S8 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
S8-PL.svg
PL S8 map.png
S8
Begin Wrocław
Einde Białystok
Lengte 533 km
Route

Afslagsymbool.svg Kobierzyce DK35-PL.svg

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Wrocław-Południe A4-PL.svg


A8-PL.svg

Afslagsymbool.svg Wrocław-Psie Pole

Afslagsymbool.svg Łozina

Afslagsymbool.svg Oleśnica/Dąbrowa

Afslagsymbool.svg Oleśnica/Gęsia Górka DK25-PL.svg

Afslagsymbool.svg Cieśle

Afslagsymbool.svg Szczodrów

Afslagsymbool.svg Syców-Zachód

Afslagsymbool.svg Syców-Wschód

Afslagsymbool.svg Bralin

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Kępno S11-PL.svg (gepland)

Afslagsymbool.svg Wieruszów

Afslagsymbool.svg Wieluń DK8-PL.svg

Afslagsymbool.svg Złoczew DK45-PL.svg

Afslagsymbool.svg Sieradz-Południe DK12-PL.svg

Afslagsymbool.svg Sieradz-Wschód DK83-PL.svg

Afslagsymbool.svg Zduńska Wola

Afslagsymbool.svg Zduńska Wola-Karsznice

Afslagsymbool.svg Łask DK12-PL.svg

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Róża S14-PL.svg

Afslagsymbool.svg Pabianice-Południe

Afslagsymbool.svg Rzgów DK1-PL.svg

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Łódź-Południe A1-PL.svg


Rzgów - Piotrków Tryb. via A1-PL.svg


Knooppuntsymbool.svg W. Piotrków Tryb.-Północ A1-PL.svg

Afslagsymbool.svg Łódź DK91-PL.svg

Afslagsymbool.svg Moszczenica

Afslagsymbool.svg Polichno

Afslagsymbool.svg Wolbórz

Afslagsymbool.svg Studzianki

Afslagsymbool.svg Tomaszów Mazowiecki-Południe

Afslagsymbool.svg Tomaszów Mazowiecki-Centrum

Afslagsymbool.svg Tomaszów Mazowiecki-Północ

Afslagsymbool.svg Jakubów

Afslagsymbool.svg Lubochnia

Afslagsymbool.svg Czerniewice

Afslagsymbool.svg Wólka Jagielczyńska

Afslagsymbool.svg Podkonice

Afslagsymbool.svg Rawa Mazowiecka-Południe

Afslagsymbool.svg Rawa Mazowiecka-Północ DK72-PL.svg

Afslagsymbool.svg Julianów

Afslagsymbool.svg Babsk

Afslagsymbool.svg Kowiesy

Afslagsymbool.svg Huta Zawadzka DK70-PL.svg

Afslagsymbool.svg Mszczonów-Południe

Afslagsymbool.svg Mszczonów-Północ

Afslagsymbool.svg Radziejowice

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Żabia Wola (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Siestrzeń (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Młochów (2019)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Nadarzyn (2019)

Afslagsymbool.svg Paszków

Knooppuntsymbool.svg Warszawa-Janki DK7-PL.svg

Afslagsymbool.svg Puchały

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Opacz S2-PL.svg DK7-PL.svg


S2-PL.svg

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Konotopa A2-PL.svg

Afslagsymbool.svg Warszawa-Zachód DK92-PL.svg

Afslagsymbool.svg Warszawa-Bemowo

Knooppuntsymbool.svg Warszawa-Aleja Prymasa Tysiąclecia DK7-PL.svg

Afslagsymbool.svg Warszawa-Powązkowska

Afslagsymbool.svg Warszawa-Broniewskiego

Afslagsymbool.svg Warszawa-Marymoncka

Knooppuntsymbool.svg Warszawa-Wisłostrada DK7-PL.svg

Brug.svg Most gen. Stefana Grota-Roweckiego

Knooppuntsymbool.svg Warszawa-Modlińska DK61-PL.svg

Afslagsymbool.svgWarszawa-Marywilska

Afslagsymbool.svg Warszawa-Łabiszyńska

Afslagsymbool.svg Warszawa-Głębocka

Afslagsymbool.svg Marki DK8-PL.svg

Afslagsymbool.svg59 Zielonka

Afslagsymbool.svg60 Kobyłka

Afslagsymbool.svg61 Wołomin

Afslagsymbool.svg62 Radzymin-południe

Knooppuntsymbool.svg S8-PL.svg (oud tracé)

