S7 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
S7-PL.svg
PL S7 map.png
S7
Begin Gdańsk
Einde Rabka
Lengte 720 km
Route

Knooppuntsymbool.svg W. Gdańsk-Pd. S6-PL.svg → Szczecin

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Lipce DK91-PL.svg

Afslagsymbool.svg Gdańsk-Port DK89-PL.svg

Afslagsymbool.svg Gdańsk-wschód

Afslagsymbool.svg Koszwały

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Cedry Małe (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Dwórek (2018)

Afslagsymbool.svg Nowy Dwór Gdański DK55-PL.svg

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Żuławy-wschód (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Elbląg-zachód (2018)

Afslagsymbool.svg Elbląg-Raczki DK22-PL.svg

Knooppuntsymbool.svg W. Elbląg-Wschód S22-PL.svg → Kaliningrad

Afslagsymbool.svg Bogaczewo

Afslagsymbool.svg Pasłęk-Północ

Afslagsymbool.svg Pasłęk-Południe

Afslagsymbool.svg Marzewo

Afslagsymbool.svg Małdyty

Afslagsymbool.svg Miłomłyn-północ

Afslagsymbool.svg Miłomłyn-południe

Afslagsymbool.svg Ostróda-północ


Werkzaamheden.svg (2017)


Knooppuntsymbool.svg DK16-PL.svg → Grudziądz / Olsztyn

Afslagsymbool.svg Rychnowo


Werkzaamheden.svg (2017)


Knooppuntsymbool.svg Węzeł Olsztynek S51-PL.svg → Olsztyn

Afslagsymbool.svg Grunwald

Afslagsymbool.svg Waplewo

Afslagsymbool.svg Rączki

Afslagsymbool.svg Nidzica-północ

Afslagsymbool.svg Nidzica-południe

Afslagsymbool.svg Powierż

Afslagsymbool.svg Napierki


Afslagsymbool.svg277 Płońsk-Poświętne DK50-PL.svg

Afslagsymbool.svg279 Płońsk

Afslagsymbool.svg280 Płońsk-Wschód DK10-PL.svg


Afslagsymbool.svg Ostrzykowizna

Afslagsymbool.svg Modlin DK62-PL.svg

Afslagsymbool.svg Nowy Dwór Mazowiecki DK85-PL.svg


W. Warszawa-Północ (gepland) - W. Warszawa-Południe

via S8-PL.svg S2-PL.svg


Knooppuntsymbool.svg W. Warszawa-Południe S2-PL.svg S79-PL.svg

Afslagsymbool.svg Zamienie (gepland)

Afslagsymbool.svg Lesznowola (gepland)

Afslagsymbool.svg Antoninów (gepland)

Afslagsymbool.svg Złotokłos (gepland)

Afslagsymbool.svg Tarczyn-Północ (gepland)

Afslagsymbool.svg Tarczyn-Południe (gepland)


Afslagsymbool.svg411 Głuchów

Afslagsymbool.svg414 Grójec-Mszczonowska DK50-PL.svg

Afslagsymbool.svg416 Grójec-Mogielnicka

Afslagsymbool.svg417 Kępina

Afslagsymbool.svg Skurów

Afslagsymbool.svg Józefów

Afslagsymbool.svg Broniszew

Afslagsymbool.svg Falęcice

Afslagsymbool.svg Białobrzegi DK48-PL.svg

Afslagsymbool.svg Kamień

Afslagsymbool.svg Gózd

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Radom-północ (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Radom-zachód (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wolanów (2018)

Afslagsymbool.svg Radom-południe

Afslagsymbool.svg81 Szydłowiec-północ

Afslagsymbool.svg80 Szydłowiec-centrum

Afslagsymbool.svg79 Szydłowiec-południe

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Skarżysko-Kamienna-Centrum (2020)

Afslagsymbool.svg Skarżysko-Kamienna DK42-PL.svg

Afslagsymbool.svg Suchedniów-Zagórska

Afslagsymbool.svg Zalezianka

Afslagsymbool.svg Barcza

Afslagsymbool.svg Kielce-Północ DK73-PL.svg

Afslagsymbool.svg Kielce-Niewachlów

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Kielce-zachód DK74-PL.svg

Afslagsymbool.svg Chęciny

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Wolica (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Brzegi (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Mnichów (2018)

