Sinntalbrücke
| Sinntalbrücke | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Sinntal |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | 755 meter |
| Hoofdoverspanning | 107 meter |
| Hoogte brugdek | 53 meter |
| Openstelling | 1968 / 31-07-2013 |
| Verkeersintensiteit | 38.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Sinntalbrücke is een talbrücke in Duitsland, gelegen in de staat Bayern, nabij Bad Brückenau. Het viaduct overspant het Sinntal en is onderdeel van de A7 tussen Kassel en Würzburg.
Kenmerken
De Sinntalbrücke is een 755 meter lang viaduct over het Sinntal. Het viaduct heeft een stalen brugdek van 2 x 11,50 meter breedte. Beide brugdekken zijn aan elkaar gekoppeld, de totale breedte bedraagt 30,1 meter. Het brugdek bestaat uit 8 overspanningen; 59 m + 84 m + 103 m + 107 m + 107 m + 107 m + 105 m + 83 m. Er zijn dus drie hoofdoverspanningen van 107 meter lengte. De brugpijlers zijn maximaal 45 meter hoog en van beton. De maximale hoogte boven het dal van het brugdek bedraagt 53 meter.
De constructiehoogte van het brugdek is 4,5 meter. Beide brugpijlers zijn niet even hoog, omdat de brug in een bocht is gelegen is er sprake van verkanting. De boog heeft een radius van 1290 meter.
Geschiedenis
De A7 is midden tot eind jaren '60 door de Rhön aangelegd, het berggebied op de grens van de staten Hessen en Bayern. Ter plekke is de Sinntalbrücke tussen 1964 en 1967 aangelegd en in 1967 of 1968 opengesteld voor het verkeer. Met de openstelling van dit wegvak was de A7 tussen Hamburg en Würzburg gereed.
De A7 was destijds een noord-zuidverbinding die in deze regio vrij dicht langs de DDR liep. Het meeste verkeer bestond uit doorgaand verkeer van Noord-Duitsland naar Zuid-Duitsland. Aansluitend oost-westverkeer was in deze regio gering.
Reeds in 2004, slechts 37 jaar na openstelling, werd een gewichtslimiet ingevoerd op de Sinntalbrücke vanwege de slechte toestand van het kunstwerk. Daarna is besloten om het gehele viaduct te vervangen door nieuwbouw. Het nieuwe viaduct is tussen 2009 en 2013 ten westen van het oude viaduct gebouwd. Begin 2013 werd het verkeer overgezet naar de nieuwe Sinntalbrücke, waarna het oude viaduct op 22 juni 2013 is opgeblazen. Dit was de grootste civiele brückensprengung in de Duitse geschiedenis. De werkzaamheden werden op 31 juli 2013 volledig afgerond. Het nieuwe viaduct kostte € 61 miljoen, waarvan € 51 miljoen voor het kunstwerk zelf en € 10 miljoen voor de aansluiting op de bestaande A7.[1]
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 38.000 voertuigen over de Sinntalbrücke, waaronder 7.500 vrachtwagens.