Afslagsymbool.svg Radzymin-północ

Afslagsymbool.svg Wola Rasztowska

Afslagsymbool.svg Trojany

Afslagsymbool.svg Niegów

Afslagsymbool.svg Mostówka

Afslagsymbool.svg Lucynów

Afslagsymbool.svg Skuszew DK62-PL.svg

Afslagsymbool.svg Turzyn

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Trzcianka (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Knurowiec (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Poręba (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Dybki (2018)

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Nagoszewo (2018)

Afslagsymbool.svg Brok DK50-PL.svg

Afslagsymbool.svg Ostrów Mazowiecka DK60-PL.svg

Afslagsymbool.svg Ostrów Mazowiecka

Afslagsymbool.svg Ostrów Mazowiecka

Afslagsymbool.svg Podborze

Afslagsymbool.svg Prosienica

Afslagsymbool.svg Szumowo

Knooppuntsymbool.svg Zambrów DK63-PL.svg DK66-PL.svg

Afslagsymbool.svg Wiśniewo

Afslagsymbool.svg Kołaki

Afslagsymbool.svg Mężenin

Afslagsymbool.svg Sikory

Afslagsymbool.svg Kobylin

Afslagsymbool.svg Jeżewo DK64-PL.svg

Afslagsymbool.svg Rzędziany

Afslagsymbool.svg Tykocin

Afslagsymbool.svg Choroszcz

De S8 is een droga ekspresowa in Polen. De snelweg vormt een diagonale verbinding door een groot deel van het land en verloopt vanaf Wrocław via Łódź en Warszawa naar Białystok. De geplande lengte bedraagt 533 kilometer, waarvan 481 kilometer is opengesteld.

Traject

Momenteel zijn de volgende wegvakken opengesteld met een totale lengte van 407 kilometer:

Statistieken

  • opengesteld: 482,9 km
  • in aanleg: 52,2 km
  • geplande lengte: 533 km

Naam

Het deel in Warszawa heeft diverse namen. Het westelijke deel van de S8 bestaat uit de Trasa Powązki-Konotopa (TPK) en de Trasa Armii Krajowej (TAK). Het noordelijk deel heet de Trasa Toruńska (TT). Deze drie delen zijn onderdeel van de Ekspresowa Obwodnica Warszawy (EOW) - Snelwegring Warszawa.

Routebeschrijving

De S8 bij Oleśnica.

Dolnośląskie & Wielkopolskie

De S8 begint ten zuidwesten van Wrocław op de DK8, in het voorland van de Sudety, het gebergte op de grens met Tsjechië. De snelweg voert met 2x2 rijstroken noordwaarts en gaat ter hoogte van het Węzeł Wrocław-Południe over in de A8 rond de stad Wrocław. Men kruist hier de A4. Noordoostelijk van Wrocław gaat de A8 weer over in de S8, die dan oostwaarts loopt, rond het stadje Oleśnica. Daarna voert de route kortstondig door het woiwodschap Wielkopolskie. Men komt hier langs Kępno, een klein stadje waar in de toekomst een knooppunt met de S11 moet komen.

Łódzkie

De S8 voert dan door het vlakke centrale deel van Polen, grotendeels bestaand uit het woiwodschap Łódzkie. De snelweg voert langs wat kleine plaatsjes, waarvan Sieradz de belangrijkste is. Daarna volgt het stadje Łask, waarna de S8 ten zuiden van de grote stad Łódź langs loopt, en bij Pabianice de S14 kruist. De S8 eindigt dan ten zuidoosten van Łódź op de A1.

Het tweede deel begint ruim 25 kilometer verder zuidelijker op een knooppunt tussen de A1 en S8 bij Piotrków Trybunalski, een kleine stad die veel distributiecentra heeft vanwege de centrale ligging in Polen. De snelweg voert dan met 2x2 rijstroken noordoostwaarts langs een aantal kleine stadjes als Tomaszów Mazowiecki en Rawa Mazowiecka. Anders dan de namen van deze plaatsen doen vermoeden liggen ze in Łódzkie.

Mazowieckie

De snelweg voert in Mazowieckie rond het stadje Mszczonów en voert noordoostwaarts naar Warszawa, waarbij het verkeer geleidelijk drukker wordt en de S8 langzaam dichter langs de parallelle A2 loopt. Bij Raszyn voegt de S8 zich bij de S2, de zuidring van Warszawa, en de S7. Daarna verloopt de S8 rond de stad Warszawa, via het Węzeł Konotopa waar de A2 uit Poznań eindigt. De snelweg telt 2x3 rijstroken door het westen en noorden van Warszawa en steekt de rivier de Wisła over. Tussen Marki en Radzymin, ten noordoosten van Warszawa, is de snelweg in aanleg. Vanaf Radzymin voert de snelweg met 2x2 rijstroken door een afwisseling van weilanden en bossen, langs stadjes als Wyszków en Ostrów Mazowiecka. Bij deze laatste plaats moet de S61 in de toekomst afslaan en het doorgaande verkeer naar Litouwen verwerken.

Podlaskie

Het laatste deel van de S8 voert door Podlaskie. De snelweg voert in rechte lijn rond Zambrów en eindigt dan ten westen van Białystok op een toekomstig knooppunt met de S19, vanwaar verkeer verder kan richting Hrodna in Wit-Rusland.

Geschiedenis

De S8 is erg gefragmenteerd aangelegd. In eerste instantie openden er diverse rondwegen tussen 1998 en 2008, namelijk die van Radzymin, Ostrów Wielkopolski, Oleśnica en Wyszków. In 2009 werd het deel tussen Radzymin en Wyszków opengesteld, wat aansluit op de rondwegen van deze twee plaatsen, waardoor het eerste langere deel van de S8 werd opengesteld.

Wrocław - Łódź

Op 28 november 2006 opende de rondweg van Oleśnica voor het verkeer. Op 6 oktober 2012 werd een 22 kilometer lang traject tussen Wrocław en Oleśnica opengesteld.[1] Aansluitend opende op 30 november 2012 het deel tussen Oleśnica en Syców over 25 kilometer. Op 21 december 2013 opende een 45 kilometer lange verlenging van Syców tot Wieluń (voorheen aansluiting Walichnowy).[2]

Op 11 april 2014 opende het eerste deel van de S8 bij Łódź, namelijk een ruim 16 kilometer lang deel tussen de S14 bij Róża en Rzgów,[3] gevolgd door 8 kilometer tussen Łask en Róża op 8 augustus 2014. Hiermee kwam ook het węzeł Róża gereed.

Op 29 oktober 2014 opende een vrij lang stuk van 40 kilometer tussen Wieluń (Walichnowy) en Sieradz-południe (zuid) voor het verkeer[4][5] en op 29 november 2014 opende de ontbrekende schakel tussen Sieradz-południe en Łask voor het verkeer over 34 kilometer, waarmee de S8 doorgaand te berijden was tussen Wrocław en Łódź.[6][7] Het oostelijkste deel van de S8 tussen Rzgów en het Węzeł Łódź-Południe was al sinds 2014 gereed, maar kon pas op 1 juli 2016 opengesteld worden toen ook de aansluitende A1 is geopend langs Łódź.

Met de openstelling van de S8 tussen Wrocław en Łódź is de wegnummering in dit deel van Polen significant gewijzigd. De DK8 kwam als nummer geheel te vervallen in het gebied. Tussen Wrocław en Walichnowy is geen DK-route meer. Tussen Walichnowy en Piotrków Trybunalski is de DK8 omgenummerd tot de DK74, die hiermee ruim 100 kilometer langer werd. Tussen Walichnowy en Łódź is de DK14 geheel komen te vervallen, die hiermee bijna 100 kilometer korter werd. Tevens is de DK12 omgelegd over de nieuwe rondweg van Sieradz en vervolgens de S8. Daardoor zijn er tussen Wrocław en Łódź geen DK-routes meer die parallel aan de S8 lopen. In en rond Wrocław is de oorspronkelijke DK8 omgenummerd tot de DK98, omdat dit deel niet door een S-weg, maar A-weg is vervangen, de A8.

Piotrków Trybunalski - Warszawa

Vanaf Piotrków Trybunalski naar Warszawa is de historische 'Gierkówka' als een weg met 2x2 rijstroken en verkeerslichten aangelegd in de jaren '70. Deze weg is vanaf 2010 gefaseerd ongelijkvloers gemaakt en uitgebouwd tot de S8.

Op 25 mei 2012 werd de eerste ongelijkvloerse aansluiting geopend, de aansluiting Tomaszów Mazowiecki-Północ. Op 8 juni 2012 opende de aansluiting Tomaszów Mazowiecki-Południe. Op 16 oktober 2012 werd een 22 kilometer lang deel van de S8 gereconstrueerd opgeleverd tussen Rawa Mazowiecka en Adamowice. Op 26 oktober 2012 werden de werkzaamheden tussen Piotrków Trybunalski en Adamowice over 61 kilometer afgerond, waarmee dit stuk 84 kilometer lang een ononderbroken droga ekspresowa was. Op 23 augustus 2013 kwam de 2x2-capaciteit gefaseerd beschikbaar rond Mszczonów over 10 kilometer.

Op 17 juli 2015 opende de S8 aan de zuidkant van Warszawa, tussen Wolica en het Węzeł Opacz met de S2. Dit was één van de belangrijkste openstellingen in Polen, aangezien de DK8 door Raszyn één van de grootste knelpunten van het land was.[8] Op 17 september 2015 opende ook nog een 2 kilometer lange aftakking van de S8 naar de DK7 ten zuiden van Raszyn, zodat geen enkel doorgaand verkeer nog door deze voorstad hoeft. Daarna opende op 13 december 2015 een 3,7 kilometer lang deel van de S8 tussen Paszków en Warszawa-Janki, dit was de gereconstrueerde DK8. Hiermee was het project om een zuidelijke toegangsweg naar Warszawa aan te leggen gereed.[9]

Warszawa

Enkele delen van de route zijn in de jaren '80 aangelegd als droga krajowa en later opgewaardeerd tot S8. De Most gen. Stefana Grota-Roweckiego over de Wisła is 28 november 1981 opengesteld. Vermoedelijk is destijds ook de weg opengesteld tussen het knooppunt met de Wisłostrada aan de westkant van de brug en de DK8 bij Marki, Trasa Toruńska, aan de noordoostkant van Warszawa. Het deel westelijk van de brug over de Wisła is in de tweede helft van de jaren '80 aangelegd, ook wel bekend als Trasa Armii Krajowej. Dit was destijds al een ongelijkvloerse stadsautoweg met 2x3 rijstroken, onderdeel van de DK7/DK8, die overging in de noord-zuidverbinding Aleja Prymasa Tysiąclecia.

Trasa Toruńska

Trasa Toruńska in het noorden van de stad had oorspronkelijk drie knooppunten; met de Wisłostrada, de DK61 en met Ulica Marywilska. Vermoedelijk in 1997 is de ongelijkvloerse aansluiting bij het Centrum Handlowe Targówek aangelegd, toen die shopping mall werd opengesteld. De flyover aan het einde van Trasa Toruńska naar de oude DK8 is ook al in of voor de jaren '90 aangelegd. Tot 2012 was er één kruispunt met verkeerslichten op het Trasa Toruńska, met Ulica Łabiszyńska. Deze ongelijkvloerse aansluiting is aangelegd tijdens de grote ombouw van de DK8 tot S8. Dit was op 7 juni 2012 gereed.[10]

Trasa Armii Krajowej

Trasa Armii Krajowej is het noordwestelijk deel van de S8 rond Warszawa. De aanleg begon midden jaren '80, en de weg was oorspronkelijk als DK7/DK8 aangelegd. In 1990 werd het eerste deel geopend tussen de Wisłostrada en Ulica Słowackiego, in 1995 verder tot Ulica Bronowskiego en in 2001 verder tot Aleja Prymasa Tysiąclecia, waar het doorgaande verkeer door het westen van de stad ging over een semi-ongelijkvloers stadsweg.

