelachtig gebied, dat bovendien dichtbebost is. De S6 telt hier grotendeels 2x2 rijstroken, maar langs de stad Gdańsk ligt een korte parallelstructuur met 2x3 rijstroken en parallelrijbanen. Ten zuiden van Gdańsk gaat de S6 over in de A1 ter hoogte van het knooppunt met de S7. Verkeer kan hier zuidwaarts richting Łódź of zuidoostwaarts naar Elbląg en Warszawa.

Geschiedenis

Obwodnica Trójmiasta

De S6 is de oudste snelweg die door Polen zelf is aangelegd. Tussen 1973 en 1977 is de westelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Pruszcz Gdański. Aansluitend is tussen 1978 en 1984 de oostelijke rijbaan aangelegd tussen Gdynia en Straszyn. Pas in 2001 is deze rijbaan zuidwaarts verlengd tot Pruszcz Gdański, alhoewel dat maar een paar kilometer was. In 2002 is de gehele S6 langs de regi Gdańsk gerenoveerd. In maart 2008 opende het knooppunt met de Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego in Gdynia, die de haven van Gdynia met de S6 verbindt. In 2012 opende het knooppunt met de S7 ten zuiden van Gdańsk.

Szczecin - Koszalin

De S6 is grotendeels vanaf Szczecin richting Gdańsk aangelegd en verving de DK6. De S6 is grotendeels over een nieuw tracé aangelegd, naast de oude DK6. Het oudste deel hiervan was de 16 kilometer lange bypass van de stad Słupsk, die op 26 oktober 2010 met één rijbaan is opengesteld. Op 29 oktober 2011 opende de eerste rijbaan van de S6 rond Nowogard[1] en op 22 december 2011 opende de tweede rijbaan. Dit waren enige tijd de enige twee delen van de S6 die in gebruik waren tussen Szczecin en Gdańsk.

In juni 2010 is 180 kilometer S6 goedgekeurd tussen de bestaande A6 bij Goleniów en Słupsk. De plannen waren hierbij iets veranderd, in plaats van de DK6 te volgen was de S6 direct langs Kołobrzeg geprojecteerd. De oorspronkelijk geplande S11 naar Kołobrzeg was daarmee ingekort tot Koszalin, omdat de S6 dit deel overneemt.

In 2014 is de aanbesteding gestart voor het traject van Goleniów tot Sianów, net voorbij Koszalin.[2] De contracten zijn vervolgens in hoog tempo in 2015 getekend voor al deze delen.[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] Dit waren design-buildcontracten, waardoor de bouw zelf pas grotendeels in 2017 startte.

De snelweg is vervolgens in verschillende fases in 2019 in gebruik genomen. Het eerste deel dat opende was een 6 kilometer lang deel tussen Osina en Nowogard op 7 april 2019, gevolgd door meer openstellingen tussen Goleniów en Nowogard eind april en begin mei 2019.[14][15] Hiermee was het westelijkste deel van de S6 opengesteld. Op 22 augustus 2019 opende de eerste rijbaan tussen Nowogard en Płoty,[16] de tweede rijbaan opende op 30 oktober 2019.[17][18] Op 30 september 2019 opende 39 kilometer vanaf Płoty tot Kołobrzeg-West.[19][20] Kort daarna, op 10 oktober 2019, opende het 44 kilometer lange traject tussen Kołobrzeg en Koszalin-Noord, inclusief een klein stukje S11. Hiermee was de S6 doorgaand te berijden van Szczecin tot Koszalin.[21]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Gdynia Pruszcz Gdański (1e rb) 38,6 km 00-00-1977
Gdynia Straszyn (2e rb) 33,5 km 00-00-1984
Straszyn Pruszcz Gdański (2e rb) 5,1 km 00-00-2001
Słupsk-Zachód Słupsk-Wschód (1e rb) 16,3 km 26-10-2010
Nowogard-Zachód Nowogard-Wschód (1e rb) 9,4 km 29-10-2011
Nowogard-Zachód Nowogard-Wschód (2e rb) 9,4 km 22-12-2011
Osina Nowogard-Zachód 6,2 km 07-04-2019
Goleniów (S3) Goleniów-lotnisko 3,5 km 00-04-2019
Goleniów-lotnisko Osina 9,5 km 08-05-2019
Nowogard-Wschód Płoty (1e rb) 8,3 km 22-08-2019
Płoty Kołobrzeg-zachód 38,7 km 30-09-2019
Kołobrzeg-zachód Koszalin-północ 44,2 km 10-10-2019
Nowogard-Wschód Płoty (2e rb) 20,0 km 30-10-2019
Koszalin-północ Koszalin-wschód 3,0 km 29-11-2019

Toekomst

De S6 langs Nowogard.