Afslagsymbool.svg Jędrzejów-Północ DK78-PL.svg

Afslagsymbool.svgJędrzejów-Wschód DK78-PL.svg

Afslagsymbool.svg Jędrzejów-Południe

Afslagsymbool.svg Mierzawa

Afslagsymbool.svg Wodzisław


Afslagsymbool.svg Kraków-Nowa Huta DK79-PL.svg

Brug.svg Wisła

Afslagsymbool.svg Kraków-Rybitwy

Knooppuntsymbool.svg W. Bieżanów A4-PL.svg → Tarnów / Rzeszów

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Kraków-Południe A4-PL.svg → Katowice


Afslagsymbool.svg Myślenice

Afslagsymbool.svg Stróża

Afslagsymbool.svg Pcim

Afslagsymbool.svg Lubień

Tunnel.svgWerkzaamheden.svg Tunnel Luboń (2.058 m) (2020)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Skomielna Biała (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Zabornia DK47-PL.svg (2018)

De S7 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een lange noord-zuidroute vormen door de oostelijke helft van Polen, vanaf de havenstad Gdańsk in het noorden, via Warszawa, Kielce en Kraków naar Rabka in het zuiden. De route moet zo'n 720 kilometer lang worden en is één van de langste routes van Polen. Er is 340 kilometer in gebruik over diverse trajecten.

Traject

Momenteel zijn de volgende trajecten opengesteld met een totale lengte van 340,2 kilometer:

  • S6 Gdańsk - Koszwały: 17,9 km
  • Elbląg - Ostróda-północ: 65,0 km
  • Ostróda-południe - Rychnowo: 12,0
  • Olsztynek - Napierki: 53,5 km
  • rondweg Płońsk: 4,7 km
  • Nowy Dwór Mazowiecki - Czosnów: 14,6 km
  • Warszawa Ulica Powązkowa - Knooppuntsymbool.svg Konotopa: 10,1 km (S8)
  • Grójec - Jedlińsk: 49,3 km
  • Radom-południe - grens Świętokrzyskie: 22,0 km
  • Skarżysko-Kamienna - Kielce/Chęciny: 46,7 km
  • Jędrzejów-północ - Wodzisław: 22,0 km
  • Kraków-Nowa Huta - Knooppuntsymbool.svg Bieżanów: 7,2 km
  • Myślenice - Pcim: 9,0 km
  • Pcim - Lubień: 3,0 km
  • rondweg Lubnia: 4,0 km

Statistieken

  • opengesteld: 340,2 kilometer
  • in aanleg: 152 kilometer
  • in planning: 226 kilometer

Naam

Het noordelijkste deel van de S7 bij Gdańsk heet ook wel de Południowa obwodnica Gdańska (POG) - Zuidelijke Rondweg Gdańsk. Het deel door het westen van Warszawa heet ook wel de Trasa Powązki-Konotopa (TPK) en is met de S8 dubbelgenummerd. Ook heet dit deel de Trasa Armii Krajowej (TAK). Deze delen zijn onderdeel van de Ekspresowa Obwodnica Warszawy (EOW) - De snelwegring van Warszawa. Het deel langs Kraków heet de Wschodniej Obwodnicy Krakowa (WOK) - Oostelijke Rondweg Kraków. De bekendste naam voor de S7/DK7 is echter de Zakopianka, de route van Kraków naar Zakopane.

Routebeschrijving

Pomorskie

De S7 begint aan de zuidkant van de grote havenstad Gdańsk op een knooppunt met de S6, het Węzeł Gdańsk-Południe. De snelweg vormt hier de zuidelijke bypass van Gdańsk en telt 2x2 rijstroken. De S7 verloopt over een lang viaduct door het laagland zuidelijk van Gdańsk en kruist diverse zijtakken in de delta van de rivier de Wisła. Tussen Gdańsk en Elbląg voert de snelweg door de rivierdelta.

Warmińsko-Mazurskie

De S7 komt bij de stad Elbląg de provincie Warmińsko-Mazurskie binnen en vormt de zuidelijke bypass van de stad. Aan de oostzijde van Elbląg is een knooppunt met de S22, die naar Kaliningrad loopt. Na Elbląg buigt de S7 naar het zuiden af en voert door een glooiend gebied met meren, bossen en weilanden. Bij Ostróda volgt een knooppunt met de DK16 en vervolgens sluit bij Olsztynek de S51 uit Olsztyn aan. Zuidelijk van Nidzica maken de bossen plaats voor glooiende weilanden.

