E20 (Zweden): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen

E20 (Zweden) (bekijk bron)

Versie van 28 nov 2014 22:33

142 bytes toegevoegd ,  28 nov 2014
geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 341: Regel 341:
{{KP}}164 {{SE E|4}} → Uppsala / Sundsvall
{{KP}}164 {{SE E|4}} → Uppsala / Sundsvall


{{aanleg}} Nörra länken
{{tunnel}} nörra länken


{{stad}} Stockholm
{{KP}} [[Roslagsvägen]]


{{veerpont}}
{{exit}} Lidingövägen


[[Afbeelding:Flag of Estonia.svg|30px|link=Estland]] [[Afbeelding:E20.svg|25px|link=E20 (Estland)]] → Tallinn
{{veerpont}} Stockholm - Tallinn
 
[[Afbeelding:Flag of Estonia.svg|30px|link=Estland]] [[Afbeelding:E20.svg|25px|link=E20 (Estland)]] → Narva
}}
}}
De '''Europaväg E20''' is een hoofdweg en voornamelijk [[autosnelweg]] in [[Zweden]]. De weg volgt een onlogische route door het zuiden van het land, vanaf de grens met Denemarken bij Malmö via Göteborg en Örebro naar Stockholm, waar deze op de veerdienst naar Estland eindigt. Tussen begin en eindpunt is een veel logischer route in de vorm van de [[E4 (Zweden)|E4]] beschikbaar. De E20 is over flinke afstanden dubbelgenummerd, zoals de [[E6 (Zweden)|E6]] tussen Malmö en Göteborg, de [[E18 (Zweden)|E18]] rond Örebro en de [[E4 (Zweden)|E4]] in de regio Stockholm. De totale route is 770 kilometer lang, waarvan 390 kilometer niet is dubbelgenummerd met andere E-wegen.
De '''Europaväg E20''' is een hoofdweg en voornamelijk [[autosnelweg]] in [[Zweden]]. De weg volgt een onlogische route door het zuiden van het land, vanaf de grens met Denemarken bij Malmö via Göteborg en Örebro naar Stockholm, waar deze op de veerdienst naar Estland eindigt. Tussen begin en eindpunt is een veel logischer route in de vorm van de [[E4 (Zweden)|E4]] beschikbaar. De E20 is over flinke afstanden dubbelgenummerd, zoals de [[E6 (Zweden)|E6]] tussen Malmö en Göteborg, de [[E18 (Zweden)|E18]] rond Örebro en de [[E4 (Zweden)|E4]] in de regio Stockholm. De totale route is 770 kilometer lang, waarvan 390 kilometer niet is dubbelgenummerd met andere E-wegen.
Regel 377: Regel 379:
De eerste delen van de E20 zijn vooral opengesteld onder wat nu andere wegen zijn, zoals de E4, E6 en E18. Deze delen openden al in de jaren 60, zoals in 1967 rond Örebro. De delen bij Göteborg zijn tussen 1963 en 1966 opengesteld, de snelweg van Eskilstuna naar Södertälje openden vanaf 1966, het eerste deel bij Södertälje. Het deel rond Eskilstuna opende in 1968 als autoweg. In 1974 werd een verder deel ten westen van Södertälje opengesteld tot Strängnäs, met een onderbreking bij Nykvarne die pas in 1996 opende. In 1981 opende het deel ten zuiden van Örebro voor het verkeer. In 1999 en 2004 openden de laatste delen tussen Eskilstuna en Södertälje. In 2000 opende de [[Øresundbrug]] met [[Denemarken]], waarbij de E20 niet meer via de veerdienst ging, maar over de brug.
De eerste delen van de E20 zijn vooral opengesteld onder wat nu andere wegen zijn, zoals de E4, E6 en E18. Deze delen openden al in de jaren 60, zoals in 1967 rond Örebro. De delen bij Göteborg zijn tussen 1963 en 1966 opengesteld, de snelweg van Eskilstuna naar Södertälje openden vanaf 1966, het eerste deel bij Södertälje. Het deel rond Eskilstuna opende in 1968 als autoweg. In 1974 werd een verder deel ten westen van Södertälje opengesteld tot Strängnäs, met een onderbreking bij Nykvarne die pas in 1996 opende. In 1981 opende het deel ten zuiden van Örebro voor het verkeer. In 1999 en 2004 openden de laatste delen tussen Eskilstuna en Södertälje. In 2000 opende de [[Øresundbrug]] met [[Denemarken]], waarbij de E20 niet meer via de veerdienst ging, maar over de brug.


