San Antonio

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
San Antonio.

San Antonio is een stad in de Amerikaanse staat Texas. Het is de op één na grootste stad in Texas en is de op 6 na grootste stad van de Verenigde Staten met 1.512.000 inwoners. Het stedelijk gebied is de op twee na grootste van Texas met 2.518.000 inwoners (2018).

Inleiding

Ligging

San Antonio is gelegen in het overgangsgebied van Central Texas naar South Texas. Het zuiden van Texas bestaat uit vlakke prairies, Central Texas is licht heuvelachtig en kent wat bosgebieden. De noordelijke en noordwestelijke suburbs kennen daardoor wat meer hoogteverschillen dan de rest van de agglomeratie. San Antonio ligt op 200 kilometer afstand van de grens met Mexico. De stad Houston ligt 300 kilometer naar het oosten en de state capital Austin ligt 120 kilometer naar het noordoosten. De westelijke stad El Paso ligt hemelsbreed 800 kilometer naar het westen. De corridor tussen San Antonio en Austin is verstedelijkt, met regionale stadjes als New Braunfels en San Marcos. Ten oosten van San Antonio ligt het stadje Seguin.

Landschap

San Antonio is overwegend vlak, met naar het zuiden monotoon prairielandschap met nauwelijks hoogteverschillen. Naar het noordwesten en noorden liggen lage heuvels met wat bebossing. De agglomeratie San Antonio kent meer bebossing dan het oorspronkelijke landschap, dit is aangeplant. Ten noorden en zuidoosten van San Antonio liggen enkele stuwmeren. Kleine rivieren doorkruisen de agglomeratie, waarvan de San Antonio River het belangrijkste is. Het centrum van San Antonio ligt op 200 meter boven zeeniveau, de noordelijke suburbs liggen op 300 tot 400 meter hoogte.

San Antonio heeft een vochtig subtropisch klimaat, echter met wat minder neerslag dan het oostelijker gelegen Houston. De jaarneerslag bedraagt circa 800 mm, vergelijkbaar met Nederland. De neerslag valt vrij gelijkmatig over het jaar, echter in het voorjaar vooral in de vorm van onweersbuien. De gemiddelde maximumtemperatuur varieert van 17 °C in januari tot 35 °C in juli en augustus. De zomer is heet en lang, het is de helft van het jaar meer dan 30 °C. Sneeuwval is zeldzaam, maar komt incidenteel voor. Tornado's komen ook incidenteel voor, maar zijn minder gebruikelijk dan verder noordelijk en oostelijk.

Economie

San Antonio heeft een diverse economie, bestaande uit militaire installaties, de medische sector, financiële diensten, de overheid, toerisme en olie en gaswinning. Twee grote oliebedrijven hebben hun hoofdkantoor in San Antonio. Er is betrekkelijk weinig zware industrie, maar wel enige maakindustrie. Defensie is een grote werkgever in San Antonio, met Lackland Air Force Base, Randolph Air Force Base, Brooke Army Medical Center en Fort Sam Houston. Echter enkele grote werkgevers hebben ook San Antonio verlaten voor andere steden in Texas, vooral in 2008 toen AT&T zijn hoofdkantoor naar Dallas verplaatste. San Antonio trekt veel binnenlandse toeristen, circa 20 miljoen per jaar, met name naar het historische centrum, bestaande uit The Alamo en River Walk. Ook is er een groot congrescentrum.

Geschiedenis

San Antonio kreeg zijn naam al in 1691 toen Spaanse ontdekkingsreizigers er het feest van Antonius van Padua vierden, en het San Antonio noemden. Het duurde echter tot 1709 voordat er permanente bewoning door Europeanen was. San Antonio is daarmee echter wel één van de oudste steden in Texas. In de 19e eeuw was San Antonio de grootste Spaanse stad in Texas, het werd de hoofdstad van Spaans Texas en later van de staat Coahuila y Tejas van Mexico. De stad behoorde tot Mexico tussen 1821 en 1836. Daarna was het onderdeel van de Republiek Texas, een onafhankelijk land dat in 1845 geannexeerd werd door de Verenigde Staten. In 1860 had San Antonio 15.000 inwoners. In 1877 werd San Antonio aangesloten op het spoorwegennet. De grote steden van Texas groeiden vooral als spoorknooppunten in de tweede helft van de 19e eeuw, in tegenstelling tot andere staten tot die tijd, waar steden vooral aan rivieren groeiden. Kort na 1910 overschreed San Antonio de grens van 100.000 inwoners, het was destijds een grotere stad dan Houston. In de jaren '50 overschreed San Antonio de grens van een half miljoen inwoners, en eind jaren '90 de grens van 1 miljoen inwoners. De agglomeratie San Antonio laat sinds de jaren '70 een meer lineaire groei zien, en groeide tussen 1980 en 2010 veelal met circa 300.000 inwoners per 10 jaar, in tegenstelling tot Dallas en Houston die steeds sneller gingen groeien. San Antonio is daarom minder 'booming' dan andere grote Texaanse steden, maar is nog altijd een omvangrijke stad.