Mazowieckie & Warszawa

De S7 voert vervolgens een lang traject door de provincie Mazowieckie, waarin ook de Poolse hoofdstad Warszawa is gelegen. De S7 verloopt via Mława en Płońsk in zuidelijke richting en steekt bij Nowy Dwór Mazowiecki de rivier de Wisła voor de tweede maal over. Niet lang daarna bereikt men de noordelijke voorsteden van Warszawa. Rond de hoofdstad verloopt de S7 samen met de S8 en S2 via het Węzeł Konotopa. Aan de zuidkant van de stad, bij de luchthaven, begint de S7 weer en voert langs de voorstad Piaseczno.

De snelweg voert dan zuidwaarts door vlak tot licht glooiend gebied met veelal weilanden en soms wat bos. De snelweg passeert Grójec en voert zuidelijker langs de grotere stad Radom. Dit deel van de S7 voert ruim ten westen van de rivier de Wisła langs en kruist enkele zijrivieren. De laatste plaats op de route in Mazowieckie is Szydłowiec, waar het gebied meer bebost wordt.

Świętokrzyskie

De S7 buigt in de provincie Świętokrzyskie wat naar het westen af, het terrein is licht heuvelachtig en kent vrij veel bebossing. De snelweg voert eerst door Skarżysko-Kamienna en zuidelijker bereikt men Kielce, de grootste stad op de route in Świętokrzyskie. Zuidelijk van Kielce wordt de bebossing dunner en voert de S7 met 2x2 rijstroken door het glooiende landschap dat vooral bestaat uit graanvelden. De snelweg voert langs de oostzijde van het stadje Jędrzejów.

Małopolskie

De brug over de Wisła bij Kraków.

Het landschap van glooiende graanvelden blijft in het noorden van de provincie Małopolskie aanhouden. Er liggen geen grotere plaatsen op de route tot men de grote stad Kraków bereikt. De S7 voert langs de oostzijde van Kraków en kruist er de rivier de Wisła voor de derde en laatste keer via een grote tuibrug. Vervolgens is er aan de zuidzijde van Kraków een korte dubbelnummering met de A4.

Zuidelijk van Kraków wordt het gebied sterk heuvelachtig, met grotere hoogteverschillen, de uitlopers van de Karpaten. De snelweg verloopt via Myślenice zuidwaarts over wat ook wel de Zakopianka heet, de route naar het wintersportdorp Zakopane. De S7 eindigt bij Rabka-Zdrój, een kleine stad in de heuvels. Vlak voor Rabka-Zdrój voert de S7 door de langste wegtunnel van Polen. Bij Rabka-Zdrój is dan aansluiting op de DK7 en DK47, die beiden verder gaan naar Slowakije.

Geschiedenis

Gdańsk - Warszawa

De DK7 was de voorganger tussen Gdańsk en Warszawa. Het zuidelijk deel hiervan, tussen Płońsk en Warszawa is in de jaren '70 als dubbelbaans weg met gelijkvloerse kruispunten aangelegd. Een klein deel hiervan, tussen Czosnów en Nowy Dwór Mazowiecki, is in 1975 al ongelijkvloers in gebruik genomen. De uitbouw van de S7 concentreerde zich in eerste instantie vooral op het noordelijk deel van het traject, in Pomorskie en Warmińsko-Mazurskie. In 2007 werd de rondweg Elbląg opengesteld als eerste stuk snelweg van de S7 in Noord-Polen.

Op 28 juli 2011 opende een 14 kilometer lang deel tussen Elbląg en Pasłęk voor het verkeer.[1] Op 9 juni 2012 opende de zuidelijke rondweg van Gdańsk voor het verkeer.[2] Op 29 september 2012 opende de eerste fase van de S7 bij Olsztynek, inclusief een knooppunt met de S51.[3]

Op 5 november 2014 werden de contracten voor 9 kilometer S7 tussen Miłomłyn en Ostróda-północ getekend.[4] Op 14 juli 2016 opende hiervan al de nieuwe aansluiting Miłomłyn-północ, inclusief 1 kilometer van de S7 met 2x2 rijstroken.[5] Op 19 december 2016 opende 9,2 kilometer van de S7 tussen Miłomłyn-północ en Ostróda-północ, zodat er een ononderbroken autosnelweg tussen Elbląg en Ostróda ontstond.[6]

Op 22 januari 2015 werden de contracten getekend voor 22,7 kilometer S7 tussen Nidzica en Napierki.[7] Dit traject is op 23 juni 2017 opengesteld,[8] zodat er meer dan 50 kilometer van de S7 doorgaand te berijden was zuidelijk van Olsztynek.