In 2009 werd een stuk E20 rond Götene omgebouwd tot snelweg. In de herfst van 2011 opende een nieuw stuk snelweg tussen Ingared en Alingsås. In december 2012 opende een stuk tussen Vara en Skara.
In 2009 werd een stuk E20 rond Götene omgebouwd tot snelweg. In de herfst van 2011 opende een nieuw stuk snelweg tussen Ingared en Alingsås. In december 2012 opende een stuk tussen Vara en Skara.  


===Partihallsförbindelsen Göteborg===
===Partihallsförbindelsen Göteborg===


In Göteborg is de Partihallsförbindelsen aangelegd, een verbinding tussen de E20 en E45, die het verkeer vanaf de E20 naar het centrum van Göteborg moet vergemakkelijken. Beide wegen komen vlak bij elkaar uit op de [[E6 (Zweden)|E6]], maar sluiten niet goed aan. Er is een fly-over over het rangeerterrein aangelegd. Dit project is op 1 december 2011 opengesteld.<ref>[http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/E45E20-Partihallsforbindelsen/ Partihallsforbindelsen | trafikverket.se]</ref>
In Göteborg is de Partihallsförbindelsen aangelegd, een verbinding tussen de E20 en E45, die het verkeer vanaf de E20 naar het centrum van Göteborg moet vergemakkelijken. Beide wegen komen vlak bij elkaar uit op de [[E6 (Zweden)|E6]], maar sluiten niet goed aan. Er is een fly-over over het rangeerterrein aangelegd. Dit project is op 1 december 2011 opengesteld.<ref>[http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/E45E20-Partihallsforbindelsen/ Partihallsforbindelsen | trafikverket.se]</ref>
===Norra Länken Stockholm===
In Stockholm is [[norra länken]] aangelegd<ref>[http://www.trafikverket.se/norralanken Norra Länken op trafikverket.se]</ref>, een tunnel van 4 kilometer naar de havens van Stockholm. De aanleg is tussen 2007 en 2014 uitgevoerd, en opende op 30 november 2014 voor het verkeer. Deze link ligt, zoals de naam al aangeeft, aan de noordkant van Stockholm. In de verdere toekomst moet een oostelijke tunnel om Stockholm aansluiten naar de Södra Länken, een reeds bestaande zuidelijke bypass, zodat een ringweg om het centrum van Stockholm ontstaat.


===Openstellingsgeschiedenis===
===Openstellingsgeschiedenis===
Regel 421: Regel 427:
|-
|-
| Ingared || Alingsås || 9 km || 00-00-2011
| Ingared || Alingsås || 9 km || 00-00-2011
|-
| Stockholm (E4) || Stockholm-Lidingövägen || 3 km || 30-11-2014
|}
|}


Regel 436: Regel 444:


Tot 2020 moet ook het laatste ontbrekende deel van de snelweg tussen Arboga en Eskilstuna worden aangelegd, zodat er vanuit het westen twee doorlopende snelwegen naar Stockholm lopen; de E18 en E20.
Tot 2020 moet ook het laatste ontbrekende deel van de snelweg tussen Arboga en Eskilstuna worden aangelegd, zodat er vanuit het westen twee doorlopende snelwegen naar Stockholm lopen; de E18 en E20.
===Norra Länken Stockholm===
In Stockholm wordt de Norra Länken aangelegd<ref>[http://www.trafikverket.se/norralanken Norra Länken op trafikverket.se]</ref>, een tunnel van 4 kilometer naar de havens van Stockholm. De aanleg hiervoor begon in 2007 en moet in 2015 opengesteld worden. Deze link ligt, zoals de naam al aangeeft, aan de noordkant van Stockholm. In de verdere toekomst moet een oostelijke tunnel om Stockholm aansluiten naar de Södra Länken, een reeds bestaande zuidelijke bypass, zodat een ringweg om het centrum van Stockholm ontstaat.


==Verkeersintensiteiten==
==Verkeersintensiteiten==
Chris
afbeelders, bureaucraten, beheerders
252.490

bewerkingen

Overgenomen van "https://www.wegenwiki.nl/Speciaal:MobielVerschillen/151295"

Navigatiemenu