SP-075 (Brazilië)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SP-075 | |||
| Begin | Socoraba | ||
| Einde | Campinas | ||
| Lengte | 78 km | ||
| |||
De SP-075, ook wel de Rodovia Sen. José Ermírio de Moraes is een rodovia en autosnelweg in de Braziliaanse staat São Paulo. De snelweg vormt een noord-zuidroute door het midden van de staat, vanaf Socoraba tot aan de grote stad Campinas, zo'n 75 kilometer ten westen van São Paulo. De snelweg is 78 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint aan de oostzijde van Socoraba, een stad met 590.000 inwoners. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken met een brede middenberm. Een paar kilometer buiten de stad volgt een knooppunt met een verbindingssnelweg naar de SP-270, de snelweg vanaf São Paulo naar Itapetininga. 8 kilometer verder volgt opnieuw een knooppunt, nu met de SP-280, de snelweg van São Paulo naar Ourinhos. De snelweg draait dan naar het noorden en loopt met 2x2 rijstroken door glooiende velden met af en toe kleine bossen. De snelweg loopt langs de westzijde van Itu, een stad met 150.000 inwoners. Hierna moet het verkeer afslaan, rechtdoor gaat de SP-308 naar Picaricaba. De snelweg loopt dan ten noorden van Salto langs, een stad met 103.000 inwoners. Daarna draait de snelweg weer naar het noorden en komt langs Indaiatuba, een stad met 183.000 inwoners. Zodoende is de corridor van de SP-075 vrij dichtbevolkt met veel grotere steden. Er volgt dan een tolstation, en vanaf de luchthaven van Campinas telt de snelweg 2x3 rijstroken. Daarna komt men door een groot knooppunt met de SP-348, de snelweg van São Paulo naar de noordzijde van Campinas.
Campinas is een grote stad met 1.059.000 inwoners. De snelweg telt na de SP-348 2x2 rijstroken omdat de SP-348 veel verkeer afvangt. De SP-075 eindigt dan aan de westzijde van Campinas op de SP-330, de snelweg van São Paulo naar Uberlândia.
Geschiedenis
De snelweg is in fases aangelegd. In 1985 opende het deel tussen Viracopos en Campinas, gevolgd door het deel tussen Socoraba en Viracopos in 1989. Dit was grotendeels een super two die buiten de stadscentra bleef. Bijna direct aansluitend is in 1990 de gehele route naar 2x2 rijstroken verbreed, op een kort stuk van nog geen 2 kilometer na in Salto, dat pas in 2010 naar 2x2 rijstroken is verbreed.
Het is een betrekkelijk moderne autosnelweg, met overwegend volwaardige aansluitingen en slechts beperkt aansluitingen van het type right in, right out, voornamelijk naar enkele boerderijen en in het stedelijk gebied van Campinas.
Naamgeving
De SP-075 staat bekend onder diverse namen:
- Sorocaba - Itu: Rodovia Senador José Ermírio de Moraes
- bij Itu: Rodovia Deputado Archimedes Lammoglia
- Itu - Salto: Rodovia Prefeito Hélio Steffen
- Salto - Campinas: Rodovia Engenheiro Ermênio de Oliveira Penteado
- in Campinas: Rodovia Santos Dumont
Tol
De SP-075 is een tolweg, maar voornamelijk op papier. Het deel tussen Itu en Campinas is in het beheer van Rodovias das Colinas,[1] echter dit traject heeft slechts één tolstation, waardoor het overgrote deel van de snelweg tolvrij bereden kan worden.
Ook het deel tussen Socoraba en Itu is een tolweg, in het beheer van ViaOeste.[2] Ook dit deel heeft maar één tolstation.
Verkeersintensiteiten
Ondanks het aantal grotere steden op de route is de SP-075 niet erg druk. Er zijn twee telpunten waarbij het begint bij Socoraba 33.000 voertuigen telt en bij Indaiatuba 22.000 voertuigen telt.
Referenties
| Snelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo |
|---|
|
SP-010 • SP-015 • SP-019 • SP-021 • SP-041 • SP-055 • SP-059 • SP-060 • SP-065 • SP-070 • SP-075 • SP-083 • SP-088 • SP-091 • SP-099 • SP-101 • SP-127 • SP-147 • SP-150 • SP-160 • SP-162 • SP-209 • SP-225 • SP-230 • SP-255 • SP-270 • SP-280 • SP-294 • SP-300 • SP-304 • SP-310 • SP-321 • SP-326 • SP-327 • SP-330 • SP-332 • SP-333 • SP-334 • SP-340 • SP-342 • SP-344 • SP-345 • SP-348 • SP-360 • SP-425 |
