SE-30 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SE-30.svg
ES SE-30 map.png
SE-30
Begin Sevilla
Einde Sevilla
Lengte 22 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-4.svg → Córdoba / Madrid

Afslagsymbool.svg1 Avenida de Montes Sierra

Knooppuntsymbool.svg2 A-92.svg → Granada

Afslagsymbool.svg3 Ronda de Negrilla

Afslagsymbool.svg4 Calle Ingeniero la Cierva

Afslagsymbool.svg5 Sevilla-Oeste

Knooppuntsymbool.svg6 A-376.svg → Utrera

Afslagsymbool.svg8 Sevilla-Sur

Knooppuntsymbool.svg9 A-4.svg → Jerez de la Frontera

Brug.svg Río Guadalquivir

Afslagsymbool.svg12 Sevilla-Los Remedios

Afslagsymbool.svg14 Sevilla-centro

Afslagsymbool.svg15 San Juan de Aznalfarache

Knooppuntsymbool.svg17 A-49.svg → Huelva

Afslagsymbool.svg19 Camas

Knooppuntsymbool.svg20 A-66.svg → Mérida / Gijón

Afslagsymbool.svg Avenida Carlos II

Afslagsymbool.svg Avenida de Álvaro Alonso Barba

De SE-30, ook wel de Circunvalación de Sevilla is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Andalucía. De weg vormt de ring van de stad Sevilla maar is niet overal een volwaardige autosnelweg. De SE-30 is 22 kilometer lang en verdeelt tot de opening van de SE-40 al het verkeer in de regio.

Routebeschrijving

De SE-30 aan de noordwestkant van Sevilla.

De autosnelweg begint aan de noordoostzijde van de stad, waar de A-4 uit Córdoba en Madrid op de SE-30 invoegt en de Avenida de Kansas City het centrum in gaat. De autosnelweg verloopt door de dichtbebouwde oostelijke wijken van Sevilla, die uit flats en appartementen bestaan. Al snel kruist men de A-92, die hier begint en naar Granada en Almería verloopt, honderden kilometers naar het oosten. Soms staan er aan beide zijden van de 2x3 rijstroken tellende autosnelweg hoge flats. Aan de zuidoostkant van Sevilla slaat de A-376 af, de snelweg naar Utrera. Aan de zuidkant van de stad voegt de A-4 uit richting Jerez de la Frontera en Cádiz.

Daarna volgt een stukje substandaard SE-30, de brug over de río Guadalquivir. Deze brug telt 5 rijstroken met een wisselstrook in het midden, maar zonder fysieke scheiding tussen de rijrichtingen. Daarna bedient de SE-30 de haven van Sevilla. De snelweg bedient wat verderop snelgroeiende voorsteden ten westen van de stad. De A-49 begint hier en verloopt naar Huelva en de Algarve in Portugal. Noordelijker volgt een knooppunt met de A-66 naar het noorden van Spanje en slaat de SE-30 naar het oosten af. Dit deel telt 2x2 rijstroken en de snelweg eindigt op de Puente del Alamillo, een brug van Calatrava. Daarna gaat de SE-30 als gelijkvloerse stadsweg verder tot het beginpunt, wat zo'n 4 kilometer verder ligt.

Geschiedenis

SE-30 Sevilla.png

Voordat de SE-30 werd aangelegd ging het verkeer door de stad. Vanaf de jaren '50 werden de oostelijke ringwegen ontwikkeld, dit waren belangrijke stadswegen. Het verkeer vanaf de N-IV volgde de Avenida Kansas City tot bij het station en vervolgens de oostelijke stadsring, de Avenida de San Francisco Javier. Via de Avenida La Palmera en Avenida Jerez voerde de N-IV zuidwaarts de stad weer uit. Indertijd lag deze weg aan de buitenkant van Sevilla, de grote uitbreidingswijken langs de hedendaagse SE-30 zijn pas in de jaren '80 ontwikkeld.