Op 11 augustus 2017 opende 12 kilometer van de S7 tussen Ostróda-południe en Rychnowo, een deeltraject van het project tot aan Olsztyn.[9]

Warszawa - Kraków

De uitbouw van de DK7 tussen Warszawa en Kraków had wat minder prioriteit, in de jaren '70 is gebouwd aan de Gierkówka tussen Warszawa en Katowice (destijds DK8&DK1) die als gelijkvloerse autosnelweg is aangelegd. Daardoor had een tweede noord-zuidroute in de vorm van de DK7 minder prioriteit. Wel is de bypass van Kielce in 1974 in gebruik genomen met één rijbaan. De rest van de S7 is pas na 2000 aangelegd, als eerste opende in 2003 de rondweg van Białobrzegi. In 2008 volgde de rondweg van Grójec, waarbij op 26 mei 2010 het deel tussen Białobrzegi en Grójec opengesteld werd. De rondweg van Kielce opende tussen 1974 en 1984 als een enkelbaans autoweg en is in 2013 verdubbeld naar 2x2 rijstroken.[10] Daarvoor opende op 19 september 2009 het deel van Występa naar Kielce, zodat er een wat langer stuk autosnelweg in de omgeving van Kielce ontstond.

De contracten voor de aanleg van 22 kilometer S7 tussen de zuidkant van Radom en de grens met de provincie Świętokrzyskie zijn op 3 juli 2014 getekend.[11] Op 23 mei 2017 werd hiervan de eerste 4,5 kilometer provisorisch in gebruik genomen aan de zuidzijde van Szydłowiec. De volledige openstelling volgde op 12 juli 2017, toen ook het 18 kilometer lange traject vanaf Radom-Zuid tot Szydłowiec opende.[12][13] Bij openstelling had de S7 hier een afritnummering in de verkeerde richting.

Op 22 juli 2014 zijn contracten getekend voor 4,5 kilometer S7 langs Kraków. Dit deel kostte 529 miljoen PLN.[14] Op 29 juni 2017 is dit deel aan de oostzijde van Kraków na 3 jaar bouwtijd opengesteld, inclusief een grote tuibrug over de rivier de Wisła, die bij openstelling de langste brug in Małopolski was.[15]

In 2004-2005 is de bypass van het stadje Jędrzejów aangelegd, die een klein stukje 2x2 rijstroken telde. Op 16 oktober 2014 zijn de contracten getekend voor de aanleg van 19,9 kilometer S7 tussen Jędrzejów en de grens met de provincie Małopolskie bij Wodzisław.[16] De S7 is hier vrijwel volledig over de oude DK7 aangelegd, met slechts een korte uitbuiging bij Wodzisław. Dit stuk is na een kleine drie jaar bouwtijd op 23 september 2017 opengesteld voor het verkeer.[17]

