afbeelders, bureaucraten, beheerders
251.561
bewerkingen
Regel 35: | Regel 35: | ||
Er bestaan plannen om de N340 op te waarderen naar [[stroomweg]] vanwege het doorgaande belang van deze weg. Eerder is een haalbaarheidsstudie uitgevoerd om de N340 om te bouwen naar een [[2+1]] weg, maar men wil een stroomweg aanleggen met deels 2x2 en 1x2 rijstroken, grotendeels op of bij het bestaande tracé. | Er bestaan plannen om de N340 op te waarderen naar [[stroomweg]] vanwege het doorgaande belang van deze weg. Eerder is een haalbaarheidsstudie uitgevoerd om de N340 om te bouwen naar een [[2+1]] weg, maar men wil een stroomweg aanleggen met deels 2x2 en 1x2 rijstroken, grotendeels op of bij het bestaande tracé. | ||
Op 22 september 2010 is het voorkeursalternatief bekend geworden; een ongelijkvloerse [[stroomweg]] met 2x2 rijstroken tussen Zwolle en Dalfsen, en ter hoogte van Ommen, en 1x2 rijstroken tussen Dalfsen en Ommen. De [[maximumsnelheid]] wordt 100 km/h. Er komt een [[trompetknooppunt]] met de [[A28 (Nederland)|A28]], en ongelijkvloerse aansluitingen bij Hessenpoort, de Ankummerdijk, Dalfsen, Oudleusen, en de Maneweg. Tevens wordt het spoor ongelijkvloers gekruist. Aan de westkant van Ommen komt een knooppuntachtige aansluiting met de [[N348 (Nederland)|N348]], waarbij de N340-N48 de doorgaande verbinding wordt. De huidige ongelijkvloerse aansluiting aan de westkant van Ommen met de R104 blijft gehandhaafd, de in 2010 opgeleverde [[turborotonde]] met de [[N36 (Nederland)|N36]] wordt in een later stadium een trompetknooppunt, waarbij de N48 de doorgaande richting blijft.<ref>[http://www.overijssel.nl/publish/pages/104271/2010_07_29_vka_mer_n340_29_juli_2010.pdf voorkeursalternatief N340 (PDF)]</ref> Op 12 juli 2012 hebben provinciale staten het provinciaal-inpassingsplan vastgesteld,<ref>[http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@173777/pip-340-n48/ PIP N 340/N48 vastgesteld | overijssel.nl]</ref> dat op 4 september 2012 ter inzage is gelegd.<ref>[http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws-wegen/werk-weg/n340-vlotter N340 vlotter en veiliger | overijssel.nl]</ref> Op 26 juni 2013 werd het PIP onherroepelijk toen de [[Raad van State]] alle bezwaren ongegrond verklaarde.<ref>[http://www.raadvanstate.nl/agenda/nieuws/tekst-nieuwsbericht.html?id=575&summary_only=&category_id=9 Provincie Overijssel mag N340/N48 tussen Zwolle en Ommen aanpassen | raadvanstate.nl]</ref> De kosten van het project (inclusief de verdubbeling N48) worden geschat op € 252 miljoen exclusief BTW in het peiljaar 2014. | Op 22 september 2010 is het voorkeursalternatief bekend geworden; een ongelijkvloerse [[stroomweg]] met 2x2 rijstroken tussen Zwolle en Dalfsen, en ter hoogte van Ommen, en 1x2 rijstroken tussen Dalfsen en Ommen. De [[maximumsnelheid]] wordt 100 km/h. Er komt een [[trompetknooppunt]] met de [[A28 (Nederland)|A28]], en ongelijkvloerse aansluitingen bij Hessenpoort, de Ankummerdijk, Dalfsen, Oudleusen, en de Maneweg. Tevens wordt het spoor ongelijkvloers gekruist. Aan de westkant van Ommen komt een knooppuntachtige aansluiting met de [[N348 (Nederland)|N348]], waarbij de N340-N48 de doorgaande verbinding wordt. De huidige ongelijkvloerse aansluiting aan de westkant van Ommen met de R104 blijft gehandhaafd, de in 2010 opgeleverde [[turborotonde]] met de [[N36 (Nederland)|N36]] wordt in een later stadium een trompetknooppunt, waarbij de N48 de doorgaande richting blijft.<ref>[http://www.overijssel.nl/publish/pages/104271/2010_07_29_vka_mer_n340_29_juli_2010.pdf voorkeursalternatief N340 (PDF)]</ref> Op 12 juli 2012 hebben provinciale staten het provinciaal-inpassingsplan vastgesteld,<ref>[http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@173777/pip-340-n48/ PIP N 340/N48 vastgesteld | overijssel.nl]</ref> dat op 4 september 2012 ter inzage is gelegd.<ref>[http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws-wegen/werk-weg/n340-vlotter N340 vlotter en veiliger | overijssel.nl]</ref> Op 26 juni 2013 werd het PIP onherroepelijk toen de [[Raad van State]] alle bezwaren ongegrond verklaarde.<ref>[http://www.raadvanstate.nl/agenda/nieuws/tekst-nieuwsbericht.html?id=575&summary_only=&category_id=9 Provincie Overijssel mag N340/N48 tussen Zwolle en Ommen aanpassen | raadvanstate.nl]</ref> De kosten van het project (inclusief de verdubbeling N48) worden geschat op € 252 miljoen exclusief BTW in het peiljaar 2014. Op 11 december 2013 stemde de provinciale staten echter voor een motie om de financiering van het project te schrappen. | ||
Als tijdelijke maatregel zijn in de zomer van 2010 verkeerslichten geplaatst bij Oudleusen en de aansluiting met de N48. | Als tijdelijke maatregel zijn in de zomer van 2010 verkeerslichten geplaatst bij Oudleusen en de aansluiting met de N48. |