Szczecin

Op de lange termijn is het gepland om een westelijke en noordelijke bypass van Szczecin aan te leggen, die vanaf de A6 bij Kołbaskowo tot aan de bestaande S6 bij het Węzeł Goleniów loopt, via Police, met een nieuwe oeververbinding ter plaatse van de rivier de Odra (Oder). Dit tracé is circa 50 kilometer lang. Onderdeel van dit project is een 2,5 kilometer lange tunnel onder de Odra en het zijkanaal bij Police.[22] Men is voornemens dit project als PPS te realiseren. In 2019 zijn bodemonderzoeken uitgevoerd.[23]

Als eerste fase wordt in het kader van de nieuwe DK13 de aansluiting Kołbaskowo al omgebouwd tot volledig klaverblad, waarbij al 1,5 kilometer van de latere S6 aangelegd wordt. Er komt een ruimtereservering voor een knooppunt tussen de S6 en de nieuwe DK13.

Koszalin - Słupsk

Op 3 maart 2016 is het contract getekend voor de aanleg van 20,1 kilometer S6 en een klein stukje S11 vanaf Koszalin tot Sianów. Dit deel moest in december 2018 worden opengesteld,[24] maar het project is vertraagd vanwege tegenvallende bodemcondities, dat dermate problematisch was dat een deel van het project rond Koszalin in oktober 2018 opnieuw in aanbesteding ging,[25] en de oplevering vermoedelijk is vertraagd tot medio 2021. Het oostelijk deel van de omlegging van Sianów is op 8 november 2019 geopend tussen de aansluiting Sianów en het tijdelijk einde minder dan 2 kilometer verderop. Ook opende op 29 november 2019 een kort stuk van 3 kilometer aan de noordzijde van Koszalin.[26]

Op 7 oktober 2015 werd begonnen met de aanbesteding van het laatste deel van de S6 tussen Sianów en Słupsk. Dit deel bestaat uit drie delen van tezamen 45,2 kilometer.[27] Dit was het laatste deel van de volledige S6 tussen Goleniów en Gdańsk waar de aanbesteding voor begon. Echter het grootste deel is niet gegund en men heeft in maart 2019 besloten het 46 kilometer lange traject tussen Koszalin en Słupsk als PPS te ontwikkelen.[28] Op 9 december 2019 werden contracten gegund voor het ontwerp van de S6 tussen Koszalin en Słupsk.[29]

Słupsk - Gdańsk

In juni 2014 is voor het 61 kilometer lange deel tussen Lębork en de S6 rond Gdańsk-Gdynia een DŚU genomen.[30]

In september 2015 startte de aanbesteding voor de aanleg van de tweede rijbaan van de S6 rond de stad Słupsk. Dit deel is 12,1 kilometer lang. Ook startte in 2015 de aanbesteding van 3 segmenten van de S6 tussen Słupsk en Lębork van tezamen 40 kilometer, evenals 4 segmenten van in totaal 65 kilometer tussen Lębork en Gdynia. In 2019 waren deze delen 4 jaar na de start van de aanbesteding nog steeds niet gegund, waarna besloten is dit als PPS aan te leggen.

Op 11 juni 2018 werd het contract getekend voor twee segmenten van tezamen 20 kilometer tussen Bożepole Wielkie en Szemud.[31] Deze delen moeten eind 2021 worden opengesteld.

Gdańsk

De voorkeur ging oorspronkelijk uit om de S6 aan het huidige noordelijke einde van de S6 bij Gdynia aan te sluiten. Dit was echter lastig te realiseren door de heuvels ten westen van Gdynia, een beschermd natuurgebied, en de dalen zijn volledig volgebouwd met de voorsteden Rumia en Wejherowo. Het huidige plan is om de S6 vanaf Lębork naar het zuiden af te doen buigen, om dan aan de westzijde van Gdynia bij Wielki Kack op de bestaande S6 aan te sluiten.

Ten westen van Gdańsk wordt ook de 32,7 kilometer lange Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta (OMT) gepland, die onderdeel wordt van de S6. Het wordt een tweede bypass van Gdańsk, die de S6 uit Szczecin met de A1 en S7 richting Warszawa en Łódź verbindt. De OMT begint bij het voorstadje Chwaszczyno nabij de DK20 en loopt dan zuidwaarts met een boog naar het Węzeł Gdańsk-Południe.[32] Op 4 december 2014 werd de milieugoedkeuring aan het project gegeven.[33] Men wil de OMT ontwikkelen als PPS project.[34]

Vanaf Chwaszczyno zijn er dan twee routes van de S6, de aan te leggen verbinding naar de S6 bij Gydnia-Wielki Kack, en de aan te leggen OMT vanaf Chwaszczyno naar het zuiden. Daarnaast zal de bestaande S6 tussen Gdynia en Straszyn ten zuiden van Gdańsk worden omgenummerd tot S7.[35]

Op 26 maart 2018 werd het design-buildcontract van de S6 tussen Szemud en Gdynia-Wielki Kack gegund.[36][37] Dit 22,8 kilometer lange deel moet medio 2021 worden opengesteld.