Kraków - Rabka-Zdrój

De weg van Kraków naar het zuiden stond altijd bekend als de 'Zakopianka', een dubbelbaans weg met gelijkvloerse kruispunten tot aan Myślenice. In 2006 en 2008 werd het deel van de S7 tussen Myślenice en Lubień ten zuiden van Kraków opengesteld. Dit betrof een nieuw tracé parallel aan de oude DK7.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Kielce-północ Kielce-południe (1e rb) 22,7 km 00-00-1974
Czosnów Nowy Dwór Mazowiecki 14,6 km 00-00-1975
Białobrzegi-północ Białobrzegi-południe 7,8 km 00-07-2003
Miłomłyn-północ Miłomłyn-południe (1e rb) 5 km 00-00-2004
Jędrzejów-północ Jędrzejów-wschód 1,9 km 00-00-2005
Pcim Lubień 3 km 00-12-2006
Elbląg-zachód Elbląg-wschód 3,7 km 00-00-2007
Myślenice Pcim 9 km 00-03-2008
Płońsk-północ Płońsk-południe 4,7 km 03-06-2009
Występa Kielce-północ 7,3 km 19-09-2009
Grójec-północ Grójec-południe 8,3 km 16-12-2009
Grójec-południe Białobrzegi-północ 17,8 km 26-05-2010
Knooppuntsymbool.svg A4 (Biezanów) Kraków-Christo Botewa 2,7 km 15-11-2010
Skarżysko-Kamienna Występa 17 km 27-04-2011
Elbląg Pasłęk-północ 14 km 28-07-2011
Knooppuntsymbool.svg Straszyn S6 Koszwały 17,9 km 09-06-2012
Pasłęk-północ Miłomłyn-północ 34,0 km 31-07-2012
Knooppuntsymbool.svg Olsztynek-zachód Olsztynek 3,0 km 29-09-2012
Olsztynek Nidzica 27,8 km 08-11-2012
Kielce-północ Kielce-zachód (2e rb) 7,0 km 18-05-2013
Kielce-zachód Kielce/Chęciny (2e rb) 16,0 km 10-07-2013
Miłomłyn-północ Miłomłyn-północ (2e rb) 1,0 km 14-07-2016
Miłomłyn-północ Ostróda-północ 9,2 km 19-12-2016
Szydłowiec-południe grens Świętokrzyskie 4,5 km 23-05-2017
Nidzica-północ Napierki 22,7 km 23-06-2017
Kraków-Nowa Huta Kraków-Rybitwy 4,5 km 29-06-2017
Radom-południe Szydłowiec-południe 18,7 km 12-07-2017
Ostróda-południe Rycnowo 12,0 km 11-08-2017
Jędrzejów-wschód Wodzisław 19,9 km 23-09-2017

Toekomst

Gdynia - Gdańsk

De bestaande S6 langs Gdynia, Sopot en Gdańsk wordt met de openstelling van een nieuw tracé ten westen van Gdańsk omgenummerd tot onderdeel van de S7.[18] De S7 zal dan 39 kilometer langer worden.

Gdańsk - Warszawa

De S7 wordt gefragmenteerd aangelegd. Tussen Płońsk en Warszawa bestaat reeds een hoofdweg met 2x2 rijstroken die rond Płońsk en Nowy Dwór Mazowiecko ongelijkvloers is uitgevoerd. Voor de gehele route tussen Gdańsk en Warszawa is een DŚU vastgesteld, maar nog niet alle trajecten zijn in aanleg. Een voltooiing is daarom niet eerder dan na 2020 te verwachten.

Op 22 april 2015 werden de contracten getekend voor 20,1 kilometer tussen Ostróda-południe en Olsztynek-zachód.[19] Op 11 augustus 2017 is hiervan 12 kilometer opengesteld, het resterende deel tussen Rychnowo en Olsztynek-zachód opent eind 2017 voor het verkeer. Op 15 juni 2015 zijn de contracten getekend voor het laatste deel rond Ostróda, dat samen met de DK16 wordt aangelegd. Dit deel moet in december 2017 worden opengesteld.[20]

Op 9 oktober 2015 werden de contracten getekend voor de aanleg van twee delen van de S7 tussen Koszwały en Elbląg van tezamen 40 kilometer.[21] Dit deel moet in oktober 2018 worden opengesteld en omvat een nieuwe brug over de rivier de Wisła.

In september 2015 startte de aanbestedingsprocedure voor de aanleg van de S7 tussen Napierki en Płońsk, een traject van 71 kilometer. Dit is een design-buildcontract. De aanleg start vermoedelijk eind 2017.[22]

Warszawa - Kraków

Er is een DŚU voor het ontbrekende deel tussen Warszawa en Grójec. In september 2015 ging het deel tussen de S2/79 bij Warszawa en de bestaande S7 bij Grójec in aanbesteding. Dit traject is 29,3 kilometer lang en wordt onder 3 contracten aangelegd.[23] Op 17 augustus 2017 zijn alle drie contracten ondertekend.[24] Dit zijn design-buildcontracten, de bouw begint in maart 2019 en moet in maart 2021 opengesteld worden.