Vanaf de Ulica Powązkowa naar de Ulica Modliński is de DK8 tussen 2013 en 2015 gemoderniseerd en daarna omgenummerd naar S8. Hier is de Most gen. Stefana Grota-Roweckiego over de Wisła verbreed naar 10 rijstroken met een parallelstructuur.[11] Alle rijstroken waren op 20 september 2015 beschikbaar voor het verkeer.[12]

Aleja Obrońców Grodna

Aleja Obrońców Grodna is een weinig gebruikte naam voor het deel van de S8 tussen het Węzeł Konotopa met de A2/S2 en het knooppunt met Aleja Prymasa Tysiąclecia, waar de snelweg verandert van naam in Trasa Armii Krajowej. Dit deel is 10 kilometer lang en was grotendeels een greenfield bouw, over nieuw tracé. Voor de aanleg van dit deel van de snelweg is altijd ruimte vrijgehouden, waardoor relatief weinig woningen en panden onteigend hoefden te worden. De bocht waar de weg afboog naar de Aleja Prymasa Tysiąclecia is omgebouwd tot compact sterknooppunt met verdiepte en verhoogde verbindingswegen. Dit deel is in twee fases opengesteld, op 19 januari 2011 opende het deel tussen de oude DK2 (thans DK92) en de Aleja Prymasa Tysiąclecia, en op 23 mei 2012 opende het zuidelijkste deel tot aan het Węzeł Konotopa, toen ook het laatste deel van de A2 naar Łódź werd geopend.

Warszawa - Białystok

In 1998 opende het eerste deel van de S8, namelijk de rondweg van Radzymin. In 2003 opende de rondweg van Ostrów Mazowiecka. In 2008 volgde de rondweg van Wyszków, die aansloot op de eerder geopende rondweg van Radzymin. Op 12 september 2012 opende het eerste deel in Podlaskie, tussen Jeżewo en Białystok.[13] Op 2 oktober 2012 opende de rondweg van Zambrów over 11 kilometer voor het verkeer, gevolgd door 15 kilometer tussen Zambrów en Mężenin op 22 december 2016.[14] Daarna is gebouwd aan het deel tussen Warszawa en Radzymin, de zogenoemde omlegging van Marki. De contracten voor dit traject zijn op 28 november 2014 getekend.[15] Dit deel is direct met 2x3 rijstroken aangelegd en opende op 22 december 2017 voor het verkeer, alhoewel diverse aansluitingen toen nog niet gereed waren.[16][17]

Het deel tussen de grens met Mazowiecki/Podlaskie en Zambrów is in 2009 goedgekeurd en is 14,9 kilometer lang. De contracten zijn op 28 januari 2015 getekend[18] en de snelweg is op 22 december 2017 opengesteld.[19][20] Op 22 december 2014 werden de contracten getekend voor 14,3 kilometer S8 tussen Mężenin en Jeżewo.[21] Dit deel is op 30 december 2017 met 2x2 rijstroken in gebruik genomen, alhoewel de werkzaamheden nog niet volledig voltooid waren. Hiermee was de gehele S8 in Podlaskie voltooid.[22]

Openstellingsgeschiedenis

Trasa Toruńska in Warszawa, met overkapping.
Van Naar Lengte Datum
Cegielna Zwierzyniec (rondweg Radzymin) 6,6 km 09-10-1998
Brok Podborze (rondweg Ostrów Mazowiecka) 7,5 km 16-12-2003
Smardzów Cieśle (rondweg Oleśnica) 7,5 km 28-11-2006
Mostówka Turzyn (rondweg Wyszków) 12,8 km 14-11-2008
Radzymin Wyszków 17,3 km 18-02-2009
Kobierzyce Knooppuntsymbool.svg Węzel Wrocław-Południe 4,4 km 30-12-2010
DK92 Warszawa-Zachód Ulica Powązkowska (Warszawa) 8,4 km 19-01-2011
Knooppuntsymbool.svg Konotopa DK92 Warszawa-Zachód 2,2 km 23-05-2012
Warszawa-Praga-Północ (DK61) Marki 6,6 km 07-06-2012
Jeżewo Białystok 24,5 km 12-09-2012
Zambrów Wiśniewa 11,1 km 02-10-2012
Wrocław-Psie Pole Oleśnica 22,1 km 06-10-2012
Rawa Mazowiecka Adamowice 22,8 km 16-10-2012
Piotrków Trybunalski Rawa Mazowiecka 61,2 km 26-10-2012
Oleśnica Syców 25,0 km 30-11-2012
Adamowice Radziejowice (Mszczonów) 10,0 km 23-08-2013
Syców Wieluń 45,0 km 21-12-2013
Róża Rzgów 16,4 km 11-04-2014
Łask Róża 7,8 km 08-08-2014
Wieluń Sieradz-południe 40,0 km 29-10-2014
Sieradz-południe Łask 33,6 km 29-11-2014
Wolica Opacz 6,3 km 17-07-2015
Ulica Powązkowska (Warszawa) Warszawa-Praga-Północ (DK61) 4,6 km 20-09-2015
Paszków Wolica 3,7 km 13-12-2015
Rzgów Knooppuntsymbool.svg Łódź-Południe 5,2 km 01-07-2016
Wiśniewa Mężenin 15,4 km 22-12-2016
Warszawa-Marki Radzymin 15,4 km 22-12-2017
Prosienica Zambrów 14,9 km 22-12-2017
Mężenin Jeżewo 14,2 km 30-12-2017
Ostrów Mazowiecka Prosienica 9,4 km 20-07-2018

