SE-40 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
SE-40.svg
ES SE-40 map.png
SE-40
Begin Sevilla
Einde Sevilla
Lengte 78 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-4.svg → Madrid

Afslagsymbool.svg5 Torreblanca

Knooppuntsymbool.svg9 A-92.svg → Granada

Knooppuntsymbool.svg13 A-376.svg → Utrera

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Dos Hermanas

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A-4.svg → Cádiz


Tunnel.svg río Guadalquivir (gepland)


Afslagsymbool.svg Coria del Río

Afslagsymbool.svg Almensilla

Knooppuntsymbool.svg A-49.svg → Huelva

De SE-40, ook wel de Segundo Circunvalación de Sevilla, formeel de Circunvalación del área metropolitana de Sevilla,[1] is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Andalucía. De snelweg moet een tweede ringweg rond Sevilla vormen en de SE-30 ontlasten. De SE-40 heeft een geplande lengte van 78 kilometer, waarvan momenteel 16 kilometer aan de oostkant van Sevilla is geopend, evenals 15 kilometer aan de zuidwestkant van Sevilla.

Routebeschrijving

De SE-40 begint momenteel ten oosten van de luchthaven van Sevilla op een knooppunt met de A-4, ongeveer 10 kilometer ten oosten van de stad zelf. De snelweg telt 2x3 rijstroken en voert zuidwaarts, ten oosten van Sevilla langs, door overwegend landelijk gebied. Op een industrieterrein tussen Sevilla en Alcalá de Guadaira bevindt zich een knooppunt met de A-92. Vijf kilometer verder volgt het knooppunt met de A-376. De SE-40 voert dan langs de noordzijde van de stad Dos Hermanas en eindigt er op een knooppunt met de A-4.

De kruising onder de río Guadalquivir ontbreekt nog. De SE-40 begint weer bij Coria del Río op een aansluiting met de A-8058. De snelweg voert eerst westwaarts, later noordwaarts door de weilanden. In het gebied liggen enkele voorsteden van Sevilla. De snelweg voert langs Almansilla en Bollullos de la Mitación. De SE-40 eindigt dan op een knooppunt met de A-49, een kleine 10 kilometer ten westen van Sevilla.

Geschiedenis

De binnenring van Sevilla, de SE-30, is chronisch overbelast en heeft bovendien twee substandaard delen, namelijk de brug over de Guadalquivir aan de zuidwestkant van Sevilla, waar geen rijbaanscheiding past, en het gelijkvloerse noordelijke deel van de ring. Daarom is besloten om een tweede ringweg aan te leggen, de SE-40. De prioriteit gaat vooral naar de zuidelijke en oostelijke ring, omdat hier de meeste voorsteden liggen en deze delen van de SE-30 het drukste zijn.

Op 13 november 2011 is het eerste deel van de SE-40 opengesteld, 10 kilometer aan de oostkant van Sevilla tussen de A-4 en A-92.[2] Het noordelijke knooppunt met de A-4 was daarbij al voorbereid op een verdere bouw rond de noordkant van Sevilla. Op 5 maart 2013 opende een tweede deel verder zuidwaarts tot de A-376 nabij Dos Hermanas.[3]

De bouw van het zuidelijke deel van de SE-40 vanaf de A-4 ten oosten van Sevilla tot de A-49 ten westen van Sevilla begon in 2008. Vanwege de economische crisis is de bouw van de tunnel onder de río Guadalquivir gestaakt. De bouw van het zuidwestelijk deel, tussen Coria del Río en het knooppunt met de A-49 werd nog wel voortgezet, echter op een laag tempo, de werkzaamheden lagen frequent langere tijd stil.[4] Het zuidwestelijk deel tussen de A-8058 bij Coria del Río en de A-49 bij Espartinas is op 25 juli 2018 opengesteld voor het verkeer.[5][6][7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Knooppuntsymbool.svg A-4.svg Knooppuntsymbool.svg A-92.svg 10,0 km 13-11-2011
Knooppuntsymbool.svg A-92.svg Knooppuntsymbool.svg A-376.svg 6,0 km 05-03-2013
Afslagsymbool.svg Coria del Río Knooppuntsymbool.svg A-49.svg 14,6 km 25-07-2018

Toekomst

De aanleg van het zuidelijke deel rond de río Guadalquivir begon in 2009, maar de voortgang van dit project is traag, de werkzaamheden lagen vaak langere tijd stil. Tussen 2011 en 2016 waren aan het deel langs Dos Hermanas nauwelijks vorderingen. In medio 2018 moet het deel tussen de A-376 en de A-4 bij Dos Hermanas worden geopend.[8] Vervolgens moet het centrale deel opengesteld worden, inclusief de vierbuizige tunnel onder de río Guadalquivir. Het is onduidelijk wanneer dit deel wordt aangelegd, er zijn in het verleden wat beperkte grondwerken bij de tunnelportalen uitgevoerd, maar er is geen aanvang gemaakt met de tunnelbouw.

De noordring van Sevilla wordt vermoedelijk pas op langere termijn aangelegd. In 2018 kwam al de eerste kilometer ten noorden van de A-49 gereed, maar dit sloot nog nergens op aan.

Túnel bajo río Guadalquivir

De túnel bajo el río Guadalquivir (tunnel onder de rivier de Guadalquivir) is een 4-buizige boortunnel van 1,9 kilometer lengte. De 4 buizen hebben elk 2 rijstroken en 1 vluchtstrook, voor een totaal van 4x2 rijstroken, vergelijkbaar met de Drechttunnel. De diameter van de buizen bedraagt 12,6 meter. De tunnel komt nabij het plaatsje Coria del Río.

Wegbeheer

De SE-40 behoort tot het Red de Carreteras del Estado en is dus in het beheer van het Ministerio de Fomento.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 11.000 voertuigen tussen de A-4 en A-92 en 13.000 voertuigen tussen de A-92 en A-376.[9]

Referenties

Wegen in Andalucía

Estado de España:

A-4AP-4A-7AP-7A-32AP-41A-44A-45AP-46A-48A-49A-66A-81A-83

AL-12CA-31CA-32CA-33CA-35CA-36CO-31CO-32GR-14GR-16GR-30GR-43H-30H-31J-12MA-20MA-21MA-22MA-23MA-24MA-40SE-30SE-40

Comunidad Andalucía:

A-92A-92GA-92MA-92NA-301A-304A-306A-307A-308A-309A-316A-318A-330A-334A-339A-357A-364A-374A-375A-376A-381A-382A-383A-384A-394A-395A-397A-401A-403A-461A-480A-483A-484A-491A-493A-495A-496A-497A-1051A-3050A-8009A-8057A-8058

in vet die carreteras autonómicas die een autovía zijn.