N860 (Nederland): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
tabel
Geen bewerkingssamenvatting |
(tabel) |
||
| (5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
}} | }} | ||
De '''N386''' is een [[n-weg|niet-autosnelweg]] en [[provinciale weg]], in het beheer van de provincie [[Groningen]]. De weg verbindt de plaats Haren met Hoogezand en de [[N386 (Nederland)|N386]], en daarmee met afslag 40 van de [[A7 (Nederland)|A7]]. De weg is een tweestrooks-[[Gebiedsontsluitingsweg]], buiten de dorpen is er een maximumsnelheid ingesteld van | De '''N386''' is een [[n-weg|niet-autosnelweg]] en [[provinciale weg]], in het beheer van de provincie [[Groningen]]. De weg verbindt de plaats Haren met Hoogezand en de [[N386 (Nederland)|N386]], en daarmee met afslag 40 van de [[A7 (Nederland)|A7]]. De weg is een tweestrooks-[[Gebiedsontsluitingsweg]], buiten de dorpen is er een maximumsnelheid ingesteld van 80 km/h. | ||
==Routebeschrijviing== | ==Routebeschrijviing== | ||
De weg begint in het dorp Haren, via de Rijksstraatweg en Emmalaan is de weg verbonden met de [[N861 (Nederland)|N861]] richting Eelde. De weg loopt dan langs het Harenerhof, die bereikt kan worden via een rotonde. Door middel van een korte tunnel gaat de weg onder het spoor en de Onnerweg richting Onnen door | De weg begint in het dorp Haren, via de Rijksstraatweg en Emmalaan is de weg verbonden met de [[N861 (Nederland)|N861]] richting Eelde. De weg loopt dan langs het Harenerhof, die bereikt kan worden via een rotonde. Door middel van een korte tunnel gaat de weg onder het spoor en de Onnerweg richting Onnen door. Daarna komt de weg langs industrieterrein Felland. | ||
Bij Waterhuizen slaat de weg rechts af bij een rotonde met de Winschoterweg richting Groningen. Waterhuizen zelf is geen [[bebouwde kom]]. De weg loopt nu langs het Winschoterdiep om te eindigen bij de kruising met de [[N386 (Nederland)|N386]]. Hier gaat de weg over in een nummerloze weg richting de [[N385 (Nederland)|N385]]. | |||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
| Regel 26: | Regel 27: | ||
De N860 is een voormalige rijksweg, voordat de A7 er was. Deze weg verbond de stad Groningen met Duitsland. Op 1 januari 1993 werd de weg overgedragen aan de Provincie Groningen omdat de weg geen bovenregionale functie meer had. | De N860 is een voormalige rijksweg, voordat de A7 er was. Deze weg verbond de stad Groningen met Duitsland. Op 1 januari 1993 werd de weg overgedragen aan de Provincie Groningen omdat de weg geen bovenregionale functie meer had. | ||
De N860 is in de jaren '70 bij Haren omgelegd over een zuidelijker tracé | De N860 is in de jaren '70 bij Haren omgelegd over een zuidelijker tracé. Destijds is ook de tunnel onder het spoor aangelegd. | ||
==Toekomst== | ==Toekomst== | ||
Er zijn geen plannen om de N860 aan te passen. | Er zijn geen plannen om de N860 aan te passen. | ||
==Verkeersintensiteiten== | |||
Tussen Haren en Waterhuizen rijden dagelijks 9.200 voertuigen, wat daalt naar 8.400 voertuigen tussen Waterhuizen en de Silenkabrug. Het deel tussen de Silenkabrug en de N386 wordt door 7.100 voertuigen bereden. | |||
==Maximumsnelheid== | |||
{| class="wikitable" | |||
! Van !! Naar !! [[Vmax]] !! Opmerkingen | |||
|- | |||
| Haren |||| {{50}} || | |||
|- | |||
| Haren || Kolham || {{80}} || | |||
|} | |||
==Referenties== | ==Referenties== | ||