N340 (Nederland): verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
8 bytes verwijderd ,  30 aug 2015
k
Regel 29: Regel 29:
==Geschiedenis==
==Geschiedenis==


De N340 volgt al lang zijn huidige route, reeds begin jaren 50 was de huidige weg al in gebruik, en de N340 heeft dus niet door Dalfsen gelopen. De weg staat bekend als de Hessenweg, de benaming van een oude handelsroute tussen Noord-Duitsland en midden-Nederland. In 1967 werd het eerste deel gemoderniseerd, en verbreed tussen Berkum en Oudleusen met vrijliggende fietspaden. In 1968 werd het deel tussen Oudleusen en Ommen gemoderniseerd en verbreed.<ref>Verkeerstechniek 1968 nr 3 pag. 113</ref>
De N340 volgt al lang zijn huidige route, reeds begin jaren 50 was de huidige weg al in gebruik, en de N340 heeft nooit door Dalfsen gelopen. De weg staat bekend als de Hessenweg, de benaming van een oude handelsroute tussen Noord-Duitsland en midden-Nederland. In 1967 werd het eerste deel gemoderniseerd, en verbreed tussen Berkum en Oudleusen met vrijliggende fietspaden. In 1968 werd het deel tussen Oudleusen en Ommen gemoderniseerd en verbreed.<ref>Verkeerstechniek 1968 nr 3 pag. 113</ref>


Oorspronkelijk begon de weg met een T-kruispunt op de enkelbaans rijksweg 28, wat nu de Nieuwleusenerdijk is, ongeveer 200 meter voorbij het huidige kruispunt tussen de N340 en de Nieuwleusenerdijk. In 1968 werd de A28 opengesteld tot aan de aansluiting met de N340, en verder tot aan Nieuwleusen in 1970. Onduidelijk is of in 1968 gelijk de huidige aansluiting is aangelegd, of iets later met de verlenging van de A28. Het oude 250 meter lange tracé van de N340 naar de Nieuwleusenerdijk bestaat als ontsluiting van een bedrijf, maar is niet publiekelijk toegankelijk.  
Oorspronkelijk begon de weg met een T-kruispunt op de enkelbaans rijksweg 28, wat nu de Nieuwleusenerdijk is, ongeveer 200 meter voorbij het huidige kruispunt tussen de N340 en de Nieuwleusenerdijk. In 1968 werd de A28 opengesteld tot aan de aansluiting met de N340, en verder tot aan Nieuwleusen in 1970. Onduidelijk is of in 1968 gelijk de huidige aansluiting is aangelegd, of iets later met de verlenging van de A28. Het oude 250 meter lange tracé van de N340 naar de Nieuwleusenerdijk bestaat als ontsluiting van een bedrijf, maar is niet publiekelijk toegankelijk.  


De N340 was tot 1993 een [[rijksweg]], de N34. Het deel tussen Zwolle en Ommen is daarna onder het nummer N340 door het leven gegaan. De rest van de N34 is inmiddels ook geen rijksweg meer, maar behoudt nog wel zijn tweecijferige nummer. Als tijdelijke maatregel zijn in de zomer van 2010 verkeerslichten geplaatst bij Oudleusen en de aansluiting met de N48.
De N340 was tot 1993 een [[rijksweg]], de N34. Het deel tussen Zwolle en Ommen is daarna onder het nummer N340 door het leven gegaan. De rest van de N34 is inmiddels geen rijksweg meer, maar heeft zijn tweecijferige nummer behouden. Als tijdelijke maatregel zijn in de zomer van 2010 verkeerslichten geplaatst bij Oudleusen en de aansluiting met de N48.


==Toekomst==
==Toekomst==
21.034

bewerkingen

Navigatiemenu