SP-060 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SP-060 / BR-116
Begin São Paulo
Einde Queluz
Lengte 232 km
Route

→ São Paulo

Avenida Salim Farah Maluf

Avenida Ten. Amaro Felicíssimo da Silveira

→ Belo Horizonte

Avenida Guarulhos

Avenida Anielo Pratici

Avenida Paulo Facini

→ São Paulo-Guarulhos Airport

Avenida Santos Dumont

Avenida Carmela Dutra

Avenida Paschoal Thormeu

Avenida Ladslau Kardos

→ Ring São Paulo

pedágio

Nova Arujá

Arujá-Oeste

Arujá-Sul

Santa Isabel

pédagio

Guararema

→ Campinas

Jacareí-Oeste

pedágio

Jacareí-Norte

Jacareí-Este

zona industrial

São José dos Campos-Oeste

São José dos Campos-Centro

São José dos Campos

São José dos Campos

São José dos Campos

São José dos Campos-Este

São José dos Campos

Eugênio de Melo

Caçapava-Oeste

Caçapava-Centro

Caçapava-Este

→ São Paulo

Taubaté-Oeste

Taubaté-Sul

Taubaté-Centro

Taubaté-Este

Pindamonhangaba

Pindamonhangaba-Este

pedágio

Moreira César

Roseira

Aparecida-Oeste

Aparecida-Centro

Aparecida / Guaratinguetá

Guaratinguetá-Sul

Guaratinguetá-Este

Lorena-Centro

Lorena-Este

Cachoeira Paulista

Cruzeiro

Cruzeiro-Este

Queluz

Itamonte (M.G.)

Rio de Janeiro

De SP-060, ook wel de Rodovia Presidente Dutra of Via Dutra is een rodovia in de Braziliaanse staat São Paulo. De snelweg is onderdeel van de federale BR-116 en vormt een snelweg vanaf São Paulo naar Rio de Janeiro. Het deel in de staat São Paulo is 232 kilometer lang.

Routebeschrijving

De SP-060 in Taubaté.

Ten noordoosten van het centrum van São Paulo begint de SP-060 aan een knooppunt met de SP-015 en de SP-070. De SP-015 vormt een randweg langs het centrum en verwerkt al het doorgaande verkeer vanaf het westen en zuiden. De SP-070 is een parallelle snelweg van de SP-060 over een aanzienlijk deel van de route richting Rio de Janeiro. De snelweg is erg breed, met 4+2+2+4 rijstroken, 12 in totaal. Na 5 kilometer volgt een knooppunt met de SP-010, de snelweg naar Belo Horizonte. Hierna versmalt de snelweg naar 3+2+2+3 rijstroken. Men komt dan door de voorstad Guarulhos, die 1,3 miljoen inwoners telt. Na Guarulhos telt de snelweg 2+2+3 rijstroken en volgt een knooppunt met de SP-019, de snelweg naar de luchthaven van São Paulo-Guarulhos. 10 kilometer oostelijker versmalt de weg naar 2x3 rijstroken.

Men komt dan door de laatste voorsteden van São Paulo, waarvan Arujá de grootste is. Hier kruist men de SP-088, die eerst een gewone hoofdweg is, maar verder op een snelweg naar Mogi das Cruzes. De snelweg versmalt dan naar 2x2 rijstroken en passeert door een open gebied met af en toe wat bossen en bergen in de nabijheid. De snelweg voert door een breed dal op zo'n 750 meter hoogte. Een kilometer of 50 buiten São Paulo volgt een korte verbindingssnelweg naar de SP-070 die nog steeds ten zuiden parallel loopt.

Daarna bereikt men de stad Jacareí die 191.000 inwoners telt. Aan de westzijde ervan kruist men de SP-065, een snelweg die met een boog ten noorden van São Paulo langs naar Campinas loopt. Dit knooppunt is een misvormd klaverblad. Daarna volgt een groot tolstation. Na Jacareí volgt het grotere São José dos Campos dat er aan vast gegroeid is en 610.000 inwoners telt. De snelweg kent door São José dos Campos een parallelstructuur met 4x2 rijstroken. Voor Taubaté eindigt na 115 kilometer parallel gelopen te hebben, de SP-070 op de SP-060. De snelweg telt door Taubaté 2x2 rijstroken en kent lange rechte stukken, en daalt haast onmerkbaar. Het gebied is hier nog steeds vrij open, maar de berghellingen liggen wel dichterbij. Bij Lorena eindigt de BR-459 die naar Pouso Alegre in Minas Gerais loopt. Oostelijker wordt het landschap heuvelachtiger en krijgt de snelweg meer bochten. Het laatste plaatsje voor de grens met Rio de Janeiro is Queluz. Daarna gaat de BR-116 verder naar Rio de Janeiro, wat nog 190 kilometer verder ligt.

Geschiedenis

De eerste weg opende in 1928 tussen São Paulo en Rio de Janeiro. In de jaren 40 werd tijdens de industrialisering van de regio duidelijk dat een betere weg nodig was tussen beide steden, en op 19 januari 1951 opende de BR-2, wat nu de BR-116/SP-060 is. Destijds waren alleen delen rond São Paulo en Rio de Janeiro snelwegstatus, de rest was nog enkelbaans. In de jaren '60 werd dit deel verdubbeld naar 2x2 rijstroken, wat in 1967 voltooid was. In de jaren '80 werd de snelweg ontlast door de bouw van de parallelle SP-070 tot aan Guarerama. In de jaren '90 werd die snelweg verlengd tot aan Taubaté, zodat verkeer twee opties heeft voor ongeveer de helft van de route door de staat São Paulo.

Het deel tussen São Paulo en Guarulhos is uitgebouwd met een parallelstructuur, daarna zijn er nog frontage roads tot verder buiten het stedelijk gebied. De snelweg is het modernste tot aan São José dos Campos, ten oosten daarvan is het een smallere weg met 2x2 rijstroken en een groot aantal right in, right out-aansluitingen. De SP-060 heeft echter geen gelijkvloerse kruispunten.

Tol

De SP-060 is in 1996 onder concessie gebracht. De snelweg is onder concessie van CCR Nova Dutra.[1] De snelweg is een tolweg met een open tolsysteem. Op enkele strategische punten zijn tolstations geplaatst, maar relatief grote delen van de route kunnen tolvrij bereden worden. In 2016 bedroeg het toltarief over de gehele route bij elkaar 50 reais, wat destijds neerkwam op circa € 13,30.

Referenties

Autosnelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo

SP-010SP-015SP-019SP-021SP-041SP-055SP-059SP-060SP-065SP-070SP-075SP-083SP-088SP-091SP-099SP-101SP-127SP-147SP-150SP-160SP-162SP-191SP-209SP-225SP-230SP-255SP-258SP-270SP-280SP-294SP-300SP-304SP-310SP-321SP-326SP-327SP-330SP-332SP-333SP-334SP-340SP-342SP-344SP-345SP-348SP-360SP-425