Corbulotunnel: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k
→Toekomst
(Geüpdatet a.h.v. nieuw wegnummer N434, lengte gesloten gedeelte nauwkeuriger o.b.v. rapport tunnelveiligheid (zie referentie)) |
k (→Toekomst) |
||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
''Voor de planning, zie [[N434 (Nederland)|N434]]'' | ''Voor de planning, zie [[N434 (Nederland)|N434]]'' | ||
De tunnel is onderdeel van het project | De tunnel is onderdeel van het project Rijnlandroute, waarmee een hoogwaardige wegverbinding tussen Katwijk en de A4 bij Leiden wordt beoogd. De tunnel wordt aangelegd met een [[tunnelboormachine]] met de "slurry shield"-methode, waarbij de uitgegraven holte wordt gevuld met bentoniet. Deze methode is vaker in Nederland toegepast, onder andere bij de [[Sluiskiltunnel]]. Van de 12 boortunnels in Nederland zijn er 9 met deze methode aangelegd. | ||
==Verkeersintensiteiten== | ==Verkeersintensiteiten== | ||