Verder zuidelijk is er een design-buildproject in uitvoering voor de 24,6 kilometer lange bypass van Radom, deze wordt tussen december 2015 en oktober 2018 aangelegd.[25][26]

Daarna wordt de S7 tussen de grens met Mazowieckie en Skarżysko-Kamienna aangelegd. Dit deel is 7,6 kilometer lang en in december 2013 in aanbesteding gegaan. De aanvang van de werkzaamheden zijn echter vertraagd, alhoewel de bomen op het tracé al in 2010 gekapt zijn. Uiteindelijk is op 10 oktober 2017 het contract getekend,[27] de ontbrekende schakel moet in mei 2020 worden opengesteld.

Op 15 juni 2015 zijn contracten getekend voor de aanleg van 21,5 kilometer S7 tussen Chęciny bij Kielce en Jędrzejów.[28] Dit traject moet in september 2018 worden opengesteld.

Op 18 september 2015 is gestart voor de aanbesteding van de S7 tussen de grens met de provincie Świętokrzyskie en Kraków over 55,6 kilometer.

Kraków - Slowaakse grens

De DK7 telt al 2x2 rijstroken tussen de A4 bij Kraków en Myślenice, en is al een 2x2 S7 tot aan Lubień. Op 19 december 2014 begon de aanbesteding voor de aanleg van 16 kilometer S7 tussen Lubień en Chabówka, inclusief de bypass van Rabka-Zdrój. In dit deel komt de 2.058 meter lange Tunnel Luboń. De aanleg van dit traject is één van de duurste wegenprojecten van Polen.[29] Op 31 maart 2016 is het eerste contract van 6,1 kilometer getekend tussen Skomielna Biała en Zabornia bij Rabka-Zdrój.[30] Op 29 juni 2016 werd het contract van het tunnelsegment getekend.[31] Dit deel moet eind 2020 opengesteld worden.

Er zijn nog geen plannen om de 2x2 DK7 tussen Kraków en Myślenice om te vormen tot S7. Ook zijn er geen concrete plannen om de S7 ten zuiden van Rabka-Zdrój te verlengen.

Status

De S7 rond Grójec.
Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Knooppuntsymbool.svg A1/S6 Koszwały 18 km opengesteld
Koszwały Nowy Dwór Gdański 20,5 km in aanleg 10-2018
Nowy Dwór Gdański Elbląg 19,1 km in aanleg 10-2018
Elbląg Ostróda-północ 63,0 km opengesteld
Ostróda-północ Ostróda-południe 10 km in aanleg 12-2017
Ostróda-południe Rychnowo 12 km opengesteld
Rychnowo Olsztynek 8 km in aanleg 10-2017
Olsztynek Napierki 55 km opengesteld
Napierki Mława 14,0 km in aanbesteding 2020
Mława Strzegowo 21,5 km in aanbesteding 2020
Strzegowo Pieńki 22,0 km in aanbesteding 2020
Pieńki Płońsk 13,7 km in aanbesteding 2020
Płońsk Czosnów 39 km opengesteld (2x2)
Czosnów Warszawa (S8) 20 km in planning  ?
Warszawa (S2) Grójec 29,3 km in aanleg 2021
Grójec Białobrzegi 17,8 km opengesteld
Białobrzegi Radom-południe 25 km in aanleg 10-2018
Radom-południe grens Świętokrzyskie 22 km opengesteld
grens Mazowieckie Skarżysko-Kamienna 8 km in aanleg 05-2020
Skarżysko-Kamienna Kielce/Chęciny 46 km opengesteld
Chęciny Jędrzejów 22 km in aanleg 09-2018
Jędrzejów grens Małopolskie 19,9 km opengesteld
grens Świętokrzyskie Kraków 55,6 km in aanbesteding 2020
Kraków-Nowa Huta Knooppuntsymbool.svg Biezanów A4 7,2 km opengesteld
Knooppuntsymbool.svg Opatkowice A4 Myślenice-Centrum 22 km in planning  ?
Myślenice-Centrum Lubień 16 km opengesteld
Lubień Skomielna Biała 10 km in aanleg 12-2020
Skomielna Biała Rabka 6 km in aanleg 07-2018