Toekomst

Tsjechische grens - Wrocław

Op termijn is een verlenging naar de grens met Tsjechië gepland. Hoe dit exact vormgegeven gaat worden is nog niet bekend. In de regio is ook op termijn de S3 gepland die moet aansluiten op de Tsjechische D11. De S8 zal waarschijnlijk iets oostelijker aansluiten in de regio Kłodzko.

Łódź - Piotrków Trybunalski

Er zijn momenteel geen formele plannen om de S8 vanaf Łódź oostwaarts te verlengen en directer richting Warszawa aan te sluiten, maar het Węzeł Łódź-Południe tussen de A1 en S8 bij Łódź is hier wel op voorbereid. Als de S8 verlengd wordt vanaf de A1 tot ten noorden van Piotrków Trybunalski dient het zuidelijke deel van de huidige S8 te worden omgenummerd, waarschijnlijk het deel tussen Piotrków Trybunalski en Tomaszów Mazowiecki.

Piotrków Trybunalski - Warszawa

Een groot deel van de DK8 is inmiddels omgebouwd tot de ongelijkvloerse S8, van Piotrków Trybunalski tot Radziejowice.

Het deel van Radziejowice tot Paszków bij Warszawa is het laatste deel van de S8 in deze regio dat aangelegd wordt. Dit deel krijgt grotendeels parallelwegen omdat de bestaande DK8 wordt omgebouwd tot snelweg en er voor langzaam en lokaal verkeer aan weerszijden parallelwegen komen. Daardoor wordt de afritdichtheid niet al te hoog. Dit stuk is 21,5 kilometer lang en wordt deels met 2x3 rijstroken uitgevoerd (vanaf Nadarzyn). De aanbesteding begon in december 2013. Op 3 juni 2015 werden de contracten getekend voor een 11,6 kilometer lang deel tussen Przeszkoda en Paszków, net ten zuidwesten van Warszawa. Dit deel moet in oktober 2018 worden opengesteld.[23] Het contract voor het resterende deel tussen Radziejowice en Przeszkoda is op 8 februari 2016 getekend.[24] De snelweg moet in juli 2019 worden opengesteld.[25]

Warszawa - Białystok

Het deel vanaf Wyszków tot de grens met Mazowieckie/Podlaskie moet tussen 2016 en 2018 aangelegd worden over 33,9 kilometer. Op 2 februari 2016 is het contract getekend voor de aanleg van 9,4 kilometer tussen Ostrów Mazowiecka en de grens tussen Mazowieckie en Podlaskie.[26] Dit deel is op 20 juli 2018 geopend.[27][28] Op 27 januari 2016 zijn de contracten getekend voor 13 kilometer S8 tussen Wyszków en Poręba, dat in september 2018 opengesteld moet worden.[29] Op 17 februari 2016 is het laatste contract van de S8 getekend voor het 16,1 kilometer lange deel tussen Poręba en Ostrów Mazowiecka, dat in augustus 2018 opengesteld moet worden.

