S7 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
S7
Begin Riegersdorf
Einde Heiligenkreuz (A/H)
Lengte 29 km
Route

Knoten Riegersdorf

Tunnel Speltenbach (1.000 m)

Fürstenfeld

Rudersdorf

Tunnel Rudersdorf (2.900 m)

tijdelijke aansluiting

Königsdorf

Heiligenkreuz

→ Veszprém

De S7, ook wel Fürstenfelder Schnellstraße is een in aanleg zijnde Schnellstraße in Oostenrijk. De snelweg moet een oost-westverbinding vormen in het zuidoosten van Oostenrijk, vanaf de A2 via Fürstenfeld naar de grens met Hongarije bij Heiligenkreuz. De geplande lengte is 29 kilometer.

Routebeschrijving

Bij Großwilfersdorf moet de S7 beginnen aan een knooppunt met de A2, op het punt waar deze snelweg van een zuidelijke richting naar een westelijke richting verandert. De S7 loopt dan naar het oosten, door een redelijk vlak gebied, met wat bossen verder weg. De belangrijkste plaats is hier Fürstenfeld. Bij Heiligenkreuz volgt dan de grens met Hongarije, waar de Hongaarse M80 aansluit en richting Körmend voert.

Toekomst

De aanleg van de S7 is opgedeeld in twee delen, een 14,8 kilometer lang traject vanaf de A2 bij Riegersdorf tot Dobersdorf, en een 13,5 kilometer lang traject van Dobersdorf tot de grens met Hongarije bij Heiligenkreuz. Het oostelijk deel werd oorspronkelijk gepland met 2x2 rijstroken, maar is later versoberd naar één rijbaan. De totale aanlegkosten worden geschat op € 660 miljoen.[1] De snelweg moet met name Fürstenfeld ontlasten, waar dagelijks 18.000 voertuigen door de kern rijden. 6.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Hongarije over. De S7 moet aansluiten op de M80, een oost-west autoweg door het midden van Hongarije. Deze verbinding vormt dan tevens een snelle route tussen het zuiden van Oostenrijk en de regio rond het Balatonmeer.

De aanleg van het westelijk deel is enkele malen uitgesteld. De aanleg moest oorspronkelijk in 2010 van start gaan, is toen vertraagd naar 2012, daarna naar 2014, en uiteindelijk naar 2015. De aanleg begon formeel op 21 mei 2015, maar betroffen alleen werkzaamheden aan de A2 op het punt waar de S7 aan zal sluiten.[2][3] Op 3 oktober 2016 werden de bezwaren tegen het oostelijk deel afgewezen[4] en op 25 oktober 2016 werden de bezwaren tegen het westelijk deel afgewezen.[5] Het was toen nog gepland dat beide delen in 2021 gereed zouden zijn, maar is inmiddels vertraagd tot 2025. Op 12 december 2018 werd een apart contract van € 160 miljoen gegund voor de bouw van de 2,8 kilometer lange Tunnel Rudersdorf,[6] waarvan de bouw op 26 januari 2019 begon[7]. Dit gedeelte moet op 22 maart 2024 opengesteld worden.[8][9]

Op 29 september 2020 begon de bouw van het oostelijk deel tussen Dobersdorf tot de grens met Hongarije.[10][11] Dit deel moet in mei 2025 worden opengesteld.

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen:

Schnellstraßen: