SCATS
SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System) is een intelligente verkeersafhankelijke netwerkregeling. Het systeem is reeds in 1974 ontwikkeld door de New South Wales Roads and Traffic Authority in Australie en werd als eerste toegepast in - zoals de naam doet vermoeden - Sydney. Daarnaast wordt het overgrote deel van de verkeerslichten in Australie geregeld met SCATS (circa 11.000 kruispunten) op een totaal van circa 23.000 kruispunten in 100 landen, waaronder steden vallen als Dublin, Shanghai, Detroit, Hong Kong, Rzeszów, Atlanta, Mexico City en Minneapolis. SCATS wordt gezien als een van de meest gevanceerde netwerkregelingen ter wereld. Doel van SCATS is de totale verliestijd in het netwerk te minimaliseren en het brandstofverbruik te verminderen.
Werking
SCATS werkt op drie niveaus:
- De individuele verkeersregelinstallaties meten het verkeersaanbod en het afrijdende verkeer met detectoren of verkeerscamera's. De informatie van de individuele verkeersregelinstallaties wordt verzonden naar regionale computersystemen;
- De regionale computersystemen ontvangen de data van maximaal 128 verkeersregelinstallaties. Deze computersystemen verwerken de data uit elke verkeersregelinstallatie en bepalen de optimale regelingen en de eventuele coordinaties tussen de diverse kruispunten;
- Een centraal monitoringssysteem houdt de regionale computersystemen in de gaten vanuit een VRI- of verkeerscentrale. Van hieruit kan de verkeersafwikkeling in de gaten gehouden worden, en kunnen handmatig aanpassingen gedaan worden aan het systeem.
Verkeersafhankelijke verkeersregelingen
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|