Aanpassing route

Oorspronkelijk was het de bedoeling om de S8 vanaf Białystok via Augustów en Suwałki naar de Litouwse grens bij Budzisko te laten lopen. Dit zou de S8 tot veruit de langste snelweg van Polen maken met een lengte van ruim 800 kilometer. Een deel van deze route loopt door de Rospudavallei, een beschermd natuurgebied ten noorden van Augustów. De aanleg van dit stuk tussen Augustów en Suwałki heeft ook deels daadwerkelijk plaatsgevonden. Natuurbeschermers en activisten kwamen in opstand tegen de aanleg van dit segment van de S8, wat ervoor zorgde dat de werkzaamheden werden stilgelegd. Mede door tussenkomst van de Europese Unie, die dreigde om EU-fondsen voor Polen te blokkeren, is uiteindelijk afgezien van dit tracé. Uiteindelijk is afgezien van de gehele S8 ten noorden van Białystok.

De bouw van de S8 in dit gebied heeft plaatsgevonden, en was het verst gevorderd tussen Augustów en de zuidkant van het bosgebied rond de rivier de Rospuda. Hier zijn alle kunstwerken opgeleverd en is de weg deels verhard. Ten noorden van het bosgebied is men enkel met grondwerkzaamheden bezig geweest, en heeft men een begin gemaakt met twee kunstwerken. Deze beide delen zullen worden afgebroken. Men heeft ook onvolkomenheden ontdekt bij het ontwerp van de S8 ten noordwesten van Augustów. Uiteindelijk werd dit tracé gebruikt voor de aanleg van de autoweg DK8 van Augustów naar Raczki.

Op 28 oktober 2009 werd bekend dat de S8 niet langer naar de grens met Litouwen zal lopen, maar bij Białystok zal eindigen op de S19. Er is een alternatief in de vorm van de S61 gecreëerd, die vanaf Ostrów Mazowiecka naar Budzisko zal lopen via een westelijker route via Łomża en Ełk. Om deze reden is ook het tracé van de S19 rondom Białystok aangepast. De S8 zal aan de westzijde van Białystok eindigen op de S19, die dan de rondweg van Białystok gaat vormen. Per saldo betekent deze aanpassing de bouw van circa 75 kilometer extra autosnelweg ten opzichte van de voormalige variant.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Wrocław Rzgów 202,5 km opengesteld
Knooppuntsymbool.svg Piotrków Trybunalski (A1) Radziejowice 94,3 km opengesteld
Radziejowice Przeszkoda 10,9 km in aanleg 07-2019
Przeszkoda Paszków 11,6 km in aanleg 10-2018
Paszków Opacz 10,0 km opengesteld
Warszawa-Konotopa Wyszków-Północ 73,4 km opengesteld
Wyszków Poręba 13,0 km in aanleg 09-2018
Poręba Ostrów Mazowiecka 15,8 km in aanleg 08-2018
Ostrów Mazowiecka Białystok 97,0 km opengesteld

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2010[30] 2015
Wrocław-Psie Pole - 25.200
Oleśnica 14.200 24.300
Oleśnica/Gęsia Górka - 18.500
Syców-Zachód - 16.900
Syców-Wschód - 17.000
Kępno (S11) - 15.800
Wieruszów - 17.100
Wieluń - 12.800
Złoczew - 15.400
Sieradz-Południe - 17.600
Sieradz-Wschód - 17.900
Zduńska Wola - 17.200
Zduńska Wola-Karsznice - 19.100
Łask - 20.000
Róża (S14) - 10.800
Pabianice-Południe - 11.600
Piotrków Trybunalski-Północ (A1) - 26.000
Łódź - 37.000
Moszczenica - 30.700
Wolbórz - 28.300
Studzianki - 26.900
Tomaszów Mazowiecki-Centrum - 29.300
Lubochnia - 27.100
Rawa Mazowiecka-Południe - 26.800
Rawa Mazowiecka-Północ - 26.500
Babsk - 26.700
Huta Zawadzka - 29.500
Mszczonów-Południe - 28.200
Mszczonów-Północ - 23.500
Radziejowice - 30.800
Nadarzyn - 31.400
Paszków - 35.600
Warszawa Janki - 67.500
Konotopa (A2) - 86.600
Warszawa-Zachód - 86.000
Warszawa-Bemowo - 83.400
Warszawa-Wola - 127.800
Warszawa-Bielany - 131.400
Warszawa-Żolyborz - 132.100
Warszawa-Centrum - 142.300
Warszawa-Praga Północ - 128.100
Warszawa-Łabiszyńska - 110.400
Warszawa-Głębocka - 95.400
Warszawa-Radzyminska - 47.900
Radzymin 22.000 30.200
Radzymin-północ - 29.000
Wola Rasztowska - 29.700
Wyszków / Lucynów 14.900 20.900
Wyszków / Skuszew - 19.600
Ostrów Mazowiecki 17.900 22.100
Zambrów - 10.200
Jeżewo - 16.300
Choroszcz - 20.500

