San Francisco Bay Area

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf San Francisco)
Ga naar: navigatie, zoeken
San Francisco en de Golden Gate Bridge.

Het San Francisco Bay Area is een agglomeratie in de Amerikaanse staat California. Van oudsher is het centrum de stad San Francisco, die 871.000 inwoners telt. De grootste stad is echter San Jose, die 1.025.000 inwoners telt en het centrum van Silicon Valley is. De agglomeratie strekt zich uit over 7 tot 9 counties, afhankelijk van de definitie, en telt in totaal 7.038.000 inwoners (2016).

Inleiding

Ligging

De San Francisco Bay Area is gelegen in het westen van California, aan de Pacifische Oceaan. Het wordt doorgaans beschouwd als onderdeel van Northern California, alhoewel met die term vooral het platteland van California bedoeld wordt, en de Bay Area een eigen regio vormt. San Francisco ligt zo'n 130 kilometer ten zuidwesten van de hoofdstad Sacramento en 560 kilometer ten noordwesten van Los Angeles.

Landschap

San Francisco staat bekend om het aantrekkelijke landschap en klimaat. De regio kent grote baaien, feitelijk bestaand uit de San Francisco Bay in het zuiden en de San Pablo Bay in het noorden. De kern van het stedelijk gebied ligt langs de San Francisco Bay, en relatief weinig langs de Pacifische Oceaan in het westen. De regio kent diverse bergruggen die grotendeels onbebouwd zijn. De bergen zijn veelal tussen 600 en 1.300 meter hoog. Het zuidelijk deel van de San Francisco Bay staat ook bekend als Silicon Valley, een brede vallei waarin de stad San Jose is gelegen. De oevers van Silicon Valley wordt gevormd door moerassen en wetlands. Direct ten oosten van de San Francisco Bay ligt een bergrug, met daarachter een heter binnenland. De temperatuursverschillen tussen de San Francisco Bay en het binnenland zijn veelal markant.

Naar het noorden ligt de San Pablo Bay, die naar het westen en oosten wordt begrensd door bergruggen, maar in het noorden door wetlands. Via een smalle zeestraat gaat deze naar het oosten toe over in de Suisun Bay, een ondiepe baai met wetlands aan de noord- en oostkant. Deze gaat naar het oosten toe weer over in de rivierdelta van de San Joaquin River, een groen en laaggelegen gebied. Ten oosten daarvan ligt de stad Stockton.

Het klimaat van San Francisco is gematigder dan in Southern California of de San Joaquin Valley. Met name direct rond de Pacifische Oceaan en de San Francisco Bay liggen de temperaturen vaak niet erg hoog, met in de zomer gemiddelde maximumtemperaturen van 22-23 °C. De regio krijgt neerslag, alhoewel niet bijzonder veel. Zeemist komt veel voor rond de Golden Gate. De stad San Jose is al wat warmer dan San Francisco, met in de zomer gemiddelde maximumtemperaturen van 27-28 °C. De landinwaarts gelegen suburbs zijn veel warmer, met gemiddelde maximumtemperaturen van 30-32 °C in de zomer en beduidend minder neerslag.

Economie

San Francisco is van oudsher het centrum van de Amerikaanse technologie-sector, met name IT- en internetbedrijven zijn veelvuldig aanwezig. Veel hoofdkantoren zitten in San Francisco terwijl veel campussen en assemblage in Silicon Valley rond San Jose zit. Daarnaast heeft Oakland een belangrijke haven. Het oostelijk deel van de San Francisco Bay is veel meer industrieel in karakter dan de westkant. Veel energie-intensieve bedrijvigheid is verdwenen naar goedkopere staten vanwege de hoge elektriciteitsprijzen. Zo staan de servers van veel internetgiganten niet in de regio San Francisco, maar in goedkopere staten als Washington.

San Francisco wordt over het algemeen beschouwd als één van de duurste stedelijke gebieden van de Verenigde Staten, de kosten voor het levensonderhoud liggen significant boven het landelijk gemiddelde, voornamelijk huisvesting is extreem duur. Dit heeft ervoor gezorgd dat er een groot aantal suburbs in het minder aantrekkelijke binnenland zijn gevormd, in Alameda en Contra Costa County. In 2015 bedroeg de mediaan van de huizenprijzen in San Francisco $ 1 miljoen en dit zijn vaak relatief kleine woningen.[1] In 2015 steeg de mediaan huurprijs tot $ 2.700 - 5.200 per maand.[2]

Stedelijke opbouw

De agglomeratie Bay Area is het meest versnipperde van de Verenigde Staten. Dit komt door de diverse baaien, schiereilanden en bergruggen. De bevolkings concentreert zich langs een aantal corridors. De stad San Francisco ligt op het noordpuntje van een groot schiereiland. Ten westen hiervan ligt de Pacifische Oceaan, ten oosten ervan de San Francisco Bay. Aan de oostkant van de baai ligt de stad Oakland met zijn voorsteden, aan de zuidkant ervan ligt de grootste stad, San Jose. Naar het noorden ligt de San Pablo Bay, met voornamelijk kleine voorsteden eromheen. Deze gaat in het noordoosten over in de Suisun Bay, waarlangs een aantal verre voorsteden liggen. Ten oosten van de San Francisco Bay ligt een bergrug, met daarachter weer een serie voorsteden. Vanwege de vele natuurlijke obstakels en de extreme huizenprijzen kan het stedelijk gebied in recente jaren niet zo sterk meer groeien. Tussen 2000 en 2010 was de groei amper de helft van gemiddeld in de Verenigde Staten.

Bevolkingsgroei

De bevolkingsgroei per county. In onderstaand overzicht zijn alleen de kerncounties opgenomen van het stedelijk gebied. Napa County (142.000 inwoners) en Sonoma County (503.000 inwoners) worden vaak ook tot de agglomeratie gerekend, alhoewel Sonoma County met als stedelijk centrum Santa Rosa nog wel los ligt van de rest van de agglomeratie, met name vanwege de trage groei in Marin County.

Jaar San Francisco San Mateo Santa Clara Alameda Contra Costa Marin Solano totaal groei
1940 635.000 112.000 175.000 513.000 100.000 53.000 49.000 1.637.000
1950 775.000 236.000 291.000 740.000 299.000 86.000 105.000 2.532.000 +895.000
1960 740.000 444.000 642.000 908.000 409.000 147.000 135.000 3.425.000 +893.000
1970 716.000 556.000 1.065.000 1.073.000 558.000 206.000 170.000 4.344.000 +919.000
1980 679.000 587.000 1.295.000 1.105.000 656.000 223.000 235.000 4.780.000 +436.000
1990 723.000 650.000 1.498.000 1.279.000 804.000 230.000 340.000 5.524.000 +744.000
2000 777.000 707.000 1.683.000 1.444.000 949.000 247.000 395.000 6.202.000 +678.000
2010 805.000 718.000 1.782.000 1.510.000 1.049.000 252.000 413.000 6.529.000 +327.000
2016 871.000 765.000 1.919.000 1.647.000 1.135.000 261.000 440.000 7.038.000 +509.000

Wegennet

Het snelwegennet met tolwegen in groen.

Zie ook San Francisco Bay Area HOV system.

Het netwerk bestaat uit een aantal Interstates, welke het hoofdroutenet vormen van het snelwegennet. De US 101 kan hiertoe ook gerekend worden. De State Routes zijn meestal korte aanvullende routes, waarvan de meeste geen grote doorgaande functie hebben. Enkele snelwegen zijn erg kort, zoals de I-238, I-380, I-980 en SR-242. Door het bergachtige landschap is het aantal doorgaande snelwegen beperkt, en zijn deze erg druk. Tevens zijn er 8 tolbruggen over de verschillende baaien, welke soms zeer druk zijn, met name de San Francisco - Oakland Bay Bridge tussen beide steden. Al deze bruggen zijn tolbruggen, met voor de 4 grote bruggen over de San Francisco Bay een tol van 6 dollar, enkel in westelijke richting. De stad San Francisco kent naar inwonertal en forenzisme relatief weinig snelwegen, en de snelwegen die er zijn zijn erg druk, en overbelast.

Doordat de agglomeratie relatief excentrisch gelegen is van het nationale wegennet, is er slechts één hoofdroute (I-80) die de agglomeratie aandoet. De rest van de snelwegen bestaan uit regionale of staatssnelwegen.

Interstate Highways

Tussen San Francisco en San Jose lopen twee parallelle snelwegen, de Bayshore Freeway (US 101) en de Junipero Serra Freeway (I-280). Tussen Oakland en San Jose verloopt de Nimitz Freeway (I-880). De Interstate 680 vormt de oostelijke bypass van de agglomeratie, en verbindt San Jose richting Sacramento. Er zijn drie snelwegen die de agglomeratie met andere delen van California verbinden. De US 101 is de kustroute vanaf San Jose richting Los Angeles en vanaf San Francisco richting het noorden van de staat. De Interstate 80 is de verbinding naar Sacramento en verder oostelijk door de Sierra Nevada. De Interstate 580 vormt een noordelijke bypass van Sacramento en voert via Oakland naar de Interstate 5, de snelweg naar Los Angeles. De andere snelwegen hebben een regionaal belang. De Interstate 380 vormt een korte oost-westverbinding in South San Francisco en de Interstate 980 is een korte verbinding door downtown Oakland.

State Routes

Diverse State Routes verwerken veel forenzenverkeer. De SR-4 verbindt de noordelijke voorsteden onderling, en is een lange-afstands forenzenroute vanaf Antioch richting San Francisco. De SR-13 is een relatief korte snelweg door Oakland. De SR-24 verbindt Oakland met de oostelijke voorsteden, rond Walnut Creek. De SR-37 is de noordelijkste oost-westverbinding van de agglomeratie tussen Novato en Vallejo. De SR-84 vormt de zuidelijkste tolverbinding over de San Francisco Bay tussen Palo Alto en Fermont. De SR-85 is de zuidelijke en westelijke bypass van San Jose. De SR-87 vormt een noord-zuidas door San Jose en tot slot vormt de SR-92 een tolverbinding tussen San Mateo en Hayward.

Lijst van freeways

weg wegnaam lengte[3] eerste opening laatste opening max AADT 2012
I-80.svg Eastshore Freeway 53 km 1935 1960 270.000
I-205.svg Robert T. Monagan Freeway 21 km 1970 1970 106.000
I-238.svg Interstate 238 3 km 1956 1956 31.000
I-280.svg Junipero Serra Freeway 92 km 1963 1973 238.000
I-380.svg Quentin L. Kopp Freeway 5 km 1971 1976 184.000
I-580.svg MacArthur Freeway 129 km 1956 1991 233.000
I-680.svg Donald D. Doyle Highway 114 km 1960 1974 256.000
I-780.svg Interstate 780 11 km 1958 1962 63.000
I-880.svg Nimitz Freeway 74 km 1949 1958 254.000
I-980.svg John B. Williams Freeway 3 km 1969 1973 110.000
US 101.svg Bayshore Freeway 137 km 1947 1968 252.000
California 1.svg Cabrillo Highway 8 km 1965 1968 109.000
California 4.svg California Delta Highway 55 km 1953 2008 148.000
California 13.svg Warren Freeway 8 km 1951 1966 72.000
California 17.svg Santa Cruz Highway 13 km 1994 1994 170.000
California 24.svg State Route 24 22 km 1964 1970 183.000
California 37.svg Sears Point Road 35 km 1992 1992 92.000
California 84.svg Dumbarton Bridge 13 km 1982 1982 61.000
California 85.svg Norman Y. Mineta Highway 38 km 1965 1994 124.000
California 87.svg Guadalupe Freeway 14 km 1988 2003 141.000
California 92.svg J. Arthur Younger Freeway 29 km 1963 1975 139.000
California 237.svg Southbay Freeway 18 km 1961 1997 130.000
California 242.svg State Route 242 6 km 1963 1978 119.000

Geschiedenis

Het snelwegenplan van 1955.

San Francisco was één van de eerste steden buiten de oostkust van de Verenigde Staten waar snelwegen werden aangelegd. In 1936 opende de Interstate 80 tussen San Francisco en Oakland, inclusief de imposante San Francisco - Oakland Bay Bridge. Een jaar later opende de Golden Gate Bridge, waarover de US 101 loopt. Daarna lag de bouw van snelwegen ongeveer 20 jaar stil.

Vanaf midden jaren 50 werd weer gebouwd aan nieuwe snelwegen, en met hoog tempo, omdat de financiering middels het Interstate Highwayprogramma van de federale regering snel en gemakkelijk ging. Bijna alle snelwegen zijn in de 15 jaar daarna aangelegd, tegen 1970 waren bijna alle Interstate Highways in de regio voltooid. Toen zijn ook de grote bruggen in de regio aangelegd. Begin jaren 70 zijn nog enkele ontbrekende schakels opengesteld, maar de aandacht ging daarna van de snelwegen naar het openbaar vervoer, een beleid dat in de 40 jaar daarna amper veranderd is.

Echter, rondom de snelgroeiende stad San Jose waren lang niet zoveel snelwegen aanwezig als elders. Dit werd een groot probleem omdat de stad met tienduizenden inwoners per jaar groeide. Na een bouwstilte die vanaf begin jaren 70 tot midden jaren 80 aanhield werd eind jaren 80 en begin jaren 90 een aantal nieuwe snelwegen rond San Jose opengesteld. Dit zijn de SR-85 als zuidelijke bypass, de SR-87 als noord-zuidroute door het centrum en de SR-237 aan de noordkant van de stad. Sinds pakweg 1994 zijn er geen significante snelwegopeningen meer geweest, afgezien van enkele relatief onbeduidende schakels, zoals een stukje van de SR-4 in Hercules en de I-580 in Richmond eind jaren 90.

Na de aardbeving van Loma Prieta in 1989 werd duidelijk dat veel snelwegen bij een zware aardbeving zouden instorten. Daarom is vanaf de jaren 90 een groot programma uitgevoerd om de kunstwerken aardbevingsbestendig te maken, dit heet een seismic retrofit. Ook zijn enkele bruggen vervangen of verdubbeld, met name over de Carquinez Strait tussen Contra Costa en Solano County in het noorden van de agglomeratie. Wegverbredingen worden sporadisch uitgevoerd in het stedelijk gebied. Eén van de meest prominente plannen die niet uitgevoerd is, is de bouw van de US 101 als freeway door San Francisco. Noord-zuidverkeer moet van het stratennet van San Francisco gebruikmaken. Wel is er één snelweg afgebroken, de korte Embarcadero Freeway ter hoogte van downtown San Francisco. De viaductsnelweg was na de aardbeving van 1989 beschadigd geraakt en is daarna gesloopt. Dit betreft echter maar een kort stukje van 2 kilometer, dat vervangen is door een brede en drukke stadsboulevard.

Tussen 2002 en 2013 is de oostelijke overspanning van de San Francisco - Oakland Bay Bridge vervangen door een nieuwe. De capaciteit van 2x5 rijstroken bleef hetzelfde, maar de nieuwe overspanning heeft wel vluchtstroken. De aanlegkosten bedroegen maarliefst $ 6,3 miljard.

Bruggen

De Richmond - San Rafael Bridge (I-580).
Brug Route Lengte Openingsdatum
Carquinez Bridge I I-80 1.056 meter 21-05-1927
San Francisco - Oakland Bay Bridge I-80 7.180 meter 12-11-1936
Golden Gate Bridge US 101 2.700 meter 19-04-1937
Carquinez Bridge II I-80 1.056 meter 00-00-1958
Richmond - San Rafael Bridge I-580 8.850 meter 01-09-1956
Benicia - Martinez Bridge I I-680 2.700 meter 00-00-1962
San Mateo - Hayward Bridge SR-92 11.265 meter 00-00-1967
Dumbarton Bridge SR-84 2.622 meter 00-10-1982
Carquinez Bridge I replacement I-80 1.056 meter 11-11-2003
Benicia - Marinez Bridge II I-680 2.700 meter 25-08-2007
Bruggen in het San Francisco Bay Area

Antioch BridgeBenicia-Martinez BridgeCarquinez BridgeDumbarton BridgeGolden Gate BridgeRichmond-San Rafael BridgeSan Francisco-Oakland Bay BridgeSan Mateo Bridge


Toekomst

Er zijn geen nieuwe snelwegen gepland in de agglomeratie. Oude plannen voorzagen een groter snelwegennet dan nu, met voornamelijk enkele ontbrekende schakels die nog gepland waren. Grote veranderingen aan het snelwegennet zijn echter niet voorzien, ook het verbreden van de snelwegen heeft geen hoge prioriteit, mede vanwege de priorisering van het openbaar vervoer en de hoge kosten van het aardbevingsbestendig maken van een groot aantal kunstwerken. Andere projecten zijn het grootschalig ombouwen van bijna 1.000 kilometer HOV-lane naar HOT-lane.

Congestie

Door het beperkte aantal snelwegen zijn de verkeersstromen flink gebundeld, zodat er makkelijk congestie kan ontstaan. De congestie was extreem eind jaren '90 vanwege de dot com bubble, nam daarna wat af, maar is sinds een nieuwe tech boom sinds circa 2005 weer enorm toegenomen. De regio San Francisco-San Jose is bovendien extreem filegevoelig omdat de huizenprijzen gigantisch zijn gestegen en voor middeninkomens niet meer te betalen zijn. Daardoor wordt er vaak over grote afstanden gependeld vanaf het binnenland naar San Francisco en San Jose. De files in de regio San Francisco beginnen steeds vroeger, met name op de San Francisco-Oakland Bay Bridge. Ook de US 101 tussen San Jose en San Francisco is extreem filegevoelig. Daarnaast kent de regio meerdere zeer filegevoelige trajecten waar op elk moment van de dag filevorming kan voorkomen, zoals op I-80 tussen San Francisco en Sacramento, op I-580 vanaf Oakland naar het binnenland en op I-680 als bypass van de East Bay naar San Jose. Ook I-880 tussen Oakland en San Jose is filegevoelig vanwege het grote volume vrachtverkeer. De congestie op de Golden Gate Bridge is wat verminderd door de installatie van een zipper barrier, waardoor minder ongevallen gebeuren, en het volledig elektronisch maken van de tolheffing en een upgrade van de aansluitende Presidio Parkway in 2015.

Zie ook

Referenties

  1. San Francisco Home Prices & Values | zillow.com
  2. The San Francisco Rent Explosion Part III | priceonomics.com
  3. lengte binnen het stedelijk gebied van het San Francisco Bay Area
Freeways in het San Francisco Bay Area

Interstate 80Interstate 205Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 580Interstate 680Interstate 780Interstate 880Interstate 980

California 1.svgSR-4 California Delta FreewaySR-13 Warren FreewaySR-17 Santa Cruz HighwaySR-24 Grove Shafter FreewayCalifornia 37.svgSR-84 Dumbarton BridgeSR-85 Stevens Creek FreewaySR-87 Guadelupe FreewaySR-92 San Mateo-Hayward BridgeUS 101 (CA).svgSR-237 South Bay FreewaySR-242