US 101 in California

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf South Valley Freeway)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 101
Begin Los Angeles
Einde Smith River
Lengte 808 mi
Lengte 1.300 km
Route

1A Santa Ana Fwy

1A 7th, 4th Streets

1B 1st Street

1C Cesar E. Chavez Avenue

1D San Bernardino Fwy

1E Mission Road

2A Vignes Street

2B Alameda Street

2B Los Angeles Street

2C Spring Street / Broadway

3A Grand Avenue

3B Arroyo Seco Pkwy

4A Glendale Boulevard

4B Alvaredo Street

5A Rampart Boulevard

5B Silver Lake Boulevard

6A Vermont Avenue

6B Melrose Avenue

7 Santa Monica Boulevard

8A Sunset Boulevard

8B Hollywood Boulevard

8C Gower Street

9A Vine Street

9B Cahuenga Boulevard

9C Highland Avenue

11A Barham Boulevard

11B Universal Studios Boulevard

12A Lankershim Boulevard

12B Ventura Boulevard

12C Vineland Avenue

13B Ventura Fwy

13 Hollywood Fwy

13A Tujunga Avenue

14 Laurel Canyon Boulevard

15 Coldwater Canyon Boulevard

16 Woodman Avenue

17 Van Nuys Boulevard

18 Sepulveda Boulevard

19A San Diego Fwy

19B Haskell Avenue

20 Hayvenhurst Avenue

21 Balboa Boulevard

22 White Oak Avenue

23 Reseda Boulevard

24 Tampa Avenue

25 Winnetka Avenue

26A De Soto Avenue

27B Canoga Avenue

27 Topanga Canyon Boulevard

27C Shoup Avenue

28 Fallbrook Avenue

29 Mulholland Drive

Calabasas city limits

30 Parkway Calabasas

32 Las Virgenes Road

33 Lost Hills Road

Agoura Hills city limits

34 Liberty Canyon Road

35 Chesebro Road

36 Kanan Road

38 Reyes Adobe Road

39 Lindero Canyon Road

Thousand Oaks city limits

40 Westlake Boulevard

41 Hampshire Road

43A Rancho Road

43B Moorpark Fwy

44 Moorpark Road

45 Lynn Road

46 Ventu Park Road

47A Rancho Conejo Boulevard

47B Wendy Drive

Camarillo city limits

50 Camarillo Springs Road

52 Santa Rosa Road

53A Flynn Road

53B Lewis Road

54 Carmen Drive

55 Las Posas Road

57 Central Avenue

Oxnard city limits

59 Del Norte Boulevard

60 Santa Clara Avenue

61 Rose Avenue

62A Vineyard Avenue

62B Oxnard Boulevard

63 Ventura Road

Ventura city limits

63B Johnson Drive

64 Victoria Avenue

65 Telephone Road

66A Santa Paula Fwy

66B Main Street

68 Seaward Avenue

69 Vista del Mar Drive

70A California Street

70B Ojai Fwy

71 Main Street

72 Solimar Beach

78 Seacliff


ontbrekende schakel


83 Bates Road

84 Ojai

85 Bailard Avenue

86 Carpinteria

87 Carpinteria Avenue

88 Padaro Lane

90 Summerland

91 Evans Avenue

92 Sheffield Drive

93 San Ysidro Road

94 Hermosillo Drive

95 Salinas Street

96 Milpas Street

97 Castillo Street

98 Downtown Santa Barbara

99 Mission Street

100 Las Positas Road

101 State Street

102 El Sueno Road

103 Turnpike Road

104 Airport

105 Fairview Avenue

107 Los Carneros Road

108 Glen Annie Road

110 Winchester Canyon Road


ontbrekende schakel


113 Dos Pueblos Canyon Road


ontbrekende schakel


116 El Capitan Ranch Road

117 El Capitan State Beach

120 Refugio Road


ontbrekende schakel


128 Mariposa Reina


ontbrekende schakel


132 Lompoc


ontbrekende schakel


139 Santa Rosa Road

140 Lompoc


ontbrekende schakel


146 Los Olivos


ontbrekende schakel


154 Los Alamos


ontbrekende schakel


161 no name

164 Orcutt

167 Santa Maria Way

169 Siquoc

170 Stowell Road

171 Santa Maria

172 Donovan Road

173 Santa Maria

175 Maricopa

179 Nipomo

182 Thompson Road


ontbrekende schakel


186 Traffic Way

187 Arroyo Grande

188 Oak Park Road

189 4th Street

190 Pismo Beach

191 Pismo Beach

193 Spyglass Drive

195 Avilla Beach Drive

196 San Luis Bay Drive

198 Higuera Street

200 Los Osos Valley Road

201 Madonna Road

202 San Luis Obispo

203 Morro Bay

204 Monterey Street


ontbrekende schakel


211 Santa Margarita

216 Santa Barbara Road

218 Santa Rosa Road

219 Atascadero

220 San Anselmo Road

222 Del Rio Road

223 San Ramon Road

224 Vineyard Drive

225 Las Tablas Road

226 Main Street

228 Cambria

229 Paso Robles

230 Pine Street

231 Fresno

232 Spring Street


ontbrekende schakel


239 San Miguel

241 San Miguel

244 Camp Roberts

245 East Garrison

251 Bradley

252 Fort Hunter Liggett

258 Alvarado Road

260 Los Lobos Road

263 San Ardo

271 Lockwood

273 San Lucas

278 Wild Horse Road

281 King City

282 King City

283 Fort Hunter Liggett


ontbrekende schakel


293 Greenfield

294 Greenfield

295 Greenfield


ontbrekende schakel


301 Arroyo Seco Road

302 Soledad

303 Front Street

305 Camphora Gloria Road

307 Soledad Correctional Facility

310 Gonzales

311 5th Street

313 Gonzales

317 Chualar


ontbrekende schakel


326 Airport Boulevard

327 Salinas

328 Santa Cruz

329 Salinas

330 Laurel Drive

331 Boronda Road


ontbrekende schakel


336 Monterey

337 San Miguel Canyon Road

339 Crazy Horse Canyon Road

342 San Juan Road

345 San Juan Bautista

347 Watsonville

349 Betabel Road


ontbrekende schakel


353 Hollister

355 Gilroy

356 Gilroy

357 Gilroy

360 Masten Avenue

362 San Martin Avenue

365 Tennant Avenue

366 Morgan Hill

367 Cochrane Road

371 Coyote Creek Golf Drive

373 Bailey Avenue

377 → San Jose bypass

378 Blossom Hill Road

380 Hellyer Avenue

381 Yerba Buena Road

383 Tully Road

385A Story Road

385B → San Francisco / Sacramento

386A Alum Rock Avenue

386B McKee Road

388A Oakland Road

388 → Oakland

389A Old Bayshore Highway

389B Brokaw Road

390 → South San Jose

Santa Clara city limits

391 Trimble Road

392 San Tomas Expressway

393 Great America Parkway

Sunnyvale city limits

394 Lawrence Expressway

395 Fair Oaks Avenue

396A Mathilda Avenue

396B → Milpitas

Mountain View city limits

397 Ellis Street

398A Moffett Boulevard

398B → Cupertino

399A Shoreline Boulevard

399B Old Middlefield Way

400A Amphitheatre Parkway

Palo Alto city limits

400C San Antonio Road

402 Oregon Expressway

402 Embarcadero Road

403 University Avenue

Menlo Park city limits

404 Willow Road

406 → Fremont

Redwood City city limits

408 Woodside Road

409 Whipple Avenue

San Carlos city limits

411 Brittan Avenue

411 Holly Street

412 Harbor Boulevard

San Mateo city limits

412 Marine Parkway

414A Hillsdale Boulevard

414B → Hayward

414B Fashion Island Boulevard

415 Kehoe Avenue

416 3rd Avenue

417A Dore Avenue

417 Poplar Avenue

417B Peninsula Avenue

Burlingame city limits

419A Anza Boulevard

419B Broadway

420 Millbrae Avenue

San Bruno city limits

422 San Francisco International Airport

423A San Bruno Avenue

423B

South San Francisco city limits

423C North Acces Road

424 South Airport Boulevard

425A Grand Avenue

425B Oyster Point Boulevard

425C Airport Boulevard

426A Bayshore Boulevard

426B Sierra Point Highway

San Francisco city limits

429A Tunnel Avenue

429B 3rd Street

429C Paul Avenue

430B Silver Avenue

430A → Daly City

431 Alemany Boulevard

432 Cesar Chavez Street

433A Vermont Street

433B → Oakland / Sacramento


San Francisco

Golden Gate Bridge


442 Sausalito

443 Spencer Avenue

444 Rodeo Avenue

445 Sausalito

446 Seminary Drive

447 Strawberry

449 Corte Madera

450 Larkspur

451 → Oakland

452 San Rafael

454 Lincoln Avenue

455 Terra Linda

456 Lucas Valley Road

457 Marinwood

458 Hamilton Field

459 Ignacio Boulevard

460 Vallejo

462 Novato

463 Atherton Avenue


ontbrekende schakel


472 Petaluma Boulevard

474 Petaluma

476 Penngrove

479 Railroad Avenue

481 Cotati

483 Rohnert Park

484 Golf Course Drive

485 Todd Road

487 Yolanda AVenue

488 Sebastopol

489 Santa Rosa

490 College Avenue

491 Steele Lane

492 Hopper Avenue

494 Guerneville

495 Fulton

496 Shiloh Road

498 Windsor

499 Arata Lane

502 Healdsburg Avenue

503 Healdsburg

504 Guerneville

505 Healdsburg

507 Lytton Springs Road

509 Independence Lane

510 Geyserville

512 Calistoga

517 Asti

518 Stewarts Point

519 South Cloverdale Boulevard

520 Cloverdale

522 Fort Bragg

525 Geysers Road


ontbrekende schakel


544 Burke Hill Drive

545 Cox-Shrader Road

546 Ukiah

548 Ukiah

549 Central Ukiah

551 Ukiah

552 Lake Mendocino Drive

555 Upper Lake

557 Redwood Valley

---

Willits

Laytonville


609 State Route 271

614 South Leggett

625 State Route 271

627 Piercy

636 Benbow

639 Garberville

642 Redway

645 Avenue of the Giants

650 Miranda

653 Salmon Creek Road

656 Myers Flat

661 Weott

663 Honeydrew

667 Redcrest

671 Pepperwood

674 Avenue of the Giants

676 Stafford Road

679 Rio Dell

680 Davis Street

681 Wildwood Avenue


ontbrekende schakel


687 Fortuna

688 12th Street

689 Main Street

690 Palmer Boulevard

691 Fernbridge

692 Loleta

694 Loleta Drive

696 Loleta

698 College of the Redwoods

699 Fields Landing

700 King Salmon Avenue

701 Humboldt Hill

702 Herrick Avenue


ontbrekende schakel


712 G Street

713 Arcata

714 Humboldt State University

716 Weaverville

718 Central Avenue

719 School Road

721 Murray Road

722 Arcata-Eureka Airport

723 McKinleyville

725 Cranell Road

726 Westhaven

728 Trinidad

731 Seawood Drive

734 Patricks Point Drive


ontbrekende schakel


753 Newton B. Drury Scenic Drive

765 Newton B. Drury Scenic Drive

768 Klamath Beach Road

769 Klamath


Crescent City


791 Washington Blvd

794


Smith River

Oregon state line

De US 101 (One-o-One) is een US Highway in de Amerikaanse staat California. De weg vormt een noord-zuidroute parallel aan, of direct langs de kust, vanaf Los Angeles via de San Francisco Bay Area naar de grens met Oregon bij Smith River. Op een groot deel van de route verloopt de Pacific Coast Highway parallel aan de US 101, vaak direct langs de kust waar de US 101 wat verder landinwaarts ligt. De US 101 kent diverse trajecten als freeway, met name van Los Angeles tot voorbij Santa Barbara, diverse trajecten verder tot de regio San Jose en de route door de Bay Area, behalve in San Francisco zelf. De US 101 voert over de iconische Golden Gate Bridge. De US 101 varieert van een rustige kustroute tot een drukke forenzenroute. De US 101 is de langste weg in de staat California met een lengte van 1.300 kilometer.

Routebeschrijving

De US 101 nabij Carpinteria.

Hollywood Freeway

zie Hollywood Freeway voor het hoofdonderwerp.

De US 101 begint op het grote East Los Angeles Interchange, een knooppunt tussen de Interstate 5, Interstate 10 en de State Route 60. De US 101 voert dan over de Hollywood Freeway in noordwestelijke richting, langs de oost- en noordzijde van Downtown Los Angeles en vervolgens door Hollywood. De snelweg voert hier over de 227 meter hoge Cahuenga Pass tot in de San Fernando Valley.

Ventura Freeway

zie Ventura Freeway voor het hoofdonderwerp.

De US 101 wisselt dan naar de Ventura Freeway, dit deel verloopt westwaarts door de zuidzijde van de San Fernando Valley, een stedelijk gebied dat het noorden van Los Angeles beslaat. De zeer drukke snelweg telt overwegend 2x5 rijstroken en kruist de Interstate 405 en verloopt vervolgens door wat kleinschaliger westelijke suburbs naar Oxnard en Ventura. Na Thousand Oaks daalt de US 101 af naar Camarillo en verloopt dan door het laagland door de steden Oxnard en Ventura. Daarna begint een schitterende route direct langs de Pacifische Oceaan, met bergen naar het noorden en zee naar het zuiden. Dit deel ligt buiten het stedelijk gebied van de regio Los Angeles.

Centraal California

De Gaviota Tunnel ten westen van Santa Barbara.

Dit gedeelte van de US 101 heet ook nog Ventura Freeway en verloopt in sommige gevallen op minder dan 10 meter van de zee. Na zo'n 25 kilometer komt men bij Carperintia, een klein stadje aan weerszijden van de US 101. Men komt hierna in Santa Barbara, een rijke stad met zo'n 90.000 inwoners. De huizenprijzen liggen hier veelal boven de miljoen dollar. Door de nabijheid van de bergen is het stedelijk gebied van Santa Barbara ongeveer 40 kilometer in de lengte uitgerekt en omvat diverse voorsteden.

Na Goleta zijn er enkele gelijkvloerse kruisingen, maar verkeerslichten vindt men niet tot aan San Francisco. Het komende deel tot San Jose is een lappendeken van snelwegtrajecten en vierstrooks hoofdwegen. Bij het gehucht Gaviota draait de US 101 landinwaarts en ziet men de kust voorlopig niet meer terug. Even landinwaarts slaat de SR-1 of Pacific Coast Highway af, die wel dichter langs de kust loopt. Dit gedeelte van de US 101 bestaat uit een 2x2 divided highway, wat geen volwaardige autosnelweg is, maar met her en der ongelijkvloerse kruisingen. Even na Los Alamos begint de snelwegstatus weer en men passeert Santa Maria, een wat grotere stad op de route. In dit gedeelte van California liggen veel wijngaarden. Men passeert een klein stedelijk gebied, wat uit een viertal stadjes bestaat, en de US 101 loopt hier korstondig weer langs de kust. Dit gedeelte staat bekend als de Cabrillo Highway. Al snel draait de US 101 weer landinwaarts en passeert men de regiostad San Luis Obispo. Stukken snelweg en gewone hoofdweg wisselen elkaar af. Men komt langs Paso Robles, een regiostad waar een afslag is naar de San Joaquin Valley, verder landinwaarts. Er zijn relatief weinig oost-westwegen hier en al helemaal geen snelwegen. De eerstkomende mogelijkheid om per snelweg naar het oosten te gaan ligt pas bij Oakland, honderden kilometers naar het noorden. Hier staat de US 101 bekend als de El Camino Real (koninklijke weg). Hier is de US 101 over langere afstand weer een autosnelweg.

Men reist door het dal van de rivier de Salinas, met naar het westen de Coast Ranges, en naar het oosten het Diablo Range. Men passeert door Salinas, de eerste grote stad sinds Ventura, met 148.000 inwoners. Hier kan men afslaan naar de bekende badplaatsen Seaside en Monterey, die niet ver naar het westen liggen. Na Salinas heet de snelweg de South Valley Freeway, en is de poort naar het Bay Area, de grote agglomeratie rond de San Francisco Bay.

Southern Bay Area

zie Bayshore Freeway voor het hoofdonderwerp.

De US 101 volgt daarna de Bayshore Freeway door Silicon Valley. De snelweg voert door het oosten en noorden van de stad San Jose en kruist hier tal van verschillende autosnelwegen. Daarna begint de extreem drukke route over de oostzijde van het schiereiland naar San Francisco. Dit deel van de US 101 telt grotendeels 2x4 rijstroken en voert langs de luchthaven van San Francisco. In de stad San Francisco volgt een knooppunt met de Interstate 80, hierna slaat de US 101 af en gaat over in Van Ness Avenue.

Northern Bay Area

De US 101 in Santa Rosa.

Het gedeelte door San Francisco zelf is geen autosnelweg. Men passeert City Hall en westelijk van diens centrum. De US 101 telt hier 6 rijstroken als urban arterial. Vlak voor de zee slaat de US 101 af naar het westen en heet hier Lombard Street. Lombard Street is één van de bekendste straten van San Francisco en is zeer steil. De weg daalt 40 meter over de lengte van één huizenblok. Dit gedeelte ligt ten oosten van de US 101 en de 101 loopt over een wat vlakker gedeelte van Lombard Street. De weg gaat hier over in Richardson Avenue en voert langs het Palace of Fine Arts, een bekende landmark in San Francisco. Hierna begint het snelweggedeelte van de US 101 weer, die loopt door de Presidio, een groot en bekend stadspark van San Francisco. Aan de noordkant van dit park ligt het tolplein naar de Golden Gate Bridge. Men komt hier over de wereldberoemde brug met 6 rijstroken.

Men verlaat hier de stad San Francisco en komt in Marin County, waar een aantal kleine en dure suburbs liggen. In San Rafael eindigt de I-580 op de US 101, die vanuit Richmond en Oakland komt. Men komt door Novato, de laatste voorstad van de agglomeratie Bay Area.

Northern California

Dit deel van de US 101 heet de Redwood Highway, genaamd naar Redwood National Park, wat overigens nog wel zo'n 450 kilometer naar het noorden ligt. Van tijd tot tijd liggen er kleine stadjes langs de snelweg, zoals Petaluma, Rohnert Park en de regionale stad Santa Rosa. De US 101 telt 2x3 rijstroken vanuit de regio San Francisco tot aan Windsor, 100 kilometer noordelijker.

De US 101 slingert door het dal van de Russian River. Men komt hier midden in de Coast Ranges, het kustgebergte van California. Hier eindigt het snelweggedeelte tijdelijk, en versmalt ook naar één rijstrook per richting. Men passeert Ukiah, een regionaal stadje, en hier is de US 101 weer tijdelijk op snelwegstandaard. De weg verliest hierna weer zijn snelwegstatus, nu voor een wat langere afstand. In Willits is er voor het eerst in lange tijd weer een afslag naar het westen, naar Fort Bragg aan de kust. De wat drogere gebieden rond San Francisco maken hier plaats voor dichte bossen. De US 101 slingert hier door de bergen.

Ter hoogte van Cummings krijgt de weg weer snelwegstatus, welke hij blijft behouden voor de komende 160 kilometer. In Leggett bevindt zich een opvallende feature, hier kan men door een boom heen rijden. Dit is Chandelier Tree, bekend als "Drive Thru Tree". Hier voegt ook de SR-1 of Pacific Coast Highway tijdelijk in. Dit gebied bestaat uit uitgestrekte bossen en bergen. De snelweg loopt hier parallel aan de rivier de Eel. Men komt hier door de bossen van de Redwoods, met bomen die een hoogte van 100 meter kunnen halen. De parallelle straat staat ook bekend als de Avenue of the Giants. Dit gedeelte van de US 101 staat in contrast met de woestijnen tussen San Francisco en Los Angeles,en de stedelijke gebieden van beide steden. Na lange tijd door de bossen te hebben gereden bereikt men de kuststad Eureka, de grootste plaats in de verre omgeving. De US 101 is onderdeel van het stratennet. Ter hoogte van Arcata slaat de SR-299 af richting Redding, die over korte afstand een snelweg is. De US 101 zelf loopt hier over het strand. De stranden hier zijn vaak erg steil, en lopen soms 30 of 40 graden op vanuit zee. Geschikt voor massale recreatie is dit gebied niet. Af en toe heeft men spectaculaire uitzichten over de Pacific Ocean. Ook hier worden snelweggedeelten afgewisseld met gewone hoofdwegen.

Men komt hier in het Redwood National Park, bestaande uit Sequoia's en Redwoods. Ondanks dat het een nationaal park is, is de US 101 gedeelte wel snelweg Het is ook de enige weg in het National Park en afslagen zijn er niet. Men kruist de rivier de Klamath, waar het gebergte langs de snelweg naar genoemd is. Alhoewel de US 101 hier op zeer korte afstand van de kust loopt, is het hoogteverschil toch 200 meter, waardoor men prachtige uitzichten heeft over de oceaan. Men gaat door Crescent City, de laatste grotere plaats voor de grens met Oregon. Hier kruist men de US 199, die naar het noordoosten loopt door het Smith River Park. De US 101 blijft dichter langs de kust en eindigt uiteindelijk op de grens met Oregon.

Geschiedenis

De US 101 werd in 1926 gecreëerd en begon toen in San Ysidro op de grens met Mexico, ten zuiden van San Diego. In 1966 werd het zuidelijke einde van de US 101 ingekort tot Los Angeles, aangezien de Interstate 5 deze functie over nam.

Los Angeles

Zie ook Hollywood Freeway en Ventura Freeway.

In Los Angeles werden in de jaren '20 al plannen gemaakt voor een snelle route tussen Downtown Los Angeles en de San Fernando Valley, dit werd de Cahuenga Canyon Freeway genoemd, die over Cahuenga Pass ging. In 1940 opende hiervan de eerste 2 kilometer, dit was één van de eerste freeways in het westen van de Verenigde Staten. De Hollywood Freeway is vervolgens in meerdere fases tussen 1951 en 1958 opengesteld. In de jaren '50 is begonnen om de Ventura Freeway oost-west door de San Fernando Valley in het noorden van Los Angeles aan te leggen. Deze snelweg was in 1960 grotendeels gereed.

Los Angeles - San Francisco

Het grootste deel van de US 101 tussen Santa Barbara en Salinas, het traject dat niet onder de stedelijke regio's van Los Angeles of het Bay Area valt, is opgewaardeerd tot freeway, grotendeels door de bestaande weg te verdubbelen en ongelijkvloers te maken. Het grootste deel hiervan is al in de jaren '60 en '70 uitgevoerd, maar ook na 1990 zijn nog delen omgevormd tot freeway.

De snelweg rond Carpinteria is in 1954 opengesteld voor het verkeer. In 1956 opende de snelweg tussen Carpinteria en Santa Barbara, en het traject door Santa Barbara is grotendeels in 1963 opengesteld en in 1990 verbreed naar 2x3 rijstroken. In 1961 is het deel tussen Santa Barbara en Goleta omgevormd tot freeway. Het deel langs de kust ten westen van Santa Barbara opende in de jaren '50 en is in de jaren '70 en '80 opgewaardeerd tot freeway. De Gaviota Gorge Tunnel opende in 1953. In 1987 is er een tweede rijbaan aangelegd.

Het deel landinwaarts tot Santa Maria is grotendeels in de periode 1955-1962 aangelegd, en later deels ongelijkvloers gemaakt. In 1965 opende de aansluiting met de State Route 246 in Buellton en in 2000 opende de aansluiting met de State Route 154. De bypass van Santa Maria opende in 1962, die in 2008 deels naar 2x3 rijstroken is verbreed. Het deel verder tot Pismo Beach is in 1957-1959 aangelegd.

Tussen 1960 en 1964 is het deel tussen Pismo Beach en San Luis Obispo aangelegd, waarbij de route in 1987 in San Luis Obispo ongelijkvloers is gemaakt. De route door Atascadero is in 1956 opengesteld en de snelweg door Templeton opende in 1966-1967. De snelweg door Paso Robles opende in 1958, de noordelijke aansluiting met de State Route 46 in 1992. In 1957 opende de bypass van San Miguel.

In 1964 was de snelweg tot San Ardo gereed, in 1971 verder tot San Lucas. Het deel tussen San Lucas en King City opende in 1968. Het deel tussen King City en Soledad is in 1961 aangelegd. De snelweg door Salinas opende in 1953-1954. Op 28 oktober 2014 opende 3 kilometer freeway aan de noordzijde van Salinas.[1] Het snelwegdeel door San Benito County is in 1967-1972 opengesteld in fases. Op 17 juli 2015 is een kort stuk van de US 101 op de grens van Monterey County en San Benito County omgevormd tot freeway, waarbij 3 kruispunten zijn vervangen door één aansluiting.[2]

De US 101 is tussen Carpinteria en Santa Barbara van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed, met een extra HOV lane in beide richtingen.[3] Tussen 2011 en 2014 is de US 101 aan de oostkant van Carpinteria naar 2x3 rijstroken verbreed. Teven is toen het enige gelijkvloerse kruispunt van de US 101 in deze regio bij La Conchita opgeheven. Tussen 2016 en 2020 is het deel langs het centrum van Carpinteria verbreed naar 2x3 rijstroken.[4]

San Francisco Bay Area

Zie ook Bayshore Freeway.

Voordat de bruggen over de San Francisco Bay werden gebouwd lag San Francisco behoorlijk excentrisch. De enige route via het vasteland verliep waar nu San Jose ligt. San Jose was in de jaren 40 een onbeduidend stadje met 60.000 inwoners, nogal een verschil met de 1 miljoen inwoners die het in 2010 telde. De eerste route was de El Camino Real, tegenwoordig de State Route 82. Tussen 1928 en 1937 werd een alternatieve route gebouwd waarover de US 101 ging lopen. De weg had destijds 4 rijstroken, geen middenafscheiding en verkeerslichten of ongecontroleerde kruispunten. Alleen kruisingen met spoorwegen waren ongelijkvloers. Voor de jaren 20 en 30 waren dit hoge ontwerpeisen.

Al in 1940 waren er plannen om de US 101 om te bouwen naar een tienstrooks freeway tussen San Francisco en Palo Alto. In 1949 werd het eerste deel werd geopend in 1949 tussen San Mateo (Exit 417) en South San Francisco (Exit 425). In 1950 begon de aanleg van de snelweg in San Francisco zelf, en was in 1958 voltooid. Midden 1957 werd het tussenliggende deel tussen South San Francisco en San Francisco geopend. Vervolgens moest het deel in het zuiden, tussen San Jose en San Mateo opgewaardeerd worden naar een freeway. Dit was in 1962 voltooid. San Jose was destijds een kleine stad met 200.000 inwoners, en begon aan zijn groeispurt. Sindsdien is de snelweg verbreed, omdat het de meest directe link is tussen San Jose en San Francisco, en bovendien de gehele route van 80 kilometer door volledig bebouwd gebied loopt, met hoge verkeersintensiteiten tot gevolg.

Het deel ten zuiden van San Francisco is reeds in 1947-1948 opengesteld. Dit deel is in 1969 flink verbreed. In 1976 is de weg nabij de luchthaven significant aangepast en verbreed. Tussen 2019 en 2022 zijn 35 kilometer lange express lanes in beide richtingen aangelegd tussen de regio's San Jose en San Francisco.

San Francisco - Ukiah

De Golden Gate Bridge bij San Francisco.

Ten noorden van San Francisco is de US 101 grotendeels als freeway uitgevoerd tot aan Ukiah, en deels als 2x2 divided highway. De Golden Gate Bridge opende in 1937 voor het verkeer. Het deel door Marin City en Sausalito is circa 1954 opengesteld. In 1957 opende de Richardson Bay Bridge, die in 1973 is verbreed. In 1957-1959 is de snelweg verder tot San Rafael verlengd, en in 1965 opende het viaduct bij het centrum van San Rafael voor het verkeer. De snelweg tussen San Rafael en Novato opende in 1964 voor het verkeer, en is in 1987 verbreed.

De snelweg tussen Novato en Petaluma opende in 1974 voor het verkeer en omvatte in Sonoma County deels de ombouw van een bestaande dubbelbaans weg uit 1955. De brug over de Petaluma River dateert van 1955. Het snelwegdeel tussen Petaluma en Rohnert Park opende in 1955-1956 en is in 2011 naar 2x3 rijstroken verbreed. In 1957 opende het snelwegtraject tussen Rohnert Park en Santa Rosa.

De snelweg door Santa Rosa opende in 1962 voor het verkeer, en het knooppunt met de State Route 12 opende in 1964 voor het verkeer. In 2009 is de US 101 door Santa Rosa naar 2x3 rijstroken met HOV lanes verbreed.

Het snelwegtraject van Santa Rosa tot Healdsburg opende in 1960 voor het verkeer. De bypass van Geyserville opende in 1974-1975 voor het verkeer. Het deel ten noorden daarvan tot Cloverdale is ouder en opende in 1964 voor het verkeer. In 1994 opende de bypass van Cloverdale als freeway.

De bypass van Ukiah opende in 1964 voor het verkeer, noordelijk van Ukiah opende de snelweg in 1962 tot de State Route 20.

De US 101 had tussen Novato en Petaluma nog slechts 2x2 rijstroken en zelfs een gelijkvloers kruispunt. Dit gedeelte is tussen 2011 en 2025 in drie fases naar 2x3 rijstroken verbreed en gedeeltelijk verlegd over een nieuw tracé, dit heette de Marin Sonoma Narrows.[5][6] In 2021-2022 is de US 101 door Petaluma naar 2x3 rijstroken verbreed, waarbij de extra rijstroken HOV lanes zijn. In november 2021 opende de HOV lane richting noorden, in juli 2022 opende de HOV lane richting zuiden.[7] Daarna werd nog gewerkt aan het deel tussen Atherton Avenue in Novato en het gehucht San Antonio. Dit is medio 2025 opgeleverd. Dit was voorheen het laatste stuk met 2x2 rijstroken in de regio North Bay, sindsdien zijn er 2x3 rijstroken vanuit San Francisco tot Windsor over een afstand van 100 kilometer.

Mendocino County

Rond Willits in Mendocino County is een 10 kilometer lange bypass aangelegd.[8][9] De bypass wordt uiteindelijk een freeway, maar vanwege geldtekort is een deel in eerste instantie met één rijbaan aangelegd. Omdat de route over wetlands loopt, is een 1.800 meter lang viaduct aangelegd. De nieuwe weg krijgt 2 aansluitingen, ten noorden en zuiden van Willits. De aanleg begon eind 2012 en de openstelling was oorspronkelijk gepland voor november 2017.[10] De bypass opende op 3 november 2016 voor het verkeer, een jaar eerder dan gepland, maar het viaduct is slechts met twee rijstroken aangelegd.[11][12]

Humboldt County

In Humboldt County in Northern California is de US 101 over een vrij groot deel met 1x4 of 2x2 rijstroken uitgerust, deels een freeway. Door het Humboldt Redwoods State Park is een vrij lang stuk met 4 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen over een nieuw tracé aangelegd. Dit is geen freeway omdat er geen rijbaanscheiding is, en ook vluchtstroken ontbreken. Het vierstrooks deel door het Humboldt Redwoods State Park is in fases tussen 1958 en 1967 aangelegd.

Ten zuiden van Eureka ligt een stuk freeway vanaf Fortuna tot de zuidkant van Eureka. Dit is grotendeels in 1962-1963 aangelegd. Eureka heeft geen bypass, verkeer moet dwars door de stad. Ten noorden van Eureka is de weg een 2x2 divided highway tot Arcata, die in 1955 in gebruik is genomen. Vanaf Arcata is de US 101 een snelweg, deze opende in 1976 door Arcata. Ten noorden daarvan opende de snelweg in 1964 voor het verkeer.

Del Norte County

In Crescent City ligt een klein stukje freeway tot aan de US 199 dat in 1971 is opengesteld.

Toekomst

Het traject van de US 101 door Ventura County ten westen van Los Angeles is filegevoelig. Ventura County groeide van 200.000 inwoners in 1960 naar 750.000 in 2000. Sinds 2010 is de bevolkingsgroei echter sterk teruggevallen. Er is een studie uitgevoerd om te kijken hoe de US 101 over een 43 kilometer lang traject tussen de SR-23 in Thousand Oaks en SR-33 in Ventura verbeterd kan worden.[13] De huidige autosnelweg telt 2x3 rijstroken en functioneert als de hoofdstraat van Ventura County, vrijwel de gehele route ligt in bebouwd gebied. Voor regionaal verkeer is er geen goed alternatief voor de US 101. Afgezien van het no-build alternatief, wordt een express lane in beide richtingen onderzocht.

Verkeersintensiteiten

exit locatie 2008 2016
Exit 1 Los Angeles (I-5) 136.000 136.000
Exit 1D Los Angeles (I-10) 213.000 211.000
Exit 3 Los Angeles (SR-110) 266.000 264.000
Exit 13 Los Angeles (SR-134) 237.000 274.000
Exit 19 Los Angeles (I-405) 321.000 305.000
Exit 40 Thousand Oaks (SR-23) 172.000 192.000
Exit 66 Ventura (SR-126) 119.000 128.000
Exit 100 Santa Barbara 135.000 138.000
Exit 146 Buellton 18.000 21.000
Exit 154 Santa Maria 65.000 72.000
Exit 187 San Luis Obispo 70.000 75.000
Exit 231 Paso Robles 35.000 40.000
Exit 282 King City 18.000 18.000
Exit 327 Salinas 71.000 74.000
Exit 377 San Jose (SR-85) 121.000 120.000
Exit 385 San Jose (I-280) 224.000 270.000
Exit 388 San Jose (I-880) 171.000 193.000
Exit 390 San Jose (SR-87) 131.000 195.000
Exit 396 San Jose (SR-237) 131.000 188.000
Exit 398 San Jose (SR-85) 218.000 245.000
Exit 408 Redwood City (SR-84) 194.000 212.000
Exit 414 San Mateo (SR-92) 240.000 267.000
Exit 423 San Bruno (I-380) 244.000 245.000
Exit 430 San Francisco (I-280) 235.000 229.000
Exit 433 San Francisco (I-80) 224.000 209.000
Exit 440 Golde Gate Bridge 113.000 112.000
Exit 451 San Rafael (I-580) 173.000 197.000
Exit 460 Novato (SR-37) 145.000 139.000
Exit 488 Santa Rosa 123.000 153.000
Exit 546 Ukiah 28.000 35.000
Exit 620 Leggett 6.000 6.500
Exit 702 Eureka 38.000 40.000
Exit 716 Arcata 40.000 40.000
Exit 794 Crescent City 30.000 28.000

Referenties

Freeways in de metropool Los Angeles

Santa Ana FreewayGolden State Freeway Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

Glendale Freeway Antelope Valley Freeway Garden Grove Freeway Moorpark Freeway Terminal Island Freeway Costa Mesa Freeway Orange Freeway Pomona Freeway Chino Valley Freeway Corona del Mar Freeway Marina Freeway Riverside Freeway Hollywood FreewayVentura Freeway Terminal Island Freeway Arroyo Seco Parkway Ronald Reagan Freeway Santa Paula Freeway Laguna Freeway Ventura Freeway Hollywood Freeway Eastern Tollway Eastern Tollway Extension

Freeways in het San Francisco Bay Area

Interstate 80Interstate 205Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 580Interstate 680Interstate 780Interstate 880Interstate 980

SR-4 California Delta FreewaySR-13 Warren FreewaySR-17 Santa Cruz HighwaySR-24 Grove Shafter FreewaySR-84 Dumbarton BridgeSR-85 Stevens Creek FreewaySR-87 Guadelupe FreewaySR-92 San Mateo-Hayward BridgeSR-237 South Bay FreewaySR-242

Interstates en US Highways in de staat California

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880Interstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento

U.S. Highway 101

CaliforniaOregonWashington