San-in Expressway (Japan)
E9 | |||
Begin | Tottori | ||
Einde | Mine | ||
Lengte | 380 km | ||
|
De San-in Expressway (Japans: 山陰自動車道, San'in Jidōsha-dō), genummerd als onderdeel van de E9, is een expressway in Japan. De snelweg moet een oost-westroute over de noordkust van westelijk Honshu vormen, vanaf Tottori via Matsue, Hamada en Masuda tot Mine. De geplande lengte is 380 kilometer. Diverse delen zijn opengesteld, als volwaardige snelweg, of als enkelbaans autoweg. Niet alle delen hebben al de status van expressway.
Routebeschrijving
De San-in Expressway begint bij de kuststad Tottori en ligt in het verlengde van de Tottori Expressway die vanuit het zuiden komt. De San-in Expressway volgt de noordkust van westelijk Honshu en loopt grotendeels parallel aan de national highway 9. De kustregio is nogal bergachtig, dus de San-in Expressway kent veel tunnels en viaducten. De snelweg is grotendeels een super two, met incidenteel inhaalstroken. Bij Yonago is een knooppunt met de Yonago Expressway. In de deze regio liggen enkele regionale steden, als Yonago, Matsue en Izumo. Verder naar het zuidwesten zijn de plaatsen over het algemeen klein, met kleine havenstadjes als Hamada en Masuda. De weg volgt de kust tot voorbij Hagi, maar buigt dan naar het zuiden af, om daar niet ver van het westpunt van Honshu op de Chugoku Expressway aan te sluiten.
Geschiedenis
Diverse trajecten zijn al vanaf de jaren 80 aangelegd. Het eerste deel opende op 9 juli 1985 bij Yonago. De San-in Expressway als doorgaande verbinding is pas later als concept tot stand gekomen. De snelweg is ontstaan uit diverse bypasses langs regionale stadjes die later op elkaar aangesloten zijn. De snelweg wordt bijzonder gefragmenteerd opengesteld, en is voor aanzienlijke delen een super two.
Op 12 mei 2019 opende 17,5 kilometer tussen Tottori en Aoya voor het verkeer. Op 8 september 2019 opende het 5,5 kilometer lange deel tussen Nagato Yumoto-onsen en Tawarayama-kita.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Yonago-minami IC | Yonago-nishi IC | 9 km | 09-07-1985 |
Songjiang-higashi IC | Songjiang-central IC | 3 km | 01-03-1989 |
Gotsu IC | Hamada IC | 16 km | 18-10-1989 |
Yonago-higashi IC | Yonago-minami IC | 6 km | 07-12-1989 |
Matsue IC | Songjiang-higashi IC | 3 km | 12-03-1991 |
Yodoe IC | Yonagi-higashi IC | 7 km | 20-03-1998 |
Yasugi IC | Matsue IC | 15 km | 24-03-2001 |
Hikawa IC | Izumo IC | 14 km | 28-11-2009 |
Tohaku-nishi IC | Akasaki IC | 12 km | 27-02-2011 |
Hagi IC | Akashi IC | 7 km | 23-09-2011 |
Tottori IC | Tottori-nishi IC | 2 km | 14-12-2013 |
Akasaki IC | Nawa IC | 9 km | 21-12-2013 |
Yusato IC | Iwami-Fukumitsu IC | 6 km | 15-03-2014 |
Nima ishimiginzan IC | Yusato IC | 6 km | 14-03-2015 |
Harai IC | Nishimura IC | 8 km | 14-03-2015 |
Nishimura IC | Iwami Misumi IC | 6 km | 18-12-2016 |
Ota Asanama IC | Odachuo-Sanbesan IC | 6 km | 18-03-2018 |
Tottori-nishi IC | Aoya IC | 18 km | 12-05-2019 |
Nagato Yumoto-onsen IC | Tawarayama-kita IC | 6 km | 08-09-2019 |
Toekomst
In de nabije toekomst moeten meer segmenten van de San-in Expressway opengesteld worden. Vanaf medio 2024 staat de openstelling van meerdere segmenten gepland.
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid is 80 km/h op de weinige bestaande 2x2-trajecten, de rest is overwegend 70 km/h en 60 km/h op sommige stedelijke enkelbaans trajecten.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 19.000 voertuigen bij Tottori, dalend naar 15.000 voertuigen ten westen van Tottori, daarna weer stijgend naar 20.000 voertuigen bij Yonago, 30.000 tot 51.000 voertuigen bij Matsue, het drukste punt van de San-in Expressway. Westelijk van Matsue daalt dit snel naar minder dan 10.000 voertuigen per dag. Daarna volgt een lang stuk met 2.000 tot 5.000 voertuigen per dag, weer stijgend naar 21.000 voertuigen bij Hamada en 6.000 tot 9.000 voertuigen bij Masuda.