D3 (Tsjechië): verschil tussen versies

Omdat het verkeer in Centraal-Europa toeneemt, en ook buiten de traditionele assen naar het westen, is de aanleg van een volledige snelweg van Praha naar [[Oostenrijk]] noodzakelijk. De aanleg van de D3 verloopt echter traag. Het meest concreet is het deel vanaf Veselí nad Lužnicí tot České Budějovice, dat tussen 2015 en 2017 aangelegd moet worden over een lengte van 27 kilometer.<ref>[http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis/planovana-vystavba-silnic-a-dalnic-v-roce-2015 Plánovaná výstavba silnic a dálnic v roce 2015 | rsd.cz]</ref><ref>[http://www.mdcr.cz/cs/Media/Antonin_Prachar_na_zofinskem_foru_vypiseme_stavebni_zakazky_za_54_miliard.htm Antonín Prachař na Žofínském fóru: Vypíšeme stavební zakázky za 54 miliard | mdcr.cz]</ref> Wanneer het noordelijk deel tussen de [[R1 (Tsjechië)|R1]] in [[Praha]] en de bestaande D3 bij Mezno in aanleg gaat is nog niet bekend.