Bevolkingsgroei

Het stack tussen I-410 en US 281 in het noorden van San Antonio.

Afgeronde inwonertallen van de acht counties die de agglomeratie San Antonio vormen. De vijf overige counties zijn overwegend ruraal in karakter, enkele hebben kleine plaatsen die niet als suburb van San Antonio worden beschouwd, maar wel in het invloedsgebied liggen.

Jaartal Bexar Guadalupe Comal overige* totaal groei
1920 202.000 28.000 9.000 50.000 289.000
1930 293.000 29.000 12.000 56.000 390.000 +101.000
1940 338.000 26.000 12.000 62.000 438.000 +48.000
1950 500.000 25.000 16.000 62.000 603.000 +165.000
1960 687.000 29.000 20.000 61.000 797.000 +194.000
1970 830.000 34.000 24.000 64.000 952.000 +155.000
1980 989.000 47.000 36.000 83.000 1.155.000 +203.000
1990 1.185.000 65.000 52.000 106.000 1.408.000 +253.000
2000 1.393.000 89.000 78.000 152.000 1.712.000 +304.000
2010 1.714.000 132.000 109.000 188.000 2.143.000 +431.000
2018 1.986.000 164.000 148.000 220.000 2.518.000 +375.000

* Overige counties: Atascosa County, Bandera County, Kendall County, Medina County en Wilson County

Bexar County is groot genoeg om het gros van de bevolkingsgroei van San Antonio op te vangen, pas vanaf de jaren 90 begon er in aangrenzende counties een bescheiden bevolkingstoename. In de toekomst heeft Bexar County in het zuiden, westen en oosten nog voldoende ruimte om een flinke bevolkingsgroei op te vangen.

Beargumenteerd wordt dat San Antonio en Austin geleidelijk één grote conurbatie vormen, door de snelle groei van banen en inwoners rond New Braunfels en San Marcos.[1] In 2017 telden Comal County, Guadalupe County en Hays County samen 515.000 inwoners.

Wegennet

Het snelwegennet van San Antonio.

San Antonio ligt op het knooppunt van drie snelwegen, de I-10 loopt van El Paso naar Houston, de I-35 van Laredo via Austin naar Dallas, en de I-37 loopt naar de havenstad Corpus Christi. Daar de I-10 tijdelijk een meer noord-zuidloop heeft richting El Paso zijn er geen snelwegen richting het westen. Twee US Highways zijn uitgebouwd naar snelweg, maar alleen binnen het bebouwde gebied, namelijk de US 90 richting het westen en de US 285 richting het noorden. De Interstate 410 vormt de eerste ringweg, en de Loop 1604 vormt de buitenring, die overigens alleen in het noorden van de agglomeratie voltooid is, ongeveer een derde van de hele ringroute. Verder zijn enkele State Routes zijn ook vrijwel freeways.

Het centrum bezit niet een fijnmazig gridpatroon. Er is wel enigszins een gridpatroon aanwezig, maar is minder strak dan in andere Amerikaanse steden. De oudere woonwijken zijn in een fijnmazig gridpatroon gebouwd. Daarbuiten ontbreekt een gridpatroon, met name in het noorden en westen van de agglomeratie. Aan de zuidkant en oostkant zijn er vrijwel geen woonwijken bijgebouwd. Typisch Texaans, zijn ook hier vele Frontage Roads aanwezig, lokale feeders die toegang geven aan de bedrijvigheid langs de snelwegen. Dit oogt echter doorgaans wel erg massaal omdat alle snelwegen van beton zijn, al is het niet zo erg als in Houston. Een flink aantal knooppunten zijn 4-level stackknooppunten met directe verbindingsbogen.