Status

Traject Lengte Status Geplande openstelling
Goleniów - Koszalin-Wschód 133 km opengesteld
Koszalin-Wschód - Sianów 10,0 km in aanleg 00-2021
Sianów - Sławno/Bobrowice 20,2 km in aanbesteding
Sławno/Bobrowice - Sławno/Warszkowo 11,0 km in aanbesteding
Sławno/Warszkowo - Słupsk 14,0 km in aanbesteding
rondweg Słupsk 16 km opengesteld (1e rb)
Słupsk - Bobrowniki 16 km in aanbesteding
Bobrowniki - Skórowo 13 km in aanbesteding
Skórowo - Leśnice 11 km in aanbesteding
Leśnice - Łęczyce 17 km in aanbesteding
Łęczyce - Bożepole Wielkie 5 km in aanbesteding
Bożepole Wielkie - Luzino 10 km in aanleg 07-2021
Luzino - Szemud 10 km in aanleg 10-2021
Szemud - Gdynia-Wielki Kack 23 km in aanleg 07-2021
Gdynia - Gdańsk 39 km opengesteld

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[38] 2015
Nowogard-Zachód - 8.800
Nowogard-Północ - 8.700
Słupsk-zachód - 6.400
Słupsk - 7.500
Słupsk-wschód - 5.800
Gdynia 26.800 29.700
Gdynia-Trasa Kwiatkowskiego 51.600 65.600
Gdynia-Wielki Kack - 61.600
Gdynia-Wysoka 53.400 74.000
Gdańsk-Matarnia - 77.100
Gdańsk-Karczemki 41.200 69.000
Straszyn (S7) 10.100 37.900

Externe links

Referenties

  1. Jedną jezdnią obwodnicy omijamy już Nowogard | gddkia.gov.pl
  2. Ponad 63 km nowej drogi ekspresowej – przetargi na zaprojektowanie i budowę pierwszych trzech odcinków S6 miedzy Goleniowem a Koszalinem ogłoszone. | gddkia.gov.pl
  3. Rusza realizacja drogi S6 - umowa na odcinek Goleniów - Nowogard podpisana | gddkia.gov.pl
  4. S6 Goleniów - Nowogard | gddkia.gov.pl
  5. S6 Nowogard - Płoty | gddkia.gov.pl
  6. S6 rośnie – umowa na odcinek Nowogard – Płoty | gddkia.gov.pl
  7. Podpisano umowę na kolejny odcinek drogi S6 | gddkia.gov.pl
  8. S6 Płoty - Kiełpino | gddkia.gov.pl
  9. Ekspresowo do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
  10. S6 Kiełpino - Kołobrzeg Zachód | gddkia.gov.pl
  11. S6 sięga Koszalina– umowa na odcinek Ustronie Morskie – Koszalin | gddkia.gov.pl
  12. S6 Ustronie Morskie - Koszalin | gddkia.gov.pl
  13. Umowy na S6 od Goleniowa do Koszalina w komplecie - podpisano kontrakt na odcinek Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie | gddkia.gov.pl
  14. Przybędzie „ekspresówek” w Zachodniopomorskiem | gddkia.gov.pl
  15. Droga S6 Goleniów-Nowogard otwarta | rynekinfrastruktury.pl
  16. Na odcinku DK6 Nowogard-Płoty obowiązuje ruch jedną jezdnią nowej S6 | infoludek.pl
  17. Druga jezdnia S6 na odcinku Nowogard - Płoty udostępniona | gddkia.gov.pl
  18. Kierowcy jeżdżą drugą jezdnią S6 Nowogard – Płoty | rynekinfrastruktury.pl
  19. S6 wydłuży się do Kołobrzegu | gddkia.gov.pl
  20. S6 pojedziemy aż do Kołobrzegu. Szykuje się otwarcie 39 km | rynekinfrastruktury.pl
  21. S6 sięgnęła do Koszalina - 130 km nowej drogi ekspresowej przejezdne | gddkia.gov.pl
  22. Uzgodniony plan inwestycji i środki finansowe na dokumentację dla zachodniej obwodnicy Szczecina | gddkia.gov.pl
  23. Umowa na dokumentację i badania geologiczne dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6 podpisana | gddkia.gov.pl
  24. Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 | gddkia.gov.pl
  25. Część obwodnicy Koszalina i Sianowa dokończy wybrany w nowym przetargu wykonawca | gddkia.gov.pl
  26. Kierowcy mogą już jechać S6 od ul. Morskiej do ul. Władysława IV w Koszalinie | gk24.pl
  27. Przetarg na odcinki S6 pomiędzy Koszalinem, a Słupskiem ogłoszony | gddkia.gov.pl
  28. Przyspiesza realizacja S6 | gddkia.gov.pl
  29. Są umowy na projekt S6 Koszalin-Słupsk | gddkia.gov.pl
  30. Budowa ekspresowej Trasy Kaszubskiej może ruszać | rdos.gov.pl
  31. Rusza realizacja kolejnych dwóch odcinków S6 Trasy Kaszubskiej | gddkia.gov.pl
  32. www.metropolitalna.pl
  33. Decyzja środowiskowa dla Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej | gddkia.gov.pl
  34. Przygotowujemy się do projektów PPP | gddkia.gov.pl
  35. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych | legislacja.rcl.gov.pl
  36. Jest umowa na projekt i budowę odcinka S6 Szemud - Gdynia | gddkia.gov.pl
  37. Podpisują umowę na S6 Gdynia–Szemud | rynekinfrastruktury.pl
  38. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg A50-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S50-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg