SP-160 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SP-160.svg
SP-160 map.png
SP-160
Begin São Paulo
Einde Santos
Lengte 67 km
Route

Centrum.svg São Paulo

Afslagsymbool.svg Avenida Afonso D'Escragnollo Taunay

Afslagsymbool.svg Rua Getúlio Vargas Filho

Afslagsymbool.svg Rua Xavier Paes

Afslagsymbool.svg Avenida Fábio Eduardo Ramos Esquivel

Afslagsymbool.svg Avenida Pirâmide

Afslagsymbool.svg Estrada Galvão Bueno

Knooppuntsymbool.svg SP-021.svg → Ring São Paulo

Afslagsymbool.svg Jardim da Represa

Tol.svg pedágio

Knooppuntsymbool.svg SP-041.svgSP-150.svg

Knooppuntsymbool.svg SP-055.svg → Peruíbe / Guarujá

Knooppuntsymbool.svg SP-059.svgSP-150.svg

Centrum.svg São Vicente

Centrum.svg Praia Grande

De SP-160, ook wel de Rodovia dos Imigrantes is een rodovia en autosnelweg in de Braziliaanse staat São Paulo. De snelweg vormt een verbinding tussen de stad São Paulo en de havenstad Santos, via een spectaculaire afdaling van het Serra de Mar-gebergte. De snelweg is 67 kilometer lang.

Routebeschrijving

De weg begint vrij dicht bij het centrum van São Paulo, maar is eerst een boulevard met kruispunten en een kanaal in de middenberm. Dit deel telt 6 tot 8 rijstroken. Vanaf de Avenida dos Bandeirantes wordt de SP-160 een snelweg met 2x4 rijstroken. De snelweg loopt dan door de zuidelijke wijken en voorsteden van São Paulo en heeft een modern alignement zonder scherpe bochten of krappe viaducten. Men komt dan door de voorstad Diadema die 357.000 inwoners telt. Aan de zuidkant van de agglomeratie kruist men de ringweg SP-021, waarna de overgang van stad naar regenwoud vrij abrupt is. De snelweg telt buiten de stad ook 2x4 rijstroken en passeert door een aantal stuwmeren gelegen in het regenwoud. Vlak voor de dramatische afdaling van het Serra de Mar is er nog een aansluiting met de SP-041, een verbindingssnelweg naar de parallelle en oudere SP-150, de Anchietessnelweg.

Wanneer men aan de afdaling van 700 meter naar zeeniveau over een paar kilometer begint, versmalt de weg naar 2x3 rijstroken. De afdaling die dan volgt geldt als één van de spectaculairste ter wereld, met eindeloze viaducten over het regenwoud en de steile hellingen. Tevens bevat de snelweg ook lange tunnels, en lopen beide rijbanen vrij ver van elkaar, en kruisen elkaar zelfs op grote viaducten. De gehele afdaling telt 2x3 rijstroken en aan het einde kruist men de SP-055, de kustsnelweg. Vlak voor São Vicente kruist men de SP-059, die aansluiting geeft naar de SP-150. De snelweg eindigt dan in de kuststad Praia Grande, die 227.000 inwoners telt.

Geschiedenis

De Rodovia dos Immigrantes.

De voorganger van de SP-160 is de SP-150, beter bekend als de Rodovia Anchieta. Deze snelweg is in de jaren '40 aangelegd met 2x2 rijstroken maar is zeer bochtig en de hoeveelheid vrachtverkeer van en naar Santos zorgde ervoor dat de doorstroming vaak inadequaat was. Daarnaast kwam nog het toegenomen recreatieverkeer naar de stranden rond Praia Grande.

De aanleg begon in 1974 om de oude Anchieta te ontlasten. De aanleg was in 1976 voltooid met één rijbaan. De snelweg zou lange tijd uit één rijbaan bestaan. In de weekenden ontstaat er extreme drukte vanaf São Paulo naar de stranden van Santos en Praia Grande, waardoor zowel op de Anchieta als op de Imigrantes contraflow kan worden toegepast. Daardoor kunnen tot 8 rijstroken in één richting worden ingezet, naar gelang van de richting van de drukte. In 1998 is de snelweg geprivatiseerd. In 2002 werd de tweede rijbaan geopend voor het verkeer, waardoor de Imigrantes op volle capaciteit benut kon worden. In 2013 is de rijbaan richting noorden tussen de SP-041 en SP-021 naar 6 rijstroken verbreed.

Contraflow

Tussen São Paulo en de kuststeden Santos en Praia Grande bestaat het zogenaamde "Sistema Anchieta-Imigrantes" of SAI, waarbij de SP-150 en SP-160 als contraflow ingezet kunnen worden. Op de hoogvlakte verwerkt de SP-041 het tegengestelde verkeer en de SP-059 doet dat aan de kust. Normaliter zijn er 2x2 rijstroken op de oude Anchietes en 4+6 rijstroken op de Imigrantes. Vrachtverkeer is verboden op de Imigrantes en moet altijd de Anchieta gebruiken. De toltarieven voor beide snelwegen zijn gelijk.

Op drukke dagen, met name zomerweekenden wanneer half São Paulo naar de kust gaat, zijn er sterke spitsrichtingen, zoals vrijdagmiddag tot zaterdagochtend naar de kust, en zondag landinwaarts. Tot 1 miljoen voertuigbewegingen vinden dan in een 3-daags weekend plaats, wat tot lange files leidt. Om de filedruk te verminderen, kunnen de rijbanen als wisselstroken worden ingezet, in plaats van 5+5 rijstroken bijvoorbeeld 9+3 of 10+2 rijstroken. Zodoende kan de capaciteit in de spitsrichting fors verhoogd worden, tot 10 rijstroken aan toe (plm 20.000 mvt/uur), waarbij de capaciteit van de Anchietes aanzienlijk lager is door het sterk verouderde en bochtige alignement. Het kost ongeveer een uur om de contraflow op te zetten.

Vrachtverkeer

Vrachtverkeer, bussen en voertuigen met gevaarlijke stoffen zijn niet toegestaan bergafwaarts vanaf São Paulo naar de kust. Vrachtverkeer is verplicht de SP-150 (Anchieta) te gebruiken. Bij normale omstandigheden wordt de Anchieta vooral door vrachtverkeer gebruikt en de Imigrantes voornamelijk door personenauto's.

Tol

De snelweg is een tolweg sinds de opening in 1976. De concessionair is Ecovias.[1] Er is een open tolsysteem met één tolstation tussen São Paulo en Santos. Tol wordt alleen richting Santos geheven.

Verkeersintensiteiten

Gemiddeld maken 65.000 voertuigen dagelijks gebruik van de snelweg in 2008. In de zomerweekenden loopt de intensiteit echter fors op, tijdens lange weekenden maken tot 1 miljoen voertuigen gebruik van de Imigrantes en Anchieta-snelwegen. Files zijn dan zeer frequent.

Referenties

Snelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo

SP-010SP-015SP-019SP-021SP-041SP-055SP-059SP-060SP-065SP-070SP-075SP-083SP-088SP-091SP-099SP-101SP-127SP-147SP-150SP-160SP-162SP-209SP-225SP-230SP-255SP-270SP-280SP-294SP-300SP-304SP-310SP-321SP-326SP-327SP-330SP-332SP-333SP-334SP-340SP-342SP-344SP-345SP-348SP-360SP-425