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[32] 2015
Straszyn (S6) - 22.200
Gdańsk-Lipce - 22.900
Gdańsk-Port - 21.100
Gdańsk-wschód - 22.200
Koszwały - 19.700
Elbląg-Raczki - 18.800
Elbląg-Wschód (S22) - 18.100
Pasłęk-Północ - 13.000
Małdyty - 11.900
Ostróda 13.300 13.600
Olsztynek (S51) - 13.500
Grunwald - 13.600
Płońsk-Wschód 25.400 21.700
Opacz (S2) - 67.500
Grójec 26.200 30.100
Białobrzegi 25.400 26.500
Skarżysko-Kamienna - 20.100
Suchedniów-Zagórska - 21.600
Występa 20.100 22.700
Kielce 12.300 16.100
Kraków-Rybitwy - 21.000
Myślenice 23.300 26.900
Pcim 19.900 19.600
Lubień 15.300 16.100

Referenties

  1. Droga ekspresowa S-7 Elbląg – Pasłęk dostępna dla kierowców | GDDKiA.gov.pl
  2. Kolejna droga szybkiego ruchu otwarta… | gddkia.gov.pl
  3. Obwodnica Olsztynka gotowa | gddkia.gov.pl
  4. Podpisanie umowy na budowę S7 Miłomłyn – Ostróda Północ | gddkia.gov.pl
  5. Węzeł Miłomłyn Północ udostępniony kierowcom | gddkia.gov.pl
  6. S7 Miłomłyn - Ostróda udostępniona do ruchu | gddkia.gov.pl
  7. Podpisano umowy na budowę S7 Nidzica-Napierki | gddkia.gov.pl
  8. S7 Nidzica – Napierki otwarta | gddkia.gov.pl
  9. Kolejne kilometry S7 dostępne dla kierowców | gddkia.gov.pl
  10. Dwie jezdnie obwodnicy Kielc dla kierowców! Inwestycja na finiszu! | gddkia.gov.pl
  11. Umowa na budowę drogi ekspresowej S7 od Radomia do granicy województw mazowieckiego i świętokrzyskiego podpisana | gddkia.gov.pl
  12. Droga ekspresowa S7 Radom – granica województwa – dwie jezdnie dla kierowców na całym odcinku | gddkia.gov.pl
  13. Odcinek drogi ekspresowej S7 między Radomiem a Szydłowcem jest już otwarty | gddkia.gov.pl
  14. Podpisano umowę na realizację S7 węzeł Rybitwy - węzeł Igołomska w Krakowie | gddkia.gov.pl
  15. Można już przejechać nowym odcinkiem S7 i mostem na Wiśle w Krakowie | gddkia.gov.pl
  16. Umowa na budowę S7 od Jędrzejowa do granicy woj. świętokrzyskiego podpisana | gddkia.gov.pl
  17. Jutro pojedziemy dwiema jezdniami nowej drogi ekspresowej S7 Jędrzejów - granica województwa | gddkia.gov.pl
  18. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych | legislacja.rcl.gov.pl
  19. Podpisano umowy na kolejne dwa odcinki S7 | gddkia.gov.pl
  20. Umowa na budowę siódemki i szesnastki wokół Ostródy podpisana | gddkia.gov.pl
  21. Podpisano umowy na budowę dwóch odcinków S7 między Koszwałami a Elblągiem | gddkia.gov.pl
  22. Ruszyły przetargi na projekt i budowę drogi ekspresowej S7 Napierki – Płońsk | gddkia.gov.pl
  23. Zaprosiliśmy Wykonawców do składania ofert | gddkia.gov.pl
  24. GDDKiA podpisała kontrakty na budowę południowego wylotu trasy S7 | gddkia.gov.pl
  25. Znamy wykonawcę obwodnicy Radomia | gddkia.gov.pl
  26. Rusza budowa obwodnicy Radomia w ciągu S7 | gddkia.gov.pl
  27. Umowa na budowę S7 granica woj. - Skarżysko-Kamienna | gddkia.gov.pl
  28. Umowa na budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Chęciny - Jędrzejów została podpisana | gddkia.gov.pl
  29. Ruszają przetargi na S7 Lubień – Rabka Zdrój | gddkia.gov.pl
  30. Umowa na S7 Skomielna - Rabka Zdrój i dk 47 Rabka Zdrój - Chabówka | gddkia.gov.pl
  31. Zakopianka w budowie. Umowy na kolejne odcinki S7 na Podhalu | gddkia.gov.pl
  32. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg