Southwest Freeway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-69 US 59.svg
Southwest Freeway map.png
US 59
Begin Houston
Einde Rosenberg
Lengte 60 km
Route

Afslagsymbool.svg Spur 529

Afslagsymbool.svg Rosenberg

Afslagsymbool.svg FM 2218

Afslagsymbool.svg Reading Road

Afslagsymbool.svg Richmond

Afslagsymbool.svg Williams Way Boulevard

Afslagsymbool.svg Texas 99.svg Grand Parkway

Afslagsymbool.svg University Boulevard

Afslagsymbool.svg Sweetwater Boulevard

Afslagsymbool.svg State Highway 6

Afslagsymbool.svg Sugar Lakes Drive

Afslagsymbool.svg Dairy Ashford Road

Afslagsymbool.svg US 90 Alternate

Afslagsymbool.svg Kirkwood Road

Afslagsymbool.svg FM 1092

Knooppuntsymbool.svg Texas Beltway 8.svg

Afslagsymbool.svg Bissonnet Street

Afslagsymbool.svg South Gessner Road

Afslagsymbool.svg Fondren Road

Afslagsymbool.svg Hillcroft Avenue

Knooppuntsymbool.svg Westpark Tollway

Afslagsymbool.svg Westpark Drive

Afslagsymbool.svg Fountainview Drive

Afslagsymbool.svg Chimney Rock Road

Knooppuntsymbool.svg I-610.svg

Afslagsymbool.svg Newcastle Drive

Afslagsymbool.svg Edloe Street

Afslagsymbool.svg Buffalo Speedway

Afslagsymbool.svg Kirby Drive

Afslagsymbool.svg Greenbriar Drive

Afslagsymbool.svg Spur 527

Afslagsymbool.svg Main Street

Afslagsymbool.svg Fannin Street

Knooppuntsymbool.svg Texas 288.svg

Afslagsymbool.svg McGowen Avenue

Knooppuntsymbool.svg I-45.svg

Afslagsymbool.svg Gray Avenue

Afslagsymbool.svg Polk Street

Afslagsymbool.svg Jackson Street

Knooppuntsymbool.svg I-10.svg

US 59.svg

De Southwest Freeway is een onderdeel van de Interstate 69 in Texas en de US 59 in Texas en vormt de zuidwestelijke invalsweg van Houston. Het is de op één na drukste snelweg van de stad en van de staat Texas. De snelweg is 60 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Southwest Freeway in Houston.

De Southwest Freeway begint als de bypass van het stadje Rosenberg. De bypass telt 2x2 rijstroken met frontage roads en een ruimtereservering. Vanaf Greatwood wordt de snelweg een stuk breder met 2x5 rijstroken, met een HOV lane aan de binnenzijde. De snelweg bedient de snelgroeiende voorsteden ten zuidwesten van Houston en kent veel grote malls en andere retail langs de snelweg. Vanaf Stafford is er een HOT wisselstrook die door het stackknooppunt met de Sam Houston Tollway gaat. De snelweg telt dan 2x4 rijstroken plus de wisselstrook. Na meer dan 20 kilometer rechtuit te hebben gelopen buigt de snelweg naar het oosten af, waarna verkeer vanaf de Westpark Tollway invoegt. Hierna liggen 2x6 rijstroken plus een wisselstrook, dit is het drukste wegvak van Texas. Daarna volgt het stack met de Interstate 610, waarna veel verkeer afslaat naar Midtown. I-69 telt dan 2x5 rijstroken met wisselstrook en voert oostwaarts door het zuiden van Houston, om dan ter hoogte van het knooppunt met de State Highway 288 naar het noordoosten af te buigen. De snelweg ligt dan verdiept met 4x4 rijstroken en boogbruggen over de snelweg. Hierna volgt het compacte stack met de Gulf Freeway, waarna de snelweg op viaducten met 2x4 rijstroken langs de oostzijde van downtown Houston gaat. Het knooppunt met de East Freeway (I-10) kent veel flyovers, waarna de Southwest Freeway overgaat in de Eastex Freeway.

Geschiedenis

Het verdiepte deel van de Southwest Freeway en SH 288 nabij downtown.

