San-in Kinki Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E9 | |||
| Begin | Tottori | ||
| Einde | Miyazu | ||
| Lengte | 120 km | ||
| |||
De San-in Kinki Expressway (Japans: 山陰近畿自動車道, San'in Kinki jidōsha-dō), ook wel bekend als de Tottori-Toyooka-Miyazu Expressway (Japans: 鳥取豊岡宮津自動車道, Tottori Toyooka Miyadzu jidōsha-dō), genummerd als onderdeel van de E9, is een grotendeels geplande expressway in Japan. De snelweg, grotendeels uitgevoerd als een super two, moet verlopen vanaf Tottori via Toyooka naar Miyazu door bergachtig kustgebied in het westen van Honshu. De geplande lengte is 120 kilometer.
Routebeschrijving
De super two expressway begint aan de oostzijde van de kuststad Tottori, waar de weg aansluiting op de Tottori Bypass, onderdeel van de national highway 9. De weg volgt in eerste instantie de kustlijn, die nogal bergachtig is. De weg kent nogal wat tunnels en viaducten en heeft één rijstrook per richting. Vanaf Kami loopt de route wat verder landinwaarts, langs het regiostadje Toyooka. Het oostelijkste deel loopt tot aan de kuststad Miyazu, inclusief een vrij lange tunnel. Bij Miyazu gaat de weg dan over in de Kyoto - Jukan Expressway.
Geschiedenis
In 1994 werd besloten om een super two expressway aan te leggen van Tottori naar Miyazu. Beide plaatsen waren oorspronkelijk alleen via bochtige wegen verbonden. In eerste instantie zijn alleen enkele bypasses aangelegd, sprake van een integrale super two snelweg is er nog niet. De eerste bypass was van Kami en opende in 2005 voor het verkeer. Daarna zijn andere bypasses geopend.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Kami IC | Satsu IC | 6 km | 27-03-2005 |
| Higashihama IC | Igumi IC | 3 km | 24-11-2008 |
| Amarube IC | Kami IC | 6 km | 12-12-2010 |
| Yosa Amanohashidate IC | Miyazu Amanohashidate IC | 6 km | 12-03-2011 |
| Fukube IC | Iwami IC | 6 km | 22-03-2014 |
| Iwami IC | Uradome IC | 2 km | 26-03-2016 |
| Omiya Morimoto IC | Yosa Amanohashidate IC | 4 km | 30-10-2016 |
| Shinonsen-Hamasaka IC | Amarube IC | 10 km | 26-11-2017 |
Toekomst
In eind 2022 moet een 5 kilometer lang deel bij Higashihama worden opengesteld.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 16.000 voertuigen bij Tottori, 4.000 voertuigen tussen Higashihama en Igumi en 7.800 voertuigen tussen Kami en Satsu.
Referenties
