S74 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
S74-PL.svg
PL S74 map.png
S74
Begin Sulejów
Einde Nisko
Lengte 215 km
Route
  • Sulejów
  • Kielce

Junction.svg Aleja Warszawska

Afslagsymbool.svg Kielce DK73-PL.svg

Rotonde.svg Cedzyna


  • Sandomierz
  • Nisko

De S74 is een grotendeels geplande droga ekspresowa in Polen. De snelweg moet een oost-westverbinding vormen in het zuidoosten van het land, vanaf Sulejów aan de S12 naar Nisko aan de S19, via de stad Kielce. De route is dan vooral van belang voor verkeer vanuit de regio Łódź naar de regio ten noorden van Rzeszów. Momenteel is 7 kilometer van de snelweg geopend bij Kielce.

Routebeschrijving

De S74 moet het middendeel van de DK74 vervangen. De snelweg moet bij Sulejów van de S12 afsplitsen en zal dan in zuidoostelijke richting voeren, door een gebied met soms wat lage heuvels en een afwisseling van bos en weilanden. Pas na ruim 70 kilometer bereikt men de eerste grotere stad, Kielce. Aan de westkant van Kielce is een korte dubbelnummering met de S7. De S74 moet dan dwars door Kielce lopen, en is al een paar kilometer aangelegd vanaf Kielce tot Cedzyna.

Oostelijk vanaf Kielce voert de weg door een gebied met steeds minder bos, maar glooiende weilanden en veel verspreide bebouwing. Oostelijk van Kielce liggen weinig grotere plaatsen, alleen Opatów heeft enig regionaal belang, men kruist er ook de DK9. Vanaf Opatów buigt de S74 van de DK74-corridor af en volgt eerst de DK9 en later de DK77 langs Sandomierz en Stalowa Wola naar Nisko.

Geschiedenis

Op 9 november 2010 is de rondweg van Kraśnik opengesteld als een 2+1 autoweg Klasse GP.[1] Op 17 december 2011 opende een 7 kilometer lang tracé tussen Kielce en Cedzyna voor het verkeer, het eerste snelwegtracé van de S74.[2] Op 5 juli 2013 opende het knooppunt tussen de S7 en de S74, alhoewel het knooppunt voorlopig als reguliere afrit zal functioneren. Ook is toen al het knooppunt voor de S74 richting westen geopend, inclusief een korte parallelstructuur met de S7.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Kielce Cedzyna 6,8 km 17-12-2011

Toekomst

De S74 is een zogenaamd reserveproject (projekt rezerwowy) en heeft geen hoge prioriteit. De kosten voor de 215 kilometer lange verbinding zijn in het verleden begroot op zo'n 1 miljard euro. Wanneer voldoende financiering beschikbaar is moet dit project uitgevoerd worden. In 2008 werd voorgesteld om de S74 noordelijker te laten verlopen bij Piotrków Trybunalski, en op het knooppunt tussen de A1 en de S8 ten zuiden van Łódź om het oost-westverkeer te stroomlijnen.

De S74 zal ten oosten van Opatów afbuigen van de huidige DK74, die oostwaarts blijft lopen naar Kraśnik. Deze corridor heeft minder belang, daarom is gepland dat de S74 naar het zuiden zal afbuigen via Sandomierz naar Nisko. Dit is een dichter bevolkt gebied met diverse grotere plaatsen in de regio. Bovendien verbindt dit dan ook Kielce met Rzeszów.

Sinds 2011 zijn een aantal rondwegen aangelegd rond plaatsen op de route van de DK74. Deze kunnen mogelijk onderdeel worden van de S74. De aanleg van de S74 als integrale corridor is momenteel weinig concreet. In 2015 werd een aanbesteding voor voorbereidende werkzaamheden voor 16 kilometer S74 rond Opatów aangekondigd.[3]

Op 29 juni 2018 is het tracébesluit (DŚU) vastgesteld voor 16,4 kilometer S74 tussen Mniów en het knooppunt met de S7 bij Kielce.[4] Dit deel zal aansluiten op het reeds in 2013 aangelegde knooppunt met de S7 bij Kielce. In oktober 2018 zijn contracten gegund voor de planuitwerking van drie deeltrajecten, Mniów - Kielce-Zachód, Cedzyna – Łagów en Łagów – Jałowęsy nabij Opatów.[5]

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2015
Kielce 32.500

Referenties

Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg