SP-070 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
SP-070.svg
SP-070 map.png
SP-070
Begin São Paulo
Einde Taubaté
Lengte 125 km
Route

Knooppuntsymbool.svg SP-015.svgSP-060.svg → São Paulo / Rio de Janeiro

Afslagsymbool.svg Avenida Salim Farah Maluf

Afslagsymbool.svg Viaduto Eng. Alberto Badra

Afslagsymbool.svg Avenida Governador Carvalho Pinto

Knooppuntsymbool.svg SP-019.svg → São Paulo-Guarulhos Airport

Afslagsymbool.svg cidade industrial satélite de S.P.

Afslagsymbool.svg Avenida Jacu-Pêssego Nova Trabalhadores

Afslagsymbool.svg São Miguel

Afslagsymbool.svg Itaim Paulista

Tol.svg pedágio

Knooppuntsymbool.svg SP-021.svg → Ring São Paulo

Afslagsymbool.svg Arujá / Mogi das Cruzes SP-088.svg

Tol.svg pedágio

Knooppuntsymbool.svgSP-060.svg

Afslagsymbool.svg Guararema

Knooppuntsymbool.svg SP-065.svg → Campinas

Afslagsymbool.svg Jacareí

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg São José dos Campos

Afslagsymbool.svg Caçapava

Tol.svg pedágio

Afslagsymbool.svg Caçapava Velha

Knooppuntsymbool.svg SP-060.svg → São Paulo / Rio de Janeiro

De SP-070, ook wel de Rodovia Ayrton Senna is een rodovia en autosnelweg in de Braziliaanse staat São Paulo. De snelweg vormt een oost-westverbinding vanuit de stad São Paulo tot aan Taubaté, parallel aan de SP-060, de hoofdsnelweg tussen São Paulo en Rio de Janeiro. De snelweg is 125 kilometer lang.

Routebeschrijving

De SP-070 nabij de luchthaven Guarulhos en lijn 13 van de CPTM.

Ten noordoosten van het centrum van São Paulo splitst de noordelijke randweg SP-015 in twee wegen, de 12-strooks SP-060 naar Rio de Janeiro en de SP-070 die 2x4 rijstroken telt met de rivier de Tietê in de middenberm. De snelweg kruist al na een paar kilometer met de SP-010 die naar Belo Horizonte loopt. Daarna splitsen de rijbanen zich en ligt er een natuurgebied in de brede middenberm. Ter hoogte van het knooppunt met de SP-019 naar de luchthaven São Paulo-Guarulhos komen beide rijbanen weer samen en telt de SP-070 nog 2x2 rijstroken. Daarna verbreedt de weg weer naar 2x3 rijstroken en volgt er een knooppunt met een oostelijke randweg, die 2x4 rijstroken telt, maar slechts kort ongelijkvloers is. Daarna bedient de SP-070 met 2x3 rijstroken de oostelijke voorsteden en net na de agglomeratie volgt een tolstation.

Men kruist daarna de SP-088, een korte snelweg naar Mogi das Cruzes in het zuiden. De snelweg versmalt daarna naar 2x2 rijstroken en voert door een groen en open gebied. Zo'n 50 kilometer buiten São Paulo volgt een tweede tolstation, waarna een korte verbindingssnelweg aansluiting geeft op de SP-060 richting Rio de Janeiro. Men kan de SP-070 echter ook wat langer volgen om de stad São José dos Campos te vermijden. Verder oostelijk liggen er weer 2x3 rijstroken en kruist men de SP-065, de snelweg naar Campinas. Ten zuiden van Jacareí zijn een aantal tunnels, en telt de snelweg 2x2 rijstroken. Ten oosten van Jacareí volgt opnieuw een tolstation, waarna een tankstation en rustplaats in de middenberm ligt. De snelweg loopt daarna door de velden naar het noordoosten, en buigt vlak voor Taubaté provisorisch af naar de SP-060. Duidelijk is dat hier de SP-070 mogelijk nog verder doorgetrokken kan worden.

Geschiedenis

De westelijkste 12 kilometer van de snelweg is aangelegd tussen São Paulo en de luchthaven São Paulo-Guarulhos. Het is niet bekend wanneer dit deel is aangelegd, maar vermoedelijk in de jaren '70.

Rodovia Ayrton Senna

In 1979 is een concessie gegund aan DERSA om een tolweg aan te leggen, de Via Leste tussen São Paulo en Guararema. Deze 48 kilometer lange tolweg is tussen 1980 en 1982 aangelegd en opende op 30 april 1982 voor het verkeer. Het was één van de eerste tolwegen in Brazilië die vanaf het begin al als tolweg ontwikkeld werd, dus niet een weg waar later tolstations op zijn gebouwd. Dit is ook te zien aan het feit dat de SP-070 moderner is en de aansluitingen verder uit elkaar liggen. Dit deel van de SP-070 ontlastte de SP-060 door Guarulhos van verkeer.

Rodovia Governador Carvalho Pinto

Later is een verlenging van de SP-070 aangelegd als de Rodovia Governador Carvalho Pinto, tussen Guararema en Taubaté. Dit traject van 70 kilometer lengte is een bypass van de grote stad São José dos Campos en maakt het doorgaand verkeer mogelijk om een langer stuk van de oude SP-060 te vermijden. Dit deel is moderner aangelegd met een maximumsnelheid van 120 km/h. De eerste openstelling volgde op 23 december 1994, de tweede op 16 september 1998. Het is niet duidelijk welke delen deze twee segmenten indertijd omvatten.

Naamgeving

Het westelijk deel van de snelweg stond oorspronkelijk bekend als de Rodovia dos Trabalhadores (snelweg van de arbeiders), maar is in 1994 vernoemd naar Ayrton Senna (1960-1994), een formule 1 coureur uit São Paulo die verongelukte op een circuit in Italië.

Het oostelijk deel heet de Rodovia Governador Carvalho Pinto, en is vernoemd naar Carvalho Pinto (1910-1987), de 19e gouverneur van de staat São Paulo tussen 1959 en 1963. Daarna was hij minister van financiën van Brazilië gedurende een half jaar in 1963.

Verkeersintensiteiten

De SP-070 is wat rustiger dan de SP-060 met 42.000 voertuigen per etmaal. Alleen in São Paulo is de snelweg drukker met 111.000 voertuigen per etmaal in 2008. Het verkeer is hier sinds 2006 met 20% toegenomen.

Tol

De snelweg is aangelegd als tolweg in het beheer van Desenvolvimento Rodoviário S.A. (DERSA), een staatsbedrijf. In 2009 is de tolweg geprivatiseerd en is sindsdien onder concessie van Ecopistas. De tolweg heeft een open tolsysteem met vrij frequent tolstations. In tegenstelling tot de parallelle SP-060 kunnen minder delen van de SP-070 tolvrij bereden worden, maar de SP-070 heeft ook aanzienlijk minder aansluitingen dan de SP-060.

Referenties


Snelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo

SP-010SP-015SP-019SP-021SP-041SP-055SP-059SP-060SP-065SP-070SP-075SP-083SP-088SP-091SP-099SP-101SP-127SP-147SP-150SP-160SP-162SP-209SP-225SP-230SP-255SP-270SP-280SP-294SP-300SP-304SP-310SP-321SP-326SP-327SP-330SP-332SP-333SP-334SP-340SP-342SP-344SP-345SP-348SP-360SP-425