Arlbergtunnel: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k
→Toekomst
k (→Geschiedenis) |
k (→Toekomst) |
||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
==Toekomst== | ==Toekomst== | ||
Momenteel bevinden de dwarsverbindingen tussen de spoortunnel en de wegtunnel zich op 1.700 meter afstand van elkaar. Dit wordt te groot geacht voor de huidige veiligheidsmaatregelen | Momenteel bevinden de dwarsverbindingen tussen de spoortunnel en de wegtunnel zich op 1.700 meter afstand van elkaar. Dit wordt te groot geacht voor de huidige veiligheidsmaatregelen. Daarom is een tweede serie dwarsverbindingen gepland, die de dwarsverbindingen op 850 meter van elkaar moet brengen. De vluchtwegen moeten ruimte bieden voor 800 personen. Tussen 2014 en eind 2016 moet dit project uitgevoerd worden, dat € 97,4 miljoen kost. Tevens wordt de wegtunnel voor € 81 miljoen gerenoveerd. | ||
Een tweede tunnelbuis voor het wegverkeer wordt niet overwogen vanwege de lage verkeersintensiteiten. | Een tweede tunnelbuis voor het wegverkeer wordt niet overwogen vanwege de lage verkeersintensiteiten. | ||