Pedemontana Veneta

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf SPV)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Superstrada
Begin Montecchio Maggiore
Einde Spresiano
Lengte 95 km
Route

→ Verona / Milano

Montecchio

Castelgomberto

Malo

→ Vicenza / Trento

Breganze-Ovest

Breganze-Est

Marostica

Bassano-Ovest

Bassano-Est

Mussolente

Riese Pio X

Montebelluna-Ovest

Montebelluna-Est

Povegliano

Spresiano

→ Venezia / Belluno

De Pedemontana Veneta of superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta, afgekort SPV, is een superstrada en tolweg in Italië, gelegen in het noordoosten van het land. De autosnelweg verloopt vanaf de A4 ten westen van Vicenza tot aan de A27 bij Spresiano. De superstrada is 95 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Pedemontana Veneta begint vrij ruim ten westen van de stad Vicenza op een knooppunt met de A4 en verloopt eerst door een vallei westelijk van Vicenza, om daarna met een 6,1 kilometer lange tunnel door een bergrug te gaan naar Malo, waarna een knooppunt met de A31 volgt, vrij ruim ten noorden van Vicenza. Vanaf hier voert de Pedemontana Veneta oostwaarts door dichtbevolkt laagland, parallel aan de voet van de Alpen. De snelweg passeert Bassano del Grappa en eindigt ruim ten noorden van Treviso op de A27.

Geschiedenis

De autosnelweg was al in de jaren '70 gepland maar kwam mede vanwege de legge 492 nooit van de grond. In 1990 is de snelweg opgenomen in het regionale wegenplan van Veneto. Vanaf 2000 werden de plannen concreter en op 20 september 2010 is het project definitief goedgekeurd.

Op 10 oktober 2011 is de aanleg van het eerste deel snelweg gestart,[1] dit deel van de snelweg moest in 2016 gereed zijn, maar was significant vertraagd. Op 12 april 2014 begon de bouw van 42 kilometer[2] en op 21 oktober 2014 begon de bouw van nog eens 40 kilometer. 50 kilometer van de snelweg wordt verdiept aangelegd, 26,5 kilometer op maaiveld, 8 kilometer in tunnels en 6 kilometer in kunstmatige tunnels. De langste tunnel is 5,8 kilometer lang. De ontwerpsnelheid is 120 km/h. De maximumsnelheid wordt 110 km/h.

De eerste 7 kilometer tussen de A31 en Breganze opende pas op 3 juni 2019.[3] Vervolgens opende op 18 juni 2020 een 6 kilometer lang deel tussen Malo en de A31.[4] Daarna is op 19 november 2020 het 17,5 kilometer lange deel tussen Breganze en Bassano geopend.[5] Een grote openstelling volgde op 28 mei 2021, toen het 35 kilometer lange traject tussen Bassano en Montebelluna werd geopend.[6][7] Op 8 juli 2022 opende een verlenging van 14 kilometer van Montebelluna tot Spresiano, maar nog zonder het knooppunt met de A27.[8][9] De korte verlenging tot de A27 is op 6 april 2023 geopend.[10]

Als laatste is het westelijk deel van de Pedemontana Veneta geopend, dit deel was het meest complex vanwege een ruim 6 kilometer lange tunnel. De autosnelweg ligt hier als bypass van Vicenza, tussen de A4 en Malo. Dit 22,3 kilometer lange deel is op 28 december 2023 geïnaugureerd en de volgende dag voor het verkeer geopend.[11]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Breganze-Ovest 7 km 03-06-2019
Malo 6 km 18-06-2020
Breganze-Ovest Bassano-Ovest 17,5 km 19-11-2020
Bassano-Ovest Montebelluna 35,0 km 28-05-2021
Montebelluna Spresiano 14,0 km 08-07-2022
Spresiano 1,5 km 06-04-2023
Montecchio Maggiore (A4) Malo 22,3 km 29-12-2023

Tol

De aanlegkosten bedragen € 2,13 miljard. De aanlegkosten worden met tolheffing terugverdiend. Er is tevens een bijdrage van de regio van € 173 miljoen. De snelweg is tolvrij voor inwoners die binnen 21 kilometer van de snelweg wonen. Als de intensiteiten lager uitvallen dan verwacht zal de regio Veneto € 7,3 miljoen per half jaar bijdragen voor een periode van maximaal 30 jaar. Het is de eerste superstrada die een tolweg is.

De tolweg heeft een traditioneel gesloten systeem met tickets. De tol kan ook met Telepass betaald worden. Het tolsysteem van de SPV is niet geïntegreerd met dat van aansluitende autosnelwegen, waardoor verkeer een ticket inlevert, betaalt en vervolgens een ticket trekt voor de autostrada die daar op volgt.

Externe links

Referenties