De US 59 is later gebouwd dan de meeste andere snelwegen in de regio Houston. De snelweg werd als noodzakelijk gezien door landontwikkelaars, en er werd een right-of-way van een traject van 17 kilometer gratis weggegeven door een coalitie van landeigenaren ten zuidwesten van Houston. In de jaren 50 werden twee snelwegen door zuidwest-Houston gepland, de huidige Southwest Freeway, en een snelweg over het traject van de US 90 Alternate, die onder andere het immense Texas Medical Center moest bedienen. Het eerste deel van de Southwest Freeway opende op 26 juli 1961 voor het verkeer, waarna de snelweg geleidelijk zuidwestwaarts werd verlengd. Tegen 1965 was het deel in de stad Houston voltooid, waarna de snelweg de suburbs in werd verlengd, en reikte in 1975 tot Sugar Land en in 1983 tot Rosenberg.

De Southwest Freeway werd al snel de belangrijkste snelweg van Houston voor de ontwikkeling van onroerend goed en commerciële activiteiten, met talloze mega-supermarkten en malls. Binnen 6 jaar na de eerste openstelling was er al sprake van chronische congestie. In 1972 werd aangekondigd dat de snelweg van 8 naar 11 rijstroken zou worden verbreed, 2x5 rijstroken met een wisselstrook. De financieringscrisis van de jaren 70 vertraagde het project echter. In 1981 reden dagelijks 200.000 voertuigen op 2x3 rijstroken ten westen van de I-610. In 1989 begon een megaproject om de snelweg naar 2x5 rijstroken te verbreden, en ten westen van de I-610 tot de Westpark Tollway naar 2x6 rijstroken, plus een wisselstrook. Na voltooiing van het project in 1992 werd de Southwest Freeway direct de drukste snelweg van Houston, mede door de enorme ontlasting van het onderliggend wegennet gingen de verkeersintensiteiten snel omhoog, en stegen naar 300.000 voertuigen in 1996 en 337.000 voertuigen in 2001. De intensiteiten daalden wat na de verbreding van de Katy Freeway (I-10).

Een deel van de Southwest Freeway in de wijk Montrose liep oorspronkelijk op viaducten met 2x4 rijstroken. Dit is in fases tussen 2002 en 2006 vervangen door een verdiepte ligging, daarbij is de snelweg verbreed naar 2x5 rijstroken en een wisselstrook. Dit sloot aan op het verdiepte deel westelijk van het viaduct van Mandell Street, oostelijk daarvan tot Spur 527 is de Southwest Freeway over ruim 1 kilometer verdiept aangelegd. Dit deel wordt gekenmerkt door een serie boogbruggen over de snelweg. Per 30 juli 2012 is de wisselstrook op de Southwest Freeway een HOT lane geworden.[1]

Op 28 februari 2013 werd de status van I-69 op de Southwest Freeway goedgekeurd tussen Rosenberg en de I-610. Sinds 26 maart 2015 is de I-69 ook toegekend aan de US 59 binnen de I-610 in Houston. Hiermee is de gehele route over 120 kilometer door de regio Houston als Interstate 69 genummerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum[2]
I-10.svg Runnells Street 1,1 km 11-04-1958
Alabama Street (Spur 527) Kirby Drive 4,0 km 26-07-1961
Main Street Dairy Ashford Road 1,1 km 00-00-1962
Kirby Drive Westpark Drive 7,6 km 24-07-1962
Westpark Drive Fondren Road 3,5 km 09-04-1965
Runnells Street I-45.svg 2,0 km 00-04-1966
Fondren Road Bissonnet Street 3,6 km 00-09-1969
Dairy Ashford Road State Highway 6 3,3 km 00-00-1973
Bissonnet Street Wilcrest Drive 3,8 km 00-08-1974
I-45.svg Spur 527 3,2 km 27-09-1974
Wilcrest Drive Main Street 3,5 km 00-00-1975
State Highway 6 Rosenberg 24,5 km 00-00-1983

Toekomst

Downtown Houston

In combinatie met de verbreding van de I-45 en het aanpassen van de verkeersstructuur rond Downtown Houston is het gepland om het verdiepte deel tussen de SH 288 en I-45 te verbreden. Momenteel liggen hier 16 rijstroken, met een layout van 4+4+4+4 rijstroken. Dit deel moet verbreed worden naar 20 rijstroken, met een layout van 6+4+4+6 rijstroken. Technisch gezien ligt de SH 288 hier tussen de I-69/US 59.

Het is tevens gepland dat de I-45 langs de zuidwestkant van Downtown gesloopt wordt, en het doorgaande verkeer op de I-45 over de I-69/US 59 langs de oostkant en noordkant van het centrum geleid wordt. Het is daarom gepland om het viaduct langs de oostzijde van het centrum te vervangen door een verdiepte ligging. Tevens wordt de I-69/US 59 hier rechtgetrokken aan de noordoostkant van het centrum, en sluit dan nog vloeiender aan op de Eastex Freeway. Het huidige viaduct met 2x4 rijstroken wordt dan vervangen door een verdiepte ligging met 18 rijstroken, met een layout van 6+3+3+6 rijstroken. De buitenste rijstroken zijn dan doorgaand voor de I-69/US 59 en de binnenste rijstroken voor de I-45.

Het huidige knooppunt tussen de I-69/US 59 en de I-45 aan de zuidkant van het centrum is een volledig stack, maar wordt dan omgebouwd tot half stack. Verkeer vanaf de I-45 (Gulf Freeway) kan dan alleen nog via het onderliggend wegennet het centrum in op dit punt. Het knooppunt tussen de I-10 en de I-69/US 59 aan de noordkant van het centrum wordt ook volledig gereconstrueerd om verkeer op de I-45 vanaf de Gulf Freeway naar de North Freeway vloeiend te laten verlopen.[3]

In april 2017 is de draft EIS vastgesteld.[4] Het is gepland medio 2020 met de werkzaamheden te starten.[5]

Houston - Sharpstown

In 2018 is een studie gestart naar de problematiek en mogelijke oplossingen voor het traject van Spur 527 bij Downtown Houston tot Beltway 8 bij Sharpstown. De Southwest Freeway is de op één na drukste snelweg van Houston (en Texas) en is in 1992 voor het laatst aangepakt.[6]

Fort Bend County

In Fort Bend County ten zuidwesten van Houston wordt de bestaande US 59 opgewaardeerd tot een freeway met 2x3 rijstroken en frontage roads tot aan de grens met Wharton County. Het omvat 15 kilometer van de bestaande freeway tot aan Rosenberg, en de ombouw van 20 kilometer van de divided highway tot de county line tot freeway. Een klein deel tussen Greatwood en FM 762 bij Richmond wordt naar 2x4 rijstroken verbreed. Het project kost $ 420 miljoen, de extra rijstroken openen gefaseerd tussen 2017 en begin 2020.[7]

Verkeersintensiteiten

Verkeersintensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Locatie AADT 2007 AADT 2012 AADT 2013
Rosenberg 50.000 53.000 70.000
Sugar Land 182.000 194.000 199.000
Stafford 236.000 239.000 236.000
Sam Houston Tollway 281.000 247.000 257.000
Westpark Tollway 337.000 318.000 313.000
I-610 298.000 286.000 279.000
SH 288 314.000 305.000 298.000
I-45 200.000 205.000 207.000

Rijstrookconfiguratie

De US 59 ter hoogte van de Westpark Tollway in Midtown Houston.
Van Naar Rijstroken Opmerking
Rosenburg Greatwood 2x2
Greatwood Airport Boulevard 2x5 1 HOV lane per richting
Airport Boulevard Westpark Tollway 2x4+1 1 HOT wisselstrook
Westpark Tollway I-610 2x6+1 1 HOT wisselstrook
I-610 Spur 527 2x5+1 1 HOT wisselstrook
Spur 527 SH 288 2x3
SH 288 I-45 4x4
I-45 I-10 2x4

Externe links

Referenties

Freeways in Houston

Interstate 10 Katy FreewayEast FreewayInterstate 45 Gulf FreewayNorth FreewayI-69.svgSouthwest FreewayEastex FreewayInterstate 610 The Loop

US 90 Crosby FreewayUS 290 Northwest Freeway

SR-99SR-146SR-225SR-249SR-288Texas Spur 5.svgSR-330Texas Spur 527.svgTexas NASA Road 1.svgFM 1764

Fort Bend ParkwayHardy Toll RoadSam Houston TollwayWestpark Tollway