Referenties

  1. Ekspresowo w stronę Warszawy! S8 z Wrocławia do Oleśnicy otwarta | gddkia.gov.pl
  2. S8 Syców-Wieluń oddana do ruchu | gddkia.gov.pl
  3. Kolejne fragmenty S8 już otwarte! | gddkia.gov.pl
  4. Z Sieradza do Wrocławia ekspresówką. Otwarcie nowego odcinka S8 | tvn24.pl
  5. 45 km nowych dróg w Łódzkiem | gddkia.gov.pl
  6. Do ruchu oddano ostatni 5 odcinek od węzła Sieradz Południe, do węzła Łask | gddkia.gov.pl
  7. Z Łodzi do Wrocławia w 2 godziny. Odcinek S8 Sieradz - Łask oddany do ruchu | gddkia.gov.pl
  8. Szybciej do Katowic i Wrocławia | gddkia.gov.pl
  9. S8 Opacz-Paszków wraz z łącznikiem oddana do ruchu | gddkia.gov.pl
  10. Jasna, długa, prosta… Trasa Toruńska oddana do ruchu. | gddkia.gov.pl
  11. www.s8powazkowska-modlinska.pl
  12. Na Trasie AK i moście Grota wszystkie pasy przejezdne | tvn24.pl
  13. Ósemką po dwóch pasach w każdą stronę | gddkia.gov.pl
  14. Nowy odcinek S8 oddany do użytku | gddkia.gov.pl
  15. Rusza budowa obwodnicy Marek | gddkia.gov.pl
  16. Otwieramy obwodnicę Marek | gddkia.gov.pl
  17. Dziś wieczorem kierowcy pojadą Obwodnicą Marek | rynekinfrastruktury.pl
  18. Budowa podlaskiej S 8 nabiera tempa | gddkia.gov.pl
  19. S8 Granica województwa - Zambrów. Ruch już po dwóch jezdniach | gddkia.gov.pl
  20. Odcinek S8 granica województwa – Zambrów otwarty | rynekinfrastruktury.pl
  21. Włosi łączą podlaską S8 | gddkia.gov.pl
  22. Szybciej do Białegostoku. S8 Mężenin – Jeżewo oddana do ruchu | rynekinfrastruktury.pl
  23. Umowa na budowę kolejnego fragmentu S8 podpisana | gddkia.gov.pl
  24. Umowa na S8 Radziejowice-Paszków podpisana | gddkia.gov.pl
  25. Ogłosiliśmy przetarg na projekt i budowę S8 Radziejowice-Paszków | gddkia.gov.pl
  26. Mazowiecka S8 - jest umowa na odcinek do granicy województwa podlaskiego | gddkia.gov.pl
  27. S8 Wyszków – Białystok coraz dłuższa | gddkia.gov.pl
  28. Dziś pojedziemy S8 Ostrów Mazowiecka – granica województwa | rynekinfrastruktury.pl
  29. Mazowiecka S8 – pierwsza umowa na kierunku białostockim podpisana | gddkia.gov.pl
  30. Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
Flag of Poland.svg Autosnelwegen en expresswegen in Polen Flag of Poland.svg

A1-PL.svg A2-PL.svg A4-PL.svg A6-PL.svg A8-PL.svg A18-PL.svg

S1-PL.svg S2-PL.svg S3-PL.svg S5-PL.svg S6-PL.svg S7-PL.svg S8-PL.svg S10-PL.svg S11-PL.svg S12-PL.svg S14-PL.svg S16-PL.svg S17-PL.svg S19-PL.svg S22-PL.svg S51-PL.svg S52-PL.svg S61-PL.svg S69-PL.svg S74-PL.svg S79-PL.svg S86-PL.svg