Er zijn twee kleine dubbelnummeringen, de I-10 en I-35 zijn voor korte afstand (4 km) dubbelgenummerd aan de westkant van het centrum. De I-35 en I-410 zijn in het noordoosten van de agglomeratie over 6 kilometer dubbelgenummerd. De ringweg I-410 is 85 kilometer lang, en de Loop 1604 is 152 kilometer lang, waarvan overigens slechts een deel als autosnelweg is uitgevoerd.

Lijst van freeways

weg lengte[2] eerste opening laatste opening max AADT 2015
I-10.svg 84 km 1949 1968 244.000
I-35.svg 64 km 1951 1964 217.000
I-37.svg 27 km ? 1969 147.000
I-410.svg 80 km 195x 1967 260.000
US 90.svg 21 km 1967 1988 150.000
US 281.svg 22 km 1978 1988 193.000
Texas 151.svg 17 km 1987 2004 113.000
Texas Loop 1604.svg 40 km 1987 2016 136.000

Geschiedenis

San Antonio was in de jaren 40 al een redelijk grote stad met ruim 250.000 inwoners. In juli 1949 opende de eerste snelweg van de stad, namelijk wat later de I-10 ten noordwesten van het centrum zou worden. Het inwonertal verdubbelde binnen 15 jaar naar 500.000 inwoners en een uitbreiding van het snelwegennet was noodzakelijk, dat vooral in de jaren 60 plaatsvond, alhoewel de I-10-corridor langs de westkant van het centrum vooral in de jaren 50 is aangelegd. In 1968 waren de Interstate Highways 10, 35 en 37 in de regio voltooid, evenals de ringweg I-410. Het inwonertal van de regio bleef sterk groeien, naar 800.000 inwoners in de jaren 80. Toen werden de meeste bestaande snelwegen verbreed, en in 1978 opende de US 281, de meest omstreden snelweg van San Antonio. In de jaren 80 en 90 is de Loop 1604 aan de noordkant van San Antonio omgebouwd tot freeway, omdat hier de meeste nieuwe ontwikkelingen plaatsvonden. Tegen 2010 was de stad naar ruim 1,3 miljoen inwoners gegroeid, met een stedelijk gebied van bijna 2 miljoen inwoners. San Antonio is de op zes na grootste stad van de Verenigde Staten, maar blijft buiten het land een relatief onbekende stad.

Openbaar vervoer

San Antonio wordt bediend door het San Antonio International Airport, wat even ten noorden van het centrum ligt. Het bedient enkel binnenlandse vluchten naar andere Amerikaanse grote steden.

Het OV binnen San Antonio wordt uitgevoerd door het VIA Metropolitan Transit, kortweg VIA, dat 91 buslijnen met bijna 7.000 halteringen in de agglomeratie exploiteert. Dagelijks maken zo'n 120.000 reizigers gebruik van de bussen. Er zijn 460 bussen in dienst. Er zijn plannen om expressbussen in het systeem toe te voegen, door de groeiende omvang van de agglomeratie worden reistijden anders te lang.

Intercity passagierslijnen lopen in de vorm van de Sunset Limited vanaf Los Angeles naar New Orleans en de Texas Eagle naar Chicago via Dallas. Ten westen van San Antonio lopen beide lijnen samen in één dienst. Vanwege het langzame karakter en de grote afstanden van het intercity spoorvervoer is dit geen serieus alternatief voor andere modaliteiten.

Congestie

De congestie in San Antonio is sinds 2008 behoorlijk toegenomen vanwege de snelgroeiende verkeersintensiteiten. De drukste trajecten liggen in het noorden van de stad, in 2013 was I-410 met 262.000 voertuigen per dag op 2x5 rijstroken ten westen van US 281 het drukste stuk snelweg van de regio San Antonio. Ook de I-10 is in het noordwesten erg druk. Filevorming is het sterkst in het noorden en het geringst in het zuiden van de stad. Op alle snelwegen rond het centrum rijden tussen 100.000 en 200.000 voertuigen per dag, het drukste punt in 2013 is I-35 tussen I-10 en I-37 met 196.000 voertuigen per dag. Knelpunten in San Antonio zijn de diverse substandaard knooppunten, er zijn veel verouderde knooppunten, van alle Texaanse steden heeft San Antonio de meeste klaverbladen. Het drukste knooppunt is tussen I-10 en I-410 in het noordwesten van San Antonio.

Referenties

Freeways in San Antonio

Interstate 10Interstate 35Interstate 37Interstate 410

US 90US 281Texas 151.svgTexas Spur 371.svgSR-1604 Anderson Loop

Wurzbach Parkway