Het oudste deel van wat later de SE-30 zou worden is het noordelijk deel van de oostelijke rondweg van Sevilla, tussen de A-4 en A-92, oftewel tussen de Avenida Kansas City en de Avenida Andalucía. Dit deel is 2,5 kilometer lang en in de jaren '70 aangelegd. Lange tijd was dit de enige autovía in Sevilla zelf.

Het tweede deel van wat later de SE-30 zou worden is de Puente Rey Juan Carlos I over de Río Guadalquivir tussen Sevilla en San Juan de Aznalfarache. Indertijd was dit nog geen onderdeel van de ringweg, maar een verbinding tussen Sevilla en de zuidwestelijke voorsteden. De Puente Rey Juan Carlos I opende in 1981 voor het verkeer en werd in 1991 onderdeel van de SE-30, toen er een tweede brug naast is gebouwd.

Een groot deel van de SE-30 rond Sevilla is aangelegd vanwege de wereldtentoonstelling van 1992 die destijds in de stad gehouden werd. In de periode 1989-1992 is een groot deel van de SE-30 aangelegd rond de stad. Op 15 november 1991 werd de Puente del Centenario over de oude stroom van de Río Guadalquivir provisorisch geopend, de formele openstelling volgde in maart 1992.

In diezelfde tijd is ook de Ronda Urbana Norte aangelegd, die geen autosnelweg is, maar wel als integraal onderdeel van de ringweg van Sevilla gerealiseerd is. Dit project omvatte twee bruggen over de Río Guadalquivir en de oude stroom, waaronder de iconische Puente del Alamillo.

Nadien zijn er niet veel aanpassingen aan de SE-30 doorgevoerd. In 2001 is de aansluiting op de A-376 in het zuidoosten van Sevilla gereconstrueerd tot klaverblad. De SE-30 is echter de meest substandaard ringweg van alle grote steden in Spanje, met krap en ongelukkig vormgegeven knooppunten met linkse in en uitvoegers, scherpe bochten, het gelijkvloerse stadstracé in het noorden van de stad en de Puente del Centenario zonder rijbaanscheiding in het zuiden van de stad.

Op 11 januari 2019 is een contract ter waarde van € 17,2 miljoen gegund om het knooppunt tussen de SE-30 en A-49 te reconstrueren.[1][2]

Toekomst

De SE-30 zal ontlast worden van doorgaand verkeer als de SE-40 verder gereedkomt. Men is ook voornemens om de capaciteit van de brug over de río Guadalquivir uit te breiden.[3] Het is gepland om de bestaande tuikabels van de brug te vervangen en verder naar de buitenkant van de brug te bevestigen, zodat op het bestaande brugdek ruimte komt om het aantal rijstroken uit te breiden naar drie per richting, inclusief een barrier tussen de rijrichtingen. De werkzaamheden zijn begroot op € 102 miljoen.[4]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks maken 95.000 tot 104.000 voertuigen van de oostring tussen beide takken van de A-4 gebruik, 98.000 voertuigen van de zuidring, 150.000 voertuigen ter hoogte van San Juan de Aznalfarache en 86.000 tot 100.000 voertuigen op de westring. Het ongelijkvloerse deel van de noordring telt 69.000 voertuigen.[5] De SE-30 is daarmee de drukste snelweg van Andalucía.

Referenties

Wegen in Andalucía

Estado de España:

A-4AP-4A-7AP-7A-32AP-41A-44A-45AP-46A-48A-49A-66A-81A-83

AL-12CA-31CA-32CA-33CA-35CA-36CO-31CO-32GR-14GR-16GR-30GR-43H-30H-31J-12MA-20MA-21MA-22MA-23MA-24MA-40SE-30SE-40

Comunidad Andalucía:

A-92A-92GA-92MA-92NA-301A-304A-306A-307A-308A-309A-316A-318A-330A-334A-339A-357A-364A-374A-375A-376A-381A-382A-383A-384A-394A-395A-397A-401A-403A-461A-480A-483A-484A-491A-493A-495A-496A-497A-1051A-3050A-7056A-8009A-8057A-8058

in vet die carreteras autonómicas die een autovía zijn.